叠合走道板施工工法

叠合走道板施工工法 完成单位名称： 主要完成人： 1前言 近年来，我国建筑业飞速发展，其建造和使用对资源占用和消耗都非常大， 与国外发达国家相比存在建造期长、施工质量差、能源及原材料消耗大、产业化 程度尤其工业化程度低等问题。而采用预制装配式拼装施工相比传统的现浇施工 存在着现场湿作业少、施工标准化、绿色环保节能等相关优点。 传统建筑走道板结构施工是与主体结构一起支设模板支撑体系,绑扎板面钢筋, 浇筑混凝土,对工人操作水平和施工经验要求较高，受人为因素影响较大，操作 繁琐，质量不易控制。为此，深圳市鹏城建筑集团有限公司研究开发了“叠合走 道板施工工法”，将走道板进行定点生产加工，运至施工现场后进行安装，与主 体结构拼接，连接面层钢筋，浇筑现浇层混凝土。该施工技术减少了现场湿作业， 提高了建筑工业化程度，并在龙悦居三期5—6#楼、万科东莞住宅产业化基地6 号实验楼

天津宝能现代科技广场工程2#楼走道板施工方案 1 一、编制依据 2#楼建筑施工图纸 2#结构施工图纸 2#潜伏设计图纸 甲方工程联系单 二、工程概括 目前2#在正进行二次结构施工，层高5.4米，3-16存在夹层的潜伏设计。甲方 要求2#楼夹层走道板后续施工，即竣工验收后进行施工，为了保证本工程顺利 完成特编制此方案。 三、主要施工方案 3.1主要施工内容及流程 夹层走道板钢筋预留——安装工程预埋——临时吊顶施工——验收后安装改造 施工——走道板施工。 3.2施工准备 3.2.1材料机械设备(材料数量已现场实际发生为准） 名称数量名称数量 模板15mm2100m2电缆桥架1000m 方木600m3消防管线2000m 脚手管20t强弱电管线1000m 钢筋100t室内强电主干线1500m 天津宝能现代科技广场工程2#楼走道板施工方

施工技术交底记录 编号：2003年第4号 工程名称熔剂、燃料系统交底部位走道板、屋面板安装 工程编号日期2003年12月20日 1、本工程屋面板、走道板全部由甲方提供。 2、屋面板、走道板堆放的场地必须平整坚实，第一块板下面放置通长垫木，以上 每层放置短垫木。 3、安装前，核实进场屋面板、走道板型号和规格与图纸是否相同，检查屋面板、 走道板质量是否符合要求，不符合者不得使用。 4、安装前，检查安装屋面板、走道板的标高及轴线。 5、安装时，必须由一端逐块进行。 6、为保证屋面板、走道板位置准确无误，，调整时用撬棍加垫木缓缓移动。 7、就位后每块板至少有三个角焊牢，必须保证焊缝尺寸和质量。 技术负责人：姚祯祥交底人：接收人：

04G337吊车梁走道板

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叠合板施工工法 (2)

叠合板施工工法

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1符合要求√ 2符合要求√ 3符合要求√ 4符合要求√ 1符合要求√ ±5 ±3 ±5 3 5 3 10 8 5454422136290%√ 21123221111100%√ 5 ±2 ±2 ±0.5 1 2008年4月6日 施工单位检查评定结果项目专业质量检查员： 检验合格 2008年4月6日 监理（建设）单位验收结论监理工程师 验收合格 （建设单位项目专业技术负责人） 相邻高差 3 轨道 铺设 的允 许偏 差mm 轴线位置 轨顶高程 圆形轨道的半径 轨道接头间隙 三面错位 局部凹凸度 栏杆 直顺度 垂直度 走道 板 盖板 直顺度 相邻高差 非混凝 土盖板 直顺度 目 混凝土结构外观质量不宜有一般缺陷，钢制构件 防腐完整，活动走板无变形、松动等现象 符合设计要求 见防腐试验表006 2

