抽真空压注混凝土法在钢管拱桥施工中应用

下承式钢管拱桥施工方案 k162+703钢管拱桥全长53m，单跨长度48m，拱桥桥台采用砼重力式u型台， 上部结构采用钢管系杆结构，拱肋、系梁、风撑、拉杆采用d140×10、d299×8、 d500×18三种规格无缝钢管总长520.84m，横梁采用240×240×12×12工字钢 总长145.467m，200mm砼桥面宽度5.5m。 1.1桥台施工 ⑴定位放线 在施工前完成桥台的定位测量，并分别放出桥台中心线及法线，按规定埋设 护桩，复核跨度，确认无误后供施工使用。 ⑵钢筋绑扎 钢筋采用现场加工，现场绑扎，并严格按照设计和规范进行。绑扎前先调整 好基础的预留的插筋间距，确保钢筋的保护层厚度及间距符合设计、规范要求。 ⑶模板与支撑 模板采用钢模板，现场拼装。采用钢管架支撑，并在根部外侧施做一条水泥 砂浆带，确保在混凝土浇筑过程中不漏浆。 ⑷混凝土浇筑 桥台混凝

随着社会经济的发展,钢管拱桥以其在造型美观、经济、力学性能等方面的优势成为桥梁发展的趋势.本文以遵贵扩容项目香火岩特大桥施工监理为例,分析了钢管拱桥施工监理的控制要点,以期与同行探索.

钢管拱肋混凝土是下承式钢管混凝土系杆拱桥的主要承重结构,由钢管和管内混凝土组成。特殊结构无法有效振捣时,采用自密实免振捣混凝土可有效解决该问题。本文对c50自密实免振捣微膨胀超缓凝早强混凝土制备、泵送顶升压注及现场组织实现双拱肋多管连续同时顶升施工工艺进行研究。

自密实混凝土具有良好的流动性和黏浆性,依靠自重充填密实。通过自密实混凝土在钢管拱桥中的应用,介绍了自密实混凝土的配制、性能、浇筑及在施工中应注意的问题。

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分段双段双肋整体缆索吊装架设 钢管拱桥施工方法 一、前言 将双肋及横联在地面拼组成吊装施工段，再用缆索吊进行拱跨结构安 装，各吊装段采用高强螺栓连接，这样，整个拱跨结构安装过程不需高空 焊接作业，即减轻了工人劳动强度，又易于保证拼装质量，加快施工进度。 这项技术于1997年9月应用于湖北省秭归县九畹溪大桥，取得了显著的 经济效益和社会效益，并已通过铁道部技术鉴定。我们对此施工技术进行 了总结，经整理形成本工法。 二、工法特点 1、在地面胎架上进行相临段整体预拼检查。 2、将大量的高空焊接作业转化为地面作业，减轻了工人的劳动强 度，提高了工效，易于保证焊接焊接质量。 3、用固定塔架缆索吊吊装双肋钢管拱，保证了拱跨结构合龙前的 自身横向稳定。 三、使用范围 1、使用于大跨度双肋钢管砼拱桥缆索吊装施工，尤其是跨越山区峡 谷的钢管拱桥。 四、施工工艺 （一）、工艺流程（见图一）

结合北澄子河大桥的施工着重介绍自密实混凝土的配合比设计、原材料、模板质量、浇筑方法、预埋件固定等一系列施工控制措施,以确保浇筑的顺利进行和构件的施工质量。

黄柏河、下牢溪特大桥钢管混凝土拱桥转体施工工艺 ㈠、工程概况： 黄柏河、下牢溪特大桥（以下简称“两桥”）是长江三峡工程对外交通专用 公路的重点工程，位于湖北省宜昌市西北近交西陵峡口风景区。两特大桥的结构 形式基本相同，系根据河床自然条件和缩短工期的要求。主跨采用净跨160m的 上承式倒悬链线无铰钢管混凝土拱，净矢高32m，拱抽系数m=1.543，矢跨比 f/l=1/5。主拱圈系由8根直径100cm，壁厚1.0~1.2cm的钢管及厚1.0cm缀板 组成的哑铃形拱肋。钢管内泵送50号微膨胀混凝土。拱上建筑采用15组四柱排 架式钢管混凝土立柱；立柱上部采用钢筋混凝土简支式大孔板梁；边跨分别采用 4孔20m及1孔20m后张法预应力混凝土简支t形梁。 全桥长分别为276.71m、280.06m；桥面宽18.50m，桥面横坡为1.5%；两桥 设计荷载为

单肋钢管拱桥虽构造简单但造形美观,且受力十分科学、造价成本也较低,是桥梁建设的主要方向,但该类型的桥技术含量相对较高,对施工工艺也十分严格,控制好施工质量是工程建设的难点所在.现以孙家凹天桥为例,分析单肋钢管拱桥的质量控制及其重点与难点,以期为同类桥梁工程建设提供参.

单肋钢管拱桥虽构造简单但造形美观,且受力十分科学、造价成本也较低,是桥梁建设的主要方向,但该类型的桥技术含量相对较高,对施工工艺也十分严格,控制好施工质量是工程建设的难点所在.现以孙家凹天桥为例,分析单肋钢管拱桥的质量控制及其重点与难点,以期为同类桥梁工程建设提供参.

