挡土墙边线

20.008.000.400.050.000.300.700.90 部位距离(m)纵向主筋 直径(mm) 纵向主筋 间距(mm) 分布筋直径 (mm) 分布筋间距 （mm)部位距离(m) 2.42018010200趾板根部0.9 3.720180102001.6 4.92090101002.4 7.3209010100凸橇根部0.8 汽车挂车 20.00100.0018.0025.00250.001.007.0035.00 8.000.400.050.000.300.701.070.60 汽车挂车 0.591.550.272.8941.92179.24508.85 7.300.772.210.180.904.060.182140.17 0.510.54 二：

a-14 贵州雷榕高速公路投资管理有限公司建设项目 贵州省雷山至榕江高速公路工程 分项工程（中间）交工证书 编号： 施工单位施工单位名称合同段施工合同号 监理机构驻地办名称（公章全称） 分项工程 kx+xxx~kx+xxx段砌体挡土 墙基础 单位、分部工程 kx+xxx~kx+xxx大型挡土墙、组 合挡土墙 中间交工内容及 工程数量等 例：现已完成kx+xxx~kx+xxx段浆砌挡土墙基础施工作业，经自 检验各项指标均符合设计及规范要求，现申请分项工程中间交工。 工程数量：浆砌数量m3 施工自检结果自检合格 施工负责人项目经理手签申请日期年月日 监理接收人驻地办指定人手签接收日期年月日 质量保证资料及 检评资料情况 经审查，质量保证资料及检评资料真实、准确、齐全、完整。 监理抽检情况及 评述意见和结论 监理抽检情况： 原材料名称： 混

1 国诚集团有限公司 万盛丛林互通至黑山八角公路工程 一标段 挡土墙 施工技术交底 国诚集团有限公司 丛林互通至八角公路工程一标段项目经理部 施工技术交底书 编号： 工程名称路基工程部位名称k0+000～k2+600路段挡土墙 工序名称挡土墙（衡重式）交底日期2014年10月23日 2 交底内容： 一、设计概况 挡墙结构型式：挡土墙为c25片石砼衡重式墙挡土墙。 二、设计参数 1、施工里程及挡墙支护型式： k0+460～k0-558路段右幅i、ii型挡墙 k0+470～k0+535路段左幅i、ii型挡墙 k0+770～k0+785路段右幅i型挡墙 k0+905～k0-942路段右幅i、ii型挡墙 k1+008～k1+030路段左幅i、ii型挡墙 k1+165～k1+570路段左幅i、ii、iii型挡墙 k2+485～k2+600路段左幅i、

1挡土墙 本段挡土墙结构形式有路肩墙和路堑墙两种形式，均采用c15片石砼浇筑，墙身沿线路方向 每隔10~20m设置伸缩缝一道，缝宽0.02~0.03m,缝内填塞沥青木板，墙顶及侧沟平台采用厚 0.3m的m7.5浆砌片石封闭。墙身高出路肩部分设置泄水孔，泄水孔采用φ100mmpvc管预埋 在挡墙砼中。路肩挡土墙每隔2~3m交错设置泄水孔，墙背连续设计0.3m厚砂砾石反滤层； 路堑挡土墙后采用复合排水网代替砂夹卵石反滤层，泄水孔顺线路方向间距2.5m、横向间距 2.0m,矩形布置， 1.1开挖及基础施工 1、路堑基础开挖前必须放出开挖轮廓线，采用挖掘机开挖，汽车装运土方，开挖必须集中力 量分段进行，不能长段拉开挖基。为加快施工进度时，可分段跳槽开挖，每段最大开挖长度 不能大于20m。离基底20~30cm，采

重力式挡土墙边坡稳定验算 块石挡土墙形式和截面尺寸如图a所示。浆砌块石重度为，墙后为粉 质粘土，基底摩擦系数，地基土的承载力特征值，试验 算倾覆稳定性、滑动稳定性和地基强度。 解：（1）土压力计算 因墙背垂直，，填土面水平，，查土压力计算系数表得： 土压力作用离墙底的距离： （2）挡土墙自重及重心（图b）: （3）倾覆稳定性验算 抗倾覆安全系数由式子 抗倾覆安全系数由上式得： 安全 （4）滑动稳定性验算 抗滑动安全系数由式子 抗滑动安全系数由上式得： 安全 （5）地基强度验算 由式 得 挡土墙基底边缘处的最大、最小压力由式 得： 安全

