低表面能防污涂料

环保友好纳米二氧化钛低表面能船舶防污涂料 作者：李善文，陈美玲，杨莉，高宏，lishan-wen，chenmei-ling，yangli，gaohong 作者单位：大连交通大学,海洋涂料研究室,辽宁,大连,116028 刊名：功能材料 英文刊名：journaloffunctionalmaterials 年，卷(期)：2008,39(5) 被引用次数：3次 参考文献(10条) 1.zhaoq;liuy;wangc查看详情2005(60) 2.王贤明;王华进;王力无毒低表面能防污涂料[期刊论文]-涂料工业2004(01) 3.omaeigeneralaspectsoftin-freeantifoulingpaints[外文期刊]2003(09) 4.曲园园;陈美玲;高宏有机硅改性丙烯酸酯/纳米sio2

采用具有低表面能特性的有机硅单体、有机氟单体对丙烯酸树脂进行改性合成,探讨了软硬单体比例、硅单体用量对树脂性能的影响,用接触角测量仪对树脂涂膜与水及甘油的接触角进行了测量,计算了其表面能。当软硬单体比值为1.2,硅单体含量为9.0%时制备的树脂性能最好。同时,探讨了微米级颜填料、纳米sio2加入量对防污涂料性能的影响。结果表明,当树脂加入量为55.9%、微米级颜填料加入量为16.2%、纳米sio2加入量9.3%时,防污涂料性能最好,其表面能为2.90mn/m,附着力2级,耐冲击性50cm。

qc-963全氟纳米船舶防污涂料简介 一、产品概述： 船舶水下防生物吸附(anti-bio-absorption)是人类历史上一直 未能解决的重大课题,船舶在海上航行所遇到的一大难题就是随着 时间的推移,船底水下部位因吸附生物使船舶的阻力越来越大,因 而每隔一两年就要进行一次维修,将所吸附的生物铲除然后重新涂 漆(recoating),这一维修过程需要大量的时间和费用。根据资料介 绍，一艘5万吨的货船，每年船舶水下部位要吸附3千吨的各种生物， 船速要减低15%，因此要达到原有的船速，要增加15%的能源消耗。一 艘核动力潜艇进船坞维修每天的船坞费要$25万美元。为了防生物吸 附，目前世界上有三种解决方案，第一是采用毒性涂科，最常用的是 三丁基锡。由于此物对渔类和海洋有严重污染，2002年已被国际公法 禁用。第二是低表面能涂料，因生物难于吸附其上，因此发展此涂

本发明提供了一种改进的防污涂料,其涂膜在较长时间内保持稳定的抛光速率,且不易于出现开裂和其他缺陷,因此具有优异的长效防污性。一种丙烯酸树脂在侧链上带有至少1个通式(1)的基团(其中:r~1、r~2和r~3可相同也可不同,为1～20个碳原子的烃基),在侧链上带有至少1

讨论了目前主流自抛光防污涂料存在的环保性问题,介绍了生物降解型防污涂料最新的研究进展情况。指出生物降解型涂料成为环保型自抛光防污涂料的重要研究方向。报道了生物降解型生态友好防污涂料研究的一些初步进展。介绍了基于聚乳酸的含嵌段结构的生物可降解防污涂料用树脂以及生物降解型无铜防污涂料最新的某些研究进展情况。

海洋生物防污涂料的研究与发展 作者：张文毓，侯世忠 作者单位：洛阳船舶材料研究所 刊名：全面腐蚀控制 英文刊名：totalcorrosioncontrol 年，卷(期)：2012(3) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_qmfskz201203005.aspx

海洋防污涂料 产品简介： 海洋防污涂料是一种特种涂料，主要作用是通过漆膜中防污剂(毒料)的逐步渗出防止海 洋生物的污损。但是，早先的防污涂料在抑制海洋生物附着的同时也对海洋环境造成了二次 污染。因此，开发高效、持久的绿色环保海洋防污涂料已成为研究的热点，且已有了相当的 进展。 船舶、码头等水线以下的壳体长期与海水接触，受到海水的腐蚀;海洋生物的附着使船 舶的航速下降、船壳腐蚀速度加快，水中平台设施毁坏，电厂冷却水管道阻塞。对其涂覆各 种海洋防污涂料可以防止以上问题出现。 分类： 检测标准： 项目技术标准 防污漆样板签好浸泡试验方法gb/t5370—2007 船底防污漆铜离子实海渗出率测定法gb/t6824—2008 船底防污漆有机锡单体实海渗出率测定法gb/t6825—2008 船舶防污漆防污性能动态试验方法gb/t7789—2007 防污漆耐阴

新型船舶防污涂料----辣椒素防污漆 应化0881胡婷 一、船舶涂料发展的背景和前景 众所周知，海洋生物在船舶表面的附着，不仅会显著增加船体质量，增大航 行阻力，降低船舶航速，从而加大燃油消耗，同时也会加速船舶腐蚀，缩短使用 寿命。为了降低海洋生物附着的危害，防止海洋生物对船舶的污损，人们研究了 多种防污技术。在过去几十年中，早期曾使用汞、砷等化合物配制防污涂料，但 由于这些物质毒性大而被淘汰；随后研制了以氧化亚铜为主要毒料，松香、沥青、 乙烯树脂和氯化橡胶为主要基料配制的防污漆；自2o世纪6o年代起，人们将 有机锡化合物应用到防污涂料中，延长了防污时效，但这些防污涂料中含有化学 毒性物质，会污染海洋环境。因此，近年来，新型的环保型海洋防污涂料不断问 世。 从环保角度考虑，人们希望使用无公害防污技术，实现对海洋污损生物的防 除。许多国家正在积极开展多种技术途径