1 2 3 4 1 年月日 监理(建设)单位验收结论监理工程师 (建设单位项目专业技术负责人) 年月日 轨道接头左右、上三面错位1 施工单位检查评定结果 项目专业质量检查员: 两轨间距或圆形轨道的半径±2 轨道接头间隙±0.5 3 轨道 铺设 的允 许偏 差mm 轴线位置5 轨顶高程±2 非混凝 土盖板 直顺度5 相邻高差2 盖板走 道板 混凝土 盖板 直顺度10 相邻高差8 栏杆 直顺度5 垂直度3 平台 长、宽±5 局部凹凸度3 安装 的允 许偏 差mm 楼梯 长、宽±5 踏步间距±3 安全设施应符合国家有关安全生产规定 一 般 项 目 混凝土结构外观质量不宜有一般缺陷，钢制构件防腐完整， 活动走板无变形、松动等现象 2 固定构件与结构预埋件应连接牢固；活动构件安装平衡可靠 、尺寸匹配，无走动、翘动等现象；混凝土结构外观

干铺人行道板施工工法 青岛城建集团有限公司 2012．7 1前言 随着城市现代化水平的逐步提高，城市中小型机动车辆的数量也在迅速增长，而其增加 速度之快，远大于与之配套设施(车行道、停车场)的建设速度。因此，人行道被临时停车和 穿行的现象屡见不鲜，易造成人行道板表层及结构层的损坏，后期维修费用及难度大。我公 司在青岛高新区规划东10号线工程总结经验，项目部全体成员集思广益，结合相关规定和 标准，编写形成了本工法。 2工法特点 2.0.1施工简便 2.0.2降低设计成本和维修成本 2.0.3减少温度变化带来的影响 3适用范围 本工法适用于选用砖的强度应在25mpa以上，如:混凝土路面砖(一级品以上)和厚石板 砖等的铺筑 4工艺原理 它的工艺原理就是将以前的砂浆铺装层(连接层)，改为密实的、具有一定厚度的净砂 层。该层强度的形成，只取决于砂石的密实程度

人行道铺装施工工法 1工法特点 1.1施工所用机械设备少。 1.2能够降低施工成本和后期维修成本。 1.3有效减少冬夏温度差导致步道板损坏。 2适用范围 本工法适用于选用砖的强度应在25mpa以上，如:混凝土路面砖和 大理石板等的铺筑。 3工艺原理 将传统的砂浆坐底湿铺法(连接层)，改为密实的、具有一定厚度 的砂石料调节层。该层强度的形成，只取决于砂石料的密实程度。由 于密实的砂石强度，几乎等同于整体石材强度，所以这个强度是符合 设计要求的铺装强度。 4施工工艺操作流程及操作要点 4.1工艺流程 干铺人行道板施工工艺操作流程如下： 安装路缘石→测量人行道基底高程→基底处理粗平→铺设砂石 垫层→人行道表面高程放样→铺设人行道板→撒沙密实→成品保护 4.2操作要点 4.2.1安装路缘石 安装路缘石需要注意保证路缘石的顺直度与相邻路缘石高差，安 装一段距离后使用水准

叠合箱网梁楼盖施工工法 青岛城建集团建筑公司陈奎松李珅 1.前言 随着施工技术的发展，国内高层建筑地下车库的建设越来越多。对于地下车库中的大跨 度混凝土结构，由于自重大，成本高等缺点，已逐渐被淘汰。随着城市发展和社会对节能减 排要求的提高，新兴的叠合箱网梁楼盖技术能够节约空间与土地，节能环保，已逐步得到推 广应用并取得了良好的社会经济效益。 2.工法特点 2.1叠合箱网梁楼盖自重很轻，但楼盖承载力很高，节省大量钢筋、混凝土，有效降低 造价。 2.2叠合箱网梁楼盖自重轻受力合理，容易实现大跨度、大空间结构，满足对建筑物多 功能多用途的要求。 2.3施工过程中减少了大量模板的使用，从而简化施工工序，加快施工进度。 3.适用范围 本工法适用于各类多层高层建筑，如商场、多层仓库、多层厂房、大会议厅、图书馆、 地下车库、教学楼、电视演播厅、写字楼、办公楼、小型体育馆等较大跨

