成渝三标桥梁桩基数控钢筋笼成型工艺

安全技术交底 表c2—1 编号xxx 工程名称 门头沟采空棚户区石门营安 置用房地块市政配套工程 交底日期xxxx-xx-xx 施工单位 中国建筑一局（集团）有限 公司 分项工程名称钢筋作业 交底部位京原路北侧辅路ⅰ号桥桩基础钢筋笼加工 交底内容： 一、钢筋连接： 1、钢筋连接应遵循设计规定，宜采用焊接（电弧焊、闪光对焊、电渣压力焊、气 压焊）；钢筋与钢板的t型焊接宜采用埋弧压力焊或电弧焊；钢筋骨架和钢筋网片的 交叉点宜采用电阻点焊。 2、焊工必须经专业培训，持证上岗；钢筋焊接前应进行现场条件下的焊接性能试 验，确认合格，并形成文件。 3、轴心受压和偏心受压构件中受压钢筋，当直径大于32mm时应焊接。 4、进行闪光对焊、电渣压力焊、电阻点焊或埋弧压力焊时，应随时观测电源电压 的波动情况。当电压下降在5%~8%时，应采取提高焊接变压级数的措施；当电压下 降≥8%

桩基工程作为桥梁工程施工中较为繁琐的分部工程。桩基的施工情况,直接制约着项目总体施工进度、成本、质量目标。虽然钻孔灌注桩的施工在我国已有几十年历史,尤其对于公路桥梁单排桩基础,桩基钢筋笼的偏移一直没有好的解决办法。桩基施工时重点在于制定合理的施工方案,预防偏位,当桩基钢筋笼发生发现偏位后必须及时总结经验,寻找发生问题的原因,制定切实可靠的预防措施。

工程技术交底书 编制单位：中铁十八局集团有限公司云南麻昭高速公路b2工区 工程名称桥梁桩基钢筋笼加工交底日期年月日 位置或桩号根据图号 交底内容： 云南麻昭高速公路b2工区桥梁桩基钢筋笼加工。其具体要求如下： 一、桩基钢筋笼设计调整情况 1、桥梁桩基钢筋螺旋箍筋原设计为b12螺纹筋，非加密段间距为20cm，加密 段间距为10cm，考虑到螺旋箍筋加工困难，结合桩基在地震状态下的实际受力特点， 为方便施工，对桩基钢筋笼螺旋箍筋非加密区段由b12螺纹筋调整为a10光圆钢 筋，施工时请按调整后要求进行钢筋笼加工。 2、原施工图设计钢筋笼主筋连接为搭接焊连接，根据施工现场实际情况决定采 用直螺纹套筒连接。 二、原材料注意事项 1、钢筋原材料进场必须有出厂合格证，并经试验室取样检验合格后方可使用。 2、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批

三级技术交底记录表 记录号: 使用编号: 项目名称：梁家湾特大桥桩基钢筋笼施工技术交底 交底地点三工区时间2013年10月11日 交底单位第二项目部工程处接受单位三工区 主持人主讲人（签字） 接受人（签字）： 一、施工流程 钢筋下料钢筋焊接主筋及加强箍筋定位绑扎成型场内检测现场安装。 二、施工方法及质量标准 1、钢筋下料机加工 下料前对钢筋原材料进行检查，清除表面油渍、漆污、浮皮、铁锈等。对弯曲钢筋进行调直，切去 端头处无法调直部分，调直后钢筋表面不得有消弱钢筋截面的伤痕。 2、钢筋焊接 根据桩基长度及桩径确定主筋长度和数量，钢筋笼主筋采用φ20螺纹钢和圆钢（钻孔桩采用圆钢、 挖孔桩采用螺纹钢），主筋数量分别为16根（1m直径）、20根（1.25m直径）、28根（1.5m直径）。 主筋在加工厂内焊接采用闪光对

1 桩基钢筋笼加工技术交底 工程名称镰刀湾中桥施工单位 交底内容桩基钢筋笼加工交底日期年月日 一、施工技术要求： 1、钢筋原材料进场后须分类堆放整齐，做到上盖下垫，待检钢材与检验合格钢材 分开堆放，并用标识牌标明。 2、钢筋原材料进场必须有出厂合格证，并经试验室取样检验合格后方可使用。 3、钢筋笼需要分节加工时尽量减少分节数，以减少现场焊接时间。 4、每节钢筋笼之间主筋连接方式采用单面搭接焊。搭接焊搭接部位必须弯折4度 角，保证焊接完成后钢筋受拉部位受力在同一轴线上。双面搭接焊的焊缝长度应不小 于5d（d为钢筋直径）,单面搭接焊的焊缝长度应不小于10d。焊接质量要求焊缝饱满， 无焊碴、砂眼；闪光对焊接头部位不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有 明显烧伤。焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%； 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，

