德国汉诺威轻轨的线路形式及车站建筑

地铁与轻轨设计第3.3节轻轨车站建筑设计——该资料为轻轨车站建筑设计轻轨车站的站台在最上层，客流向上经站厅层检票后到达站台层。车站有设在城市交通干道中央的，也有设在城市交通干道一侧的，一般轻轨车辆比地铁车辆略短稍窄，编组数量也少，因此车站的长度...

地铁车站建筑、结构概述——本资料主要内容是：车站建筑形式、车站附属设施和车站结构及施工。形式以文字加图解，简洁明了，通俗易懂！车站建筑形式侧式站台车站结构剖面图地铁车站施工方法一览表明挖法——图解流程

改善建筑围护结构的热工性能是建筑节能的首要问题。在设计阶段利用模拟软件energyplus的图形界面软件designbuilder,对新武汉火车站不同围护结构方案进行能耗模拟和定量比较分析,综合权衡判断方法,提出节能建筑的设计方案。

地下车站由于受线路布置、土建投资、工艺设备要求等多方面的影响,其建筑面积、结构层高、净高要求均需严格控制。为了使各类管线能自行其道、互不干扰,同时又能有效利用建筑内部空间,尽量降低管线布置对土建规模的影响,将结构层高控制在合理的范围内,在轨道交通项目设计中需引入\"管线综合\"的设计概念。

武汉地铁8号线是轨道交通线网重要的跨江骨干线路,与以往车站设计\"重线路选线轻站点分析、重运输效能轻乘客服务、重站点单体设计轻区域整合、重装饰装修轻空间营造\"的思路不同,8号线在设计前期提出车站总体设计框架:即四个目标——\"创造开放自由的空间尺度、营造艺术化的公共环境、提供人性化的功能服务、编织地下网络实现站城融合\"。在每个车站设计与建设的过程中,我们始终围绕总体目标展开设计思。营造宜人的公共空间尺度,减轻地下空间压抑感；追求结构与装修一体化,功能、空间、装修、公共艺术四位一体、形神统一；围绕站点合理开发,探索多功能复合的车站布局,联结周边地块,推动站城融合；提升设施服务标准,为乘客提供安全、便捷、舒适、愉悦、多元化的服务。

（2015～2016学年第一学期） 课程名称：地铁与轻轨 设计名称：地铁地下车站建筑设计 专业班级： 学号： 姓名： 指导教师： 成绩： 指导教师（签字）： 西南交通大学峨眉校区 2015年11月日 地铁地下车站建筑设计(学号后两位为29） 1 目录 1.设计任务.................................................................................................1 1.1车站设计资料...............................................................................1 1.2设计内容.....................................................

地铁与轻轨设计第3.4节车站建筑设计实例——该资料为车站建筑设计实例该资料中包含大量车站建筑设计实例图，极具参考价值。上海地铁2号线张江站意大利布林车站——站台客流入口处上海地铁2号线石门一路站上海地铁2号线扬高路站上海地铁2号线静安寺站

（2015～2016学年第一学期） 课程名称：地铁与轻轨 设计名称：地铁地下车站建筑设计 专业班级： 学号： 姓名： 指导教师： 成绩： 指导教师（签字）： 西南交通大学峨眉校区 2015年11月日 地铁地下车站建筑设计(学号后两位为29） 1 目录 1.设计任务.................................................................................................1 1.1车站设计资料...............................................................................1 1.2设计内容.....................................................

轻轨高架车站建筑工程施工方案 车站建筑工程包括墙体砌筑、混凝土散水、室外台阶及平台、室内外地面硬 化、屋面防水、架空隔热层及自行车停车场等。 1、加气混凝土墙体 加气混凝土墙体施工前，做好混凝土的试验工作，以选定合适的配合比，满 足设计要求的强度、外观标准。加气混凝土墙体施工采用大块钢模，其接缝要求 严密、平整，拆模后不留接缝线。墙体模板下端固定在混凝土板中的预埋铁件上， 外侧拉紧，上端穿筋固定。混凝土浇注完后，尽早拆除模板并养护。 2、墙体水泥刷浆、刮糙 施工顺序自上而下逐层、逐间进行，同层按天棚、墙面和地面顺序施工，自 上而下进行流水作业。 顶棚抹灰：钢筋混凝土楼板顶棚抹灰前，先用清水润湿并刷素水泥浆一道。 抹灰前在四周墙上弹出水平线，以墙上水平线为依据，先后抹顶棚四周，圈边找 平。 墙面抹灰：抹灰前必须先找好规矩，即四角规方，横线找平，立线吊直，弹 出准线和墙裙、

地铁与轻轨设计第3.2节地铁车站建筑设计——该资料为地铁车站建筑设计地铁车站的选型与车站组成：⑴地铁车站的选型可从线路走向分为侧式站台候车与岛式站台候车；⑵从结构的类型可分为矩形箱式地下建筑和圆形或椭圆形的隧道式建筑；⑶从建筑而已的形式可分为浅...

