导管架平台立柱结构的抗撞性能分析

以近海四桩腿导管架平台为研究对象,不考虑海风、海流、海浪等环境载荷作用,只考虑重力作用下的情况建立导管架平台结构吊装模型。运用ansys软件,对模型进行受力分析。通过对比不同吊装方案的弯矩、等效应变分布云图、米塞斯等效应力云图、位移等值线云图、结构整体变形图等,选择最佳吊点位置。方案2中平台吊点位置受弯矩较小且距离节点位置稍远一些,加工方便,便于安装吊耳结构,并且离两个横撑的中点较近,是最佳吊点位置。

为提高海上固定式导管架组块上工作人员居住和工作环境,在组块结构设计或改造阶段,基于结构振动分析原理,分析过程中寻求一种高效的载荷施加方法可以有效的减少分析时间,也更接近组块的实际受力状态.通过结构的动力学分析,对结构进行预判,进而提出改进的措施.

以导管架平台相似模型为例,应用ansys软件建立平台的有限元模型,通过逐级施加环境载荷的方法,对平台结构的均匀腐蚀、杆件弯曲两种情况做了极限承载力的非线性分析,得出结论:不同方向的载荷对平台承载力产生的作用不同,沿x轴方向极限载荷大于沿y轴方向极限载荷,杆件均匀腐蚀损伤平台的极限承载力要低于杆件弯曲损伤平台的极限承载力。

通过东海大桥近岛段基础施工,介绍跨海大桥钻孔桩施工的基本经验,为我国后续兴建的跨海大桥钻孔桩施工提供借鉴。

拖航工况下,深水导管架平台受风激振动影响严重,校核平台风激振动的关键参数为杆件基频,当前规范对导管架中构件的基频计算尚无确切公式.工程中目前认可的基频计算公式,是针对单独杆件设计,缺乏对复杂构件结构形式与杆间约束的考虑.沿用原计算方法对复杂类构件进行基频计算时,会造成较大误差.本文采用ansys有限元软件建立深水导管架平台模型,应用构件受激励后的自由衰减对常见构件类型的基频进行分析,根据结果对各类构件的固结系数φ进行修正.

据《日本钢管技报》1991年第134期p51报道,将开发深海油田、气田使用的钻井平台立柱用高强度厚壁钢管(美国石油协会x70,外径φ812.8×38.1×15000mm)用于北海。在制造该管之前,研究了母材与焊接金属的化学成分,焊后热处理特性以及

介绍导管架平台海上安装接口软件sacs2abaqus的设计.sacs2abaqus软件能够将sacs的计算结果转化为abaqus的后处理模型和结果.该软件能够实现导管架模型转化、导管架平台建造、装船、拖航、吊装和滑移下水等sacs模型和结果的处理.所完成的程序能够以动画云图等形式动态显示导管架安装施工的整个过程.这对于导管架设计中发现实际问题具有非常大的帮助.

桶形基础平台是一种新型的海洋结构,由于目前对该结构的研究集中在桶基失效及承载力方面,其抗冰振性能还很模糊。文章基于对渤海单立柱式桶基平台的多年现场监测,发现其冰振加速度响应显著,明显高于导管架平台结构。利用谱分析方法对一实际桶基平台进行了冰振疲劳寿命分析,计算结果表明,关键点疲劳寿命符合规范要求。最后,提出此类结构冰振抑制策略,为其结构抗冰设计提供依据。

建立了导管架海洋平台结构的抗震模糊优化设计模型,对模型中的设计变量、目标函数和约束条件进行了模糊处理。用模糊优选法确定了约束边界的容差系数,并由改进的界限搜索方法求得了抗震模糊优化问题的最优解。以渤海油田bz28-1储油平台为例进行了抗震模糊优化设计,计算结果显示,考虑模糊因素进行结构优化设计更具科学性和合理性。

针对切管机制造海洋平台导管架构件所需参数,包括轴交角、扭转角、偏心、工作点偏移(错心),实现导管架构件信息参数自动存储和杆件间几何参数自动计算功能,将构件几何参数的输入、计算和处理连接起来,实现了管件加工的自动化、智能化,提高了生产效率。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net ?设计计算? 　　收稿日期:2009207206 基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)“深水半潜式钻井船设计与建造关键技术”(2006aa09a104)部分成果 作者简介:崔学政(19612),男,山东安丘人,教授,工学硕士,主要从事机械设计及理论和石油机械设计教学与科研工作, e2mail:cuixz@upc.edu.cn。 文章编号:100123482(2010)0120045205 海洋钻井平台立柱式排管机设计 崔学政,刘文庆,肖文生,张富强,董　磊 (中国石油大学(华东)机电工程学院

