电子感应门
电子感应自动门: 1、安装金属机匣横梁时,请注意使之保持水平,误差为1mm,如不水平会导致门体行走 时出现力道不均匀的现象,造成机器寿命降低。 2、门体吊挂的安装: ·用附带的门体吊挂螺栓组件把吊架装置安装到门体上指定位置。安装时应使吊架装置的滑 轮中心与门体处于平行状态,如不平行,会缩短滑轮的寿命。把吊挂装置的滑轮挂到动力梁 上。安装时请勿碰伤动力梁内其他部件及导轨,否则会造成部件故障或滑轮寿命、噪音、异 常声音等。 3、限位装置安装: ·拧松限位器的安装螺栓。 ·把限位器装置确定嵌入到动力梁的导轨上。首先移动门体确定门体的开闭位置,然后确定 限位器的位置。设定限位器装置的位置时,应使吊挂装置碰到限位器的胶垫后停止。用六角 扳手确实拧紧固定安装螺栓。 4、门体的高度及缝隙调整:拧松固定吊架用螺母,进行调整螺栓的安全调整,拧紧固定吊 架用螺母。确认行走时的阻力。确认门移
电子翻书感应系统
电子翻书感应系统 翻书技术的原理 互动投影系统的运作原理首先是通过捕捉设备(感应器)对目标影像(如参与者)进行捕捉拍摄,然后 由影像分析系统分析,从而产生被捕捉物体的动作te:1302:0000:152,该动作数据结合实时影像互 动系统,使参与者与屏幕之间产生紧密结合的互动效果。投影机投射的光线是可见光部分,它的红外部 分被它内部的过滤膜过滤掉了,这样对于摄像机来讲它看不到投影机投射的内容,如果红外线如果强的话, 摄像机就可以看见人体了。怎样加强摄像机看到的物体的图像呢,幸运的是目前市场上这样红外主动发射 技术已经很成熟了,例如监控市场上卖的那种夜视摄像头就可以发射近红外(850nm),功率更大的有专门 的远距离红外灯,不过目前夜视摄像头可以达到5m的距离,所以不需要了。夜视摄像头主动发射红外, 然后ccd传感器接受红外,那么互动投影中最难的部分,人体与背景虚拟对象的分
电子感应门施工方案
电子感应门施工方案 1/2 1、安装金属机匣横梁时,请注意使之保持水平,误差为1mm,如不水平会导致门体行走时 出现力道不均匀的现象,造成机器寿命降低。2、门体吊挂的安装: ·用附带的门体吊挂螺栓组件把吊架装置安装到门体上指定位置。安装时应使吊架装置的滑 轮中心与门体处于平行状态,如不平行,会缩短滑轮的寿命。把吊挂装置的滑轮挂到动力梁 上。安装时请勿碰伤动力梁内其他部件及导轨,否则会造成部件故障或滑轮寿命、噪音、异 常声音等。3、限位装置安装: ·拧松限位器的安装螺栓。·把限位器装置确定嵌入到动力梁的导轨上。首先移动门体确 定门体的开闭位置,然后确定限位器的位置。设定限位器装置的位置时,应使吊挂装置碰到 限位器的胶垫后停止。用六角扳手确实拧紧固定安装螺栓。 4、门体的高度及缝隙调整:拧松固定吊架用螺母,进行调整螺栓的安全调整,拧紧固定吊 架用螺母。确认行
电子感应门施工方案 (3)
1、安装金属机匣横梁时,请注意使之保持水平,误差为1mm,如不水平会 导致门体行走时出现力道不均匀的现象,造成机器寿命降低。2、门体吊挂的 安装: ·用附带的门体吊挂螺栓组件把吊架装置安装到门体上指定位置。安装时应 使吊架装置的滑轮中心与门体处于平行状态,如不平行,会缩短滑轮的寿命。把 吊挂装置的滑轮挂到动力梁上。安装时请勿碰伤动力梁内其他部件及导轨,否则 会造成部件故障或滑轮寿命、噪音、异常声音等。3、限位装置安装: ·拧松限位器的安装螺栓。·把限位器装置确定嵌入到动力梁的导轨上。 首先移动门体确定门体的开闭位置,然后确定限位器的位置。设定限位器装置的 位置时,应使吊挂装置碰到限位器的胶垫后停止。用六角扳手确实拧紧固定安装 螺栓。 4、门体的高度及缝隙调整:拧松固定吊架用螺母,进行调整螺栓的安全调 整,拧紧固定吊架用螺母。确认行走时的阻力。确认门移动是没有滞重现象