三级技术交底记录表 记录号: 使用编号: 项目名称：梁家湾特大桥桩基钢筋笼施工技术交底 交底地点三工区时间2013年10月11日 交底单位第二项目部工程处接受单位三工区 主持人主讲人（签字） 接受人（签字）： 一、施工流程 钢筋下料钢筋焊接主筋及加强箍筋定位绑扎成型场内检测现场安装。 二、施工方法及质量标准 1、钢筋下料机加工 下料前对钢筋原材料进行检查，清除表面油渍、漆污、浮皮、铁锈等。对弯曲钢筋进行调直，切 去端头处无法调直部分，调直后钢筋表面不得有消弱钢筋截面的伤痕。 2、钢筋焊接 根据桩基长度及桩径确定主筋长度和数量，钢筋笼主筋采用φ20螺纹钢和圆钢（钻孔桩采用圆钢、 挖孔桩采用螺纹钢），主筋数量分别为16根（1m直径）、20根（1.25m直径）、28根（1.5m直径）。 主筋在加

技术交底书 表格编号 11-08 项目名称桩基础钻进施工第1页 共6页交底编号04 工程名称 清水河特大桥（18#墩-十堰台）、徐家咀大桥、家龚冲特大桥、新屋角特大桥、 康家咀大桥、易家河特大桥、上湾特大桥（武汉台-5#墩） 设计文件图号汉十施图（桥）-17、-18、-19、-20、-21、-22、-204 施工部位113+100～120+800范围内桥梁桩基础 交底日期 技术交底内容：113+100～120+800范围内桥梁桩基础 一、技术交底范围 113+100～120+800范围内桥梁桩基础钻进施工。 二、设计情况 桩基础采用常规法施工，桩径为1.0m和1.25m，检测方法为低应变检测。 三、钻孔方式 冲击钻孔方式。 四、施工工艺要求 1.工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程图见图4.1-1 图4.1-

仅供个人参考 不得用于商业用途 新建太原至焦作铁路tjzq-9标段 桥梁工程 编号：tjzq-9-1-ql- 桥梁桩基钢筋笼加工及焊接 施工作业指导书 单位：中交第二公路工程局有限公司 编制： 审核： 批准： 2017年1月10日发布2017年1月12日实施 中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区印发 仅供个人参考 不得用于商业用途 桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程tjzq-9标所有桥 梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。 2作业准备 2.1技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真 熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持 证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼 罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。

编制：复核：日期：1 桥梁桩基钢筋笼加工技术交底 交底单位名称：河南省××××××有限公司编号：007 工程名称引黄调蓄及配套工程二期景观规划区内水系桥涵桥 设计文件图号 施工单位河南省××××××有限公司 交底日期 技术交底内容 一、交底范围： 二、工艺流程： 编制：复核：日期：2 平整硬化、大棚搭设 ↓ 台模、模具放样施工 ↓ 钢筋检验、试验、报验→钢筋放样、下料 ↓ 声测管报验、安装→钢筋笼分节加工--→钢筋笼报检 ↓ 钢筋笼底节吊装 ↓ 第二节吊装对位、效验 ↓ 钢筋笼上下节焊接连接--→焊接质量检验、报检 ↓ 吊放最后一节并定位 三、施工工艺 1、施工准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图 纸、规范 编制：复核：日期：3 及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴

文山市百米大街至文天二级公路联络线 k0+292.02t型梁桥 桩 基 钢 筋 笼 吊 装 专 项 2 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 目录 3 一、编制依据............................................3 二、工程概况...............................................3 三、吊装施工方案...........................................4 四、吊索验算...............................................6 五、qy25a型吊车性能参数表................................10 六、劳动力计划..................................

