大跨度高边墙地下洞室压力型预应力锚索施工技术

压力分散型预应力锚索作为一种新型锚索,这几年在各工程中得到了广泛应用,其质量控制措施与普通型预应力锚索有很大差距,笔者就雅砻江锦屏一级电站右岸1885m高程以上开挖工程中,预应力锚索的施工技术作了简要介绍,以供同类工程参考、借鉴。

压力分散型预应力锚索施工技术 作者：邹金发 摘要：文章结合工程实例，对采用压力分散型预应力锚索进行滑坡锚固施工进行分析，并提出一些保证施工质量 的控制措施，对同类工程有一定的参考价值。 关键词：压力分散型预应力锚索施工管理 1引言 传统拉力型锚杆在锚杆受荷时，不能将荷载均匀地分布于固定长度上，会产生严重的应力集中 现象。由于粘结应力分布的不均匀性，随着锚杆上荷载的增大，在荷载传至固定长度最远端之前， 在杆体与灌浆体或灌浆体与地层界面上就会发生粘结效应逐步弱化或脱开现象。压力分散型锚固系 统，将集中荷载分散为几个较小的荷载作用于固定段的不同部位，使粘结应力峰值大大降低，因单 元锚杆的固定长度很小，不会发生粘结效应逐步弱化，使粘结应力均匀地分布在整个固定长度上， 最大限度地调用整个锚杆固定长度范围内的地层强度，锚杆承载力可随固定长度的增长而成比例提 高。 2工程概述 浦南高速公

本文以锦屏水电站对外交通专用公路一高边坡治理工程为例，阐述了高边坡预应力锚索的施工技巧、顺序等施工技术和遇到的问题及其相应的处理措施。实践证明，高边坡的滑坡治理采用预应力锚索具有施工简便、造价低、速度快等优点。

预应力锚索作为高边坡病害治理的一项重要手段,在路堑高边坡、库区切坡等工程中得到大量使用。以巴东县猴子石高切坡为例,对高边坡预应力锚索施工技术进行了详细的阐述,并对预应力锚索抗拔破坏试验、验收试验进行了介绍,为同类预应力锚索防护工程的施工提供了技术参考。

高边坡预应力锚索施工技术 一、工程概况 k103+712.8~k103+955.4位于xx国道主干线（xx境）xx高速公路xx段20合同 段段右侧边坡,本段从半山坡通过,该段边坡表层为坡残积粘性土,厚度约5～ 10m,其下为强风化呈砂土状及碎块状砂岩,节理发育,岩体破碎,且发育有微层 理。向前方向土层变厚;其下为粘土质砂,厚度约5.0m,强风化泥质砂岩,厚度约 10～15m,下部为强风化玄武岩,节理发育,岩体极为破碎,岩质较软,边坡稳定 性差,属不良地质路段,边坡共分三级,开挖高度最高达33米。边坡开挖后,坡体破 碎,节理裂隙发育,且倾向路基,坡体表现为强风化玄武岩、强风化泥质砂岩和坡 残积粘性土。根据设计图纸所示，此段路基防护型式为第一级锚杆格子梁，第二 级为锚锁地梁，第三级浆砌片石网格植草。下面本文就介绍本标段内

在进行道路工程施工过程中,高边坡加固直观重要。在进行高边坡加固时,预应力锚索技术是一种广泛使用的加固技术,可以有效提升边坡承载力,节约工程项目成本,保证公路边坡工程质量。本文以实际工程为例,对高边坡预应力锚索加固施工技术的基本原理进行了介绍,然后对高边坡预应力锚索施工技术进行了探讨。

