车行天桥现浇梁施工方案

现浇梁施工方案 1支架施工 1.2碗扣式钢管支架施工 8.2.1施工工艺流程 8.2.2支架地基处理 在搭设现浇梁支架前，必须进行基底处理后方可进行支架的搭 设。因此首先要熟悉现浇支架施工方案，明白施工方案的设计意图。 严格执行施工方案中的基底处理措施，根据地基的实际情况进行基底 处理，并设臵排水沟。立杆地基基础构造的一般要求： ⑴、对于碎石类土且土质均匀的地基，先清除地表松土，根据施 工方案分台阶整平并对原地面进行压实，做地基承载力试验确认其基 本承载力达到160kpa后铺10cm砼。立杆底座臵于面积不小于0.075m2 垫块、垫木上，再臵于18号工字钢上，方木的质量要求较好，不得 使用出现大裂缝以及腐朽的木材。尤其是在混凝土厚度较厚、墩身附 近的脚手架必须选择质地良好的垫木。 ⑵、当桥梁通过积水区时，应先排干积水，清除淤泥，确保填筑 底层基本承载力达到

施工技术方案讨论会会议纪要 中水路桥宝兰客专甘肃段项目经理部2013年10月31日 签发：记录： ☆ 时间：2013年10月31日 地点：项目经理部会议室 参加单位：宝兰客专项目经理部、二工区 参加人员：详见签到表 10月31日下午15：00，项目经理部召开宝兰客专10标段关于甜河特大桥移动模架 安拆及移动模架现浇梁施工技术方案讨论会。项目经理部领导、二工区、各部门有关人员 参加会议（参会人员见会议签到表）。会议上听取二工区的介绍，参会各方人员通过讨论 确定方案还需完善以下方面内容： 一、甜河特大桥移动模架安装及拆卸的专项方案 1、方案中需完善高空坠物、防火等安全应急预案。 2、方案安全保证措施中要明确领导小组、工作小组的职责，对所有人员进行培训， 并进行考核。 3、方案中要附上移动模架图纸，出厂合格证、探伤报告。 4、扭力扳手等器具要到相关部门检

福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路 永春至永定泉州段a3合同段 三落里车行天桥现浇箱梁 施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十局二公司莆永高速a3合同段项目部 年月日 福建省莆田至永定高速公路泉州段a3合同段三落里车行天桥现浇箱梁施工方案 中铁十局集团第二工程有限公司1 目录 1.编制说明.......................................1 1.1编制依据......................................1 1.2编制原则......................................1 1.3技术规范......................................1 1.4编制范围......................................

目录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1 二、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.1 1、设计概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2、地形地貌、水文地质⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、总体施工组织设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 1、总体施工部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.2 2、组织机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.2 3、临时设施布臵⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4 4、人员及机械设备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

乐昌至广州高速公路樟市至花东第t26合同段x367田心分离式立交桥现浇箱梁施工方案 -1- 广乐高速公路t26标项目经理部 x367田心分离式立交桥现浇箱梁施工方案 1.编制依据 1.1编制依据 ⑴交通运输部公路工程施工安全技术规程（jtj-076-95）、公路桥涵施工 技术规范（jtgf50-2011）、公路工程质量检验评定标准(jtgf81/1-2004)及其 他公路工程施工工艺标准、验收等相关行业规范。 ⑵乐昌至广州高速公路樟市至花东第t26合同段《施工组织设计》。 ⑶我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成 果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。 ⑷施工技术调查资料、工地现场施工组织调查报告。 ⑸乐昌至广州高速公路樟市至花东第t26合同段《两阶段施工图设计》（第 五册第二

1/18 广西岑兴高速公路分项工程开工申请批复单 监表1 承包单位：中铁二局股份有限公司合同号：no.3 监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询公司编号： 开工项目：k47+930山塘分离式立交桥0#台桩基础 桩号：gk0+210.341～gk0+281.421 建议开工日期：2006年12月22日 计划完工日期：2007年2月10日 此项工程负责人： 附件： 1、《施工技术方案报审表》 2、《工程进度横道图》 3、《现场管理及施工人员申报表》 4、《进场机械设备报验单》 5、《工程材料报验单》 6、《施工放样报验单》 承包单位负责人：年月日 现场监理工程师（员）意见： 签名：年月日 高级监理工程师意见 本工程可以进行： 监理处高级监理工程师：年月日 项目经理部收件人（签名）：年月日 2/18 施工技术方案申报表 承包单

