倒挂结构高空施工安全质量控制分析
介绍了某高层塔楼倒挂结构逆序施工工艺,受下部楼板荷载限制,采用底部2层钢梁形成临时桁架,承受部分上部悬挂结构荷载.同时采用施工控制技术对施工质量和安全进行管控,根据计算得到的施工过程中结构的变形,设定预变形使结构完成时达到设计最终状态.同时依据计算结果在结构薄弱处布置监测点,进行施工阶段的监测,以确保结构施工的安全性.
高空施工安全协议书
高空施工安全协议书 甲方: 乙方: 甲方、乙方为保证文明施工,消防治安安全管理及高空作业安全管理,根据 有关规定签订安全协议,双方应共同遵守。 一、甲方责任: 1、根据消防治安安全管理规定及高空作业安全管理规定有权对乙方的施工 进行监督,要求乙方按施工方案进行施工。若乙方未按施工方案进行施工,或违 反相关安全规定、违章施工,有权停止乙方施工。 2、不承担施工中的任何费用和一切相关责任。 二、乙方责任 1、应将施工方案叫甲方备案,并向甲方提供施工人员名单及各相关工种的 从业资格证件等。 2、应明确施工现场安全负责人一名,负责对施工人员安全教育及施工培训, 确保施工现场安全,做好文明施工、消防治安安全管理及高空作业安全管理的监 督检查和协调工作。 3、确保所有材料均符合国家相关检测标准。 4、不得雇佣精神精神病患者、呆傻人员、劳改、劳教、少管人员及缓刑、 假释、监外执行、取保候审
高边坡预裂爆破施工安全质量控制
高边坡预裂爆破是一项对施工质量、安全要求极高的爆破技术,主要表现在:①必须进行科学的爆破技术设计,确定合理的爆破参数;②必须高度重视爆破工艺设计,如钻孔工艺、装药工艺、网络工艺以及边坡稳定性地质分析。总结了多年来从事岩体高边坡开挖质量控制的一些成功经验,在预裂爆破和主爆破同时实施的作业中,必须绝对确保预裂孔准爆,同时主爆区也不允许出现成片的拒爆,否则不但效果极差,边坡严重受损伤,并且处理起来非常困难。因此在网路作业时必须十分谨慎,严格按规范作业;主爆区尽量采用复式起爆网路。
2016高空施工安全协议书
高空施工安全协议书 甲方: 乙方: 为保证工程安全文明施工,根据有关高空作业规定签订安全协议,双 方达成意见如下: 一、甲方责任: 1、根据高空作业安全管理规定有权对乙方的施工进行监督,要求乙 方按施工方案进行施工。若乙方未按施工方案进行施工,或违反相关安 全规定、违章施工,有权停止乙方施工。 2、不承担施工中的任何费用和一切相关责任。 二、乙方责任 1、应将施工方案叫甲方备案(施工前乙方必须向甲方提供施工方案), 并向甲方提供施工人员名单及各相关工种的从业资格证件等。 2、应明确施工现场安全负责人一名,负责对施工人员安全教育及施 工培训,确保施工现场安全,做好文明施工、消防治安安全管理及高空 作业安全管理的监督检查和协调工作。 3、确保所有材料均符合国家相关检测标准。 4、不得雇佣精神精神病患者、呆傻人员、劳改、劳教、少管人员及 缓刑、假释、监外执行、取保候审
夏季施工安全质量控制措施
夏季施工安全质量控制措施 一、工程概况 新建西安至成都客运专线西安至江油段(陕西段)站前工程xczq-3标段起讫里程为 dgk90+457~dgk121+325,标段正线全长30.295km。线路位于陕西省西安市户县劳峪乡和安 康市宁陕县新场乡境内。主要工程有站场土石方、桥梁及隧道。主要工程数量:站场土石方 1.95万立方,特大桥、大桥、小桥共1453.13m/4座,隧道共28877.19m/5座。 重点工程包括:大秦岭隧道(2/3)(dgk90+457-dgk100+378.99),长9921.99m,洞 身地表起伏较大,位于秦岭褶皱带,华北板块与杨子板块结合部,受多期构造活动影响,构 造变形强烈,基岩裂隙水较发育。 秦岭天华山隧道(3/4)(dgk108+888.4~dgk121+325),长12436.6m。隧道沿线分 布有众多基岩“v”型侵蚀谷,
降水施工安全质量控制要点
北京地铁十四号线工程土建施工06合同段 菜户营站 降水施工安全质量控制要点 北京住总集团有限责任公司 北京地铁14号线工程土建施工06合同段 项目经理部 2011年5月 1 目录 一、工程概况................................................................................................................2 1.1工程概况..........................................................................................................2 1.2工程地质与水文地质条件...................................................
