朝阳市黄河路大桥主桥连续箱梁施工

预应力钢筋混凝土连续箱梁桥近来广泛应用于高速公路及城市桥梁，相对于预制梁板的桥，它的整体性好，跨度大，桥型美观；相对于非预应力钢筋}昆凝土连续箱梁桥，它的重量较轻，钢筋使用少，同时较好的解决了梁体砼底部裂缝问题。

盐河特大桥主桥是一座主跨为86m的大桥,采用v型支撑三跨预应力混凝土变截面连续箱梁。文章重点介绍该桥的主桥上部结构连续箱梁的支架现浇与挂篮悬浇施工技术。

成自泸赤高速公路（泸州段） 赤水河特大桥连续梁 施工方案 编制： 审核： 批准： 1 目录 一、工程概况...........................................................................................................................................................1 1.连续箱梁构造：.............................................................................................................................................1 2.连续箱梁预应力工程：................

结合工程概况,从施工方案、支架施工、模板制作及安装、钢筋加工及安装,混凝土施工、预应力筋施工等方面介绍了连续梁的施工工艺,指出采用碗扣满堂支架现浇梁与采用转体施工相比,能够保证安全且缩短工期,经济效益和社会效益显著。

通过国内第一例上行式滑模在青银高速齐夏段马颊河特大桥现浇箱梁中的应用,介绍了上行式滑模施工的优点及结构特点,论述了小半径曲线现浇箱梁采用上行式滑模施工注意事项。

简要介绍了怀洪新河特大桥主桥上部构造--预应力混凝土连续箱梁采用悬浇和现浇的施工方法。

本文是作者结合多年工作经验,以及工程案例。主要针对案例中的预应力连续箱梁施工技术作出了相关的阐述,以供参考。

结合某跨线特大桥施工的成功实施,详细介绍了该桥跨河续梁施工中的临时支墩托架法、挂篮法、满堂支架法施工技术及其合拢段施工控制方法,对特大桥跨河连续梁的施工具有重要的参考和借鉴价值。

天桥连续箱梁施工方案 一、工程概述 我部施工的k24+224.5安庄天桥及k28+403王集天桥上部 结构均为现浇钢筋混凝土连续箱梁，箱梁全长2×20+2×16m， 顶面宽8.0m，底板宽4.1m，腹板高90cm，共计混凝土213.66 方，钢筋62.8吨。 二、基地处理 首先清理地面杂物，并对原地表进行碾压，然后铺筑20cm 厚6％水泥改善土（宽10.0m），四周设置好排水沟、挡水捻。 三、支架支立 采用wdj碗扣式多功能脚手架搭设满堂式钢支架，支架 沿桥纵向间距40cm，横桥向间距50cm，支架搭设好后，在可 调托撑上横向铺设10×10cm方木作为横梁，横梁上按40cm间 距铺设10×15cm方木作为纵梁支撑，支架之间采用钢管沿横向 及纵向进行连接，以保证支架的整体稳定性。 为便于车辆的通行，在2#墩及3#墩之间预留宽4.0

连续梁施工监理细则 一、工程概况 1．连续梁工程概况 兰州市南山路西柳沟立交工程，包括m主线、a匝道、b匝 道、c匝道、d匝道，共计一座互通立交桥梁。

6.2悬臂浇筑连续箱梁施工 6.2.1连续箱梁工程概况 本区段有连续箱梁12处，其中(32+48+32)m连续箱梁4处，(40+56+40)m 连续箱梁1处，(40+64+40)m连续箱梁2处，(48+80+48)m连续箱梁5处。其 中6处采用挂篮悬臂浇注。 6.2.2施工计划安排 本区段拟2008年7月至2009年8间完成挂篮悬臂施工。总工期计 划380天。异步平行施工。 悬臂浇注箱梁施工投入的主要机械设备见表2、 6.2.3支架搭设与预压 6.2.3.1支架搭设 本区段所有悬臂浇注的连续箱梁0#梁段和直线梁段施工均在支架上进 行。支架全部采用碗扣脚手架，承台襟边宽度不足时，适当延伸到地面一定 宽度。深度为1.5m。地基回填材料选择渗水性能好的砂性土，并分层填筑分 层夯实，距地面层50cm范围内铺设两层φ12mm钢筋，浇筑c2