兰州仁恒?国际住宅社区a6-a8栋工程 页脚内容1 跨嘉松公路现浇梁施工方案 第一章、工程简介 蕴藻浜特大桥蕴藻浜桥段跨嘉松公路连续梁施工段位于上海市嘉定区境内，地势平 坦，该施工部位的起止桩号为dk1286+320.45(264号墩)-dk1286+474， 15(267号墩)，结构形式为40+72+40米的现浇连续梁。嘉松公路路面宽度为32 米，紧靠公路两侧有多条管线及污水管道，京沪高铁与嘉松公路交角为74°32′，路 面设计净高为5.0米。 第二章、现场调查 经过实地调查，在嘉松公路西侧（265号墩侧）紧靠嘉松公路路肩地下埋有多条地 下管线(不能采用地基换填的方法处理该部位的地基)；通过承台基坑开挖，原地面2 米以下为淤泥质流塑粉质粘土，地质条件差，对支架法施工很不利。在嘉松公路东 侧（266号墩侧）距离嘉松公路路肩7.0米的地

广州至高明高速公路林岳（吴家围）互通立交现浇箱梁施工技术专项方案 广明高速公路林岳（吴家围）互通立交 现浇箱梁施工技术 专项方案 编制： 复核： 审核： 中国铁建xx集团有限公司 二о一四年七月 广州至高明高速公路林岳（吴家围）互通立交现浇箱梁施工技术专项方案 目录 1编制依据...................................................................................................1 2工程概况..................................................................................................1 3施工布署.........................................

1 k46+251.477车行天桥现浇箱梁 施工方案 一、编制说明 一）编制依据 1、阜新高速公路fx-04合同段工程施工招标文件； 2、阜新高速公路fx-04合同段设计图纸； 3、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004）； 5、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程》（jgj130-2001）； 6、阜新高速公路总监办《现浇箱梁施工作业指导书》； 7、我公司类似工程的施工经验和现有技术装备水平。 二）编制原则 1、在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力 的基础上，围绕确保质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等 目标并结合本工程现场施工条件来编制本施工方案； 2、严格按照现行国家和部颁等施工规范、验收标准的规定进行编制； 3、施工组织设计的编制坚持施工控制安全第一、质量第一

施工（方案）报审表 工程名称：编号： 监理机构：码头工程项目监理部 现报上工程的现浇梁施工方案，请予审查和 批准。 附件：现浇梁施工方案 技术负责人：项目经理： 承包单位（章）日期： 审查意见： 审查结论：□同意□修改后报□重新编制 监理工程师： 监理单位（章）日期： 现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件，本工程纵向a、b两轴设计为现浇梁，横向设计 有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多，具体规格尺寸见工程数量 表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多，施工时必须按设计要求和施 工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构，必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件，在进行砼浇注前必须按要求调试和安 装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求，砼浇筑过程中必须 做好同条件养护试件，根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入

-1- 京秦高速公路天津段工程第四合同段 京哈互通式立交a匝道桥第一联现浇箱梁专项施工方案 一、工程概况： 京秦高速第四合同段主线长度为6.152km，由中交一公局第六工程 有限公司承建。施工路线位于天津市蓟县呈西北——东南方向。主要结 构物有京哈公路互通式立体交叉、引秃入漳河中桥、孙晋路通道桥、 k13+868中桥、漳河中桥、津蓟高速公路互通式立交以西部分。京哈公 路互通式立交a匝道桥位于京哈公路互通区，上跨施工主线，全长 336.86米，桩号ak0+051.046～ak0+381.046，全桥共四联，其中第一、 二联为普通混凝土现浇连续箱梁，每联长度为60米。第三联为预应力 混凝土现浇连续箱梁，长度为120米。第四联为预应力混凝土现浇连续 箱梁，长度为90米。京哈互通式立交a匝道桥第一联为普通钢筋混凝 土连续箱梁，箱梁高1.4米，底部宽15米，顶部宽