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舰船高性能防腐蚀防污涂料研究进展

　 船体防锈防污涂料体系配套与检测 徐国强　(海虹老人牌涂料[深圳]有限公司,518067) 　　摘　要:船体防锈防污涂料体系是船舶涂料中最重要的体系之一。介绍了目前市场上几种防锈涂料及防污涂料, 以及防锈防污涂料的主流产品及发展方向。阐述了与不同的防锈防污周期及应用对象相适应的配套产品,并介绍其 主要的检测方法。 关键词:船舶涂料;防锈防污体系;配套;检测;防锈涂料;防污涂料 中图分类号:tq63712　　文献标识码:a　　文章编号:0253-4312(2006)05-0061-03 作者简介:徐国强(1946—),男,副厂长,主要从事船舶涂料、工业涂料方面的研究。 specificationandmeasurementofanti-rustandantifouling

本文介绍了一种采用低放射稀土氧化物-杀虫、杀菌剂-树脂化铜三元复合防污体系作为主要防污剂的长效无毒防腐防污涂料,涂料中不含有机锡和氧化亚铜。同时对涂料的防污机理进行了探讨。

制备了丙烯酸锌树脂,对无氧化亚铜自抛光防污涂料的配方及防污性能、电化学性能、配套性能等进行了研究工作,表明该无氧化亚铜自抛光防污涂料具有良好的防污性能、底面漆配套性能等。

固化涂料内墙涂料防污涂料类技术资 料》 《涂料,固化涂料,内墙涂料,防污涂料类技术资料》2010-08-1121： 18[cs1119-0120-0001]结晶热塑性树脂模塑件的静电涂覆方法和塑料涂层模塑 件 [摘要]由含100份重量的结晶热塑性树脂和2到100份重量的一种或多种 导电填料的组合物制得的模塑制品，制品表面经(1)化学方法和/或(2)物理方法 使表面粗糙化，然后将制品静电涂覆，能有效地生产有静电涂覆层的结晶热塑 性树脂模塑制品。 [cs1119-0092-0002]带有能将容器的终端上的涂覆化合物沉积减至最小的 空气导向的喷涂罩壳 [摘要]一种用于对玻璃容器作均匀的保护层涂覆的喷涂罩壳,两测壁上有用 于供应涂覆化合物的槽和用以接收槽里流出物的接收器,涂覆物从喂入点进入罩 壳,第一风机输送掺有涂覆化合物的气流到该槽,传送器输送要涂覆

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skk施工要领书 sikokukaken（shanghai）co.,ltd1 弹性防污涂料 （第25#涂料） soft-clean 施工要领书 四国化研（上海）有限公司 2004年1月1日修订 skk施工要领书 sikokukaken（shanghai）co.,ltd2 目录 1.特长⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.用途⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 3.包装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 4.施工要领⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 （1）基面的要求 （2）涂料施工 （3）标准工艺 （4）注意事项 （5）验收标准 skk施工要领书 sikokukaken（shanghai）co.,ltd3 特长 1、弹性防污功能优异：弹性防污涂料是高弹水性建筑用装修防水涂料，品质比以往的弹 性涂料还要高，能适应混凝土、砂浆等的开裂，为使防水性

以偶氮二异丁腈为引发剂,利用溶液聚合的方法,对丙烯酸、丙烯酸酯和甲基丙烯酸酯进行三元共聚,合成了带有羧酸基团的丙烯酸树脂共聚物,红外光谱表征结果与预期产物所含基团吻合。对反应过程中各个影响因素进行了讨论,并由正交实验得出了最优化的合成条件:引发剂用量为2.5%,单体质量分数40%(wt.),加热温度80℃,及单体滴加时间为2.5h。该合成树脂具有稳定的分子量及粘度,可与金属盐的反应用来制备防污涂料的基料。

四川开发成功墙面防污涂料

环保型墙面防污涂料

由广东省廉江市星恒高效涂料开发有限公司收到国家专利局发来的通知，由该公司董事长张炳强发明并生产的一种墙面防污涂料获得了国家发明专利(专利号：zl01114648．6)。

四川蒲江县新科化工研究所开发成功的高分子墙面防污涂料,近日通过了专家鉴定。这种新型涂料的显著优点是防污力强,如将墨水、血渍、油污及其它污物洒在用该涂料装饰的墙

船舶在海洋中航行，底部非常容易附着各种各样的污损海生物，会带来极大的危害。为了防止海生物的附着污损，一般采用的方法是在船舶底部涂装海洋防污涂料，给轮船穿上一层“防护外衣”。但传统的防污涂料含有防污毒剂，又给海洋环境带来了一定的污染。“面对新的问题，海洋生物给了我们启示，在大海里众多大型生物都是通过非常“友好”的方法来防止污损。”