东莞市鸿福大桥吊杆更换方案的确定及实施

确定系杆拱桥吊杆初始张拉力方案及施工控制

拱桥吊杆 病害分析及更换设计 摘要介绍拱桥吊杆的病害，分析病害的成因， 论述了吊杆更换设计要点及施工关键技术，可供同类 工程提供技术参考。 关键词：拱桥；吊杆；病害；吊杆更换 0前言 自上世纪九十年代开始，我国修建了大量 的中、下承式拱桥，该类型桥梁都是通过吊杆 将桥面系的恒载及活载传递至拱肋，吊杆是关 键的承重构件。旧吊杆体系基本上都是平行钢 丝+镦头锚，通过在pe套管内灌注水泥砂浆对 钢丝进行防腐，锚头直接裸露于大气中或采用 水泥砂浆覆盖进行防腐。现实表明，由于受当 时技术水平、材料质量以及施工质量等因素影 响，上述的吊杆防腐体系基本上是不成功的， 在桥梁竣工后5~10年甚至更短的时间内，吊 杆即出现了严重的病害[1]，成为桥梁结构安全 的严重隐患，甚至出现了由于吊杆断裂造成桥 梁垮塌的悲惨事件，对人们的生命财产造成了 严重的影响 [2] 。近年来，不少中、下

寿春路桥吊杆维修更换的方案设计与施工

xxxxxxxxxxxx补强系杆、更换吊杆工程 （更换吊杆工程） 专 项 施 工 组 织 设 计 编制单位：xxxxxxxxxxxx加固工程项目经理部 编制日期：二零零七年四月十六日 -1- 更换吊杆施工方案 一、编制依据 1、xxxxxxxxxxxx更换吊杆、补强系杆工程施工招标文件。 2、xxxxxxxxxxxx更换吊杆、补强系杆工程施工图补充设计文件。 3、xxxxxxxxxxxx竣工图 4、国家、交通部、四川省颁布的相关施工规范、试验规范、规 程和检验评定标准。 《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 《建筑钢结构焊接技术规范》jgj81-2002 5、铁道部相关铁路设施、运输的法律、法规。 6、工程项目现场的实地考察及公司技术、设备等资源情况。 二、工程概况： 1、工程简介 成都xxxxxxxxxxxx位于成都市区北面，建成于1997年，主桥为 1

某大桥吊杆更换大修设计工程设计招标文件——招标内容和范围xx大桥吊杆更换、增设纵梁、其余小病害综合整治的设计　　设计周期　　要求（1）方案图设计阶段：　　中标通知书发出之日起20个工作日内应向招标人提交优化后的方案设计文件。　　（2）施工图设...

拱桥吊杆病害分析与更换工艺

文中以广州丫髻沙大桥钢管拱桥吊杆更换的工程实际为背景,分析了拱桥吊杆的病害原因,针对出现的病害,介绍了拱桥新吊杆的改进设计方案。

施工组织设计 第一章总体概述:施工程序总体设想及施工段划分 第一节、工程概况 一、工程简介 东莞市东平东江大桥总体位于省道s255(东江大桥)和县道x195(石洲大桥) 之间，呈南北走向，设计起点与东莞企石镇东平大道相连，向北跨越东江，终点 接规划中的博罗罗浮山至企石公路(双龙大道)。 本项目设计范围为k0+000～k02+490，路线设计长度2.49公里；公路等级 为一级公路，设计速度为80km/h，路基宽62m，引道长约0.674公里；特大桥1 座，桥长约1.816公里，主桥宽34.1m，引桥(含人行道)宽32m，桥跨组合为(25 ＋3×25＋4×25＋4×25)mpc简支小箱梁＋(35＋60＋35)mpc连续箱梁＋(6× 40)mpc斜腹板连续箱梁＋(2×148)m独塔单索面斜拉桥＋(6×40＋5×40)mpc斜 腹板连续箱梁＋

汉云桥施工组织设计 一、工程概况 汉云桥为（25.5+45+25.5）m三孔预应力砼斜腿刚构箱梁，桥梁全长103.16米，位于 湖北省汉川市，为汉川市规划的城市ii级主干道汉云路跨涵闸河的桥梁。桥面宽度：总宽 30m，其组成为：3.0m（人行道）+3.5m(非机动车道)+1.0m（绿化带）+15m（车行道）+1.0m （绿化带）+3.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=30m.大桥跨越主河道宽约60m的涵闸河， 地面高程在17.00～26.60m，相对高差8.70m左右。本桥上部结构采用c50砼，斜腿采用 c40砼，桥台盖梁、耳背墙采用c30砼，桥台锥坡采用m7.5水泥砂浆砌片石，承台及桩基 础采用c30砼。 桥梁上部构造为单箱双室的变截面箱梁。斜腿处倒圆角，跨中主梁下缘顺应竖曲线线 型，按r=500m的圆弧线变化。箱梁顶宽14.99m,梁高

天津国泰桥是采用两片平行的钢桁架拱肋结构的拱桥,其主梁采用了焊接箱形端面结构。受桥型的限制,张拉端设置在张拉空间较小的梁端。吊杆索体内预埋光纤光栅,用来检测索体的健康状况。索体内预埋光纤光栅,增加了吊杆的安装难度。简要介绍天津国泰桥吊杆的施工安装过程,为以后拱桥吊杆施工提供一些参考。

确定系杆拱桥吊杆索力张拉值的方法——提出了一种系杆拱桥吊杆索力张拉值的计算方法，使吊杆经一次张拉后索力就可达到目标值，分析时分两步计算：根据终张拉前需上调的线形来确定张拉的目标值；然后采用有限元法对整个吊杆终张拉过程进行模拟，根据给定的张拉顺...