土柱编号土条宽度(m)土柱中心线长度(m)土柱重量(kn/m)土柱中心线偏转角度 120.6524.182 221.8167.3327 322.79103.78812 423.59133.54818 524.19155.86823 624.56169.63228 71.124.6997.7020833 823.96147.31237 922.24117.6708644 101.040.6330.0450249 r=23.23计算过程中容重内摩擦角 a=5118.620 土柱编号土条宽度土条中心线长度土柱重量土条中心线偏转角度 -11.610.5817.368682 021.7866.2163 122.93108.9968 223.87143.9641

监理资料下载地址：www.***.*** 1 目录 第一章旁站监理总则 第一节旁站监理工作的意义和作用 第二节房屋建筑工程的旁站监理内容 第三节施工现场旁站监理制度 第二章质量旁站监理 第一节本工程质量旁站监理的依据 第二节建设工程施工过程的质量旁站监理范围 第三节旁站监理的质量控制点 第四节质量旁站监理的职责分工 第五节质量旁站监理人员的主要职责 第三章安全工作的旁站监理 第一节本工程安全旁站监理的依据 第二节建设工程施工过程的安全旁站监理范围 第三节安全旁站监理的安全控制点 第四节安全旁站监理的职责分工 第五节安全旁站监理人员的主要职责 监理资料下载地址：www.***.*** 2 第一章旁站监理总则 第一节旁站监理工作的意义和作用 巡视、平行检测和旁站监理是监理工程师在建筑施工阶段中，对工程质量和安全生 产

word格式 完美整理 重力式挡土墙 重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土 墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整 体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石 砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材，施工方便，经 济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中 得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5～6m以下，大多采用结构简单的梯形截 面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重 力式等多种形式，如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式，是挡土墙技术中 的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地 基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高，它耗费材料多，也不经济。当地

挡土墙设计概述热 [作者：赵宇明|转贴自：本站原创|点击数：371|更新时间：2009-5-8|文章录入：imste2009年第3期] (内蒙古电力勘测设计院，内蒙古呼和浩特010020) 摘要：文章介绍了挡土墙设计时的主要内容，包括选型 中图分类号：tu476+.4文献标识码：a文章编号：1007—6921(2009)03—0278—01 在建筑工程中，遇到在土坡上、下修筑建筑物时，为了防止土坡发生滑坡和坍塌，需要用各种类型的挡土结构物加以支挡。挡土墙便是岩土工程 1 选型原则：①挡土墙的用途、高度与重要性；②建筑场地的地形与地质条件；③尽量就地取 1.1 ①特点：体积大，靠墙自重保持稳定性。②适用：小型工程，挡土墙高度h<5。③材料：就地取材，砖、石、素混凝土。④优点：结构简单，施 工方便，应用较广。

重力式挡土墙 重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力 式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、 混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。 重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点 是就地取材，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、 公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5～6m以下，大多采用结构简单的 梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半 重力式、衡重力式等多种形式，如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形 式，是挡土墙技术中的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在 软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高，它耗费材料多，也 不经济。当地基较好，挡土墙高度不大，本地又

实用文案 标准 重力式挡土墙 重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土 墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整 体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石 砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材，施工方便，经 济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中 得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5～6m以下，大多采用结构简单的梯形截 面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重 力式等多种形式，如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式，是挡土墙技术中 的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地 基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高，它耗费材料多，也不经济。当地 基较好，

