多道瞬态面波技术在柬埔寨公路勘察中应用

在阜阳至合肥高速公路、安庆至景德镇高速公路安徽段、绩溪至黄山高速公路工程地质勘察中广泛应用了多道瞬态瑞雷面波法。该方法与钻探法相结合,能较准确地对岩土层进行工程性质划分,起到了快速勘察作用。在实践中,取得了许多宝贵的经验,对其他类似工程地质勘察具有借鉴作用。

多道瞬态面波勘探是近几年快速发展起来的新技术,在工程勘察中得到广泛应用。本文叙述了瑞雷面波勘探的勘探原理以及资料整理解释方法,并通过应用实例说明其在工程中的应用效果。

多道瞬态面波法在岩土工程勘察中的应用——多道瞬态面波勘探是近几年快速发展起来的新技术，在工程勘察中得到广泛应用。本文叙述了瑞雷面波勘探的勘探原理以及资料整理解释方法，并通过应用实例说明其在工程中的应用效果。　　

多道瞬态面波技术在岩土工程勘察中的应用——介绍了多道瞬态面波法的主要特性、勘查原理、仪器及资料的整理与解释方法，根据地基勘察工程实例，探讨了面波技术在勘察中的应用，阐明了面波勘探技术的应用效果良好。

介绍了多道瞬态面波法的主要特性、勘查原理、仪器及资料的整理与解释方法,根据地基勘察工程实例,探讨了面波技术在勘察中的应用,阐明了面波勘探技术的应用效果良好。

阐述了瞬态多道瑞利波勘探的原理和方法,并以工程为实例,介绍了这种方法在岩土工程勘察中的应用。

地下采空塌陷区岩体结构具有明显的结构不连续、松散、断裂、空洞等异常结构特征,本文在分析公路采空塌陷区地球物理场特征的基础上,详细讨论了应用多道瞬态瑞雷波技术探测采空塌陷区的可行性以及相关技术,深入分析基于瑞雷波波场特征、频谱结构、能量衰减、频散特征、相速度以及多阶模等特征探测和评价地层结构的均匀性、地下空洞及异常结构体等地下障碍物的存在及其空间分布的解释标志.滚动式多道瑞雷波探测技术可以有效地探测地下采空区、软弱结构体等异常结构体的赋存状态及空间分布.

依据瞬态面波勘探技术的基本原理及工作方法,通过工程实例介绍了瞬态瑞利面波勘探技术,对测试技术进行了总结,并在总结的过程中提出一些建议和方法。

阐述了瞬态面波勘探的原理和方法,并通过工程实例,探讨了瞬态面波勘探技术在路基软弱土勘察方面的应用效果,提出了一些改善勘探效果的方法及建议。

文章阐述了用多道瞬态面波法查明关塘水库大坝是否存在液化的可能性,辅助钻探标准贯入试验成果验证,收到了良好的效果,为除险加固方案提供设计依据。

既有线路路基提速判识的关键在于对现有路基状况进行测试,测试路基力学参数沿深度的分布。然而,在铁路正常运营条件下,常规测试方法如k30试验、静力触探方法等很难实施。笔者提出直接在铁路石碴上采用瞬态面波(msasw)测试路基的频散特性,反演路基的面波频散特性得出路基的力学参数分布,然后,根据实测的路基强度值进行提速判识。

福建省小型水库普遍存在工程标准偏低、建设质量较差、老化失修严重、配套设施不全等问题,致使水库安全隐患严重,一般采用灌浆加固的处理方式,对于加固后水库坝体处理效果检测工作尤为重要,瞬态面波法是一种比较好的工程物探检测方法,该方法能观察到浆体的分布,而且能评价浆体同坝体的接触情况,发现坝体中未完全注满的软弱带,为二次加固提供正确位置,并节约灌浆成本,本文以工程势力介绍了瞬态面波法在水库坝体排险加固处理效果检测中的应用及效果。

文章介绍了瞬态瑞雷面波勘探技术的理论基础和勘探原理、工作方法、资料的整理与解释,并结合工程实例说明瞬态面波勘探技术的应用效果。

结合工程实例介绍了一种新的勘探技术———瞬态瑞利面波法,并总结了测试技术要点,包括测试分析系统、测试条件等,最后分析了应用效果及应用中的一些问题。

多道瞬态瑞雷波勘探技术在岩土工程勘察中的应用——多道瞬态瑞雷渡勘探技术屉近几年来快建发展起来的高新技术．在岩土工程勘察中具有广阔蚋应用前景。车文介绍了多道瞬态瑞雷波勘探原理及技术方法。井通过工程实例的地质效果．说明了多道瞬态瑞雷渡法应用于岩土...

