电池箱组装培训教材

1 第一章铅酸蓄电池的定义、结构及反应原理 一、蓄电池基念知识： 1、基本定义 电能可由多种形式的能量变化得来，其中把化学能转换成电能的装置叫化学电池， 一般简称为电池，电池有原电池和蓄电池之分。 放电后不能用充电的方式使内部活性物质再生的叫原电池，也称一次性电池。 放电后可以用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时 再次把化学能转换为电能的电池，叫蓄电池，也称二次电池。 2、常用技术术语 充电：蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。 放电：蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。 浮充放电：蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间 断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。 电动势：外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的 电动式。 端电压：电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压 安时

电池箱及其导电片的设计

UPS、电池箱承重架示意图

为了利用空间,我公司在进行单钢轮压路机设计时将蓄电池放置在一个单独的蓄电池箱内,并将蓄电池箱布置在驾驶室下方的车架外侧,同时取消了右侧的楼梯。蓄电池箱结构如图1所示,为一典

1 第一章铅酸蓄电池的定义、结构及反应原理 一、蓄电池基念知识： 1、基本定义 电能可由多种形式的能量变化得来，其中把化学能转换成电能的装置叫化学电池， 一般简称为电池，电池有原电池和蓄电池之分。 放电后不能用充电的方式使内部活性物质再生的叫原电池，也称一次性电池。 放电后可以用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时 再次把化学能转换为电能的电池，叫蓄电池，也称二次电池。 2、常用技术术语 充电：蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。 放电：蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。 浮充放电：蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间 断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。 电动势：外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫电池的 电动式。 端电压：电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压 安时

电池箱空气开关连接步骤： 【1】打开电池箱，找到一把线。取出2根红色的线（红色线，一端有铜鼻子，一段无铜鼻 子的，两根线长度一长一短），连接到电池柜的空气开关上面，长一点的线接在空气开关上 方，短一点的线接在空气开关的下方。（如下图：1-1） 图1-1 【2】把（图1-1）中的电池柜空气开关下方的线连接在下图(图1-2)的位置上。 图1-2 【3】在拿到的一把线中找到一根的黑色线（黑色线两端都有铜鼻子，长度最长），用于连在 下图（图1-3）的位置上。

xxxxx有限公司 电池箱结构设计规范 编制: 校对: 审核: 批准: 2017--发布2017--实施 xxxxx有限公司发布 1 目录 前言 1范围..........................................................2 2概述..........................................................2 3引用标准......................................................2 4术语和定义.....................................................2 5结构设计...

电池箱轻量化技术方案

通用型电池箱预警及灭火装置

在采用经验和类比法对矿用隔爆电池箱壳体进行初步设计的基础上,运用solidworks软件对壳体建模,利用solidworks自带的有限元分析插件对长方形的壳体在1mpa压力下的应力、位移和变形的分布规律进行分析,获得壳体的应力值和位移值,找到了箱体的应力薄弱区域,并对强度富裕区域和薄弱区域进行结构改进,达到降低箱体重量、减少材料用量的目的。

电动客车电池箱结构设计规范 编制：年月日 审核：年月日 批准：年月日 目录 1概述...............................................1 2引用标准............................错误！未定义书签。 3定义.................................................3 4结构设计.............................................3 4.1标识............................................3 4.2结构设计........................................4 4.3通风与散热..........

本文采用solidworkssimulation的整体解决方案,对公司开发的电动客车动力电池箱托架进行不同工况下的强度分析,通过青岛电动客车的实际运行,验证了该分析的可靠性与可行性。为以后电动汽车动力电池箱设计优化提供了分析方法和理论支持,加快了电动汽车产业化进程。

低压水箱培训教材

电动客车电池箱结构设计规范 编制：年月日 审核：年月日 批准：年月日 目录 1概述.................................................................................2 2引用标准.............................................................................2 3定义.....................................................................................2 4结构设计.......................................................................