独塔自锚式吊桥吊杆张拉方案比选 程彩霞 1 　梅秀道 2,3 　檀永刚 2 　荆友璋 2 (1.湖北工业大学土木与建筑学院结构工程专业　2.大连理工大学桥梁工程研究所　3.武汉大桥局桥科院) [摘　要]通过对大连市星海湾1号桥1:25的模型吊索张拉方案的研究,分别比较了已有的影响矩阵法、无应力索长 法以及一般自锚式悬索桥常用的交替前进张拉法等调索方法的原理,并针对本桥的空间索网自锚式钢桥的特点,提出 了“改进的交替前进张拉法”,在模型试验中验证了这一方法,并成功指导了实桥吊杆索力张拉施工。 [关键词]空间索网自锚式钢桥　影响矩阵法　无应力索长法　改进的交替前进张拉法 　　0　引言 大连市星海湾1号桥[1]是一座人行景观桥,位于大连市星 海湾广场东侧马栏河入海口,跨越马栏河,为跨度134m的空间 索网异形自锚式钢桥。结构上(如图

中下承式拱桥吊杆的更换设计与施工 (2)

以某提篮拱桥的吊杆更换工程为背景,重点介绍了提篮拱桥吊杆更换的施工方法和工艺流程,评述了提篮拱桥的发展及特点,以及拱桥吊杆存在的问题,并列举了拱桥吊杆破坏的工程实例,为提篮拱桥吊杆更换施工提供了成功的经验,指出了拱桥吊杆更换设计施工中需解决的关键技术问题。

中下承式拱桥吊杆的更换设计与施工

文章以南宁蒲庙大桥的维修加固工程为例,通过全桥结构和吊杆的内力计算,确定了吊杆成品索的钢绞线根数及相关技术特点,阐述了组合式吊杆设计的基本情况,并对比分析了组合式吊杆在旧桥维修加固中的显著优势。

拱桥吊杆更换施工技术 唐赐明 （重庆桥都桥梁技术有限公司） 摘要：结合工程实例，利用精轧螺纹钢及工字钢作为临时吊杆系统，将原吊杆的力转换至临时吊杆 系统，再转换至更换的新吊杆，完成中下承式拱桥吊杆更换。 关键词：拱桥；吊杆；更换；施工工艺 前言 自上世纪90年代开始，我国修建了大量中、下承式拱桥，该类桥梁主要是通过吊杆将桥面系的恒 载及活载传递至拱肋，因此吊杆是关键的承重构件。当时旧吊杆体系采用的基本上是平行钢丝+镦头锚 的方式。 由于受当时技术水平、材料质量及施工质量等因素影响，桥梁竣工10多年后，吊杆便开始出现病 害，随着时间的推移逐渐成为桥梁结构的安全隐患，甚至出现吊杆断裂致使桥梁垮塌的事件。吊杆的使 用寿命一般为20年，从上世纪90年代拱桥竣工至今，将有大量的吊杆达到其使用寿命，需要更换。笔 者结合四川省绵阳市安昌二桥拱桥吊杆更换施工实践，对吊杆的更换进行探

拱式组合体系结构,在桥梁工程中的应用已有100多年的历史.在我国桥梁工程中的应用于90年代得到迅速发展.但随着近年来超限大轴载车数量增加、桥梁使用年限以及原桥工艺技术的缺陷,对此类桥梁的维护工作提出很高的要求.现就龙岩市永定区南门大桥吊杆体系更换施工,浅谈施工工艺及控制.

通过对漯河市彩虹桥吊杆更换过程中施工监控的研究,指出了施工监控在中承式拱桥吊杆更换中的重要性,提出了以应力监测、几何线形的监测以及温度场的监测的监控体系,为以后的实际工程提供了经验。

通过对某拱桥旧吊杆病害现状的介绍,分析了吊杆索、锚具锈蚀的原因,根据等强度原则更换为ovmgj15-19钢绞线成品索,就吊杆更换施工工艺进行了较详细的论述,从而为旧桥更换吊杆施工积累了经验。

以大胜关大桥吊杆为研究对象,应用桥梁健康监测系统对高速列车通过时的吊杆振幅进行长期监测,研究不同荷载工况下吊杆振幅的长期时变规律。分析结果表明:高速列车通过时,吊杆纵向振幅响应大于横向振幅响应,吊杆纵向振幅和横向振幅长期变化曲线均呈现出明显的随机性;高速列车作用下吊杆的纵向振幅和横向振幅与列车车速、结构温度之间没有明显的相关性;采用log-logistic分布函数可以很好地描述各工况下吊杆横向振幅和纵向振幅的概率密度统计特性;通过确定各工况下吊杆振幅的分级预警阈值,可以有效评估吊杆的健康状态,为大胜关大桥的安全运营提供技术保障。

东莞市某基坑支护（钢筋喷浆护壁）方案——本工程为东莞市二期工程，由于负一层为地下室，设计标高较低，总体开挖深度超过4.5米，局部(积水井)深度超过7.0米，设计要求须进行基坑支护，本方案为此而编制。　　拟建场地位于万江区境内，属珠江三角洲冲洪积地貌...