单轨：轨道交通解决方案正确选择

高速公路智能交通解决方案

第1页共19页 竭诚为您提供优质文档/双击可除 中兴智慧交通解决方案 篇一：中兴智能交通解决方案 中兴智能交通解决方案 一、pis信息发布系统解决方案系统简介： 高速公路智能数字多媒体信息发布系统是依托多媒体 网络技术、无线通信技术，以计算机系统为核心，以显示终 端为媒介，通过网络化的方式将指定的内容传输到指定的发 布点，进行数字化媒体内容制作、发布与播出的专业系统。 该系统是一个大型的面向高速公路业务需求的综合性 多媒体信息服务平台。该平台将需要宣传和发布的内容以数 字化的方式编辑制作，通过在高速公路沿线、服务区等架设 的数字媒体播放设备与显示终端，向道路使用者、旅客提供 覆盖全旅程的全方位行车导向、路况发布、咨询服务、广告 宣传与娱乐服务等功能。该系统采用信息化方式进行集中管 理，不仅提升了高速公路信息化服务的效率和水平，展示了 城市形象，同时也为高速公路交通安全起到了

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城市轨道交通用钢轨是保证城市轨道交通有效运行的载体,钢轨状态的好坏直接决定了轨道车辆运行的安全性,针对国内城市轨道交通用钢轨的应用情况进行分析,提出了钢轨日常维护保养的必要性,通过对某路段钢轨的日常情况进行调研,分析了几种常见的钢轨伤损状况,并对钢轨伤损三个阶段的机理进行分析,针对各个阶段钢轨伤损的原因及特点,制定出相应的日常维护建议,希望为相关钢轨维护人员提供相应的参考借鉴,力求提高城市轨道交通运营的安全性和舒适性,为国内打造更加健康发展的城市轨道交通系统。

结合我国城市轨道交通钢轨运用情况,提出了钢轨维护的必要性、经济性;通过对钢轨维护分类、国内外钢轨维护设备的工作原理和发展的综合分析,提出了我国城市轨道交通用钢轨的维护解决方案,指出国产化的16头钢轨打磨车应作为主要机型,在我国城市轨道交通线路上推广应用。

城市轨道交通用钢轨是保证城市轨道交通有效运行的载体,钢轨状态的好坏直接决定了轨道车辆运行的安全性,针对国内城市轨道交通用钢轨的应用情况进行分析,提出了钢轨日常维护保养的必要性,通过对某路段钢轨的日常情况进行调研,分析了几种常见的钢轨伤损状况,并对钢轨伤损三个阶段的机理进行分析,针对各个阶段钢轨伤损的原因及特点,制定出相应的日常维护建议,希望为相关钢轨维护人员提供相应的参考借鉴,力求提高城市轨道交通运营的安全性和舒适性,为国内打造更加健康发展的城市轨道交通系统。

影响城市轨道交通中的钢轨使用寿命因素很多，如行车密度、轴重、钢轨材质、车辆类型及运营速度，也有相关专业的影响，如供电、信号等，还有波磨、冶炼工艺等等。钢轨的使用寿命直接影响轨道交通的正常运营。文章分析了轨道交通用钢轨维护的必要性，同时探讨了影响钢轨寿命的原因，并提出了解决方案，以供参考。

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ibm智能交通解决方案智能视频监控 当今世界，更加复杂的监控方案被用于机场、铁路、桥梁和港口，以确保 它们免受蓄意破坏、恐怖袭击和盗窃行为。然而仅靠视频监控，并不能提高场 所的安保水平，或充分降低它的安全风险即使大量安装摄像头。大量的磁带不 仅占据存储空间，容量小，而且不易在安保中心之间实现数据共享。审查某个 事件要花费几个小时，有时甚至长达数周，以查找证据。现在，数字技术和视 频分析为我们提供了机会，来帮助我们从所捕获及存储的数字视频中获得更有 价值的信息。我们为客户提供实时获取记录事件和分析ibm数字视频监控提 供了审查、监控和数字记录事件的功能，在不同的环境下，你可以实时获取关 键安保信息。该解决方案整合了信息安保和物理安保，使机场和铁路站点更加 易于对人流进行监控、货物检查、以及对其他交通运输物流状况的分析。实时 警报，通过识别可疑行为预测事故；通过特别索引和搜索，自动实现

0引言随着国内城市轨道交通网络的大力发展,近10年来,有20多个大中城市建设近千公里的城市轨道交通线路。作为城市轨道交通\"大脑\"的信号控制系统,是提高运营效率、保证行车安全及乘客舒适度的关键。基于通信的移动闭塞系统(cbtc)是当前世界轨道交通列车控制系统的发展趋势,是近年来国内外使用的最先进的一种闭塞系统。为打破国外轨道交通信号技术垄断,加速我国城市

城镇化步伐加快、城市发展多样化越来越明显，为轨道交通产品多样化发展带来了巨大的机遇。城市轨道交通快速发展，对于提升公共交通服务水平、支撑引领城市经济发展所发挥的作用不言而喻。而作为资金、技术密集行业，城市轨道交通的快速发展必须要以良好的投融资模式作为支撑。

