更新日期: 2024-06-30

东莞东江大桥钢铰线伸长量复核计算

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东莞东江大桥钢铰线伸长量复核计算 4.5

东莞东江大桥南北引桥箱梁有大量钢绞线需要张拉,理论伸长量的正确性至关重要,为验证其正确性,在监理单位严格要求下,对所有钢铰线理论伸长量根据成熟的钢铰线伸长量计算理论运用Microsoft-Excel软件的计算功能编程计算,方法可靠性已得到验证。

东莞东江大桥钢铰线张拉施工 东莞东江大桥钢铰线张拉施工 东莞东江大桥钢铰线张拉施工

东莞东江大桥钢铰线张拉施工

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东莞东江大桥南北引桥箱梁有大量钢绞线需要张拉,根据已掌握的钢绞线张拉施工经验和理论,总结出适合本工程钢铰线张拉的方法和流程。

东莞市东平东江大桥施工组织

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施工组织设计 第一章总体概述:施工程序总体设想及施工段划分 第一节、工程概况 一、工程简介 东莞市东平东江大桥总体位于省道s255(东江大桥)和县道x195(石洲大桥) 之间,呈南北走向,设计起点与东莞企石镇东平大道相连,向北跨越东江,终点 接规划中的博罗罗浮山至企石公路(双龙大道)。 本项目设计范围为k0+000~k02+490,路线设计长度2.49公里;公路等级 为一级公路,设计速度为80km/h,路基宽62m,引道长约0.674公里;特大桥1 座,桥长约1.816公里,主桥宽34.1m,引桥(含人行道)宽32m,桥跨组合为(25 +3×25+4×25+4×25)mpc简支小箱梁+(35+60+35)mpc连续箱梁+(6× 40)mpc斜腹板连续箱梁+(2×148)m独塔单索面斜拉桥+(6×40+5×40)mpc斜 腹板连续箱梁+

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东莞市东江大桥钢吊箱承台施工工艺

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东莞市东江大桥钢吊箱承台施工工艺 4.7

介绍了东江大桥水中钢吊箱承台施工工艺,包含了钢套箱的加工、安装、浇筑封底混凝土、承台混凝土施工等内容。

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25米箱梁后张法钢铰线张拉伸长值计算

25米箱梁后张法钢铰线张拉伸长值计算

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25米箱梁后张法钢铰线张拉伸长值计算 4.8

筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 25米箱梁后张法钢铰线张拉伸长值计算 1、钢铰线标准强度: ryb=1860mpa φj15.24钢线截面面积:ay=140mm2 1.97+2.00+1.96 钢铰线试验弹性模量:eg=×105=1.977×105mpa 3 2、钢绞线张拉控制应力: ry=0.75ry b=1395mpa 张拉力:p=ry×ay=1395×140=195300n 3、预应力钢绞线张拉时理论伸长值△l p×l △l= ay×eg 其中:l为预应力钢绞线长度(mm) eg为弹性模量mpa ag为钢绞线截面面积mm 2 p为预应力钢绞线平均张拉力n 4、平均张拉力p计算 p×[1-e-(kl+μθ)] p= kl+μθ 其中:p为控制张拉力n l为张拉端至计算截面的孔道长度

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东莞东江大桥钢铰线伸长量复核计算热门文档

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85-东莞东江大桥施工砼搅拌站水泥罐基础设计 4.8

85-东莞东江大桥施工砼搅拌站水泥罐基础设计作者:汪述成 摘要本文介绍了东莞东江大桥拌和站主体布置情况,重点说明 了拌和楼水泥罐基础的设计和承载力验算。水泥罐基础由松木桩和钢 筋砼承台构成,本文在阐述水泥罐基础构造情况后介绍了松木桩的承 载力和松木桩根数的计算过程。 关键词大桥施工搅拌站水泥罐基础设计计算 1工程概况。 东莞东江大桥桩基、承台、墩身、支座垫石、引桥箱梁有砼70000 多m3,为减少运距、节约成本,增强对砼的自主控制能力,决定自建 水泥砼拌和站。 拌和站有3个水泥储料罐、控制楼、集料进料仓、集料存放场。 储料罐、控制楼、集料进料仓平面布置图如图(1)所示。 水泥储料罐装满水泥后单个重量120t。 2水泥罐基础设计。 (1)松木桩基础。 单个水泥罐下需φ15cm×2.5m松木桩100根。为使松木桩顺利 入土,将松木桩底端削尖,松木桩上

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东江大桥钢桁梁架设线形控制

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东江大桥钢桁梁架设线形控制 4.8

东江大桥为莞深高速和东莞环线交会处横跨东江的一座三桁双层钢性悬索加劲三跨连续钢桁梁桥,架设过程中平弦的线形控制是钢梁平弦顺利合拢和加劲弦顺利安装的保证。

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莞深高速东江大桥水中钢栈桥设计与施工工艺 莞深高速东江大桥水中钢栈桥设计与施工工艺 莞深高速东江大桥水中钢栈桥设计与施工工艺