6.2悬臂浇筑连续箱梁施工 6.2.1连续箱梁工程概况 本区段有连续箱梁12处，其中(32+48+32)m连续箱梁4处，(40+56+40)m 连续箱梁1处，(40+64+40)m连续箱梁2处，(48+80+48)m连续箱梁5处。其 中6处采用挂篮悬臂浇注。 6.2.2施工计划安排 本区段拟2008年7月至2009年8间完成挂篮悬臂施工。总工期计 划380天。异步平行施工。 悬臂浇注箱梁施工投入的主要机械设备见表2、 6.2.3支架搭设与预压 6.2.3.1支架搭设 本区段所有悬臂浇注的连续箱梁0#梁段和直线梁段施工均在支架上进 行。支架全部采用碗扣脚手架，承台襟边宽度不足时，适当延伸到地面一定 宽度。深度为1.5m。地基回填材料选择渗水性能好的砂性土，并分层填筑分 层夯实，距地面层50cm范围内铺设两层φ12mm钢筋，浇筑c2

本文通过对预应力混凝土连续梁的施工,浅谈一点施工体会和收获,也是对此类连续梁的施工方法和施工工艺进行一次总结,为以后类似的连续梁施工提供经验和借鉴。

1.]现浇砼连续箱梁施工方案 昨天21:34 1、施工顺序 地基处理→支架搭设→底模安装→钢筋安装→边 模及内模安装→混凝土浇注→拆模→养护。 2、地基处理 涵台基坑采用人工利用冲击夯分层回填夯实，原地面清表 15㎝后用装载机摊铺平整，小型冲击夯配合20t压路机压实， 压实度不小于95%，基坑边缘可采用水沉法灌水夯实。支架基 础进行原地面平整后，检测地基承载力是否均匀，对差异较大 的段落挖开重新回填处理。若无差异，再在表土上铺设2层20 ㎝厚5%石灰土，压实度大于95%。并使地基承载力满足计算荷 载要求（400kpa）。必要时对桥下地面用低标号（c15砼）混凝 土进行硬化处理，并加强地基排水，必须设置纵、横向排水沟渠， 防止地基积水软化造成支架下沉； 3、支架设计 支架采用钢管碗扣支架，考虑箱梁分布荷载沿桥梁纵向、横 向分布不均匀性的影响，纵向利用桥墩支

6.2悬臂浇筑连续箱梁施工 6.2.1连续箱梁工程概况 本区段有连续箱梁12处，其中(32+48+32)m连续箱梁4处，(40+56+40)m 连续箱梁1处，(40+64+40)m连续箱梁2处，(48+80+48)m连续箱梁5处。其 中6处采用挂篮悬臂浇注。 6.2.2施工计划安排 本区段拟2008年7月至2009年8间完成挂篮悬臂施工。总工期计 划380天。异步平行施工。 悬臂浇注箱梁施工投入的主要机械设备见表2、 6.2.3支架搭设与预压 6.2.3.1支架搭设 本区段所有悬臂浇注的连续箱梁0#梁段和直线梁段施工均在支架上进 行。支架全部采用碗扣脚手架，承台襟边宽度不足时，适当延伸到地面一定 宽度。深度为1.5m。地基回填材料选择渗水性能好的砂性土，并分层填筑分 层夯实，距地面层50cm范围内铺设两层φ12mm钢筋，浇筑c2

1 现浇连续箱梁施工要点分析 杨利全但晓华许力威赵红专 （中铁第十八局集团第三工程有限公司河北涿州072750） 摘要结合本工程实例，详细介绍了现浇连续箱梁的施工工艺，对地基处理、支架安装、 预压、砼浇筑等各个工序的施工方法及效果进行了分析。 关键词现浇连续箱梁施工要点 现浇箱梁因其整体性好，外观美观，刚度大，可做成复杂形状、线形， 因此广泛用于高速公路和城市道路高架桥。笔者对曲菏高速公路庞王互通 立交桥现浇连续箱梁的各个工序做了深入细致的分析与探讨。经过试验研 究确定方案。实践证明，施工完的梁体光洁美观，保证了施工质量，效果 很好。 1工程概况 1.1简介 山东省曲菏高速公路庞王互通立交桥设计为钢筋砼连续箱梁，跨径分 别为20m+28m+20m和15m+20m+15m，均为三孔一联，墩高平均在6m左右， 砼方量3500m 3 ，钢筋1100

6.2悬臂浇筑连续箱梁施工 6.2.1连续箱梁工程概况 本区段有连续箱梁12处，其中(32+48+32)m连续箱梁4处，(40+56+40)m 连续箱梁1处，(40+64+40)m连续箱梁2处，(48+80+48)m连续箱梁5处。其 中6处采用挂篮悬臂浇注。 6.2.2施工计划安排 本区段拟2008年7月至2009年8间完成挂篮悬臂施工。总工期计划 380天。异步平行施工。 悬臂浇注箱梁施工投入的主要机械设备见表2、 6.2.3支架搭设与预压 6.2.3.1支架搭设 本区段所有悬臂浇注的连续箱梁0#梁段和直线梁段施工均在支架上进 行。支架全部采用碗扣脚手架，承台襟边宽度不足时，适当延伸到地面一定 宽度。深度为1.5m。地基回填材料选择渗水性能好的砂性土，并分层填筑分 层夯实，距地面层50cm范围内铺设两层φ12mm钢筋，浇筑c