k68+850车行天桥现浇箱梁施工方案 一.工程概况 该车行天桥主线里程k68+850，与主线交角90°，桥梁净宽度为7.5 米，梁高1.45米。本桥为直线桥。上部结构为20m+32m+20m现浇混凝土连 续箱梁，为当地村民耕出行而设。 二.施工安排 桥位处主要地层为粉质粘土、砂岩，持力层较好，地层岩性不复杂地 震动峰值加速度0.10g，地稳定性较好。计划在2012年6月中旬完成上部 结构包括桥面系的施工。 三.工期安排 根据全线总体工期要求并结合现场施工情况，该车行天桥施工工期安 排为100天。施工时间为：2012年5月5日至2012年6月15日。 名称 2011-52012-6 上中下上中下 上部构造 桥面及附属 四.机械设备及劳动力组织 主要机械设备表 名称规格型号单位数量备注 砼拌合站60m3/h座1 起重

湖北大广北高速公路第八合同段 k88+430车行天桥 施 工 方 案 湖北大广北高速公路路基施工第八合同段 中铁总公司项目经理部 2006年6月1日 k88+430车行天桥施工组织方案 一、工程概况 1、概述 k88+430车行天桥位于团风县境内，与主线右交角90°，剥蚀丘陵地貌，地形起伏小。主线切 深2.4m，有机耕路与外界相通，交通条件一般，施工条件较好。场地出露地层单一，从上往下依次 为亚粘土及泥质含砾砂岩，水文地质条件简单，地下水以基岩风化层裂隙水为主，对混凝土无腐蚀 性，无不良地质现象。 k88+430车行天桥上部构造斜腿钢构形式，下部构造为重力台配扩大基础。全桥长50.68米。 2、主要工程数量：见下表 序号 项目 部位 基础及台上部结构附属工程 1ⅰ级钢筋（kg）0464108 2ⅱ级钢筋（kg）24442616313781

微差控制爆破方法既经济又安全,在主桥及斜腿布孔施工过程中对交通的影响小;微差控制爆破方法对旧高速公路和市政道路的改扩施工打下了坚实的基础,可供同行借鉴。

京沪高速铁路土建六标 丹阳至昆山特大桥 苏州高架站桥段 54#-60#现浇梁施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中国交通建设股份有限公司 京沪高速铁路土建六标四工区二作业区 2009年04月 目录 1、编制依据......................................................................................................................1 2、主要技术标准..............................................................................................................1 3、工程概况....................

一、编制依据 1、铁道部经济规划研究院发布《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（tz213-2005）； 2、铁道部经济规划研究院发布《铁路混凝土工程施工技术指南》（tz210-2005）； 3、中华人民共和国铁道部发布《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设 [2005]160号）； 4、中华人民共和国铁道部发布《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁 建设[2005]160号）； 5、科技基[2005]101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》； 6、《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》； 7、武广客专乌花施图ⅱ（桥）-61《新墙河特大桥》施工图； 8、肆桥设（2006）2650-ⅲ《32+48+32m现浇预应力混凝土连续梁桥（双线）》通用 设计图； 9、ckpz（2006）-ia《简支梁用ckpz-p（t）盆式（调高）橡胶支座安装

g2沪蓉高速公路天桥栏杆金属漆及收费班房内外墙涂料施工方案 11 xx天桥现浇箱梁施工方案 一、工程概况 k57+377天桥为24+40+24米连续箱梁，全桥共3跨,桥长99.36米，桥宽8米。全桥为予应 力钢 筋砼 箱梁， 上跨 xx高 速主 线。 二、箱 梁施 工方 案 （一） 、支架 工程 1、地 基 处 理 ： 桥 下 地基采用50cm沙砾处理，承载力较高，并填铺石灰土20cm厚压实，须设1％—2％的横坡以 利排水，处理完后的地基其承载力不小于400kpa，对处理后的地基应进行承载力试验。 2、支架设计 支架布置：采取落地满堂红钢管支架，钢管规格为ф48×3.5；钢管步距为：底板下为0.4m ×0.4m，翼板下为0.4m×0.4m，大横杆、小横杆、斜杆布置见附图2 计算书见附3 3、钢管支架的搭设 在地基处理好后，按照

目录 第一章编制依据...................................................................................................................................................-1- 一、编制依据.....................................................................................................................................................-1- 二、编制原则.............................................................