叠合箱网梁楼盖技术 施工工法 技术交底 济南坚构建筑技术有限公司 地址:济南经十路中润世纪广场18楼 电话:0531-87930655 传真：0531-87930355 联系人：李克翔13869192042 网址:http://www.***.*** 邮箱:kexiangli06@163.com 1 一、前言 1.1混凝土（叠合箱）网梁楼盖是一种新型的楼盖形式。楼盖由小型预制构件“混凝土叠合箱”与现 浇混凝土肋梁结合成具有连续箱型截面的整体结构，箱体与肋梁共同受力。该技术具有预制构 件工厂化加工带来的构件质量稳定、减少模板工程量及简化模板工艺、现浇结构整体性好的特 点。叠合箱由预制高强度钢筋混凝土底板、轻质材料侧板和预制高强度钢筋混凝土顶板组成。 叠合箱根据工程性质不同分为“顶板外露箱”和“顶板加现浇层箱”两种形式（叠合箱底板总 是外露）

叠合板简支组合梁施工工法 1前言 1.0.1当高架桥需跨越交通干道、交通枢纽、河道、地面桥等较大跨度位置时，综合 考虑技术、经济、工期等因素，钢-砼叠合梁结构成了一个较好的选择，其充分利用了钢材 良好的抗拉性能和砼良好的抗压性能，降低工程造价；下部结构与钢梁预制可平行施工， 有效缩短施工工期。 1.0.2为了方便钢-砼叠合梁钢结构部分的运输，通常将每道钢梁分隔成几个节段，通 过平板车运输到施工现场进行连接。普通的预制板组合梁钢结构部分用钢量大，预制板截 面尺寸大，运输及吊装难度大，并且节段之间焊接连接使下方作业区域变大，通行困难； 焊接施工周期长，工期压力大且焊接质量不能得到保证，此时对预制板组合梁进行优化， 即采用叠合板简支组合梁施工工艺。其施工不同点主要有：叠合板简支组合梁通过调整预制面板， 增加后浇层混凝土施工，优化了桥面板横向受力，取消了钢箱梁腹板纵向加劲肋，减少

叠合板简支组合梁施工工法 1前言 1.0.1当高架桥需跨越交通干道、交通枢纽、河道、地面桥等较大跨度位置时，综合考 虑技术、经济、工期等因素，钢-砼叠合梁结构成了一个较好的选择，其充分利用了钢材良 好的抗拉性能和砼良好的抗压性能，降低工程造价；下部结构与钢梁预制可平行施工，有 效缩短施工工期。 1.0.2为了方便钢-砼叠合梁钢结构部分的运输，通常将每道钢梁分隔成几个节段，通过 平板车运输到施工现场进行连接。普通的预制板组合梁钢结构部分用钢量大，预制板截面 尺寸大，运输及吊装难度大，并且节段之间焊接连接使下方作业区域变大，通行困难；焊 接施工周期长，工期压力大且焊接质量不能得到保证，此时对预制板组合梁进行优化，即 采用叠合板简支组合梁施工工艺。其施工不同点主要有：叠合板简支组合梁通过调整预制 面板，增加后浇层混凝土施工，优化了桥面板横向受力，取消了钢箱梁腹板纵向加劲肋， 减少了底板纵向

预应力混凝土叠合板生产、施工工法 预应力混凝土叠合板系采用预制预应力薄板(以下简称薄板和现浇混凝土层组 成整体的混凝土板。南京大地建设(集团股份有限公司与法国ppb国际公司合资组 建的企业——南京大地普瑞预制房屋有限公司,从ppb国际公司独家引进世构 (scope体系的设计、生产、施工成套技术。世构体系在国外已有近四十多年的发 展历史,在房屋建筑和市政工程中得到广泛的运用。为了顺利完成世构体系的引 进、推广工作,由东南大学、江苏省建筑设计研究院及南京大地建设(集团股份有 限公司共同组成课题组,对世构体系设计、节点试验、生产及施工工艺进行了全面 的研究,并编制了省级标准《预制预应力混凝土装配整体式框架(世构体系技术规 程》(苏jg/t006-2002,同时还编制了《预应力混凝土叠合板》图集,已通过省建设 厅组织的技术审

