大保高速公路四角田膨胀岩隧道施工技术

膨胀岩是高速公路隧道施工中的一个重要难题,尤其是随着我国交通网络的密集化,膨胀性泥岩隧道施工越加常见,基于此,必须根据工程实际情况合理选择施工方案,确保作业安全,防止出现质量事故。论文具体分析了膨胀性泥岩特性、施工原则与方法,最后围绕某高速公路膨胀性泥岩隧道具体分析了其施工技术,以此为相关工程提供借鉴。

随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,人们出行两地的时间也因高速公路的存在而越来越短,因此,高速公路成为很多人出行和旅游的首选.在车流量日益增大的前提下,高速公路施工技术也受到了严峻考验.高速公路膨胀性泥岩隧道施工时,如果控制不当,可能会造成大面积破坏和人员伤亡,因此,本文对高速公路膨胀性泥岩隧道施工技术提出了几点看法.

随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，人们出行两地的时间也因高速公路的存在而越来越短，因此，高速公路成为很多人出行和旅游的首选。在车流量日益增大的前提下，高速公路施工技术也受到了严峻考验。高速公路膨胀性泥岩隧道施工时，如果控制不当，可能会造成大面积破坏和人员伤亡，因此，本文对高速公路膨胀性泥岩隧道施工技术提出了几点看法。

文章针对隧道所处地域复杂的地质及水文条件，采用多种超前探测手段进行综合超前预报，重点分析了隧道穿越岩溶蚕良地段施工技术及质量控制，最后分析了注浆工艺。

随着经济的快速发展,人们对公路的依赖程度不断加大,各类生产、运输、物流离不开快速方便的交通环境,只有全面保证公路建设质量标准,才能满足日益增长的交通运输需求。随着施工技术的全面进步与创新,各类公路隧道工程建设也实现了质的突破,可以说,公路施工中常常会遇到隧道施工,施工质量的好坏直接影响到后期的使用效果。公路隧道施工技术能够针对不同地质、地形、环境等,合理运用、有效组织,通过科学合理的技术形式,确保公路建设品质,实现了安全施工、排水合理的格局。本文主要通过对公路隧道施工常见问题分析,进一步提出了隧道施工工艺及施工控制措施与方法。

针对高速公路隧道施工,本文在结合以往隧道建设经验的基础上,提出一套完善的施工方案,包含施工通风、用水、供电、排水等内容,为后续施工建设提供依据.随后按方案要求分别开展初支施工、开挖施工与二衬施工,提出了不同施工环节的要点,以此为达到提升高速公路隧道施工技术水平的目标提供借鉴.

为满足高标准建设高速公路的需要,立足于施工的专业化、机械化、标准化,重点工程重点安排,尽力做到工程各项施工方案切实可行、经济合理。对某隧道工程的主要施工技术进行了详细阐述。

近年来,随着我国公路建设的快速发展,连拱隧道作为公路隧道的一个组成部分,由于其具有平面线形顺畅、占地面积少、洞口位置选择自由度大、便于运营管理等优点,故在特定条件下已越来越多地被采用。文章介绍了双联拱隧道的一些施工办法,可为今后类似工程的施工提供参考。

文章结合广(州)梧(州)高速公路河口至平台段黄茅村隧道的具体情况,介绍了高速公路双跨连拱隧道的施工方法,供同类型的隧道施工参考与借鉴。

高速公路双连拱隧道施工技术

高速公路隧道施工技术运用作为当前工程施工建设过程中常存在的建设部分之一,在实际施工建设的过程中,由于隧道施工建设存在很大的特殊性,其容易出现安全建设问题,给实际施工带来诸多的不便,非常容易发生延误施工周期、提高施工质量的问题。所以,针对高速公路隧道施工技术进行分析,从技术科学化应用层面上为整个工程高质量建设发挥有效的促进作用。

隧道施工是公路工程管理的重点技术管控环节，基于不同的施工条件应用相对应的施工技术是保证施工进度和施工质量的关键。通过对高速浅埋软弱围岩隧道施工技术进行分析，结合云南安楚高速榄板凳隧道工程案例，应用案例分析法，分析软弱围岩条件下的隧道施工技术应用方式，以促进隧道工程软弱围岩技术处理和施工水平的提高，有助于推动我国公路建设的持续发展。

