动车组自动联解控制盘PLC程序设计及

江苏食品职业技术学院毕业论文(设计) 1 摘要 针对自动化设备向高效率，高集成度，高智能和低能耗方向发展，研发了 一种新的自动化分装生产线及高自动化控制技术。通过新型光电传感器和新型高 精度步进电机，大大提高了分装生产线的分装精确度和效率。由于该自动化设备 的核心部件是plc，且带有网络功能，可实现无人车间生产，大大节省了人力物 力，降低了生产成本，从而提高了产品的市场竞争力。此设备以在部分劳动密集 形企业应用，取得了不俗的效益。 （关键词：自动分装生产线plc） abstract inviewoftheautomaticequipmenttothehighefficiency,thehighintegrationrate, thehighintelligenceandthelowenergyconsumptiondi

全国plc程序设计师毕业论文 1 全国plc程序设计师 毕业论文 设计题目：水塔的plc控制 指导老师：张同庄职称：副教授 学生：张妙文 项目负责人：王玉芝职称：副教授 培训地点：徐州师范大学现代人教育培训中心 全国plc程序设计师毕业论文 2 第一章绪论 1.1课题研究背景4 第二章可编程序控制器概述 2.1plc的定义6 2.2plc的特点6 2.3plc的应用领域7 2.4plc的国内外状况9 第三章可编程序控制器的基本组成和工作 原理 3.1plc的构成12 3.2模拟量控制14 3.3i/o模块15 3.4电源模块15 3.5plc系统的其它设备16 第四章plc使用小技巧及基本故障查询 4.1、工作环境

精品 目录 1概述·····················································2 1.1电镀工艺··············································2 1.2电镀生产线············································2 1.3plc和电镀生产········································3 2电镀生产线程序设计··········································3 2.1输入设备··············································3 2.2输出设备······································

为了保障在建地下空间的质量和安全，充分发挥自动化控制技术的优势，运用可编程逻辑控制器（plc）程序设计了一套全新的钢支撑自动控制装置。从这套装置plc控制系统的基本设计思路、系统架构、网络搭建、plc程序功能划分、程序编制入手，介绍了钢支撑装置自动控制系统调试以及在实际工程项目中的应用情况。这套控制装置实现了实时补偿支撑力矩功能，替代了传统的人工控制，做到了控制精细、响应及时，从而保障了地下空间建设的安全。

编号：xh03jw037-11/0 厦门海洋职业技术学院 毕业设计（论文） 题目:基于plc的自动车库控制

PLC电气控制系统程序设计

plc广泛应用于工业控制领域。本文给出了根据实际交通信号控制要求设计的plc控制程序。

现在中国的交通业也处于飞速的发展当中,我国交通业想要得到长远的发展,尤其需要进行节能处理,比如说现在飞速发展的科技行业,动车组和轨道客车成为大多数人关注的对象,这两个跟科技挂钩的行业如果发展得很好也有利于推进现代化的社会发展,这也是当前我国想要去对动车和轨道客车进行节能处理的原因,本文对动车和轨道客车的使用情况进行了解之后,对其中的节能条件和节能措施进行分析,推出比较完备的节能方案.

动车组座椅底架结构分析及优化设计

第3章自动门控制系统硬件研究 第3章自动门控制系统硬件研究 任何高品质的控制系统都离不开高性能的硬件电路支持，这也是软件得以实 现的物质基础和前提。自动门运行控制的效果除与机械系统有关外，还取决于控 制系统的控制性能，本章的任务就是为自动门控制系统设计一套稳定、可靠的硬 件电路。 3.1电源电路 电源是自动门控制系统的心脏，控制系统的不同功能单元需要不同电压等级 的电源供电，电源电压的稳定直接影响自动门控制系统的正常工作，所以电源的 设计非常重要，系统电源部分的框图如图3.1所示。 图3.1电源框图 控制系统的电源有五路输出。 1.vmot，车内24v电源经滤波处理后直接为驱动电桥供电，允许电压波动 范围为16.8～30v。 2.v24(24v)，车内24v电源经过dc/dc变换电路产生。 3.vcc(5v)，车内24v电源

plc从替代继电器的局部范围进入到过程控制、位置控制、通信网络等领域，应用范围迅速发展。在对plc的结构及编程技术了解后，就可结合实际问题进行plc控制系统的设计。本文简要介绍了plc控制系统的一般设计原则、设计的基本内容，以及机型选择，并对plc控制系统设计中应注意的问题进行了分析。

针对公司现有电动车组电气配线手动下料的现状,本文采用集成创新的方法,以目前占线缆比例60%以上的1.25mm2单芯线为应用对象,设计了电气配线自动下料系统,其主要设备包含:放线机、喷码机、切线机、机械手、传送带收线机构和工控机操作台六大部分。自主开发下料系统管理软件和切线机控制器,拟希望通过此自动下料系统的开发,减轻目前较为繁重的工人劳动,并进一步提高电动车组整车装配制造效率。

通过提升现有锻钢制动盘的材料及性能,改善制动盘结构设计,研发了适用于时速350km动车组的锻钢制动盘.通过热容量仿真及一系列试验验证,所研制的锻钢制动盘满足时速350km动车组的运用要求,可以与铸钢制动盘实现对等替换.