莞深高速东江大桥水中钢栈桥设计与施工工艺

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莞深高速东江大桥水中钢栈桥设计与施工工艺 4.5

东江大桥是联系东江南北两岸的双层钢性悬索加劲钢桁梁桥,为保证钢桁梁的拼装和江中主墩承台的混凝土施工,在南北两岸修建临时栈桥,主要介绍栈桥的设计和施工工艺。

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多曲线段钢铰线预应力后张法理论伸长值计算浅析 多曲线段钢铰线预应力后张法理论伸长值计算浅析 多曲线段钢铰线预应力后张法理论伸长值计算浅析

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多曲线段钢铰线预应力后张法理论伸长值计算浅析 4.7

本文介绍了预制箱梁布置钢铰线预应力的后张法张拉理论伸长值的计算方法;结合大广北高速公路的16m、20m预制葙梁的预应力施工实例,采用分段法计算多曲线、直线段组合的钢铰线预应力后张法理论伸长值,并利用excel电子表格及其函数功能进行分段计算后汇总,解决了曲线段钢铰线理论伸长值复杂的计算问题,分析了后张法预应力施工的注意事项,总结相关施工经验,为同类工程提供借鉴.

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对后张法预应力中的钢铰线伸长值的误差分析 对后张法预应力中的钢铰线伸长值的误差分析 对后张法预应力中的钢铰线伸长值的误差分析

对后张法预应力中的钢铰线伸长值的误差分析

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对后张法预应力中的钢铰线伸长值的误差分析 4.7

为了减小后张法预应力张拉过程中钢铰线的实际伸长值与理论伸长值的误差,通过对施工各环节进行分析,得出了产生误差的原因,有针对性地提出了各种误差的控差和减差方案,并用工程实例进行了验证,对预应力桥梁施工有一定的指导作用和参考价值。

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某大桥扣索钢铰线断丝失效分析 4.5

对大桥施工中发生的扣索钢绞线断丝进行了成分、显微组织、断口及裂纹分析,找出了断裂原因,采取了措施。分析结果表明,扣索钢绞线断丝的断裂性质为疲劳断裂,其裂纹源的产生是由于扣索在索鞍轮处弯曲过大,内侧受到较大交变接触应力所致。风振及反复张拉调整,使裂纹不断扩展。

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第三东江大桥设计与施工 4.5

惠州市第三东江大桥位于惠城中心区西部,横跨东江,连接北三环和南四环,江北片区、江南片区,是惠城区重要的联系桥梁,采用预应力混凝土连续刚构,文中介绍该桥的总体设计和施工特点。

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惠州第四东江大桥施工控制

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惠州第四东江大桥施工控制 4.7

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钢铰线常识

钢铰线常识

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钢铰线常识 4.6

预应力钢绞线知识点 (1)规格:常见的钢绞线是由7根圆形截面的钢丝,以1根钢丝为中心, 其余6根钢丝围绕着进行螺旋状绞合而成。常用的规格有直径为9.0mm(7φ3)、 12.0mm(7φ4)、15.0mm(7φ5)等3种; (2)根(或丝)—指一根钢丝; (3)股—指由几根钢丝组成一股钢绞线,如由7根钢丝组成、直径为9.0mm、 12.0mm、15.0mm等的钢绞线; (4)束—预应力构件横截面中见到的钢绞线束数量(与孔道数量相同),每 1束配2个锚具; (5)束长:为一次张拉的长度; (6)xx孔:指所使用的锚具的孔数。选择定额时,其孔数应≥设计图标定 的孔数(不一定将所有的孔全部用上); (7)每吨xx束:指在标准张拉长度内,每吨钢绞线折合成多少束。 关于钢绞线定额的选择与调整 (1)束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数; (2)计

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东江大桥双壁钢围堰设计与施工 4.8

以广西河池东江大桥基础施工为例,介绍双壁钢围堰的设计、施工工艺及施工要点。工程实践表明,该钢围堰设计合理,能满足工程的需要。

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路基工程量复核计算

路基工程量复核计算

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路基工程量复核计算 4.7

挖填挖填挖填 挖填挖填 123456789101112 说明:“负(-)”为实测 数量比设计数量小,“正 (+)”为实测数量比设计 数量大 备注 总数量总数量 实测横断面积 (m2) 17 16 14 15 13 11 12 10 9 7 6 8 3 4 1 序 号 桩号 设计横断面积 (m2) 5 2 数量比较(m3) 距离 (m) 设计数量(m3) 总数量总数量总数量 tj-10标路基土石方数量复核计算表(rk80+100-rk86+900) 总数量 实测数量(m3) 挖填挖填挖填 挖填挖填 123456789101112 备注 总数量总数量 实测横断面积 (m2)序 号 桩号 设计横断面积 (m2) 数量比较(m3) 距离 (m) 设计数量(m3) 总数量总数量总数量