以某市地铁1号线的南一环站为例,介绍了高架桥与地铁车站结合的地铁车站的建筑设计,分析了各种方案的可行性及弊端,并提出了关于地铁车站设计的几点建议,以期为类似车站设计项目提供指导。

通过处于特定时间和特定地点的海口火车站工程设计创作,分析岭南建筑形式与地域气候的内在联系,揭示建筑形式与气候条件的地域性和技术条件的历史性的内在关系。指出现代建筑设计既应继承传统建筑的本质内涵,又要创造出满足时代要求的全新建筑形式;同时,火车站设计应体现地标建筑的可识别性和交通建筑的个性特征。

文章介绍地铁车站功能性建筑设计的思路,就站址站位选择、车站规模、车站的选型、以及空间利用、环境影响等都有所概述,让大家对城市轨道交通车站有了一些较为深入的了解。

详细介绍了黄州铁路旅客站的建筑设计,通过对该方案设计理念、总体布局、功能布局、交通流线、建筑造型的介绍论述了黄州站方案,体现了交通集约化、候车人性化、造型特色化、候车休闲化等当前中型铁路旅客站建筑设计的理念和趋势。

由于受到经济和技术的限制,我国的城市轨道交通建设起步比较晚,2000年以前,全国只有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。随着中国总体经济的快速发展,城市轨道交通将迈入高速发展期。

文章介绍地铁车站功能性建筑设计的思路,就站址站位选择、车站规模、车站的选型、以及空间利用、环境影响等都有所概述,让大家对城市轨道交通车站有了一些较为深入的了解。

最近几年随着中国城市的高速发展,地铁对城市公共交通的贡献正快速的被广大市民认可,这也造就了中国地铁建设、地铁设计的高速发展。一个城市的地铁线路走向及车站分布应根据城市现状、发展规划、主要客流集散点及换乘站的分布综合考虑。轨道交通车站的每一个站位选择应符合所在城市轨道交通网络规划和城市总体规划的要求,并与之相互协调,最大限度地吸引客流,使之建设与周边经济的发展产生互动,创造可持续发展的条件。基于此，文章对地铁建筑建筑的设计要点进行了分析与研究，以供参考

本文简述了我院对武汉轻轨一号线的大智路站五个设计方案，叙述了方案评审专家组的评审意见。通过设计和评审后，对武汉轻轨一号线一期工程的高架车站建筑设计作者提出了几点想法和意见。

地铁是现代城市交通体系的重要组成部分,地铁交通的出现有效地缓解了城市交通压力。但就目前城市地铁车站建筑设计方面仍旧存在较多问题,比如地铁车站建筑的空间环境问题,建筑功能性问题等,在某种程度上讲都未体现出以人为本的设计风格,往往给使用者心理上造成一种压抑之感,为了能够更好地在发挥地铁功能性基础上满足使用者心理需要,需要对地铁车站建筑设计进行创新,坚持功能性和满足使用者并重的设计理念,提高地铁车站建筑设计质量。本文首先分析了现行地铁车站建筑设计的不足,然后提出了地铁车站建筑创新设计策略。

对暗挖车站结构形式及特点进行介绍,结合7号线达官营站设计,分析暗挖车站在建筑设计中需要注意的几个细节问题。

地铁是城市轨道交通的重要组成部分，在带动城市发展、方便人们出行、缓解城市交通压力方面发挥了关键作用，近年来已经得到了人们的广泛认可和欢迎，尤其是人口较多的中心城市。随着地铁建筑设计的成熟化发展以及各中心城市长期运营以来出现的各方面问题，要想保证地铁车站设计的功能性、合理性及整体性，就需要树立全新的设计理念，对原有设计中的不足加以改进，结合多地区地铁运营情况积极创新，提高地铁车站建筑设计水平。文章简要介绍了地铁车站建筑设计，并针对其中的不足提出了创新策略，旨在提供参考和借鉴。

地铁车站建筑的设计是整个地铁设计中至关重要的一部分,它直接影响着整个地铁工程的质量,因此,设计人员在进行地铁车站建筑设计的时候,需要全面考虑问题,考虑各种会影响到设计质量的因素,如自然因素、地质因素以及社会因素等,并熟知国家在地铁车站建筑设计方面的规定与要求,在保证车站正常运行的前提下,尽可能的选择客流线短、通行效率高的设计方案,使车站建筑建设完成后能够发挥出最大的作用。