电厂运行中汽轮机油质量标准运用

运行中汽轮机新油质量标准

运行中汽轮机油检验周期及项目 序号项目设备规范质量指标检验周期检验方 法 1外状透明每半月一次外观目视 2水分，mg/l 200mw及以 上 200mw以下 ≤100 ≤200每半月一次 gb/t7600 或 gb/t7601 3机械杂质无每半月一次外观目视 4 闪点（开口 杯），℃ 与新油原始测 值相比不低于 15 每月一次 gb/t267 5 运动粘度， mm2/s 与新油原始测 值偏离≦20%每月一次 gb/t265 6 破乳化度， min ≤60 每月一次 gb/t7605 7 酸值， mgkoh/g ≤0.2(未加防 锈剂) 每季一次 gb/t264或 gb/t7599 ≤0.3（加防锈 剂） 8液相锈蚀无锈半年一次gb/t11143 9 起泡沫试 验，ml 250mw

汽轮机组为炼油化工生产的大型关键设备，运行周期长，采用循环系统润滑， 用油数量大。为此，运行中的汽轮机油要定期进行质量检测，掌握性能变化情况。 有关汽轮机油的换油标准和报废指标如下： 表2－3－6－7运行中汽轮机油质量标准（gb2596-87） 表2－3－6－8l-tsa汽轮机油换油指标(sh/t0636—1996) 表2－3－6－9抗氨汽轮机油换油指标(sh/t0137—1992)。 表2－3－6－7运行中汽轮机油质量标准（gb2596-87） 序号项目质量标准测试方法 1外观透明目测 2运动粘度/mm2.s-1与新油原始测值的偏值 ≤20％ gb/t265 3闪点/℃ a.不比新油标准低8℃ b.不比前次测定值低8℃ gb/t267 4机械杂质/％无目测 5 酸值/mgkoh.g-1 未加防锈剂的油 加防锈剂的油 ≤0.2 ≤

质量等级 粘度等级（gb3141）32466810032466810032 运动粘度（40℃） mm2/s 28.8- 35.2 41.4- 50.6 61.2- 74.8 90.0-11028.8- 35.2 41.4- 50.6 61.2- 74.8 90.0-11028.8- 35.2 粘度指数不小于 闪点（开口），% 不低于180180195195180180195195180 倾点，℃ 酸值，mgkoh/g不大于 中和值，mgkoh/g不大于 机械杂质 水分 破乳化值（40-37-3）ml 54℃，不大于 82℃，不大于 15 — 15 — 30 — — 30 15 — 15 — 30 — — 30 15 — 起泡性试验，ml/ml 24℃不大于 93℃不大于 后2

如何决定运行中的汽轮机油是否需要更换？ [2007-01-22] 1．电厂运行中汽轮机油质量标准 国内关于电厂运行中汽轮机油质量标准目前是gb/t7596-2000标准，见表1： 表1—电厂运行中汽轮机油质量标准gb/t7596-2000 项目设备规范质量指标试验方法 外观透明目测 运动粘度40℃， mm 2 /s 与新油原测偏离≤20%gb/t265 闪点（开口），℃与新油原始测值相比不低于15gb/t267 机械杂质，%无目测 颗粒度1 ） 250mw以上报告1 ） sd/t313或 dl/t432 酸值未加防锈剂油 加防锈剂油动 mgkoh/g ≤0.2 ≤0.3 gb/t264或 gb/t7599 液相锈蚀无锈gb/t11143 破乳化度，min≤60gb/t7605 水分4 ） ，m

L-TSA汽轮机油

通过对汽轮机油箱带水问题的分析,来解决日常工作中的麻烦,文章就气封间隙环节、排烟系统展开分析,从而实现油中带水问题的解决,实现相关优化措施的健全。这对现实生活工作的展开是非常必要的,需要引起我们的重视,进行有效的设备改进,以保证汽轮机设备应用环节的稳定运行。汽轮机油中带水严重时会危及汽轮机组安全的稳定运行,为此分析了气封间隙大、排烟系统、周封套、汽缸、轴承室负压等可能引起油中带水的原因,并分别提出了相应的改进办法。