桥梁工程施工协议书 甲方： 乙方： 为优质、高效、快速、安全的完成№.合同段桥梁挖孔桩 基础工程施工任务，乙方在充分进行实地考察和了解有关情况后自愿承担该桥基 础（下称本工程）的施工、完成及其责任缺陷的修复。甲乙双方经充分协商并签 订本施工协议书，以明确双方在实施本工程项目中的权利、责任、义务，并共同 遵守执行。 一、施工工程项目及工期 1、工程名称：桥梁基础工程（下称本工程） 2、施工桩号： 3、施工内容：具体内容见附件一《工程量清单》 4、工程工期：合同工期个月 二、承包方式、合同金额及结算方式 1、本合同工程以固定单价承包。承包单价为乙方与甲方最终签订的合同单 价（见附件一）。乙方应得工程款等于乙方承包单价乘以乙方实际结算支付数量， 该数量见第二条第2款。该合同承包单价包含的工作内容及费用范围见附件一《工 程量清单》的备注和说明。本合同

四川省****至*****公路工程项目 分项工程检验申请和中间交验申批表 承包单位江西省交通工程集团公司监理单位育才～布朗交通咨询监理有限公司. 合同号lj4编号.监表105 致监理工程师： 下列分项工程（或单个构件）经审核同意，将于填挖孔的第一天时间开 工，请予派员全过程旁站和检验。 工程项目***8高速公路工程项目 工程地点及桩号k29+899*****2号中桥 具体部位2-3#桩基 检查内容（或主要工序）砼强度、桩位、孔深、孔径、钢筋加工及安装等 要求首次到达现场时间填挖孔第一天时间 承包人递交日期时间和签字填挖孔第一天时间 现场监理人员收件日期时间和签字 现场监理工程师评论和签字 中 间 交 验 签 认 测 量 工 程 师 签字年月日 备注：用铅笔在此处写上28天

针对目前高速公路桥梁工程进行桩基成孔作业过程存在的问题,以实际工程项目为例,分析了桥梁桩基施工的成孔工艺环境,并提出了优化控制的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有与工程项目的实际作业情况进行结合,才能使各项桩基成孔作业的质量效果得到保障。

随着城市的高速发展,桥梁工程越来越多投入到交通工程上去,钻孔桩,挖孔桩,这两种是最常见的两种,钻孔桩分地质不一样,有用冲击钻的,有用正循环。反循环的本文详细介绍了城市中一些桥梁桩基施工工艺流程。

我国经济发展迅猛，交通事业随着经济发展进程逐步加快，我国相关的桥梁工程已发展的比较成熟。我国十分重视桥梁桩基质量，桥梁质量关系到我国交通运输业的发展。在桥梁施工过程当中，桥梁桩基施工是一个关键的步骤，所以必须对其施工工艺进行严格的审核，不断提高施工水平。钻孔灌注桩施工技术具有明显的优势，可以适应各种地质复杂土层，施工安全性好，噪音低、机具简单、承载力范围广等优点，被设计单位广泛采用。

hdpe是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态hdpe的外表呈乳白色， 在微薄截面呈一定程度的半透明状。无味、无臭、无毒的本色柱状或扁圆状颗粒， 硬度、拉伸强度、蠕变性、耐磨性能、化学稳定性较好 物化性能 hdpe的高结晶度导致了它的高密度，抗张力强度，高温扭曲温度，粘性以及化 学稳定性。 hdpe比pe-ld有更强的抗渗透性。hdpe的抗冲击强度较低。ph-hd的特性 主要由密度和分子量分布所控制。适用于注塑模的hdpe分子量分布很窄。对 于密度为0.91~0.925g/cm3，我们称之为第一类型hdpe；对于密度为0.926~ 0.94g/cm3，称之为第二类型hdpe；对于密度为0.94~0.965g/cm3，称之为第三 类型hdpe。 该材料的流动特性很好，mfr为0.1到28之间。分子量越高，ldpe的流动特 性越差，但是有更好的

桥梁桩基施工技术交底 施工单位：深圳市市政工程总公司 工程名称：深圳市梅观高速公路扩建工程第1合同 施工项目部位：桩基钢筋承接施工单位或班组钢筋班 技术交底内容： 一、工程概况 梅观高速公路扩建工程第1合同段二工区共有8座桥梁，分别是：观澜分离立交桥、 观澜互通1号匝道桥、观澜互通主线桥、库坑小桥、库坑一桥、库坑二桥、坡头新村分 离立交桥、黎光分离立交桥。需扩建桥梁8座，全部为钻孔灌注桩基础，桩径分别是： 1.0m、1.2m、1.5m、1.6m、1.8m五种类型。按照图纸设计要求在每根桩内预埋三 根声测管，桩基检测采用超声波检验和小应变。各桥梁桩基桩长、数量、直径、配钢、 混凝土强度详见施工图纸。 二、施工准备 1、测量放样：首先根据设计提供的墩位中心桩坐标及方向角用全站仪定出中心控 制桩及法向控制桩，然后以此测放出钻孔灌注桩桩位中心及其攀线桩。桩位