机床零件用感应器的设计及选用
以几种典型的机床零件的感应加热淬火方式为例,分析了感应器的设计和选用,包括加热不同零件或零件特殊部位的施感导体即感应圈的结构及其加热效果,感应圈匝数选定,功率核算,仿形感应器,导磁体的应用等。
用于贵重物品监测的双向微型感应器设计
本文介绍了一种基于zigbee技术监控贵重物品的感应装置。首先对zigbee的设备类型,组网结构作了详细介绍。然后采用max-stream公司的xbee/xbee作为通信模块设计感应器终端,最后对终端设备的通信格式及软件流程作了分析。测试证明,凭借zigbee技术的组网优势,该防盗装置隐蔽性好,可靠性高,能够实现双向通信、多路监控,有很好的应用前景。
自制感应器在位山灌区水闸中的应用
自制感应器在位山灌区水闸中的应用
电子感应门施工方案 (2)
精心整理 1、安装金属机匣横梁时,请注意使之保持水平,误差为1mm,如不水平会导致门体行走时出现力 道不均匀的现象,造成机器寿命降低。?2、门体吊挂的安装:? ·用附带的门体吊挂螺栓组件把吊架装置安装到门体上指定位置。安装时应使吊架装置的滑轮中心 与门体处于平行状态,如不平行,会缩短滑轮的寿命。把吊挂装置的滑轮挂到动力梁上。安装时请 勿碰伤动力梁内其他部件及导轨,否则会造成部件故障或滑轮寿命、噪音、异常声音等。?3、限位 装置安装:? ·拧松限位器的安装螺栓。??·把限位器装置确定嵌入到动力梁的导轨上。首先移动门体确定门体 的开闭位置,然后确定限位器的位置。设定限位器装置的位置时,应使吊挂装置碰到限位器的胶垫 后停止。用六角扳手确实拧紧固定安装螺栓。? 4、门体的高度及缝隙调整:拧松固定吊架用螺母,进行调整螺栓的安全调整,拧紧固定吊架用螺 母。确认行走时的阻
电子感应门施工方案 (2)
1、安装金属机匣横梁时,请注意使之保持水平,误差为1mm,如不水平会导致门体行走时 出现力道不均匀的现象,造成机器寿命降低。2、门体吊挂的安装: ·用附带的门体吊挂螺栓组件把吊架装置安装到门体上指定位置。安装时应使吊架装置的滑 轮中心与门体处于平行状态,如不平行,会缩短滑轮的寿命。把吊挂装置的滑轮挂到动力梁 上。安装时请勿碰伤动力梁内其他部件及导轨,否则会造成部件故障或滑轮寿命、噪音、异 常声音等。3、限位装置安装: ·拧松限位器的安装螺栓。·把限位器装置确定嵌入到动力梁的导轨上。首先移动门体确 定门体的开闭位置,然后确定限位器的位置。设定限位器装置的位置时,应使吊挂装置碰到 限位器的胶垫后停止。用六角扳手确实拧紧固定安装螺栓。 4、门体的高度及缝隙调整:拧松固定吊架用螺母,进行调整螺栓的安全调整,拧紧固定吊 架用螺母。确认行走时的阻力。确认门移动是没有滞重
(完整word版)电子感应门施工方案
1、安装金属机匣横梁时,请注意使之保持水平,误差为1mm,如不水平会 导致门体行走时出现力道不均匀的现象,造成机器寿命降低。2、门体吊挂的 安装: ·用附带的门体吊挂螺栓组件把吊架装置安装到门体上指定位置。安装时应 使吊架装置的滑轮中心与门体处于平行状态,如不平行,会缩短滑轮的寿命。把 吊挂装置的滑轮挂到动力梁上。安装时请勿碰伤动力梁内其他部件及导轨,否则 会造成部件故障或滑轮寿命、噪音、异常声音等。3、限位装置安装: ·拧松限位器的安装螺栓。·把限位器装置确定嵌入到动力梁的导轨上。 首先移动门体确定门体的开闭位置,然后确定限位器的位置。设定限位器装置的 位置时,应使吊挂装置碰到限位器的胶垫后停止。用六角扳手确实拧紧固定安装 螺栓。 4、门体的高度及缝隙调整:拧松固定吊架用螺母,进行调整螺栓的安全调 整,拧紧固定吊架用螺母。确认行走时的阻力。确认门移动是没有滞重现象