单肋钢管拱桥在国内工程实践中应用较为少见。结合工程实际介绍了单肋钢管拱桥的施工过程质量控制以及控制的重点与难点。

大跨度钢管拱桥缆索吊拼法施工 李继宏 （中铁三局集团有限公司，山西太原０３０００１） 摘要：文中介绍了国内跨度最大的上承式钢管混凝土劲性骨架提蓝拱桥———宜万铁路 落步溪大桥钢管拱肋采用缆索吊拼法架设的施工技术。 关键词：桥梁工程；钢管拱桥；缆索吊装；线形控制 中图分类号：ｕ４４８．２２文献标识码：ａ文章编号：１０００－８１３６（２００７）０７－００３－２ １工程概况 宜万铁路落步溪大桥是国内跨度最大的上承式钢管混凝土 劲性骨架提篮拱桥，全长２５２．３ｍ，主跨采用１ｍ～１７８ｍ的上承 式劲性钢管混凝土拱。 拱肋劲性骨架上下弦杆采用φ４２６×１２ｍｍ（φ４２６×２０ ｍｍ）的无缝钢管，竖杆、上下平联、斜撑采用∠１４０×９０×１２ｍｍ 和∠８０×８０×１０ｍｍ角钢，两拱肋之间横撑采用φ２０３×１０ｍｍ 无缝钢管，材质均为ｑ３４５ｄ。

介绍了桥梁钢管拱混凝土泵送填充的施工方法,阐述了施工中可能出现的主要问题和处理方法。

西藏昌都澜沧江大桥为大跨度、薄壁钢管混凝土拱桥,其钢管混凝土施工采用泵送顶升法,施工难度大,对混凝土性能要求高。经混凝土配合比设计与优化,制备出满足设计要求的c50微膨胀钢管混凝土,并进行混凝土的拌合物性能、物理力学性能及微观结构分析研究,结果表明,所配制的混凝土不离析、不泌水,坍落度23cm,混凝土拌和物3h后的坍落度不小于18cm,混凝土具有早强、高弹性模量和补偿收缩等性能,完全满足西藏昌都澜沧江大桥钢管混凝土拱桥的工程设计及施工要求。

下承式钢管拱桥混凝土顶升施工工艺——介绍了桥梁钢管拱混凝土泵送填充的施工方法，阐述了施工中可能出现的主要问题和处理方法。

本文结合霞飞桥工程的施工,以钢管拱桥拱肋砼施工为中心,重点阐述了砼泵送前的准备工作,c50微膨胀砼配合比及性能,以及在砼泵送过程中的质量要求、施工顺序和灌注方法。

介绍一座转体施工的钢管拱桥临时预应力钢束发生罕见的整根破断的事例，并对其原因进行分析。

钢管混凝土拱桥具有着承载力高、抗震性能且施工方便的优点,是当前应用和发展较快的一种桥型。随着中承式钢管混凝土结构理论的发展和完善,其也进一步向着更大的拱径和规模发展,由此带来给钢管拱吊装施工提出了更高的要求,本文主要就此进行分析。

西藏昌都澜沧江大桥为大跨度、薄壁钢管混凝土拱桥,其钢管混凝土施工采用泵送顶升法,施工难度大,对混凝土性能要求高。经混凝土配合比设计与优化,制备出满足设计要求的c50微膨胀钢管混凝土,并进行混凝土的拌合物性能、物理力学性能及微观结构分析研究,结果表明,所配制的混凝土不离析、不泌水,坍落度23cm,混凝土拌和物3h后的坍落度不小于18cm,混凝土具有早强、高弹性模量和补偿收缩等性能,完全满足西藏昌都澜沧江大桥钢管混凝土拱桥的工程设计及施工要求。

本文结合霞飞桥工程的施工,以钢管拱桥拱肋砼施工为中心,重点阐述了砼泵送前的准备工作,c50微膨胀砼配合比及性能,以及在砼泵送过程中的质量要求、施工顺序和灌注方法。

文章编号:1003-2762(2000)02-0032-02 钢筋混凝土拱桥施工新方法 ———斜拉钢管拱架法 蔡义前,阮有力,谢方远 (贵州省桥梁工程总公司,贵州贵阳　550001) 摘　要:介绍了采用斜拉扣挂系统与钢管拱架共同作用施工钢筋混凝土拱桥的新 方法。此法适用于修建山区拱桥,建设成本低,工期短。 关键词:钢筋混凝土拱桥;施工;新方法;斜拉;钢管拱架 　　钢筋混凝土拱桥(以下简称rc拱桥)是 我国公路桥梁中采用最多的桥型,传统的施 工方法有拱架法、预制拱箱悬臂拼装法和劲 性骨架分环浇注法。前两种方法多用于跨度 150m以下的rc拱桥,后一种方法已用于 跨度150～420m的rc拱桥。贵州山区100 m左右的rc拱桥很多,由于桥位地形陡峻, 无法采用拱架法和预制拼装法施工