查明地基岩土体结构是岩土工程勘察的一项重要内容,对地层中存在的不良地质结构勘察的准确性直接影响到加固和设计方案的选择。通过引进、介绍多道瞬态瑞雷面波勘察的原理和方法,本文以一城建地基岩土结构勘察工程为例,开展了多道瞬态瑞雷面波勘探工作。根据瞬态瑞雷面波勘探结果和少量钻孔资料,对场地内存在松散层和空洞等不良地质结构体的分布进行了识别。在数据处理和分析中,瑞雷面波勘探结果与工程钻探数据相结合,提高了面波反演解释的准确性,达到综合勘探的效果,最终解释地层松散层、空洞结构异常10处,其中有6处为钻探工程所验证,研究结果为地基处理方案的设计提供了重要依据。

公路涵洞段涵台背回填质量难以控制,是易出现构造物不均匀沉降,造成路基病害的重要区域。该文提出用多道瞬态瑞雷面波勘探技术对涵洞区段进行检测以及相应的方法,并且以云南昆明某高速一矩形涵洞通道为例进行了试验。试验结果表明:(1)多道瞬态瑞雷面波勘探技术在公路涵洞台背回填质量检测应用上是可行的;(2)通过试验再一次验证了面波在传递过程中,在局部地质体或者岩性突变界面(比如陡坎、直立坡、围墙、桩体等)会产生绕射现象,该现象有利于外业勘探中对地下异常的识别,从而提高勘探精度;(3)通过确定密度与横波速度和深度的关系公式,计算相应部位密度,可以得到该处密实度情况,达到了回填质量快速无损检测的目的。

多道瞬态面波法在评价软土地基处理效果中的应用 1概述 多道瞬态面波法是在20世纪90年代中期发展起来的一种新的工 程物探方法，随着对该方法的深入研究、工作方法和资料处理与分析 软件的不断完善及大量的工程实践应用，该方法能够很好地解决实际 工程地质问题，并取得了良好的应用效果，创造了良好的社会效益和 经济效益。 由面波传播特征可知，它具有振动能量强、效率低、信噪比高、 易识别和观测、不受介质层速度倒转的限制、对存在波速差异的介质 层有较好的分辨能力等特点。其与其他地震勘探方法相比，具有工作 方法简单、所需的激发能量小、排列短、不受场地开阔程度限制、不 受介质中饱水程度影响。这些特点使得多道瞬态面波法有着广阔的应 用范围，目前该方法广泛的应用于： （1）工程地质勘查：利用实测的瑞雷波频散曲线，通过定量解 释，可以得到各地质层的厚度及弹性波的传播速度，传播速度的大小 直接

碎石土回填地基工程地质条件较为复杂,若采用动力触探进行大面积检测,时间长、工作量大、成本高,并且容易漏测地基薄弱部位.本次采用多道瞬态面波法进行地基检测,通过面波波速剖面图分析碎石土回填地基软弱体位置及大小,为地基处理设计提供参考.分析结果表明:对于碎石土回填地基,动力触探检测手段存在局限性,综合采用面波法、动力触探试验等手段才能获得准确、可靠的检测结论.

通过对多道瞬态瑞利波法发展和原理的简单介绍，利用其在层状介质中具有频散性特征，针对具体的工程实例，导出了复合地基的力学参数分布，并对地基做出了评价，从而提供直观的力学参数。

本文阐述了瞬态多道瑞利波勘探的原理和方法，并以工程为实例，介绍了这种方法在岩工程勘察中的应用。

广东珠三角地区软土分布较广,在此地区内新建工程,需对软土地基进行加固处理。强夯法作为一种经济高效的地基处理方法得到了较广泛的应用。为了更深入地检验强夯法对软土地基的加固效果,本文结合工程实例,运用多道瞬态面波勘探方法对强夯法进行地基处理的效果进行检测。研究分析表明,回填土经过强夯法加固处理后,土体变得更加密实,因此强夯法进行地基处理时具有教明显的效果。