预应力锚索框架梁施工技术 胡正凯 【内容摘要】预应力锚索技术是一种新加固土体技术，在高路堑边坡加固工程中得到越 来越广泛的应用。本文结合新河高速公路第五合同段k102+120～+230段地质情况，介绍 了预应力锚索框架梁施工技术，分析了预应力锚索框架梁施工工艺及其注意事项，指出预应 力锚索框架梁施工技术已作为边坡防护等工程措施的主要手段之一。 【关键词】预应力锚索框架梁，施工工艺，施工技术 预应力锚索框架梁加固技术是一种加固土体技术，目前在高路堑边坡加固，特别是既有 线边坡整治工程中得到越来越广泛的应用。预应力锚索加固技术，施工简便，随边坡开挖逐 次分段实施作业，自上而下分层施工，不占或少占单独作业时间，施工效率高，这一点对顺 层边坡尤其重要，对边坡的保护也非常有利。尤其是施工场地狭小，放坡困难，或大型施工 机械不能进场时，该技术更能显示其优越性。预应力锚索

预应力锚索施工技术

本文作者结合多年的现场施工实践经验就预应力锚索的具体的施工工艺与质量控制措施进行了详细的叙述。

预应力锚索技术交底 施工单位 工程名称××建筑工程分部工程基坑支护 交底部位××边坡支护日期 交 底 内 容 交底内容： 1.1施工准备 首先认真看该工程设计图纸,了解工程概况,基坑支护方式(包括腰梁的结构 等)等。 将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待工作面及操作 平台搭设完成后，马上吊运至工作面，所有施工材料均应由出厂证明、合格证，钢 绞线应检测合格，做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、 电等在前期施工中已接到位，稍做处理即可满足施工要求。 回填土、压密至一定高度。填土高度按锚索张拉控制程序施工。锚索正式施工前应 做基本试验，确认其能否满足设计要求。 1.2施工流程 锚索施工流程如图6.2-1预应力锚索施工流程：锚索成孔→锚索制作→锚索安装→ 锚索注浆→锚索张拉→锚索锁定→锚头保护 1.3锚索成孔 1、成孔

预应力锚索是一种新型边坡加固技术。结合工程实践,详细介绍了预应力锚索施工技术及质量控制。

桩锚支护结构通过钢筋混凝土灌注桩+预应力锚索锚拉形成基坑围护体系。该结构与钢筋混凝土支撑梁结构和钢管梁结构相比,能保证基坑土方连续开挖,而且由于基坑开挖后对上部结构无任何阻碍,能确保施工进度。以日照苏宁广场桩锚支护结构体系为例,重点介绍了桩锚支护结构中预应力锚索施工技术,并对施工过程中的问题进行了分析、总结,并提出了可行的解决方案,通过本实例分析为类似工程提供借鉴。

1 压力分散型预应力锚索施工技术 尹基德许木根 中铁十七局集团远通公司三明项目部 摘要：本文针对某合同段复杂的地形地质条件，详细阐述了压力分散型预应力锚索施工 工艺，关键技术，以及预应力锚筋差异伸长量、差异荷载增量计算方法和质量检 验结果。内容细致翔实，数据准确可靠。对今后类似工程施工具有一定的指导作 用。 关键词：压力分散型预应力锚索施工技术 1引言 京福邵三高速公路×××标段，位于福建省三明市境内，路线长10公里，所经地势 属武夷山系，山体多呈北东向展布，地形北东高，西南低，地质构造处于新华夏第二代复 式隆起及岭南方向复式构造带动的复合部位的闽西北隆起带中的浦城——泽源隆起南缘。 由于长期的历史演变，强烈的褶皱及岩浆活动，使之历次构造运动相互重合。区内受北东 向宁化——邵武断裂带影响，形成以北东向断裂带为主，北西向构造为次的构造格局。沿 线岩性较简单，经震旦系变质岩