华为城市轨道交通无线集群调度解决方案 概述 随着我国国民经济快速发展，人口城市化运动不断加快，不断增长的城市人口给城市 地面公共交通带来沉重的压力，使得越来越多的城市建设者们把解决公共交通问题的目光投 向了地铁/轻轨等轨道公共交通。然而，地铁不仅投资巨大，建设周期长，而且系统众多， 复杂，任何系统一旦建设完成后要想变动都非常困难，因此必须有一个长远的整体方略才能 把地铁建设好，城市轨道交通的无线集群通信系统作为提供地铁“安全运营”的通信系统， 也必须具有前瞻性，先进性和良好的技术性。 城市轨道交通的无线集群通信系统为控制中心调度员，车辆段调度员，车站值班员等 固定用户与列车司机，防灾，维修，公安等移动用户之间提供通信手段。其在保证行车安全 及处理紧急突发事故方面有着不可替代的作用，同时还能为各个部门提供便利的通信手段。 基于在全球无线领域的深厚技术积累和强大的定制开发能力，华为在城

为了解决td-lte在高速轨道场景中的覆盖问题,通过研究td-lte在高速轨道场景下的组网方式、链路预算以及天线的选型,提出了td-lte在高速轨道沿线的站间距设置及在高速轨道不同隧道场景下的覆盖解决方案,从而应用到不同高速轨道场景下的覆盖中.

城市轨道交通指挥中心（trafficcontrolcenter．简称tcc）是为满足轨道交通线网资源统一配置、统一管理．信息共享要求而建设的城市轨道交通的一个双中心集中信息网络平台。它将对城市各条轨道交通线路进行及时．可靠的指挥和协调。tcc通信系统通过标准接口协议实现指挥中心与各线路控制中心的数据交换。异常情况下能迅速转变为供防灾救援和事故处理的指挥通信系统。

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1城市轨道交通商用通信系统引入面临的问题1.1场景结构复杂城市轨道交通结构上可分为车站和轨道两部分,地铁车站的站厅、站台和行车区间隧道一般建在地表以下,多为封闭式环境。受地面阻挡,各种无线信号几乎均为盲区,需要对其进行专项的信号引入。

结合苏州轨道交通1、2号线建设情况,对轨道交通专用电话系统的建设方案进行了分析、比较,在此基础上提出了技术先进、安全可靠的数字调度电话系统方案。

循着地面上的白色虚拟轨道线,数十米长的无轨列车安静地平稳行驶着,或直行,或转弯.驾驶室里的司机垂手坐着,除了些主动安防和驾驶辅助操作的“小动作”,几乎无需碰触驾驶盘,车载传感器精准识别路面虚拟轨道,通过中央控制单元的指令,实时调整列车牵引、制动、转向,控制列车行驶在既定轨迹上.6月2日,由中车株洲所自主研发的全球首列智能轨道快运列车面世,并在株洲建立全国首条示范运营线.10月下旬,韶关市通过专家评审,认定“智能轨道快运系统可满足韶关城市公共交通运输需求

重庆轨道交通单轨列车在发生正极接地故障,特别是正极母线接地时,会影响全列车高压回路.为解决这个问题,结合单轨系统的供电设计,本文就单轨列车主回路母线单元分断设计进行了探讨和研究,对两辆编组单轨的设计和多辆编组单轨的设计有一定的参考意义.

-1- 新型城市轨道交通 主讲刘景军 2010年3月 上海工程技术大学城市轨道交通学院 新型城市轨道交通 课程概况 随着社会经济的发展，城市化进程的加快，城市人口高度密集、车辆急剧增加，如何有效疏 解日益突出的交通拥堵情况已成为各大城市急迫要解决的问题。 建设以大运量快速轨道交通为骨干，中、小运量交通模式为补充的城市综合交通体系是解决 交通问题的有效途径。目前，世界上技术最为成熟、应用最为广泛的轨道交通模式还是地铁 和轻轨。但为了适应不同城市的交通需求、经济水平、地理条件以及环保等要求，世界各国 正在积极研发各种新型并各具特色的城市轨道交通模式，即本书所称的新型城市轨道交通。 这些交通模式有的已应用实施，有的正处于研发阶段，但都在不断改进和完善。 本课程主要介绍当今世界采用的几种新型城市轨道交通的发展情况和技术经济特点，并进行 了简要评述。本课程论述的重点是与地铁和轻轨这类传统

论述中小规模城市线网afc系统的建设和发展,认为传统大城市afc系统的建设模式存在着标准较高、资源利用不合理、灵活性差等问题,不适合经济实力较弱、线网运营规模较小的中小规模城市。根据中小规模城市的线网规模和资源投入情况,分析线网afc系统整体解决方案的要求,并从线网afc系统资源共享、afc系统架构比选、afc系统互换性等多个角度提出线网afc系统整体解决方案,以指导中小规模城市轨道交通afc系统网络的建设与运营。

随着社会不断进步,经济持续发展,城市流动人口日渐增多,居民出行更加频繁。随之,城市交通需求矛盾日渐激烈,加上工业化进程以及经济建设步伐不断加快,人们工作节奏不断加快,时间观念逐渐强化,需要\"准时、安全、快捷\"的交通方式。城市轨道交通在这方面发挥着不可替代的作用,有效缓解了交通压力,但在运行过程中,配电系统经常发生故障问题,急需要制定可行的解决方案予以解决,使其处于安全、稳定运行中,更好地发挥自身作用。