NXT-II轨道感应器调整方法
nxt-ii轨道感应器放大器调整 当更换轨道感应器后,需要正确的检查设定放大器 放大器界面认识 将主电源开关置于关闭位置 输出模式选择(light-on或dark-on) nxt-ii调校培训1中文初版 nxt-ii轨道感应器调整 放大器具体调整步骤 1.将通道选择开关设为“1” 2.基本菜单设置(按“mode”钮超过3秒钟显示基本设定菜单) 设定方法 使用箭头键选择功能,按mode按钮确定 选择end,并按mode按钮,确认每个项目的设定值 2.1选择功率模式设置(响应时间:1ms) 使用箭头按钮调整,直至显示“supr"如图后按mode钮一次 2.2选择灵敏度设置方法(设置百分比校准目标值) 使用箭头按钮调整,直至显示“setp"如图后按mode钮一次 2.3百分比校准目标值设定(-4p:低4%) 这种设定方法在设定灵敏度时能够参照接收
浅论分段加热式感应器的设计、制造
本文通过对椭圆式感应器进行改变线圈加热区间、调整线圈疏密分布、控制坯料不同部位的升温速度等方面的设计、制造,实现了感应器内坯料根据不同的加热要求实行分区段进行加热的功能,满足了生产工艺对加热的特殊要求,并节约了相关的生产成本。在完成理论论述的同时,简单的对该椭圆式感应器相关参数的选取和电参数的计算过程进行了说明。
精密内孔感应器的设计与制造技术
感应器是将高频电源经淬火变压器传输到工件的一种重要工具。内孔感应器是感应加热中用途较广的加热装备,尤其是精密内孔感应器,它的结构复杂,其设计和制造技术直接关系感应器的加工质量,从而影响到零件淬硬区的淬火质量。
电子温度感应器多少钱
电子温度感应器是一种高精度、高稳定性的温度测量设备,广泛应用在工业生产、科研实验、智能家居等领域。它通过感应环境或物体的温度变化,转化为电信号输出,实现对温度的实时监测和控制。
电力电子技术中的变压器和感应器
当今社会对电力电子技术的需求前所未有,这项技术刺激着相关市场的不断进步,如:太阳能光电转换器,电动汽车和混合动力驱动,家庭自动化等方面。迫于市场对价格的压力,相对成本较高的变压器、电感等磁性部件逐渐成为工业界研究的焦点。在设计阶段,由于产品所处的电磁环境十分复杂,如何提高效率和减少体积成为工程师需要平衡的重点,需要深入研究,而这正是本书的核心。
半轴淬火感应器的设计改进
汽车半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的重要零件,需要承受较大的扭矩和冲击,因此,要求其不仅要具有很好的抗扭能力,还要具有很好的韧性。随着感应加热技术的发展,目前国内外汽车半轴的表面处理基本上由感应淬火取代了以往的调质处理,获得了最佳的表面强度和心部韧性的配合,提高了半轴的载荷能力、疲劳强度及使用寿命。以下介绍一种半轴的感应器设计及调试。
新型升降机——脚踏感应器
前段时间,老师生病住院了,我们到医院看望老师。当我们走入电梯正准备关门时,一位叔叔跑进来,这时门正好关了一半,叔叔被门夹了一下。还好门马上又开了,叔叔没有被夹伤,大家都松了一口气!
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职位:方案预算造价工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林