根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求，利用头车的空气动力学外形，以动车组动态包络线为约束条件．进行车体断面设计和整车三维设计。铝合金车体焊接结构的设计符合en15085焊接标准，按照标准要求选择车体母材、焊接材料和设计车体的焊接接头形式。通过对头车车体静强度计算和试验数据分析，验证头车试验车体的强度符合欧洲标准en12663，能够满足产品的安全可靠性需求。

动车组 一、发展历史 早期的动车各节自成体系，不能相互操作，列车中每节动车都要有人操作。然而 通勤线路弯道多，通勤列车又走走停停，即使是经验丰富的老司机之间的配合也难免 会出差错，容易发生事故。 频繁的事故使得动车列车编组只能很小，这大大扼杀了动车编组灵活的优势。好 在车到山前自有路，一项来自新型电力机车的技术──重联，砸碎了动车发展的枷锁。 重联，指用特定手段将兼容机车的联系在一起，由一个司机室操纵。最常见的手段是 用一组重联电缆连接多台同系列机车的操控系统或动力系统。动车由电力机车发展而 来，产生于电力机车的重联技术也很快用于动车列车。从此，动车列车和和与无动力 车厢混编的列车可以由一个司机全面操控了。从此，动车组诞生了。 时间：1903年7月8日。 地点：德国柏林。 编组：动车+无动力车厢+动车+动车+无动力车厢+动车。 这种无动力车厢不会隔断动车之间的联系

目录 1概述·····························2 1.1电镀工艺··························2 1.2电镀生产线·························2 1.3plc和电镀生产······················3 2电镀生产线程序设计·······················3 2.1输入设备··························3 2.2输出设备··························3 2.3i/o地址分配·························4 2.4plc系统i/o口接线图····················5 2.5状态转移图····················

.word完美格式. .专业知识编辑整理. 目录 1概述·····························2 1.1电镀工艺··························2 1.2电镀生产线·························2 1.3plc和电镀生产······················3 2电镀生产线程序设计·······················3 2.1输入设备··························3 2.2输出设备··························3 2.3i/o地址分配·························4 2.4plc系统i/o口接线图·····················5 2.5状态转移图···

plc作为工业控制器已广泛应用于工业生产的各个领域。模糊控制系统是一种典型的智能控制系统,它比传统逻辑更接近人类的思维和语言。本文将plc控制器与模糊控制相结合,提出了基于plc控制器实现水温模糊控制系统的设计方法。

高速动车组轮装制动盘通过多个螺栓与车轮固定,制动过程中,由于制动盘和螺栓产生热变形,导致螺栓承受较大拉应力,存在失效可能。利用有限元软件abaqus,建立了与实际相符的高速动车组轮装制动盘、车轮、联接件、螺栓套的有限元模型,螺栓施加相应的预紧力。计算得到300km/h高速动车组制动盘和螺栓联接件的温度场和应力场结果,校核了螺栓强度,为不同时速的动车组轮装制动盘用螺栓提供了模拟计算方法。在1∶1台架试验上,验证了模型温度场计算的准确性。

两段阀是安钢500m~3白灰竖炉的重要设备,在不停风、不停炉的情况下,与园盘机配合,完成出灰过程。两段阀的动作共有四个步骤,在以前的plc程序中,程序繁冗复杂,调试过程中容易出现两段同时开的错误状态。为了简化程序,并增强可靠性,我们在安钢集团冶金炉料公司5#竖炉的plc程序设计中采用状态分析法,取得了理想的效果。1两段阀控制系统的组成及动作顺序两段阀由两段密封的阀体构成。在出灰过程中,先开1段,物料由1段下落到2段,而此时2段

采用plc控制不仅能取代繁琐的继电器控制线路,而且能有效地提高设备的自动化程度,降低工人的劳动强度,具有较高的性价比。

对高速动车组内饰油漆件的色差问题进行了研究,介绍了色差的定义以及相关的检测方法,通过分析色差产生的原因,结合公司目前的技术水平和生产条件,提出了如何预防、控制色差的方法,为高速动车组内饰件外观质量提高提供了保证。