文章主要研究了桥梁桩基施工中的成孔工艺。该文从资料内容出发分析了桥梁桩基施工成孔工艺的相关内容。文章在该基础上进行拓展,全面研究了桥梁桩基施工成孔工艺中的开孔施工、覆盖土层挖孔施工、岩层爆破成孔施工、混凝土护壁施工及桩孔垂直控制施工体系,对其施工操作进行了深入挖掘。文章对桥梁桩基施工成孔工艺的发展具有一定的贡献性作用。

桥梁桩基钢筋技术交底 桥梁桩基钢筋技术交底？以下带来关于桥梁桩基钢筋技术交底的 钢筋加工，相关内容供以参考。 1、钢筋笼在制作场地内制作时，必须按以下要求下料：n1、n2 为φ20螺纹筋，长度为：l1+1.78m；n4为φ20一级钢筋，内径1m 的圆长度为=2.9×+1）m，内径1.25m的圆长度=3.69×+1）m，内径 1.5m的圆长度=4.47×+1）m搭接部位采用双面焊计算长度为100mm； n5为φ8一级钢筋，内径1m的长度=l1×17.8m，内径1.25m的长度 =l1×23.03m，内径1.5m的长度=l1×28.26m；自钢筋笼顶向下1.4m 段不设箍筋。 2、为了保证钢筋笼几何外形的准确，加劲箍要用预制的钢模制作， 使加劲箍为准确的圆形，在加劲箍上用粉笔均匀标出纵筋位置，再根 据标识点进行纵筋焊接。同样在纵筋上标出螺旋筋的

桥梁桩基技术交底梅观高速公路扩建工程施工第ⅰ合同段 桥梁桩基施工技术交底 施工单位：深圳市市政工程总公司 工程名称：深圳市梅观高速公路扩建工程第1合同 施工项目部位：桩基钢筋承接施工单位或班组钢筋班 技术交底内容： 一、工程概况 梅观高速公路扩建工程第1合同段二工区共有8座桥梁，分别是：观澜分离立交桥、 观澜互通1号匝道桥、观澜互通主线桥、库坑小桥、库坑一桥、库坑二桥、坡头新村分 离立交桥、黎光分离立交桥。需扩建桥梁8座，全部为钻孔灌注桩基础，桩径分别是： 1.0m、1.2m、1.5m、1.6m、1.8m五种类型。按照图纸设计要求在每根桩内预埋三 根声测管，桩基检测采用超声波检验和小应变。各桥梁桩基桩长、数量、直径、配钢、 混凝土强度详见施工图纸。 二、施工准备 1、测量放样：首先根据设计提供的墩位中心桩坐标及方向角用全站仪定出中心控 制桩及法向控制桩

本文针对桥梁工程钢筋笼连接工艺的研究,将从桥梁工程钢筋笼连接工艺概述入手,结合桥梁工程钢筋笼连接工艺类别介绍,对桥梁工程钢筋笼连接工艺中的主要问题进行分析,进而提出相关工艺问题的防范对策。希望本文的研究,能为提升我国桥梁工程中的钢筋笼连接工艺水平提供参考性建议。

淮海南路灌溉总渠大桥工程 桩 基 础 开 工 报 告 江苏省交通工程集团有限公司 淮海南路灌溉总渠大桥项目经理部 二oo九年十一月二十六日 钻孔灌注桩施工组织设计 一、工程概况 为加快淮安工业园区开发建设，实现其与淮安主城区、盐化工业园 区的快速连接，结合规划宁淮东线淮安～金湖段路线走向，经淮安市发 改委批复，建设淮海南路南延段工程，工程起点为宁淮一级公路与淮海 南路相交的南门立交处，终点位于盐化工业园区北环路。本工程为跨越 淮河入海水道、苏北灌溉总渠段。 本施工段范围为k9+860～k11+815.674，长1956m，共设特大桥1 座，涵洞5道，平面交叉1处。跨淮河入海水道、苏北灌溉总渠大桥全长 1517.4m，全宽24m。主桥采用90+150+90m预应力混凝土变截面连续梁 桥，北引桥为4×30+3×30+4×（4×40