19世纪40年代美国为生产军用飞机提出的标准，到现在已有半个世纪，其标准本身考虑 了各个尺寸范围的污染颗粒分布，即按100ml油样中不同尺寸范围的颗粒个数分级，分为 14个等级，即00、0、1、2—12。每上一级清洁度提高一倍。 液压油清洁度。 iso标准及nas1638标准对照表 isocodenas1638 19/1610 18/159 17/148 16/137 15/126 14/12 14/115 13/104 12/93 11/82 10/8 10/71 10/6 9/60 nas1638油液洁净度等级（100ml液压油液中颗粒数） 污染度等级颗粒尺寸范围（μm） 5-1515-2525-5050-100>100 0012522410 025044820

附录a汽轮机油系统重大危险源评估标准 a.1范围和主要危险有害因素 a.1.1范围 本标准适用于电站汽轮机和汽动给水泵的润滑油系统、调节油系 统以及发电机密封油系统和油管道附件的安全评估。 a.1.2主要危险有害因素 汽轮机油系统火灾；汽轮机油系统重大设备事故。 a.2规范性引用文件 74水电生字第50号文关于汽轮机油系统防火技术措施 dl5000-2000火力发电厂设计技术规程 dl/t5147-2001电力系统安全自动装置设计技术规定 dl/t608-1996200mw级汽轮机运行导则 dl/t609-1996300mw级汽轮机运行导则 dl/t892-2004电站汽轮机技术条件 dl5027—1993电力设备典型消防规程 gb7596—2000电厂用运行中汽轮机油质量标准 gb/t13399-1999汽轮机安全监视装置技术条件 isbn

火电厂汽轮机油系统清洁度的控制

油系统是保证火电或核电机组安全运行的关键组成部分,而油涡轮是大型和巨型机组油系统的核心部件,目前国内大都通过进口或引进技术生产获得其产品,而对油涡轮的内部流动机理与设计方法研究较少。根据油涡轮部件的基本结构与工作原理,通过借鉴径流式与冲动式涡轮的设计理论,提出了基于速度三角形与冲量定理建立的油涡轮基本原理模型及其特征方程,找出了其关键影响因素,将其与转轮叶片相对于射流的运动规律相结合,建立了油涡轮的参数化设计模型。在分析油涡轮设计边界条件的基础上,给出了油涡轮的基本设计流程,并利用经过精度验证的性能预测模型,通过设计实例及其产品试验说明了设计方法的可行性与有效性。

汽轮机油系统防火事故预案第1页共5页 汽轮机油系统防火事故预案 一总则 为了保证？汽轮机组的安全生产和稳定运行，认真贯彻电力生产“安全第一”和消防工作 的“预防为主、防消结合”的方针，特制定此汽轮机油系统防火管理细则。 二汽轮机油系统防火的技术措施 1、汽轮机油系统的设计、制造和安装应符合国家电力生产有关规范和防火要求。生产现 场必须满足下列要求，否则必须限时整改： ◎汽轮机油系统应尽量减少法兰、阀门和接头，除了检修时必须拆卸的部位采用法兰 连接外，绝大部分应采用焊接结构； ◎汽轮机油系统管路应有足够多的支吊架，并有一定的伸缩补偿，来消除或减少油管 路的振动； ◎汽轮机油系统的管道、阀门、接头、法兰等部件的承压等级应高于工作压力的2倍 以上，并且采用钢制阀门，禁止采用铸铁或铸铜阀门； ◎汽轮机油系统的阀门、法兰应加装白铁皮防护罩，并且法兰应采用止扣法兰； ◎油管路与高