暗挖地铁施工安全质量控制策略
摘要:介绍了地铁常见施工方法,并着重就暗挖地铁施工中存在的各种安全质量风险进 行分析,结合具体工程案例对相关安全质量控制策略展开探讨。 关键词:地铁工程;施工风险;安全控制;质量控制 1地铁常见施工方法分析 现代城市交通发展中,地下空间的利用规模越来越大,地铁工程凭借着方便、舒适、快 捷等优势成为了城市发展的一大重点。由于地下工程的隐蔽性、复杂性、不确定性,使得地 铁也成为了一个投资与风险巨大的工程项目。根据我国地铁工程实践,其施工方法主要可以 分为明(盖)挖法、盾构法以及浅埋暗挖法3种。在地铁施工中,需充分考虑地质情况、隧 道埋深、施工条件、进度要求等因素,选择合适的施工方法。本文着重围绕暗挖地铁施工展 开分析,其主要沿用了新奥法原理,相关技术体系发展较为成熟,为保证地铁项目顺利实施, 加强施工风险分析、落实安全质量控制策略十分关键。 2暗挖地铁施工存在的各种安全
锚索施工安全质量控制要点
。 精选资料,欢迎下载 锚索施工安全质量控制要点 一、锚索施工质量控制流程图 确定孔位 钻机就位、调整 钻孔 清孔 安装锚索 一次注浆 二次注浆 施工锚索腰梁 张拉、锚头固定 割除多余钢绞线 锚索水平方向孔距误差不应大 于50mm,垂直方向孔距误差 不应大于100mm 钻机倾斜度≤1° 钻孔倾斜度≤1°钻孔深度允 许偏差0~+50mm 二次高压注浆宜使用水灰比 0.45-0.55的水泥浆。二次高压 注浆压力宜控制在 2.5-5.0mpa。 锚 索 制 作 沿杆体轴线方向每隔 1.5~2.0米设置一个对中 支架。 钢绞线下料长度误差不 应大于50mm。 注浆管与杆体绑扎,绑扎 材料不宜采用镀锌材料。 自由端长度符合设计要 求,采用硬塑料套管包 裹,阻止浆液进入自由 端。 锚索注浆,一次注浆管距离孔 底距离宜为100-200mm; 注浆
软弱围岩隧道施工安全质量控制
铁路隧道因所处地域地形地貌和围岩水文地质情况的复杂多变,以及自然气候条件的差异,施工一般存在一定的难度。在目前在建和规划的铁路建设项目中,软弱围岩隧道占有相当的比例,且部分隧道还存在围岩破碎和岩层富水等不利因素,其施工安全质量问题较为突出,控制不当极易发生变形过大和塌方事故,损失巨大。加强软弱围岩隧道洞身施工的安全质量控制,就显得尤为重要。本文就如何有效进行软弱围岩隧道洞身施工的安全质量控制进行一些探讨和总结。
建筑施工安全质量控制措施
建筑施工安全质量控制措施 安全控制措施 一、建立安全例会制度和组建安全文明施工联合执法队 定期召开安全工作例会,研究并协调解决现场安全健康与环境管理工作的具体问题;检查安全工作目标计划 和安全技术措施计划的情况;制定阶段性安全工作措施。(与会人员:全体管理人员以及各施工队的队长、安 全员) 工地可组建以施工单位管理人员参加的安全文明施工联合执法队,开展日常检查和季节性安全大检查工作, 并有权对查出的不安全因素和违章行为提出处理意见,进行教育和罚款。 二建立奖惩机制 应该对认真贯彻执行国家有关安全的方针、政策、法令、法规,对工程建设安全生产做出显着贡献的集体和 个人,经项目部批准给予奖励。 对违反国家有关安全的方针、政策、法令、法规,公司及项目部安全相关制度的集体和个人,采取警告、罚 款等处罚措施。 三、安全培训制度 项目部应创办农民工学校,定期组织作业班组进行安全方
脚手架施工安全质量控制 (2)
脚手架施工安全质量控制 单位名称:重庆工业设备安装集团有限公司第二分 公司 小组名称:重庆安装集团有限公司第二分公司 卡贝乐项目部qc小组 时间:2012年10月15日 1、工程概况 重庆年产85万吨甲醇项目ⅱ标段建筑安装工程是该甲醇装置区公用主体配 套工程,该标段大部分装置区的安装均需要使用脚手架。为了指导脚手架作业的 安全施工,本小组对脚手架安全作业过程中存在的安全隐患进行分析,找出危险 源,并提出相应的安全措施和技术要求。 2、qc小组简介 2.1小组简介 (1)小组名称:重庆安装集团有限公司第二分公司卡贝乐项目部qc小组 (2)活动时间:2011年8月30日至2011年10月8日; (3)成立目的:提高脚手架施工质量; (4)人员组成:小组由7名成员组成,人员简介见下表; (5)本次课题类型:现场型;(6)学习时