叠合箱网梁楼盖技术 混凝土(叠合箱)网梁楼盖技术是一种新型的楼盖形式。楼盖 由小型预制构件(混凝土叠合箱)与现浇混凝土肋梁结合成具有连 续箱型截面的整体结构,箱体与肋梁共同受力。它具有预制构件工 厂化加工施工质量稳定、减少施工现场劳动强度、降低环境污染 等优点,也具有现浇结构整体性好的特点。 一、叠合箱网梁楼盖是箱形截面的密肋楼盖,由预制叠合构件 “叠合箱”与后浇肋梁连接成梁、板合一的整体楼盖，具有底部 平整、大空腔蜂巢构造及空间受力的特性。网梁楼盖的叠合箱不 同于其他空心楼盖所采用的箱体,叠合箱是预制构件，参与结构 整体受力,而其他形式的空心楼盖的箱体只是模板。叠合箱网梁 楼盖的肋梁采用普通混凝土现浇而成，与叠合箱结合成整体楼盖。 叠合箱网梁楼盖只是比密肋楼盖多了一个底,可完全遵照现行的 规范规程进行设计施工。 叠合箱由顶板、底板、侧壁三节插接而成。其顶板、

本文介绍了钢筋混凝土叠合结构现场施工工法，阐释了该施工工艺特点及其技术关键。工程实践证明：该工法简单易行，便于操作，宜于扩大推广运用。

alc板施工工法 编制单位：中国新兴建设开发总公司三公司 主要编制人：刘贵军 1前言 蒸压轻质加气混凝土(alc)墙板是一种有质轻、隔热、隔音、防火、抗震、节能、环保 等优点的建筑材料，这种材料特别用于办公楼等大开间隔墙时，可极大地提高施工效率，有 效地缩短建设工期。 在正海大厦工程中，大量采用了alc板作为隔墙板材料，而alc板作为一种新型板材 在以往各工程中应用较少，故在本工程安装施工过程中摸索出了一些施工特点和要点，根据 实际施工经验编制本工法。 2特点 2.0.1板材采用纵向垂直安装施工，板和板之间用粘接剂连成整体。操作简便、施工速度 快，不需进行粉刷即可批腻子，施工快速 2.0.2根据板上留设洞口位置深化板材排版，严格控制板上剔凿，减少剔凿破损，有效提 高了隔墙成品的外观质量 2.0.3施工工艺简单，无需使用复杂机械加工，施工

-来源网络，仅供个人学习参考 alc板施工工法 编制单位：中国新兴建设开发总公司三公司 主要编制人：刘贵军 1前言 蒸压轻质加气混凝土(alc)墙板是一种有质轻、隔热、隔音、防火、抗震、节能、环保等优点的建筑材料， 这种材料特别用于办公楼等大开间隔墙时，可极大地提高施工效率，有效地缩短建设工期。 在正海大厦工程中，大量采用了alc板作为隔墙板材料，而alc板作为一种新型板材在以往各工程中应用 较少，故在本工程安装施工过程中摸索出了一些施工特点和要点，根据实际施工经验编制本工法。 2特点 2.0.1板材采用纵向垂直安装施工，板和板之间用粘接剂连成整体。操作简便、施工速度快，不需进行粉刷即可 批腻子，施工快速 2.0.2根据板上留设洞口位置深化板材排版，严格控制板上剔凿，减少剔凿破损，有效提高了隔墙成品的外观质 量 2.0.3施工工艺简单，无需使用复杂机械加工，施工质量

混凝土叠合箱网梁楼盖施工工法 1、工法特点 2.1、网梁楼盖自重轻、承载力高，折算厚度（折算实心厚度与 楼盖截面高度之比）一般都在25%~30%，节约钢材30%~40%，现浇 砼量为一般用量的1/3左右。 2.2、网梁楼盖很容易实现大跨度空间，非预应力即能做成36米 跨度，满足了对建筑物多功能多用途的要求，网梁楼盖承载力极高， 完全可以达到人防活荷载要求。 2.3、网梁楼盖可以减少结构厚度、降低层高、减少楼梯等辅助 面积、提高面积使用效率、减少建筑物间距、增加建筑层数从而达到 节约土地的目的。 2.4、网梁楼盖的模板平整简单不用截断竹胶板，竹模板重复利 用率高，现浇砼量很少，施工工艺简单，省去顶板抹灰等工艺从而大 大降低工程造价。 2.5、网梁楼盖整体刚度大，工程实测挠度一般都小于1/500， 转角变形更小，对楼盖边梁的扭转作用比普通楼板要小很多。 2.6网梁楼盖整体性好：