德安昌九高速公路跨线桥连续箱梁满堂支架预压方案

现浇连续箱梁满堂支架预压方案 一、工程概述： 成都二绕高速西段tj-b合同段b7分段施工的友爱高架桥右幅 k172+942～k173+042（13#～17#墩）、k173+518~k173+618（37#～41# 墩）、k173+768~k173+868（47#～51#墩）；友爱高架桥左幅k173+167～ k173+242（22#～25#墩）、k173+355～k173+455（30#～34#墩）、 k173+718~k173+818（45#～49#墩）； k170+670分离式立交、a、b、c、d匝道现浇桥，以上现浇箱梁 均采用满堂式支架现浇混凝土的施工方法进行施工。 1、支架工程 现浇箱梁的支架设计计算和验算书，并按支架设计及验算后的安 全富余系数指导组织施工。 1）、地基处理 支架范围内场地进行推平碾压（路基填土部分除外），采用路基 相关标准和要求，压实度达到

施工技术交底记录 津市政c1-6 工程名称 京津塘高速公路空港经济区 出入口工程道路和桥梁施工 施工单位 中铁十六局集团 第二工程有限公司 分部分项工 程名称 连续箱梁满堂支架预压交底日期2010.10.10 交底内容： 一、工程概况： 京津塘高速公路空港加工区出入口工程普通钢筋混凝土连续箱梁施工即将开始，采用满 堂支架现浇混凝土的施工方法，现浇箱梁下地基进行加固处理（40cm10%灰土+15cmc20混凝 土），进行支架预压。 二、施工步骤： 为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力，消除因支架竖向非弹性变形对标高 的影响，应在底模铺装后，对支架进行预压，预压材料采用沙土（吨袋）。 1支架预压方式 底模安装前先安装好临时支座，底模、侧模安装后开始支架预压，但预压前采用胶合板 和彩条布铺在模板上，保护模板不被受损和污染。 支架搭设时预压前，顶部预留抛高要计算地基相对沉降量

高速公路跨线桥桥型设计

某高速公路跨线桥处于煤矿采煤区域,为保证结构安全,对该跨线桥进行防落梁处治;根据该桥实际情况,结合相关加固设计经验,介绍了常用防落梁处治经验及该桥处治设计方案,并得出相应结论。

现浇箱梁施工中,支架底下的地基处理、支架的结构刚度和支架预压施工直接影响上部梁体的质量。本文以东莞莞惠公路鲤鱼嘴大桥现浇连续箱梁工程为背景,对连续箱梁支架方案及施工技术进行了研讨,对相关工程建设具有参考价值。

***桥现浇箱梁满堂支架预压方案 支架预压是箱梁施工之前的关键环节，目的是通过预压检验支架 的刚度及承载能力并得出支架的实际预拱度。预压完成后，根据实际 预拱度调整支架各个方向的高度，保证箱梁的完整性及平整度。施工 方法如下： 1．设置好预拱度观测点。记录好未预压的观测点的高度，为详 细无误地检测出预拱度，观测点设置在底模支楞下的钢管上。如下图： 2．预压方式：采取用沙袋预压的方式。（沙袋预压工程量附签证 单） 3．施加预压荷载的一半（每跨全部预压荷载取箱梁实际重量的 1.2倍），通过观测点测出高度并做好记录。 4．施加全部荷载之后，记录观测点的高度。在施压完全部预压 荷载后24小时，再进行观测点，记录观测点高度。 5．预压完成后进行卸载，卸载完成之后24小时，进行观测，记 录观测点的高度。 6．预拱度的计算：在预压之前测出各测量控制点标高，测量控 制点按顺桥向每2

1 呼市呼伦路跨小黑河桥新建工程 脚手架预压施工方案 编制： 复核： 审核： 中国二冶呼和浩特市政道路桥梁工程项目经理部 2012年3月18日 2 目录 一、工程概况.............................................................3 二、支架超载预压.........................................................3 1、概述.................................................................3 2、支架预压组织机构.....................................................3 3、加载及卸载....................

1 20m现浇连续箱梁满堂支架预压方案 一综述 京津塘高速公路空港加工区出入口工程普通钢筋混凝土连续箱梁施工 即将开始，采用满堂支架现浇混凝土的施工方法，现浇箱梁下地基进行加 固处理（40cm10%灰土+15cmc20混凝土），进行支架预压。 二预压目的及方式 为检验20m现浇箱梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构 非弹性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，得出荷载－挠度曲线， 并检验设计计算结果，调整预拱度(或反拱)，以求得20m现浇箱梁施工的 准确参数。提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提 前调整整改，防患于未然。模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成。 模板弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线，并结合模板的设 计拱度和实际支撑变形来确定。 模板安装完毕后，对其进行预压。为保证预压荷载的合理分布，模拟混 凝土浇注顺序进行加载，即第一

广深沿江高速a2合同段b8标威远互通d匝道2号桥跨越虎门镇南面村主干道,跨线桥高墩现浇连续箱梁支架施工技术有效解决了线路跨越城区主干道交通疏导困难问题,节约了投资,缩短了工期,优化了线路线型,为同类型高墩支架现浇安全施工提供了较好的实践经验。