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东莞市东江梨川大桥工程桥梁结构选型及景观设计 4.7

介绍了东江梨川大桥工程桥梁结构设计特点,论述了城市复杂立交群内桥梁结构选型与环境协调的要点,有关设计成果可供类似工程参考。

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电气复核计算书

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电气复核计算书 4.7

柴油发电机负荷计算书 《民用建筑电气设计规范》jgj/t16-2008: 参考手册:《工业与民用配电设计手册》第四版: 设计图纸及负荷计算书:详见附图一 用电设备组名称 总功 率 需要 系数 功率 因数 额定 电压 设备 相序 视在 功率 有功 功率 无功 功率 计算 电流 1~5层应急照明3910.80380三相48.7539.0029.2574.07 1~5层应急照明3910.80380三相48.7539.0029.2574.07 1~5层应急照明3010.80380三相37.5030.0022.5056.98 非人防区内消防 用电 20510.80380三相256.25205.00153.75389.33 人防区内消防用 电 11010.80380三相137.50110.008

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东江大桥盖梁现场施工方案

东江大桥盖梁现场施工方案

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东江大桥盖梁现场施工方案 4.6

龙江东江大桥盖梁开工报告 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》;jtgb01-2003 2、《龙江东江大桥及引道工程施工图》(2010年08月) 3、《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2004) 4、《龙江东江大桥及引道工程施工招标文件》 5、《公路路基施工技术规范》jtgf10-2006; 6、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(jtg/tb07-01-2006); 7、《公路工程路基路面检测规程》jtje60-2008; 8、《龙江东江大桥及引道工程施工组织设计》 9、《公路桥涵施工技术规范》(jtj041——2000) 二、编制范围 龙江东江大桥引桥盖施工。 三、工程简况 1、简况 龙江东江大桥及引道工程起点位于惠州市博罗县园洲镇的龙叫村(上园 路),南北向跨越东江,终点于东莞市企石镇的五八围村(江南大道),终 点桩号k1+621.93

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惠州市下角东江大桥建设工程(第2

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惠州市下角东江大桥建设工程(第2 4.4

惠州市下角东江大桥建设工程(第2、3合同段) 施工监理招标 资格预审文件 招标人:惠州市公用事业管理局 招标代理单位:惠州市天虹道路桥梁工程监理有限公司 二〇〇五年十一月二十一日 目录 第一篇资格预审公告⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 第二篇资格预审申请人须知⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 第三篇工程项目简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 第四篇资格预审申请文件格式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 资格预审申请文件封面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14 资格预审申请递交信⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15 法定代表人证明书⋯⋯⋯⋯⋯

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某厂房钢屋架结构的复核计算

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某厂房钢屋架结构的复核计算 4.3

某厂房的单层钢结构屋面需要进行材料更换,需先对原结构进行结构复核。本文采用3d3s对该屋架结构进行了建模计算,指出了结构不满足设计要求的构件,提出了相应的解决办法。

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后张法预应力钢铰线张拉伸长值不足分析

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后张法预应力钢铰线张拉伸长值不足分析 4.5

介绍了预应力钢绞线理论伸长值计算、以及伸长值量测中应注意的事项,分析了在钢绞线张拉过程中造成伸长值不符合规范要求的各种原因,并结合承秦高速公路第11合同段料北沟门大桥的工程实际加以论证。预应力混凝土结构是目前工程建设中应用最广泛的建筑结构之一,其施工中最关键的技术当属预应力施工这个环节,预应力混凝土结构的质量及使用可靠性,很大程度上取决于这个环节。在桥梁建。

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钢铰线拉索弹性模量参数

钢铰线拉索弹性模量参数

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钢铰线拉索弹性模量参数 4.4

碳钢拉索系列 铝包钢绞线拉索截面参数与力学性能 钢索直径 (mm) 钢索断面积 (mm2) 钢丝强度 (mpa) 钢索最小破断拉力 (kn) 弹性模量 (105mpa) 1059.69 1590 80.67 1.0~1.35 1285.95116.16 14116.99158.11 16152.811550201.33 18192.15 1590 259.69 20237.22320.60 22287.041550378.18 1.35~1.45 24340.69 1590 460.44 26399.84540.38 28463.721550610.95 30531.60 1590 718.46 32604.85817.45 34682.82 1550 899.61 36765.511008.56 38853.151124.03

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控制预应力32m梁钢铰线张拉伸长的意义和异常伸长的分析 控制预应力32m梁钢铰线张拉伸长的意义和异常伸长的分析 控制预应力32m梁钢铰线张拉伸长的意义和异常伸长的分析

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控制预应力32m梁钢铰线张拉伸长的意义和异常伸长的分析 4.6

扼要介绍了钢铰线张拉伸长的意义及异常伸长的分析。

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长向钢铰线预应力空心板 长向钢铰线预应力空心板 长向钢铰线预应力空心板

长向钢铰线预应力空心板

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长向钢铰线预应力空心板 4.5

由甘肃省庆阳县长庆石油勘探局油建工程处混凝土预制品厂研制生产的长向钢铰线预应力空心板现已通过鉴定,投入批量生产。

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于淦昌

职位:二级结构工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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