百度文库 0 电动客车电池箱结构设计规范 编制：年月日 审核：年月日 批准：年月日 百度文库 1 目录 notableofcontentsentriesfound. 1概述 车载储能装置是电动车的唯一能量来源，是电动车辆性能的决定因素之一。现 在发展的车载储能装置以电池为主。因为车载电源必须由数只甚至数百只单体电池 串、并组合成电池组，形成能输出高电压、大电流的供电源，加之汽车的运行环境 多变，对电池箱的散热、防水、绝缘等设计要求很高。本规范将指导本公司电池箱 的结构设计。 2引用标准 在电池箱的设计中，下列标准所包含的条文是设计的基础指导，设计活动中必 须及时关注相关标准的修订，使用本规范适应使用下列标准最新版本。 gb/t电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置 百度文库 2 gb2893-2001安全色 gb2894-199

离心泵组装工艺、故障及维修-----------组装工艺 -1- 离心泵组装工艺 一、装配工艺守则 1装配中的一般要求 1.1泵的零部件必须是合格品，并已完成各防锈处理。 1.2零部件在装配时要清洗干净，不允许有油污、脏物和铁屑存在。 1.3对碳钢和铸铁材料零部件外露的加工表面应涂防锈油或油脂。 1.4泵组装后必须有泵旋转方向的箭头标志。 1.5泵组装后必须进行标识，方法按q/spcn.g.28001《产品标识及可追溯性控制程 序》标准规定执行。 1.6泵性能试验合格后，应除净泵内积水，对碳钢泵体流道、碳钢叶轮流道和外表面， 碳钢泵轴等件应涂防锈油或油脂，参照《泵整机防锈工艺》。 1.7泵包装前应对泵体的进出口安装5mm厚q235-a材料的盲板。若有配套的法兰， 也同时安装在盲板上。 2部装和总装的要求 2.1平键及轴承装配时，不得用铁锤直接敲打

扣式电池的组装 1电极的制备 （1）原材料预处理 实验前，正极材料lifepo4、乙炔黑以及黏合剂均在120°c下真空干燥 12小时，去除材料中的水分。实验用扣式电池的上、下盖用丙酮清洗后在80° c下真空干燥4小时，随后放入手套箱中保存（手套箱中o2、h20的含量都 在1ppm以内）。 （2）集流体、隔膜处理 在冲床中利用模具将集流体和隔膜制成直径为1.57cm和2cm的圆。 隔膜经过丙酮清洗后，在60°c下真空干燥2小时后放入手套箱中保存。al 箔集流体先用氧化铝耐水砂纸进行表面粗糙化，然后在0.1m草酸钠溶液中浸 泡，除去表面氧化物，再用蒸馏水清洗，最后，在丙酮溶液和乙醇溶液中进行 超声清洗去除表面的油脂，在80°c下真空干燥4小时备用。 （3）浆料制备 将称量好的pvdf黏合剂与溶剂nmp按质量比1：20混合后用

提出一种便于安装和拆卸的纯电动客车电池箱固定结构,能够有效地降低电池箱安装和拆卸的劳动强度,有利于提高电池箱的更换效率。

一：责任体系 首先我们先明确一下什么叫做责任：我该做的事和我该认的错。 目前我们公司每个部门可能都存在员工责任心不敢强的这种状况，就比如售后在目前的情 况下很多员工都存在得过且过的心态，做好做坏工资都没有什么区别。当然这些都是我的 错，作为售后部的管理人员没有做出好的管理制定，没有做到责利对等。也就是没有很好 的让责任和利益相挂钩。这必然的会造成不好的一面。现在售后部正骤步修定各种制定， 让责任和利益相对等，也就是多多劳多得的意思。相信对我们今后的工作会起到很大的改 善！ 岗位职责：我在这个位置要提供的成果！ 下面讲几个实战建议： 1：清晰的成果定义。例：今天下班前xx人你必须把李总哪的整改尾款3600元收到。这 句话的重点在于（收到）这两字。钱收回来了才叫做成果。 2：一对一锁死。（每件事情都要有明确的责任人）例：售后的承包制。 3：手指原则：常常对你的下属伸出大拇指。这也是后面

基于马来西亚ets城际动车项目,从器件布置、箱体结构设计、强度分析、安全防护、布线、通风散热等方面对自主设计的整体式蓄电池箱进行介绍和分析。

利用cae仿真分析原理对动力电池箱的结构进行优化,以在确保其静态结构强度的前提下大幅降低电池箱的整体重量。根据对优化结构的仿真分析可知:优化后动力电池箱的整体重量可降低16.25%,能够有效提升汽车推重比,提升续航里程。可见该优化方案具有较大的应用推广价值。

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