多柱桁架式立柱平台概念设计

本文就主要针对浅海固定式导管架采油平台结构与设计进行了分析，针对平台结构、平台特点以及研究设计的技术要点展开全面的分析，从而为我国浅海固定式导管架采油平台的设计提供一定的参考依据，使得其能够得到更为有效的构建。希望本文的探究能够为相关的人员提供一定的参考。

对于钻井密度不断加大的海洋油气田开发,采用超多井槽平台可能成为经济性更优的方案。文章探究了超多井槽平台的主要配置,对比了井槽集中式布置与分离式布置的优缺点,进行了平台总体布置的选型。结合总体形式和平台尺度,从结构设计角度研究了该类平台的构造特点与设计要求,并就其对钻井、海上施工等的影响及解决措施进行了分析。结合设计实例进行了在位和施工的计算分析,得到了该类平台的结构受力特点,并针对桩基支反力差异、吊装重心偏移等特点提供了解决方案。最后,从平台整体规划、专业统筹布置、结构差异化设计等方面提出了应用超多井槽平台的建议,并总结了该类平台的应用范围和注意事项。

本文分析了在地震力的作用下,导管架海洋平台的结构优化方法,通过对比发现,设计人员采用动力优化的方式,可以有效的提高导管架海洋平台结构的稳定性,设计人员要提高该结构的抗震能力,还保证导管架的刚度、强度以及稳定性,这样才能降低地震力对海洋平台结构的影响。

根据导管架平台结构可靠性指标及功能要求的不同,建立了基于构件可靠度的平台优化设计模型和基于体系可靠度的平台优化设计模型。探讨了导管架平台结构主要失效模式和平台结构期望失效费用的确定方法,对平台构件及结构体系可靠性指标进行了灵敏度分析,给出了平台结构可靠性优化设计流程。以胜利油田埕北11号井采油平台为例进行可靠性优化设计,并与确定性优化设计结果进行比较,算例结果显示确定性优化设计很难对平台结构的风险水平加以控制,基于体系可靠度的平台优化设计能在平台结构的安全性与经济性之间选择一种合理的平衡,使平台的设计风险透明化,力求以最小的投资风险,使平台完成预定的功能,获得最大的经济效益,因此,进行可靠性优化设计是非常必要的。

8.模型试验限于经费我们仅做了两个模型试验。一个是委托大连理工大学土木系抗震研究室做的he“单立柱结构井口平台模型试验研究”;一个是委托中国船舶及海洋工程设计研究院5室做的“单立柱井口平台模型在波浪中的响应试验”。为了避开模型和实物相似关系上的困难,对模型进行试验条件下的计算与模型试验结果进行比较,以验证计算理论与程序的正确性。大连试验模型的几何比例为1:75,用有机玻璃制成。支承单立柱的10根群桩用φ20mm的有机玻璃棒制成,砂槽1m见方,深1,2m。试验中对单立柱在刚性基础条件和插入砂基的

把导管架海洋平台看作钢框架结构,并把优化方法用于结构的抗震设计中。以结构的总重量最小为优化目标,导管的平均直径和壁厚作为设计变量,考虑强度、刚度和稳定等约束条件。通过渤海bz281油田储油平台为例进行了计算,计算结果表明,此方法对海洋平台的设计具有一定的参考意义。

针对海上平台钢结构导管架焊接状况,研制开发高效自动化焊接设备,对提高钢结构导管架制造施工的质量和生产率,减轻工人劳动强度具有重要意义。

单立柱桶形基础平台是以桶形基础代替传统的桩基础，是海洋工程结构中的一种新型基础。该平台为板壳结构，受力复杂。本文中用水平弹簧模拟桶基与土壤系统，建立了二种计算模型并对平台进行结构分析，采用弹性抗力法解算桶型基础与土壤的相互作用，为平台结构设计提供了依据

桶基平台是以桶形基础代替传统的桩基础，是海洋工程结构的一种新型基础形式。该平台是板壳和梁组成的空间结构，受力复杂。本文采用弹性抗力法解决桶形基础与土壤相互作用，用水平弹簧模拟桶基与土壤相互作用，采用板壳和梁的计算模型对平台结构进行分析，为平台的结构设计提供了依据。

桩基导管架式采油平台是海上油气生产的主要设施,它在胜利油田海上石油开发中发挥了重要的作用。文中主要通过对导管架平台施工安装工艺过程和要求进行了探讨,并简单介绍了导管架式采油平台的结构,并根据以往胜利油田海上导管架平台施工的经验和特点,结合该区域的实际情况及有关规定要求,按照导管架的施工安装原则,对导管架陆上制作过程中的下料、组装和探伤等方面进行了概述,对导管架海上施工过程中的装船、运输、定位、吊装、打桩、灌浆等方面进行了详细的分析和探讨,并结合有关法规和标准的要求,提出了一套合理的导管架海上施工安装工艺。