挡土墙计算书 b11.5 b20.5 b30.2 b45 b50 h10.5 h20.3 h30 埋深（基顶标高）0.3 墙高7 地基承载力200 地面堆载5kn/m 主动压力ea=154.35 水压力100 挡土墙重量g1=105kn/m 突出墙趾部分重量g2=6.5kn/m 突出墙趾部分土重量g4=8.1kn/m 基础内侧的被动土压力ep=0 情况不明安全起见取0 突出墙踵部分的荷载 ea1 ea2 1、作用在c'j上的主动土压力：ea1+ea237.44kn/m 2、突出墙踵部分的重量g5=3.5kn/m 2、突出墙踵部分以上的土重g6=752.9180602kn/m 一、几何参数 二、荷载计算 三、滑移稳定计算 墙背的主动土压力的水平分力eax=303.4566667 基础底面摩擦力u（g1+g2+g3

治理深圳河第三期第二阶段工程合同c 挡土墙工程 ——监理实施细则 深水水务监理有限公司 深圳河项目监理部 二00四年一月 批准： 审核： 编制： 挡土墙工程监理实施细则深水水务监理公司治理深圳河ⅲc项目监理部 1 一、总则 为有利于堤防工程挡土墙工程的过程控制，规范监理活动，依据 监理合同、雇主与承建商签定的工程建造合同（以下简称“合同文 件”）、监理规划、以及工程设计文件和有关工程施工技术规程、规 范编制本细则。 本细则适用于深圳侧l型挡土墙工程。 二、开工条控制 2.1合同文件规定本工程混凝土采用商品混凝土，承建商应选定 商品混凝土的供应商，供应商须得到监理工程师的认可。 2.2承建商应在l型挡土墙开工前28天，根据合同文件、设计文 件（包括施工图纸、设计通知、技术要求）及有关规程、规范要求， 结合现场施工条件

第1页共5页 挡土墙规范 特征码标签特征码] 常用的挡土墙规范有哪些？挡土墙规范的具体内容是什么？下面 是带来的关于挡土墙规范的主要内容介绍以供参考。 挡土墙设计根据使用要求，可分为永久挡土墙、临时性（如基坑 支护）挡土墙设计、特殊要求（如水工）挡土墙设计； 挡土墙设计应综合考虑地质条件、边坡环境、边坡类型、边坡高 度、挡土工况要求、使用期等因素；及可能的破坏模式，选择适当的 边坡稳定计算方法和支挡结构型式；挡土墙结构设计应进行整体稳定 性计算、局部稳定性计算、地基承载力计算、抗倾覆稳定性计算、抗 滑移计算及结构强度计算；且因地制宜、就地取材、合理选型、优化 设计。 第2页共5页 一、《建筑地基基础设计规范》gb50007-2011摘录 土质边坡与重力式挡墙 岩石边坡与岩石锚杆挡墙 二、《水工挡土墙设计规范》sl379--2007简介 1.该规范共8

3、挡土墙工程 液化气罐区新增装置区场地建设需对该滑坡坡脚进行开挖，为了满足施工 工期要求和开挖边坡安全稳定性要求，特在前缘原设计挡土墙位置中部设计c 型抗滑桩，在抗滑桩两侧设计毛石挡土墙。 抗滑桩两侧挡土墙有灰岩和红粘土两种不同基础，设置a、b两种挡墙类型。 a型挡墙主要布置在近期滑动体前部灰岩基础上，长19.27m，b型挡土墙主要 布置在近期滑动左侧和右侧红粘土基础上，左侧长46.32m，右侧长24.46m，挡 墙部位如基础为红粘土或粘土，根据实际情况分析，可以按b型挡墙布置。 依据《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（dz/t0219-2006）中10.2内容 规定，挡土墙工程结构设计安全系数如下：基本载荷情况下，抗滑稳定性ks=1.3； 抗倾覆稳定性ks=1.5。挡土墙计算模型见图2-3-7。 d b h b h l m1 m 2 m 3 图2-3-7

第7章重力式挡土墙设计 挡土墙按照结构形式的不同可分为：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式。 本设计沿线有丰富的片石，就地取材容易，施工方便，采用重力式挡土墙经济效 果好，所以，本段路线采用重力式挡土墙。 7.1重力式挡土墙设计资料 现对路堤段的最高挡土墙进行验算，其所在桩号k0+280。该重力式挡土墙 设计的基本资料如下： 本设计为三级公路，路基宽7.5m，行车道宽度3.25m，土路肩宽度0.5m。 挡土墙荷载效应组合采用荷载组合ⅰ、ⅱ，结构重要系数为1.0。 山坡基础为中密砾沙土，重度为3m/kn20，地基承载应力标准值 kpafk300，基底摩擦系数4.0。墙背填土的重度为 3m/kn18，计算内 摩擦角35。墙身材料采用浆砌片石，采用mu50片石，m10砂浆，其重度为 3 1m/kn22，极限抗压强度为900kpa，极限抗拉强度为102