脚手架施工安全质量控制
脚手架施工安全质量控制 单位名称:重庆工业设备安装集团有限公司第二分 公司 小组名称:重庆安装集团有限公司第二分公司 卡贝乐项目部qc小组 时间:2012年10月15日 1、工程概况 重庆年产85万吨甲醇项目ⅱ标段建筑安装工程是该甲醇装置区公用主体配 套工程,该标段大部分装置区的安装均需要使用脚手架。为了指导脚手架作业的 安全施工,本小组对脚手架安全作业过程中存在的安全隐患进行分析,找出危险 源,并提出相应的安全措施和技术要求。 2、qc小组简介 2.1小组简介 (1)小组名称:重庆安装集团有限公司第二分公司卡贝乐项目部qc小组 (2)活动时间:2011年8月30日至2011年10月8日; (3)成立目的:提高脚手架施工质量; (4)人员组成:小组由7名成员组成,人员简介见下表; (5)本次课题类型:现场型;(6)学习时
连续梁施工安全质量控制要点
资料收集于网络,如有侵权请联系网站删除 只供学习与交流 连续梁施工安全质量控制要点 一、固结及支架控制要点 质量方面: 1)墩顶梁段临时固结约束,必须形成刚性体系,能承受中支点 处最大不平衡弯矩和竖向支点反力。 2)临时固结可采用临时支墩与临时支座,临时支座与0#块通过 粗钢筋锚固方式来实现主墩与0#块的固结。 3)临时支墩可以采用钢管柱,采用时要和梁底固结设计,钢管 柱要支立在箱梁腹板梁底位置,梁底要预留螺栓孔,螺栓穿过立柱顶 端钢板和箱梁底板与箱梁内部的钢板采用栓接。 安全方面: 1)临时支座(设计院设计)及支墩必须进行检算,认真施工, 严格检查。 二、支座安装控制要点 质量方面: 1)施工单位审核活动支座和固定支座平面布置图。 2)检查预留孔平面位置、孔位、深度。 资料收集于网络,如有侵权请联系网站删除 只供学习与交流 3)检查支承垫石表面凿毛,清除预留孔中杂物。 4)检
锚索施工安全质量控制要点 (2)
______________________________________________________________________________________________________________ 精品资料 锚索施工安全质量控制要点 一、锚索施工质量控制流程图 确定孔位 钻机就位、调整 钻孔 清孔 安装锚索 一次注浆 二次注浆 施工锚索腰梁 张拉、锚头固定 割除多余钢绞线 锚索水平方向孔距误差不应大 于50mm,垂直方向孔距误差 不应大于100mm 钻机倾斜度≤1° 钻孔倾斜度≤1°钻孔深度允 许偏差0~+50mm 二次高压注浆宜使用水灰比 0.45-0.55的水泥浆。二次高压 注浆压力宜控制在 2.5-5.0mpa。 锚 索 制 作 沿杆体轴线方向每隔 1.5~2.0米设置一个对中 支架。 钢绞线下料长度误差不
夏季施工安全质量控制措施
夏季施工安全质量控制措施 一、工程概况 ???????新建西安至成都客运专线西安至江油段(陕西段)站前工程xczq-3标段起讫里程为dgk90+457~ dgk121+325,标段正线全长30.295km。线路位于陕西省西安市户县劳峪乡和安康市宁陕县新场乡境内。主要 工程有站场土石方、桥梁及隧道。主要工程数量:站场土石方1.95万立方,特大桥、大桥、小桥共1453.13m/4 座,隧道共28877.19m/5座。 ???????重点工程包括:大秦岭隧道(2/3)(dgk90+457-dgk100+378.99),长9921.99m,洞身地表起伏较大,位 于秦岭褶皱带,华北板块与杨子板块结合部,受多期构造活动影响,构造变形强烈,基岩裂隙水较发育。 ???????秦岭天华山隧道(3/4)(dgk108+888.4~dgk121+325),长12
安全高空施工方案