威乌支线第x合同段 ak0+509.4互通立交桥现浇梁施工组织方 案 一、工程概况 本互通立交跨线桥桩号为ak0+509.4，跨径布置为 20+25*2+20，连续梁采用c50砼，фj15.24钢绞线。 二、现浇连续箱梁施工 1、地基处理 搭设支架之前将桥下的地基进行处理，基坑先用风化砂石回 填,用推土机推平并分层碾压，压实度达到93%以上，高差较大 的地方可以分段做成台阶状，为防止地基表面积水，地基做成2% 的横坡。地基处理完以后加铺一层10cm厚c20砼。 2、支架布置 1）支架下面用底托调平； 2）碗口式支架横桥向布置为2×1.2＋3×0.6＋1×1.2＋3×0.6 ＋2×1.2，具体布置详见支架布置图； 3）顺桥向间距为1.2米/排；1#墩处5排加密为0.6米；2#墩 处4排加密为0.6米；3#墩处6排加密为

现浇梁天桥施工方案 一、编制依据 1、招标文件和技术规范 2、施工图纸 3、《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000、《公路工程水泥混凝土 试验规程》、《公路工程质量检验评定标准》jtj071-98、《工程测量规范》。 4、国家、地方政府职能部门的法律、法规、命令、协议等。 二、工程概况 本合同段共有现浇梁天桥三座，均采用桩基础，柱式墩台，现浇预 应力混凝土箱梁。 三、施工组织方案 1、准备工作 1）组织有关人员，进行施工图纸会审，积极反映图中存在的问题， 主动将有关的图纸疑问反馈给上级有关部门。 2）施工放样：测量队放出桥梁中心线及桥墩、桥台支座中心控制 点；测出不少于两个的高程控制点，并由施工员组织施工班组根据控制 点定出支架、支座、梁底的位置及面板高程。 3）现场用电：将自备一台100kw的柴油发电机组，并将电源输送 至各主要结构施工现场。 4）现场用水

东常高速第七合同段现浇箱梁满堂支架计算书 中交第一公路工程局有限公司-1- 现浇箱梁满堂支架计算书 我标段k38+590、k39+500、k45+290、k47+005车行天桥为20m+32m+20m后张法现 浇连续箱梁桥，梁高1.45m，桥面宽5.5m，箱梁采用c50混凝土，均采用满堂碗扣式支 架施工。 满堂支架的基础均在挖方段上，现场采用铺10cmc20混凝土垫层，然后上部铺设 10cm×10cm木方承托支架。支架最高6m，采用φ48mm，壁厚3.5mm钢管搭设，使用与 立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调顶托，现浇箱梁腹板及底板中心位置纵距、 横距采用60cm×90cm的布置形式，现浇箱梁跨中位置支架步距采用100cm的布置形式， 现浇板梁墩顶位置支架步距采用60cm的布置形式，立杆顶设二层12cm×12cm方木，间 距为90cm。 门洞临时墩采

淮河特大桥现浇连续箱梁工程施工小结 本管段施工的淮河特大桥位于安徽省宿州市，跨越苗大路、303省 道等道路；穿过新汴河、小黄河、小黄河新河等河流，起止里程 dk757+377.44～dk769+900，全长12.5km，施工墩台号是q0#-20#，桥 台采用矩形空心台，主要工程量有3163根钻孔桩，383个承台，383个 墩台身以及352片32米箱梁预制，19片24米箱梁预制，4联现浇连续 梁。其中包括（33+48+33）m双线连续箱梁2联，分别跨新汴河南大堤 和北大堤；（40+56+40）m双线连续箱梁1联，跨新汴河；（48+80+48） m双线连续箱梁1联，跨s303省道。 1.开竣工日期 我工区2联现浇连续梁开工日期为2009年3月18日，竣工日期为 2009年10月15日 2.工程主要施工方法 2.1（33+48+33）m现浇