东北地区高速公路桥梁混凝土冬季施工技术应用

文章对混凝土冬季施工的常用方法进行了分析、比较,提出了暖棚法、电热法、广义综合蓄热法在高寒地区严冬季节里常用的施工方法,并结合工程实际举例说明这几种方法应用的条件和效果。重点论述了广义综合蓄热法在黑龙江七台河电厂二期2×600mw机组工程冬季施工中的应用。

本文就我国高寒地区冬季混凝土施工中遇到的问题进行阐述,并以此提出相应的措施,针对不同环节介绍了处理办法,希望本文能够对冬季混凝土施工起到参考作用。

本文就我国高寒地区冬季混凝土施工中遇到的问题进行阐述,并以此提出相应的措施,针对不同环节介绍了处理办法,希望本文能够对冬季混凝土施工起到参考作用。

本文介绍高速铁路预制简支箱梁混凝土冬季施工技术的制定和实施的成功经验,介绍了箱梁冬季施工的控制指标、热工计算以及保证措施,总结了预制梁冬季施工的技术措施,确保施工质量。

第1期（总第120期）■ 混凝土冬季施工技术探讨 周杰刚 （武汉大学，湖北武汉430070） 摘要基于混凝土自身的特点，本文首先指出混凝土工程冬季施工的特点，然后阐述了混凝土冬季施工的 一般原理和方法，最后论述了混凝土工程冬季施工易出现的质量通病及防治措施。 关键词混凝土；冬季施工；技术措施 discussiononconstructiontechnologyofconcreteinwinter abstract：basedonthecharacteristicsofconcreteitself，thispaperfirstlypointsoutthecharacteristicsofconcreteen- gineeringconstructioninwinter，andthend

在新浇混凝土中,水泥与液相状态的水起化学反应,生成复合物.它牢固地与砂石及钢材相结合。一旦混凝土温度低于常温时,水泥化学反映速度减慢.混凝土强度的增长延缓。当温度为4℃的水继续冷却时,水的体积就会增加。如果水泥水化所需的水冻结了,化学反应就不能继续下去,而且对新形成的很薄弱的水泥晶粒结构会产生永久性的损害。

我国北方很多地区冬季寒冷日平均气温在5℃以下。但由于工期要求,工程冬季施工是不可避免的。混凝土施工对温度要求较高,必须采取适当的施工方法,避免混凝土早期浸冻,做好已浇筑混凝土的保温措施,才能保障工程的质量和安全。本文简单介绍混凝土冬季施工的一些常用的方法。

基于混凝土自身的特点,本文首先指出混凝土工程冬季施工的特点,然后阐述了混凝土冬季施工的一般原理和方法,最后论述了混凝土工程冬季施工易出现的质量通病及防治措施。

近年来，建筑工程在冬季施工不断增多，尤其东北地区，有较长的寒冷季节。因此，如何做好冬季混凝土施工过程中的质量控制将关系到冬李施工工程质量的合格与否，现就冬季混凝土工程施工要点进行了简要分析。

施工过程中不可避免的会出现冬季施工．为了保证工程质量．混凝土冬季施工技术要求非常之高。

我国许多地方有较长的寒冷季节。由于受工期制约,许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。国内外对混凝土冬季施工理论和方法的探索研究认为,当环境温度降到4℃时,只要采用适当的施工方法,避免新浇混凝土早期浸冻,使外露混凝土与冬季气温保持较小温差,也会取得像在天暖施工时的效果。本文介绍了混凝土冬季施工的一般原理和常用的四种施工方法。

通过对冬期施工中混凝土应注意的问题,养护措施以及混凝土冬期施工过程中的热工计算等方面的阐述,旨在供类似工程施工参考。

由于混凝土的自身特点导致冬季进行混凝土施工需要面临很多难题，而且长时间的低温也给结构的稳定造成了很大影响。解决冬季混凝土施工问题有着很深远的现实意义。本文从冬季混凝土施工出发，提出几点冬季混凝土施工措施。

加强公路桥梁高墩施工质量是高速公路桥梁建设的重点，尤其是对于一些沟壑多的险峻地区，高墩架桥技术是重点采用方法。因此为了确保高墩架桥施工技术能够发挥出其真正价值，要对其发展现状了解透彻，并且对其应用中的控制要点分析到位，才能提出有效对策，保障高速公路桥梁施工质量的长久性和稳固性，最终发挥出最大的经济效益和社会价值。

近年来,我国的高速公路数量有了一定程度的提升,而桥梁高墩施工作为高速公路中的重要施工环节,存在施工周期长、难度大以及施工成本高的特点,这就要求各施工企业需要加强高墩施工技术的研究力度,以此来提高施工质量和应用效果.论文介绍了高速公路桥梁高墩施工技术的特点和应用情况,供类似工程施工参考.

高速公路桥梁高墩施工技术应用

随着我国经济的迅速发展,交通运输量大幅提高,高速公路超载现象常有发生,致使公路桥梁破坏严重,直接影响着行车安全和公路的畅通,给交通安全带来潜在的威胁,严重影响到整个公路桥梁的工程质量。因此,有效的加强公路桥梁施工技术应用管理,不仅对于我国的经济发展起着非常关键的作用,还关系到人民的生命财产安全。

随着我国经济技术的飞速发展，高速公路建设也呈现出突飞猛进的势态。本文笔者根据自己多年在实际工作中的经验，在文章中主要分析了高速公路桥梁建设中高墩施工技术的难点、施工方案和施工的主要技术。

东北地区高速铁路路基及桥梁冬季施工技术

文章就东北寒冷地区高速铁路路基以及桥梁的冬季施工问题,从原材料、保温填料、建筑施工检测等几个方面进行了阐述,介绍了高速铁路路基及桥梁冬季施工的相关技术,旨在为东北地区冬季路基和桥梁建设提供有价值的理论依据.

围绕东北寒冷引起的高速铁路路基桥梁的施工问题,要在保障建筑材料的基础上提高施工品质,在多种施工参考书中都有指出,全天平均温度在0℃以下并持续15天以上,道路施工就要按照低温施工的方法进行,所以路基工程在采取有效措施的前提下,在冬季施工是可行的。有关验收标准所指出的,当所处环境的全天平均气温低于5℃,并持续3天以上或当天最低温度在-3℃以下时,混凝土施工要依照有关混凝土冬季施工的标准进行。高速铁路和桥梁的建设,在未来交通运输中有着关键的作用,所以在施工过程中也要格外用心。

东北地区气候条件特殊，特别是在冬季，针对高速铁路路基及桥梁，需采取合理、科学的施工技术，这样才能够使高速铁路路基及桥梁的施工质量得到有效保障。重点对东北地区高速铁路路基及桥梁冬季施工技术进行了分析，以便为东北地区高速铁路整体施工质量的提升提供一些具有价值的参考建议。