更新日期: 2024-07-02

大顶子山航电枢纽一期施工河床变形对通航影响

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大顶子山航电枢纽一期施工河床变形对通航影响 4.4

利用大顶子山航电枢纽坝区全沙动床模型,对一期束窄左汊河道的泄流能力、流速流态、通航水流条件及河床变形进行了试验研究,着重研究了一期施工遭遇不同水文年、左汊河道采取不同工程措施情况下河床变形对通航的影响,提出了一期施工航线选择及满足通航要求的改善措施。

松花江大顶子山航电枢纽施工期通航条件

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采用物理模型试验与遥控自航船模试验相结合的研究方法,经过不同流量、泄水断面和航线选择等多方案比较,对施工期过流汊道的水流条件和船舶航线进行了分析,提出了经济合理的施工期通航工程措施,定性分析了河床河岸的冲淤变化对施工期通航的影响。

水力冲填在大顶子山航电枢纽工程土坝施工中的应用

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水力冲填在大顶子山航电枢纽工程土坝施工中的应用——介绍粉细砂冲填基本原理、工艺流程、施工方法和质量控制措施,并对比相同地质条件下粉细砂冲填的优势。采用水力冲填粉细砂结合混凝土高喷防渗墙的施工方法进行土坝施工,解决了常规填筑方法很难在汛期来临前...

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本文结合大顶子山航电枢纽工程施工导流方案,对流冰期可能出现的各种不利于施工的危害性冰情现象进行了分析,提出了排冰措施。

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大顶子山航电枢纽工程右岸顺坝吹填施工工艺 4.6

对大顶子山航电枢纽工程右岸,利用松花江江砂为填筑材料,进行顺坝坝体吹填的施工工艺予以介绍,并总结了该施工工艺的优点。

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本文介绍了大顶子山航电枢纽工程泥岩基础帷幕灌浆的施工和质量检查。

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大顶子山航电枢纽工程厂、坝区供电设计——该文介绍了大顶子山航电枢纽工程厂用电及坝区供电负荷特点,通过综合技术经济比较,最后确定技术上可行经济上合理的厂坝区接线方案,包括厂用电源选取、厂用电接线及坝区接线设计。  

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大顶子山航电枢纽土坝水力吹填施工新技术——松花江大顶子山航电枢纽工程主坝布置在左岸滩地上,总长1988m,原设计为黏土均质坝,经优化设计后,变更为水力吹填坝。坝体内部粉细砂填筑区顶高程为120.60m,至坝顶121.50m高程采用堆石填筑。吹填区外侧铺设土工...

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大顶子山航电枢纽工程施工导流设计 4.5

本文结合大顶子山航电枢纽工程的特点,介绍了枢纽工程施工导流条件、导流方式及导流建筑物的布置。

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水力冲填在大顶子山航电枢纽工程土坝施工中的应用 4.6

介绍粉细砂冲填基本原理、工艺流程、施工方法和质量控制措施,并对比相同地质条件下粉细砂冲填的优势。采用水力冲填粉细砂结合混凝土高喷防渗墙的施工方法进行土坝施工,解决了常规填筑方法很难在汛期来临前使坝体达到完全挡水的问题。

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文章介绍了大顶子山航电枢纽工程特点、选定的电气主接线和厂坝区接线,按电站最大运行方式进行了三相短路电流计算。根据计算结果选择主要电气设备,同时根据枢纽工程特点,合理布置设备。

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水资源生态经济系统是一个基于社会、经济和生态的复合大系统,对其进行服务价值评估有助于实现水资源利用中经济效益、社会效益和生态环境效益的协调统一。本文对大顶子山航电枢纽2017年水资源生态经济系统服务价值进行评估,评估结果显示:水资源生态经济价值总计为94.51亿元,其中水资源经济价值为48.81亿元,水资源社会价值为0.68亿元,水资源生态环境价值为45.02亿元。

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大顶子山航电枢纽工程水情自动测报系统设计 4.4

文章针对松花江干流上拟建的大顶子山航电枢纽工程,提出了建设该工程水情自动测报系统的必要性和建设目标,并就该水情自动测报系统遥测站网布设、系统洪水预报方案配置、系统总体方案、软件配置做了设计。

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松花江大顶子山航电枢纽船闸工程设计特点 4.4

松花江大顶子山航电枢纽船闸是我国冰冻河流上修建的第一座船闸,在设计当中有多项创新技术,文章主要从输水系统、总体布置、水工建筑结构等方面介绍该工程设计特点以及采用的新技术。

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大顶子山航电枢纽工程金属结构布置与设计 4.6

针对大顶子山航电枢纽工程的特点,介绍金属结构设备的布置与设计。依据优化结构、布局美观、运行可靠的原则,既满足工程要求,又能节省工程投资。

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文中详细介绍了松花江大顶子山航电枢纽工程土建a标截流施工时的龙口位置的选择、截流方式、截流水利学计算及截流材料粒径的确定。由于采用了合理的施工方案且截流水利学计算准确,施工达到了预期的效果,保证了施工工期和施工安全。

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大顶子山航电枢纽工程防渗墙下帷幕灌浆施工 4.6

水利水电技术 第39卷 2008年第12期 wryv13n1 大顶子山航电枢纽工程防渗墙下帷幕灌浆施工 宫模松,万翔鸿 (中国水利水电第一工程局有限公司,吉林长春 130062) 关键词:防渗墙;帷幕灌浆;质量控制;施工工艺;大顶子山航电枢纽工程 中图分类号:tv223142(235)    文献标识码:b    文章编号:100020860(2008)1220075203            收稿日期22 作者简介宫模松(6—),男,高级工程师。 1 工程概况 大顶子山航电枢纽工程位于黑龙江省松花江干流 哈尔滨市以东约46km处,是一座以航运、发电和改 善哈尔滨市水环境为主,同时具有交通、水产养殖和 旅游等综合利用功能的低水头航电枢纽工程

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管形座作为贯流式水轮发电机组的基准件,其安装质量与进度将直接关系到水轮机与发电机的安装质量和安装进度。大顶子山航电枢纽工程位于松花江干流,属高寒地区,离哈尔滨市46km,主机设备由哈尔滨电机厂制造,因此管形座的安装独具特色。

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本文介绍了大顶子山航电枢纽工程火灾自动报警及消防联动系统设计,采用以\"预防为主,防消结合\"的消防工作方针,通过国内招标选用国外进口的主机和探测器等设备,可供其它\"无人值班,少人值守\"的航电枢纽工程参考。

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通过对大顶子山航电枢纽工程安全监测资料的分析讨论,认为经过初期蓄水和首台机组发电阶段,该工程水工建筑物变形及渗流特性均在设计允许范围内,运行基本正常。

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谷迪康

职位:建筑物安全检定员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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