本文分析了预应力锚索的作用机理及加固措施,重点阐述了预应力锚索的施工工艺,并针对预应力锚索在实际施工中的应用提出了相应的体会。

抗滑桩预应力锚索施工技术

云南省澜沧江小湾水电站 导流隧洞预应力锚索工程施工技术措施 合同编号：（xw/c1-a） 审定： 校核： 编写： 小湾141水电工程联营体 二○○二年八月十六日 预应力锚索施工技术措施 一、工程概况 二、施工布置 三、预应力锚索施工 四、施工进度安排 五、主要施工资源配置计划 六、质量控制措施 七、安全保证措施 预应力锚索施工技术措施 一、工程概况 1、导流洞进口地段岩石主要为mv－1黑云花岗片麻岩夹角闪云母片岩及云母角闪 岩。山坡岩体卸荷作用较强烈，在1016m~1036m高程之间的边坡上设置两排锚索，间、 排距6m，共布置13根，以控制坐标点为起点向上游方向布置，在1078m高程设置 一排共12根锚索，在1090m高程及以上高程部位共设置五排共65根锚索（13根/排）， 锚索间、排距5m，在位于左岸上线出渣公路至左岸高线出渣公路之间（高程约为 el.

水电站预应力锚索施工技术措施 一、施工布置 施工供风 主供风站位于九号洞出口边坡平台. 施工用水 由业主提供的供水管道 施工用电 施工电源由业主布置得主电源线引至主锚索工作面，建立一座配 电房。 砂石料供应 采用由业主统供料场砂石料. 砼及水泥浆的供应 在作业面附近布置2台0.35m3/min的移动式搅拌机以及2台 zlb-3型注浆机. 锚索加工场地 在马道上选择靠近作业面空阔地上作为锚索加工场地,加工场地 浇筑砼底板. 二、预应力锚索施工 边坡预应力锚索为150t-300t级,深度35m-55m/根,其基本施工 程序如下 -1- 1、材料 a、预应力锚索使用的钢绞线φj15.24㎜符合>的规 定，运输中防止磨损，其性能参数必须符合>的规定，同

. ,.. 目录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 二、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 1、预应力锚索分布情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2、工程地质和水文地质情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 三、施工部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1、施工管理机构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2、施工部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 3、人员、机械配置情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 4、风、水、电布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 5、施工进度计

1 高边坡预应力锚索施工技术 xxx 摘要：本文就结合沈海复线高速公路xxx高边坡防护工程的施工阐述了高边坡预应力锚索施工的 施工工艺。 关键词：预应力锚索施工工艺差异荷载 一．工程概况 本项目a5合同段起点（桩号k30+000）位于平和县文峰村附近，终点（桩号k41+900）位于平和 县小溪镇附近，路线总长11.900公里。k35+470～k35+810段左侧边坡设计为压力分散型预应力锚索框 架防护。 该边坡最高约39.0米，为类土质边坡：上部为坡积粉质粘土，厚度约2.2～3.3米；其下为全风化花 岗岩，厚度约5.4～10.3米；其下为砂土状强风化花岗岩，厚度约0～4.9米；其下为碎块状强风化花岗 岩，厚度约0～2.1米；其下为中风化花岗岩，厚度约0～2.7米；下伏微风化花岗岩。该边坡坡体地质条 件比较差，坡顶局部高陡，植被茂密

目录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 二、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 1、预应力锚索分布情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2、工程地质和水文地质情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 三、施工部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1、施工管理机构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2、施工部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 3、人员、机械配置情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 4、风、水、电布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 5、施工进度计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

预应力锚索施工技术探讨_pdf——预应力锚索是一种新型边坡加固技术。结合工程实践，详细介绍了预应力锚索　　施工技术及质量控制。

深基坑支护结构中若采用普通预应力锚索,则无法进行回收,且将在土壤中留下大量障碍物,为后续施工留下很大的难度,影响相邻区域的地下开发,特别是对未来城市地下空间施工造成极大隐患.结合江西省南昌正盛太古港商业城深基坑支护的可回收式锚索应用技术研究,将钢绞线回收再利用,减少资源浪费,降低施工成本,同时为这种绿色环保型新材料、新工艺的进一步推广提供经验.