柴油机机油乳化和机械杂质处理

柴油机油说明 cj-4 采用优质全合成基础油及国际先进配方调制而成，是目前最高级别重负荷柴油机油。 功能特性: ●超强抗磨性，各种极端工况下都能有效保护引擎。 ●优异的抗剪切性，超级持久稳定油压。 ●有效分散烟灰及沉积物，控制发动机油泥和活塞环沉积物。 ●优异的橡胶相容性，有效保护密封材料，防止泄漏。 ●优异的酸中和能力及抗氧化能力，确保超长的换油周期。 ●高效保护废气再循环装置(egr)和柴油颗粒过滤器(dpf)。 推荐使用: 适用于安装有废气再循环装置(egr)和柴油颗粒过滤器(dpf)的柴油发动机的润滑。适用于欧ⅳ高环保排放标 准的豪华高速客车，如奔驰、欧洲之星、man、沃尔沃、五十铃、金龙、宇通等。 ci-4 采用优质合成基础油及国际先进配方调制而成，专为超重负荷涡轮增压柴油机设计。 功能特性: ●优异的高温油膜强度，提升发动机动力输出。 ●持久稳

目前我国柴油机油主要以cf-4为主。cf-4用于高速直喷柴油机，在油耗和活塞沉积 方面性能超过cf，适用于高硫含量的柴油，特别适用于重负荷卡车。cf-4油品与cf相比， 性能更加全面，而且cf-4换油周期是cd的2陪。为了适应排放环保的要求，提高柴油机 运行的经济性，柴油机在设计上有了几方面改进：采用直喷燃料技术，降低油耗，改善排气 质量；减少喷油提前角，延迟柴油喷入来降低nox的排放；活塞环由矩形改为梯形环，改 善密封性燃烧更完全。这些设计上的改进，使柴油机热负荷有了显著提高。ch-4是近年才 在国内市场大量出现，一汽生产的道依茨“系列重型车、玉林柴机油厂、无锡柴机油厂、大 连拆机右厂、二汽等的新产品都需要使用ch-4油。最好选有质量报告的产品。 cf-4、ch-4、ci-4油品质量比较 ch-4级别相对于cf-4级别，在

1/2 目前我国柴油机油主要以cf-4为主。cf-4用于高速直喷柴油机，在油耗和 活塞沉积方面性能超过cf，适用于高硫含量的柴油，特别适用于重负荷卡车。 cf-4油品与cf相比，性能更加全面，而且cf-4换油周期是cd的2陪。为了适 应排放环保的要求，提高柴油机运行的经济性，柴油机在设计上有了几方面改 进： 采用直喷燃料技术，降低油耗，改善排气质量；减少喷油提前角，延迟柴 油喷入来降低nox的排放；活塞环由矩形改为梯形环，改善密封性燃烧更完 全。这些设计上的改进，使柴油机热负荷有了显著提高。ch-4是近年才在国内 市场大量出现，一汽生产的道依茨“系列重型车、玉林柴机油厂、无锡柴机油 厂、大连拆机右厂、二汽等的新产品都需要使用ch-4油。最好选有质量报告的 产品。 cf- 4、ch- 4、ci-4油品质量比较 ch-4级别相对于cf-4级别，在以下方面的性能有着

公司生产的“戴恩”牌产品主要有工业油、车用油、摩车油一般用油等20大类700多个润滑油品种。

4hk1发动机润滑系统示意图 进排气门进排气门进排气门进排气门 凸轮1摇臂桥(1缸)凸轮2摇臂桥(2缸)凸轮3摇臂桥(3缸)凸轮4摇臂桥(4缸) 机油压力传感器 摇臂(1缸)凸轮轴轴颈1摇臂(2缸)凸轮轴轴颈2摇臂(3缸)凸轮轴轴颈3摇臂(4缸)凸轮轴轴颈4凸轮轴轴颈5凸轮轴惰轮 油口a涡轮增压器油口b 温控阀 (196kpa) 机油泵安全阀飞轮壳惰轮a单向阀单向阀单向阀单向阀主溢流阀曲轴轴颈1曲轴轴颈2曲轴轴颈3曲轴轴颈4曲轴轴颈5pto惰轮b (785kpa)(196kpa)(8kgf/cm2) 集滤器机油喷嘴4机油喷嘴3机油喷嘴2机油喷嘴1连杆轴颈1连杆轴颈2连杆轴颈3连杆轴颈4 油底壳 主油道（机体右侧） 摇臂

动性柴油机在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤,重则导致重大机械事故的发生。通常情况下,柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会表现出某种异常迹象,即

柴油机油对柴油品质的要求 柴油机燃料系统供油构造精密，所用燃料要与不同金属接触。根据柴油机燃料系统的构 造和柴油机的工作条件及特点，对柴油品质有如下要求： 1、良好的燃烧性能 柴油的燃烧性能主要取决于发火延迟期的长短。发火延迟期是从燃料开始喷人燃烧室至开始 着火的时期，这个阶段是燃烧的准备阶段。柴油喷人燃烧室后，迅速雾化、蒸发并与高温空 气组成混合气，进行燃烧前的氧化反应。如果燃烧的着火性能好，则燃料的混合气可以迅速 着火，发火延迟期变短；反之，发火延迟期便长、如果发火延迟期长，在此时期内喷人的燃 料积累过多，着火时，积累的大量燃料几乎同时着火燃烧，气缸内压力急剧升高，气缸头和 活塞发生震动和过热，发动机发出金属的敲击声，即出现柴油机的工作粗暴现象。结果使发 动机工作不稳定，排气冒黑烟，机械的寿命缩短。 必须注意，柴油机的工作粗暴和汽油机的爆震现象在本质上有很大的区