山西焦煤集团总公司汇锦花园北小区1#、2#楼 高空作业安全施工方案 文件编号:sxjg/4f/jm—12—2006 审批: 审核: 编制: 文件发放编号: 山西建筑工程(集团)总公司四分公司 丽园小区及汇锦花园北小区项目经理部 2006年9月1日 1编制依据 1.1主要规程、规范 1.1.1《建筑施工高处作业安全技术规范》(jgj80-91) 1.1.2《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130-2001, 2002年版) 1.1.3《建筑施工安全检查标准》(jgj59-2005) 1.2参考手册 1.2.1《建筑施工手册》(缩印本第4版,2005.9) 1.2.2《简明施工计算手册》(1999.7) 1.2.3《实用建筑施工安全手册》(1999.7) 2工程概况 2.1本工程位于滨河西路西侧,丽华苑北侧,共有两个单位工程
高空施工安全防护安装知识大全
高空施工安全防护安装 一种低空施农平安防护安装,它包含一第一固定架、一第二固定架 取一挪动套件,当第一固定架取第二固定架均由一金属片体向内弯折而 败,其弯折边处造成二添弱肋,二增强肋间构成无间隙,而第二固定架 可拔设于第一固定架外并将联合前的第一固定架中举二固定架设置在鹰 架的支持柱下,挪动套件置搁于第二固定架落第一固定架二减弱肋间隙 西并于其外移静。还此,应用者否将绑在身上绳索的另一端通功一挂勾 扣持于挪动套件上入言移静。 高空安全作业领导 一、资料: 1、危齐带、保险帽、平安网:必需合乎危齐请求。 2、防护栏:必须合乎安全请求。 二、息业条件: 1、职员必须体检及格前方可作业。 2、临边必需设置保险防护栏,避免产生低空坠降事变。 三、危齐办法: 1、入进隐场,必需摘歹保险帽,扣差帽带,并准确应用集体逸静 防护用品。 2、低空作业前,应入止平安
安全质量控制重点
单位工程质量控制点、安全事故易发点分析控制策划表 责任单位: 序 号 单位工程名称质量控制点质量控制方案责任人事故易发点 事故易发点安全 施工方案 备注 方案用 附页详 细表述 合 计 审核:编制:时间: 编制说明 一、本表由项目总工组织技术干部分析,经项目部总工程师审核后,上报公司安全质 量部备案。 二、安全事故易发点,参考集团公司“六个机制”中的规定分析填写。质量控制点自 行分析。 三、质量控制技术措施、事故易发点安全施工方案,都必须在该单位工程投入施工前 编制完成,经公司安全质量部及公司总工程师审批后,认真进行技术交底,贯彻实施。编制 以上两个方案时,要求从科学技术措施方面,用数据,来充分论证其安全性和质量可靠性。 近期将上场的新项目:怀新、横山、芷江机场二期工程、浙赣,应将本表连同质量控制技术 措施、事故易发点安全施工方案、实施性施工组织设计一同上报。其它已开工项
安全质量控制要点
安全质量控制要点 为了进一步提高我标段 施工安全质量管理水平,明确施工质量安全要求,促进施工现场 标准化管理,不断增强我标段在南广铁路信誉评价体系中的竞争 力。结合我标段施工现场实际情况,制定本标段施工安全质量工 作要点如下: 一、安全质量工作的指导思想和总体目标 (一)安全生产 1、安全生产工作的指导思想;深入学习实践科学发展观,坚持 以人为本,,全面落实安全第一,预防为主,综合治理的方针; 层层落实安全生产责任制,深入开展安全生产年活动,把落实终 端责任制作为安全管理主轴,着力于基层和基础工作;开展安全 生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理三项行动,加强安 全生产体制、安全生产保障能力安全生产监管队伍三项建设。以 工程施工重大风险为关注点,以施工现场控制为重点,突出安全 预控,加大安全投入,努力消除安全隐患,促进安全生产持续稳 定。 2、安全生产总体目标:加强
高空施工安全责任承诺书
官方网址:http://www.***.*** 第1页共1页 高空施工安全责任承诺书 甲方: 乙方: 甲方因业务必要临时需乙方共同高空施事变业,甲方付出乙方相应报酬,两边均 明白甲乙两边不存在任何劳动条约干系。乙方答应全部施工进程中全部责任自行 包袱并按如下条款实行。 乙方答应身材康健,没有高血压、心脏病、血虚、癫痫病等不能从事高空作业的 疾病,具备高空作业资格条件。施工前查抄寂静带、寂静绳、吊板等东西是否切 合寂静要求,存在隐患的及时调换。 作业进程中严格实行佩带寂静防护用具:寂静帽、寂静带、寂静绳等。寂静带要 精确佩带,生根点要牢固可靠,防备挂钩滑脱。衣着要机动、轻便,克制穿硬底 等易滑鞋。不得在没有防护办法的外墙和外壁板等构筑物上行走。施工东西要 抓牢,不得从手中脱落,水桶等帮助东西要绑牢不得脱落。 其他具有寂静隐患的地方或环境应服从他人劝告及时改正。 乙方