本文从工程所处实际位置的交通现状分析入手，介绍了西兴互通两处跨线变截面连续箱梁整体施工支架的设计，同时介绍了门洞支架的受力分析验算的思路，可供类似工程参考。

本文从工程所处实际位置的交通现状分析入手，介绍了西兴互通两处跨线变截面连续箱梁整体施工支架的设计，同时介绍了门洞支架的受力分析验算的思路，可供类似工程参考。

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基于中国交通规范、高速公路跨线桥交通事故的特征及高速公路跨线桥现有的安全状况,设计了一种全新的高速公路跨线桥防撞混凝土护栏,使之能够满足防御大型货车撞击的要求。为了获得重新设计的护栏的最佳结构参数,应用正交试验法以混凝土护栏截面的6个参数为设计变量,每个变量考虑5个水平,建立汽车-护栏碰撞有限元系统模型进行25组不同截面参数的仿真试验。再利用spss对25组试验结果进行数据处理,分析各个参数对护栏性能的影响,根据spss数据处理结果得到最优结构参数,再建立模型进行验证。验证结果表明,本文设计的高速公路跨线桥防撞护栏能够有效的防止大型货车侧翻、翻越,从而很好的保护跨线桥桥墩,具有良好的工程应用特性。

在平曲线连续刚构桥的施工中,采取动态监控对提高施工精确度、确保工程质量有非常必要的作用。

在已建运营的高速公路上,需要再建跨线桥时,跨径为30～50m,施工对高速公路的运营有影响,设计和施工都难处理。采用复合钢管砼的劲性骨架原理,能够解决这一困难。本文探讨了复合钢管砼在高速公路跨线桥中应用的设计原理和施工方法,具有实用意义。

某大桥公路跨线桥连续箱梁施工方案 珠江黄埔大桥s13合同段番禺11号公路跨线桥现 浇连续箱梁施工方案 目录 一、工程概 况................................................ ................5二、现浇箱梁施工总体方 案................................................ ....5 1、地基处 理................................................ ..........52、现浇支架及模 板................................................ ....53、混凝土施 工............

珠江黄埔大桥s13合同段番禺11号公路跨线桥现浇连续箱梁施工方案 1 目录 一、工程概况................................................................5 二、现浇箱梁施工总体方案....................................................5 1、地基处理..........................................................5 2、现浇支架及模板....................................................5 3、混凝土施工........................................................5 4、钢筋及

结合张石高速公路跨京广铁路的转体t构跨线桥的工程概况,介绍了该桥转体结构的施工过程及施工工艺,提出下转盘、球铰和上转盘施工中应注意的事项,为类似桥梁施工提供参考借鉴。

通过对上跨既有高速公路6座先简支后连续小箱梁桥施工的介绍,阐明了采用pt锚将成品小箱梁负弯矩夹片锚式张拉端改为固定端,实现了单端张拉的过程,以及自制预封闭结构,在繁忙高速公路车道上方实现无人化压浆与封锚的施工工艺。与增加第三期导通的常规做法相比,成功实现了免导通施工。采用该技术后,负弯矩锚下预应力损失更少,施工简单便捷,安全可靠,大幅减少了施工投入、节约了工期。

目录 一、工程概况 5 二、现浇箱梁施工总体方案 5 1、地基处理 5 2、现浇支架及模板 5 3、混凝土施工 5 4、钢筋及预应力施工 5 5、施工顺序 5 6、混凝土养护 6 7、支架拆除 6 8、工期安排 6 三、施工人员及组织管理 6 （一）施工组织机构设置 6 （二）现浇箱梁施工计划 6 （三）施工计划横道图 7 （四）劳动力用量计划 7 （五）施工机械设备计划 7 （六）材料使用计划 7 四、原材料检验 11 （一）技术要求 11 1、钢绞线、钢筋、钢板 11 2、锚具、钢波纹管 11 3、细集料 11 4、粗集料 11 5、水泥 11 （二）检验程序 11 1、进场前的材料检查 11 2、进场材料质量控制 11 3、施工中材料质量控制 11 4、外购成品及半成品构件 12 5、材料及构件进场、储存

一、工程概况 纬七路东进q2标桥梁工程从14号桥墩（不包括14号桥墩）至25号桥台（起止 点桩号k5+163.65～k5+513.4，长348.75米）。共包括五、六、七三联，其中14～ 17号墩为3×28m三跨第五联，17～21号墩为（30.5+45+45+30.5）m四跨第六 联，21～25号墩为4×28m四跨第七联。 （一）、标准段梁： 采用4×28m、3×28m四跨、三跨一联预应力混凝土等高度连续箱梁。横桥向为 单箱六室箱梁截面，标准段箱梁设计箱梁顶宽24.5m，底板17.5m,梁高1.65m， 翼缘板宽度1.25m,顶板厚度22cm，底板厚度22cm或40cm(底板与腹板和横隔 梁过渡段)，腹板厚度40cm，拟实施施工的第五联为3×28m、第七联为4×28m 的预应力混凝土连续箱梁（详见《q2标施工图设计》）。箱梁采用纵横向

满堂支架 专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 编制时间： 一、编制依据 （1）根据海南xx英州镇xxx游艇码头桥梁工程相关施工图纸要求, 甲、乙双方签订地施工合同、协议,结合施工现场实际编制本工程实 施方案. （2）根据本工程设计特点、功能要求. （3）根据国家及地方现行有关地建设法规、施工质量验收规范、标 准及安全生产、文明施工规范、标准. （4）《公路桥涵施工技术规范》 （5）《钢结构工程施工质量验收规范》（gb50205-2001） （6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130- 2001、2002年版) （7）《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99） （8）根据施工现场实际情况及周边环境情况. （9）根据我司地施工管理、施工组织、施工技术水平、施工技术经 验、方法及机械设备情况. 二、概述 1