挖掘机大全http://product.21-sun.com 小松挖掘机http://product.21-sun.com/products/prolist.jsp?factory=182&catalog=101001 柴油机机油压力过低的原因分析 柴油机的正常机油工作压力应在0.25-0.35mpa之间，其中新机或机温低时可高一些，旧机 或机温高时则低一些。机器在作业时，如果机油压力低于0.2mpa或随转速变化而忽高忽低， 甚至突然降至零，说明机内有问题，应立即熄火查找原因，排除故障后方可重新起动。否则， 就会酿成烧瓦拉缸的大事故。现将我们遇到的几个例子介绍如下： 1.机油泵出油量不足引起机油压力下降 机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵（如4125型柴油机上的机油泵），其泵盖 与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大

柴油机机油的正确使用 合理使用柴油机机油，不但能延长柴油机的使用寿命，而且能节约能源;但 目前有些用户对车用柴油机机油的质量并不是很了解，往往盲目使用，结果引起 烧瓦、抱轴、浪费机油等等。例如，斯太尔汽车采用的wd615系列柴油机有自然 吸气、增压和增压中冷几种类型，对于目前使用较普遍的增压式柴油机，由于负 荷较大，应该使用清净分散性、氧化安全性、缓腐蚀性和抗磨性更好的机油(一 般推荐使用cd15w/40柴油机机油)，而一些用户为了省钱则采用普通机油，结果 导致曲轴报废，既增加了运输成本，又减少了运量。 选用润滑油必须根据机械的金属材料、运动性质、工作条件、精密程度及润 滑方式等多种因素，结合润滑油的性能加以选择。一般情况下，柴机油的选择原 则如下。（1）负荷高、转速低的发动机一般选用粘度较大的柴机油；负荷轻、 转速高的发动机选用粘度小些的柴机油。（2）气

柴油机烧机油的故障及其排除 摘要介绍了柴油机烧机油的危害,分析了造成柴油机烧机油的主要原因,并 提出了检查柴油机机油窜烧故障和排除柴油机烧机油故障的措施。 关键词柴油机;烧机油;故障;排除 1柴油机烧机油的危害 机油窜入燃烧室与燃油、空气混合后,会使燃烧不完全,排气管排烟浓度增加, 大量积炭掉入油底壳,使机油中胶质、积炭和机械杂质增多,机油粗、细滤清器负 担加重,滤芯黏结赃物后易堵塞;迫使柴油机润滑系统的调压阀开启,缸套、活塞、 活塞环、轴颈和轴瓦等相对运动零件早期磨损并提前失效,油压降低,造成恶性循 环。 烧机油后,久而久之,会使缸套、活塞、缸盖、气门等零件表面积炭过多,若积 厚超过0.5mm,就会影响零件散热,机件温度升高,机油润滑性能变坏,加速零件磨 损,致使喷油器偶件、气门杆与导管经常发生卡死。还有烧机油引起的积炭,黏附 在气

柴油机机油的正确使用 合理使用柴油机机油，不但能延长柴油机的使用寿命，而且能节约 能源;但目前有些用户对车用柴油机机油的质量并不是很了解，往往 盲目使用，结果引起烧瓦、抱轴、浪费机油等等。例如，wd615系 列柴油机有自然吸气、增压和增压中冷几种类型，对于目前使用较普 遍的增压式柴油机，由于负荷较大，应该使用清净分散性、氧化安全 性、缓腐蚀性和抗磨性更好的机油一般推荐使用cd15w/40柴油机机 油 而一些用户为了省钱则采用普通机油，结果导致曲轴报废，既增加了 运输成本，又减少了运量。 选用润滑油必须根据机械的金属材料、运动性质、工作条件、精密 程度及润滑方式等多种因素，结合润滑油的性能加以选择。 一般情况下，柴机油的选择原则如下。 （1）负荷高、转速低的发动机一般选用粘度较大的柴机油；负荷轻、 速高的发动机选用粘度小些的柴机油。气温高的季节选用粘度 较高的柴机油；气温

汽轮机油机械杂质指标的确定及其控制

柴油机使用中出现机械故障轻则造成机件损伤,重则导致重大机械事故的发生。柴油机在发生故障前其转速、尾气、水温、声响、机油压力等方面会表现出一些异常现象,即故障的预兆特征。如果驾驶员能根据预兆特征迅

柴油机在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤,重则导致重大机械事故的发生。通常情况下,柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象,即故障预兆特征。所以操作人员应根据预兆的特征迅速作出正确判断,果断采取措施避免事故的发生。1."飞车"故障预兆特征:转速突然升高,而且越来越快,不受油门控制,声音异常、刺耳,排气管冒出大量蓝烟或黑烟。

柴油机六种机械故障预兆和处理

柴油机六种机械故障预兆和处理

柴油机几种机械故障预兆和处理

柴油机六种机械故障预兆和处理(正式)

柴油机在运行中出现机械故障轻则造成基础件损伤,重则导致重大机械事故的发生。通常情况下,柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会

柴油机发生机械故障的预兆特征和处理措施

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柴油机三种机械故障的预兆和处理