株洲响田公路大桥预应力混凝土连续箱梁施工——结合株洲响田公路大桥工程，详细介绍预应力混凝土连续箱梁采用多点拉杆水平千斤顶法施工的工艺流程、要求及应注意的关键问题。

函谷关大桥变截面连续箱梁施工过程及其总结 中铁二十局集团四公司杨晓娟 摘要：结合函谷关大桥箱梁施工的具体实例，详细介绍箱梁施工工艺、施工 步骤、施工要求、施工注意事项，并进行了总结。 关键词：箱梁施工总结 1概况 函谷关大桥位于“一夫当关，万夫莫开”的古代军事要塞函谷古 道之上，古道两侧地势陡峭深险，沟深60米左右，古道纵坡1%。桥 位地质为黄土状粉土、细砂、黄土和砂卵砾石。 2工程特点 函谷关大桥上部结构为45+80+45米的预应力混凝土连续刚构，其截面形式 采用单箱单室变截面连续箱梁。箱梁为三向预应力结构，中跨支点梁高4.55米， 边跨支点梁高及跨中梁高均为2.05米。主桥悬臂浇筑梁段长度为3.5及4.0米， 中、边跨合拢段长2.0米，采用挂蓝悬臂浇筑施工。 3施工方法 墩身即将施工完成时，在其中预埋如图示的支撑作为梁体施工的依托。

函谷关大桥变截面连续箱梁施工过程及其总结 中铁二十局集团四公司杨晓娟 摘要：结合函谷关大桥箱梁施工的具体实例，详细介绍箱梁施工工艺、施工 步骤、施工要求、施工注意事项，并进行了总结。 关键词：箱梁施工总结 1概况 函谷关大桥位于“一夫当关，万夫莫开”的古代军事要塞函谷古道 之上，古道两侧地势陡峭深险，沟深60米左右，古道纵坡1%。桥位 地质为黄土状粉土、细砂、黄土和砂卵砾石。 2工程特点 函谷关大桥上部结构为45+80+45米的预应力混凝土连续刚构，其截面形式 采用单箱单室变截面连续箱梁。箱梁为三向预应力结构，中跨支点梁高4.55米， 边跨支点梁高及跨中梁高均为2.05米。主桥悬臂浇筑梁段长度为3.5及4.0米， 中、边跨合拢段长2.0米，采用挂蓝悬臂浇筑施工。 3施工方法 墩身即将施工完成时，在其中预埋如图示的支撑作为梁体施工的依托。在

精彩案例￡．im ，：日 秦沈客运专线柳树屯特大桥位 于辽宁省葫芦岛市境内．中心里程为 dk144+774．77，全桥i8孔，总长 527．2m。桥的上部结构1—15孔为 24m简支箱梁，16—18孔为三跨一联 预度力混凝土连续箱梁，其跨径组台 为40+64+40m，最高墩13．5m。连续 箱粱位于r=7ooom的曲线上，单箱单 室变截面、变高度，粱高2．8～4．7m， 底板宽6．4m顶板宽12．4m，共设5处 横隔板，梁底线为大半径圆曲线，箱 梁采用纵、横、竖三向预应力体系， 连续梁主跨跨越锦州至叶柏寿地方铁 路专用线。该桥为秦沈客运专线的重 点工程，也是采用连续粱施工的一项 难点工程。其施工流程确保了各项指 标符台设计要求，质量和进度都取得 了预期效果。 1、场地殛机械设备 受地形高低不平和条块多、道路 沟渠纵横等条件

gi 页脚内容1 汾河特大桥主桥刚构连续箱梁边跨现浇段施工方案 一、编制依据 1、汾河特大桥施工图第一册总体设计 2、汾河特大桥施工图第二册第一分册主桥 3、汾河特大桥施工图第二册第二分册主桥刚构连续箱梁 4、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（tz203-2008） 5、铁路桥涵工程施工质量验收标准（tb10415-2003） 6、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（tb10424-2010） 二、工程概况 汾河特大桥主桥刚构连续梁边跨现浇段长度为7m，箱梁中心线处梁高4.286m， 底板宽5m，顶板宽9m，箱梁中心线处顶板厚0.486～0.736m，腹板厚0.6～0.85m， 端隔墙厚度为1.4m，边支座中心线到梁端0.73m,边支座横桥向中心距为4.0m。箱梁 顶面横向设置人字形排水坡，坡度为2%。边跨现浇段设计砼方量为98m3。 三、边跨现浇段施工