施工过程中安全质量控制方案 (3)
----------------------------精品word文档值得下载值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------- 施工过程中安全质量控制方案 高铁建设可谓“百年大计,质量第一”。安全质量是铁路建设永恒不变的 主题。宁杭公司再三要求实行最严格的工程质量控制措施,确保每一项工程都 经得起运营的检验、社会的检验和历史的检验。按照“标本兼治,重在治本” 的理念,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,突出“安全责任重于泰山
浅谈典型沉箱施工的安全质量控制
安全质量是工程的生命线,以潮州港扩建货运码头工程(复工)、厦门港嵩屿港区二期岸壁a标工程中沉箱施工为例,总结对典型沉箱施工的重要程序和难点的处理,从而控制好工程的安全和质量,希对今后类似的工程有借鉴作用。
地铁暗挖施工中的安全质量控制实践思考
随着经济的迅速发展,城市化建设的加快,人口密度的加大,使城市交通压力越来越大,这就使地下交通迅速兴起,地铁工程建设广泛发展。地铁工程与其他工程相比有其自身特点,如地下施工环境复杂、施工风险性大等。这就要求地铁施工必须采用更有效的安全施工方法。浅埋暗挖法是地铁施工中常用的一种施工方法,本文将对地铁工程暗挖施工中容易出现的安全质量问题进行分析并提出具体的控制措施。
夏季施工安全质量控制技术措施
新建铁路宝鸡至兰州客运专线blzq-2标三工区夏季施工安全质量控制技术措施 —1— 目录 1工程概况....................................................................................................................................2 2夏季施工条件............................................................................................................................2 3夏季施工领导小组................................................................
软弱围岩隧道施工安全质量控制-精选文档
软弱围岩隧道施工安全质量控制 铁路建设系统目前在建和规划的隧道呈现数量多、长大隧道 多、风险隧道多的“三多”特点,其中软弱围岩隧道占有相当的 比例。软弱围岩隧道施工受地质条件影响较为明显,还会因断面 大、埋深浅、下穿既有道路或建筑物等情况,施工工艺复杂,施工 难度大。已完工和目前在建的隧道施工过程中,因技术方案不合 理、施工方法选择不当、施工工艺控制不到位、现场管理薄弱等 问题,造成了大量的隧道变形和塌方事故,损失巨大,教训深刻。 1软弱围岩隧道的施工特点 软弱围岩强度低、自稳能力差,隧道开挖后地应力重新分布, 使隧道周边产生较大的松动圈。一旦技术方案和施工方法不当, 现场控制不到位,将极易发生初期支护变形侵限和隧道塌方等事 故。根据对近几年已发生的软弱围岩隧道塌方事故的不完全统计, 其中按事故概率从大到小排列依次为掌子面后方塌方(即“关 门”)、掌子
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职位:工程资料员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林