智利燃气联合循环发点工程 chilegas-steamcombinedcirculationpowergeneration project 汽轮机油循环作业指导书 operationinstructionforturbineoil circulation 编制： draftedby: 审核： reviewedby: 审定： verifiedby: 批准： approvedby: 浙江省工业设备安装集团有限公司 智利燃气联合循环发电工程项目经理部 chilegas-steamcombinedcirculationpowergenerationproject managementdepartmentofzhejiangindustrialequipmentinstallation groupco.,ltd. 2011年

汽轮机油系统火灾应急预案 批准： 审核： 编写：牛阿斌 平海发电厂有限公司 2010年5月 1 目录 1总则 2概况 3应急预案内容 3.1应急指挥机构及其职责 3.2危急事件的预防 3.3应急预案的启动 3.4危急事件的应对 3.5生产、生活维持或恢复方案 2 汽轮机油系统火灾应急预案 1总则 1.1本着“安全第一，预防为主，”的方针，坚持防御和救援相 结合的原则，以危急事件的预测，预防为重点，以对危急事件过 程处理的快捷准确为目标，以全力保证人身，电网和设备安全为 核心，以建立危急事件的长效管理和应急处理能力，将汽轮机油 系统火灾损失降低到最低限度，按照“保人身、保主设备、保电 网”的原则，结合《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》 内容和有关实施细则制定我厂《汽轮机油系统火灾应急预案》 1.2汽轮机油系统一旦发生火灾，失去控制

采用液相锈蚀实验方法(合成海水)考察了常用防锈剂和不同汽轮机油复合剂在不同基础油中的防锈性能。采用柱色谱分离技术对加氢基础油进行组分分离,得到饱和烃、芳烃和胶质组分,并考察了芳烃和胶质组分的防锈性能。结果表明,基础油组成不同,防锈剂和汽轮机油复合剂的防锈效果差异很大,并且某些类型防锈剂对汽轮机油的破乳化性能产生负面影响。加氢基础油中的芳烃组分对防锈性能有负面作用;加氢基础油光照后的氧化产物中含有羰基基团,对汽轮机油的防锈性能具有改善作用。

介绍国产型300mw汽轮机技术改造所采用的先进技术,同时针对已改造的洛河1号、2号机以及华能上海石洞口1号机,介绍了改造范围以及试验情况。机组改造后,各项性能均达到或超过设计水平

1 汽轮机技术问答 一、基础知识 1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？ 工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等）， 依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。 为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。在热机 的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。 因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。目前火 力发电厂主要以水蒸气作为工质。 2．何谓工质的状态参数？常用的状态参数有几个？基本状态参数有几 个？ 描述工质状态特性的物理量称为状态参数。常用的工质状态参数有温 度、压力、比容、焓、熵、内能等，基本状态参数有温度、压力、比容。 3．什么叫温度、温标？常用的温标形式有哪几种？ 温度是衡量物体冷热程度的物理量。对温度高低量度的标尺称为温标。 常用的有摄氏温标和绝对温标。 ⑴摄氏温标。规定在标准大气压下纯水

本文论述了汽轮机油箱底盘新设计方法，通过油箱底盘结构两个方案的比较后，采用较为合理的方案。同时详细讨论了供油装置、管道方面设计。

结合靖远电厂二期３００ｍｗ汽轮发电机组油系统的安装经验及作用本人的经验，根据新安装机组油系统安装的质量要求以及一安装现场的实际条件，对引进型３００ｍｗ机组油系统的；安装工艺提出了建议。该文从系统安装和冲洗两方面阐述了作者对润滑油系统管道及设备、抗燃油系统管道安装以及系统冲洗工艺的建议，供从事同类型机组安装及检修和有关人员参考。

热电厂中汽轮机和凝汽器运行过程中的节能改造——某热电厂中汽轮机和凝汽器运行过程中的节能改造方案的演示稿件

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通过对ak－12型汽轮机缸体与抽汽短管焊接的性能分析，确定了采用镍基焊丝焊接过渡层，用a507焊条填充盖面的焊接工艺。实施后经过检验焊缝质量满足要求，为焊接相应的缸体构件提供了实践经验。