段家田隧道地处龙陵山岭地区，地质构造复杂，褶皱、断裂构造形迹相当发育，岩体风化极强、网状节理发育，岩体破碎，为v级围岩。本文针对全v级围岩浅埋段施工，通过提高隧道变形量控制精度，研究出推进速度与地面沉降影响规律。根据地质、环境、施工方法等进行隧道安全风险评估，为隧道施工提供技术支撑，取得了良好的效果，可为类似工程项目提供参考。

文章通过雷家坡隧道管棚施工实例,对长管棚超前预支护技术在浅埋软弱隧道中的施工技术、施工工艺和质量控制标准进行了总结,可为类似工程超前预支护提供参考。

本文结合工程实例，主要研究内容是对软弱围岩双连拱隧道的开挖和支护方法、施工管理两个方面的施工技术进行研究。

针对厦蓉高速肇兴隧道全线较长,处于软弱围岩不良地质条件下,施工难度大等实际情况,针对浅埋软弱隧道特点,分析其施工方法,包括围岩量测、隧道支护施工、隧道地表水处理、深孔注浆技术、开挖施工、正洞施工等。从开挖方法及控制措施、支护控制措施及对地面和洞内的监控测量等,总结得出隧道施工防坍塌措施。

结合河北省张家口至承德高速公路承德段膨胀性围岩隧道施工基本情况,分析了膨胀性围岩的特点,介绍了施工工艺流程及技术要点,然后提出有效的施工技术措施,主要包括超前支护、隧道开挖、支护施工、仰拱施工、衬砌施工、监控量测、施工管理等内容.采取上述措施不仅顺利完成施工任务,还确保工程质量,类似膨胀性围岩隧道施工可以从中得到启示与借鉴.

瓦斯隧道的界定与分级隧道施工过程中，通过施工检测，只要隧道中存在瓦斯，通过瓦斯层之前10m开始一直到通过瓦斯层之后10m的影响范围内，按照瓦斯隧道进行施工。根据瓦斯隧道不同地段的瓦斯涌出量和压力情况，施工中对非瓦斯工区、一般瓦斯工区、严重瓦斯工区、有煤与瓦斯突出危险工区进行合理划分，在施工方法和施工机械上区别对待，简化施工和降低造价，如一般瓦斯工区除加强通风和瓦斯监测外，可采用普通的非防爆施工机械和电气设备；严重瓦斯工区则采用防爆设备；有煤与瓦斯突出危险工区除采用防爆设备外，还应有防突措施和相应装备。

目前,随着我国经济飞速发展,高速公路施工行业也在不断发展、壮大,并且公路隧道施工也得到了很好发展。随着城市附近浅埋隧道工程的不断增多,其对公路隧道施工技术要求也变得更为严格。主要从原有隧道施工工作数值模拟相关分析手段以及相关理论知识前提下,利用三维弹塑性模型以及平面应变弹塑性模型,并且利用有限单元法帮助探究隧道工程施工中支护机构力学作用、围岩变化情况。然后将其运用在隧道工程施工工作,获得施工效果良好。

在高速公路的建设过程中,隧道工程所占的比例较大。一些山势不高,纵向长度较短且横坡较陡的地段,通常会采用双连拱隧道的隧道形式。双连拱隧道不仅可以满足上、下行车分离的要求,而且其接线的难度较小,占地也较少,因此在高速公路中得到了广泛的应用。双连拱隧道的施工方法主要有三导洞法、中导洞法和无导洞法。双连拱隧道的施工特点双连拱隧道的优点双连拱隧道与其它隧道结构相比,避免了隧道洞口桥隧或者路隧分幅的问题,使接线更加容易,提高了公

分岔式的隧道施工技术目前来说,在国内和国外的使用并不是特别的广泛,因为这项技术要涉及到很多复杂的问题,比如说分离段,小净距段,连拱段等等,具有复杂的受力结构,所以会给具体的施工过程带来一定的难度,本文就这项技术在硬岩条件下的高速公路施工中的应用作一下简单的介绍。

宜巴高速公路界岭隧道地处丘陵地区,穿越中强膨胀性围岩地带,针对膨胀围岩特点,通过分析其基本特性和u型可伸缩拱架的工作原理,结合现场的实际施工,确定合理的支护体系与适当的施工方法,总结中强膨胀性围岩隧道施工技术。