重力式挡土墙计算书 一、构件基本尺寸及基本参数： 1、挡土墙基本几何尺寸： 1)挡土墙材料：毛石混凝土2)挡土墙容重：γd=22kn/m3 3)墙两侧土体高差：h=6000mm4)墙顶宽度：c=1000mm 5)墙趾深度：d=0mm6)墙趾宽度：s=0mm 7)墙背高度：h=6000mm8)墙背倾角：α=90° 9)挡墙基底宽度：b=2500mm10)土对墙背摩擦角：δ=0° 2、岩土参数： 1)填土容重：γ=19kn/m32)主动土压力系数：ka=0.22 3)土压力增大系数：ψc=1.14)基底土摩擦系数：μ=0.5 5)地基土承载力：fak=180kn/m26)宽度修正系数：ηb=0.3 7)埋深修正系数：ηd=1.6 二、

介绍了由约束支座(桩)、超前钢管桩、拱形挡土墙、冠梁4种主要受力构件组成的桩-拱形挡土墙体系,是一种新型边坡支护结构,适用于复杂地质条件下的各类边坡支护。详细介绍了4种结构体系的施工工艺及各结构之间的连接方法。

重力式挡土墙 重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土 墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整 体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石 砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材，施工方便，经 济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中 得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5～6m以下，大多采用结构简单的梯形截 面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重 力式等多种形式，如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式，是挡土墙技术中 的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地 基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高，它耗费材料多，也不经济。当地 基较好，挡土墙高度不大，

砌体砌筑的阶梯形墙背φ0=（2/3～1）φ 仰斜的混凝土或砌体墙背φ0=（1/2～2/3）φ 竖直的混凝土或砌体墙背φ0=（1/3～1/2）φ 俯斜的混凝土或砌体墙背φ0=1/3φ 墙背光滑而排水不良φ0=（0～1/3）φ 砂土的内摩擦角典型值 土类 内摩擦角 休止角 峰值强度 中密密 无塑性粉土26～3028～3230～34 均匀细砂到中砂26～3030～3432～36 级配良好的砂30～3434～4038～46 砂砾石32～3636～4240～48

杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段 hrtj-02合同段（k10+505～k23+500） 大型挡土墙资料 中交一公局桥隧工程有限公司 杭瑞高速hrtj-02标项目经理部 二〇〇九年十月 说明 1、本样本工程为（k16+900-k17+145）大型挡土墙（分部工程） 2、现场施工大型挡土墙基础与墙身均分节或分段施工，故基础和墙 身质量检验表均写分节小桩号（如k16+900-k16+910），而评定则写 整段桩号（如k16+000-k17+145）。 2、原地面水准测量记录表包括全部段落（k16+000-k17+145）。 3、施工放线测量记录表（基坑放样），因本项目基坑不是一次全部 开挖，故桩号及部位写分节小桩号（如k16+900-k16+910），准确的 桩号根据现场开挖情况填写。 5、分项工程划分为：基础、墙身、墙背填土。 分节桩号及部位填写：k16+900

第209节挡土墙 209.01范围 本节工作内容包括：浆砌片（块）石和混凝土挡土墙及 其有关的施工作业。 209.02材料 所用材料，应符合图纸和本规范第201.02小节及410 节和403节有关规定的要求。 209.03施工要求 1、浆砌片（块）石挡土墙 （1）承包人应熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施 工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计，在开始 砌筑前28d报监理工程师，经监理工程师批准后，方可开始 砌筑。 （2）砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺 直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中应经 常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。 （3）墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检 验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排除，以 免基础在砂浆初凝前遭水侵害。 （4）墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强