抽吸式餐厨垃圾车真空吸排系统设计与计算

根据压缩式垃圾车的性能要求,进行了垃圾车的装载和排出工作过程设计,提出了基于适时背压的垃圾压缩策略,研究了压缩式垃圾车的控制工作流程,采用嵌入式plc控制器,进行了电液控制系统设计,实现了基于适时背压垃圾压缩,形成手动及自动的双重控制,提高了垃圾车装运效率。

第2页(共5页) 二：空气负压吸盘主要用于搬运体积大、重量轻的零件，根据空气负压吸盘产生负 压的方法不同，可分为真空式、喷气式和挤气式．（1）根据图示分别简述三种工作 方式的原理及其不同点。（15分） （2）图4是真空式吸盘的一种管路连接方式，分析其工作原理，并简述图示各元件 的作用。（15分） （3）设计工程应用中常见喷气式吸盘的管路图，并简述设计方案。（15分） 图1喷气式 图2真空式 图3挤压式 (3)喷气式吸盘的管路图（9分） 图4真空式吸盘管路图 1-电机2-真空泵3-电磁阀 4-电磁阀5-吸盘6-通大气 喷气式吸盘利用流体力学原理，压缩空气高速 流经喷嘴时，其出口处气压低于吸盘腔内气压， 于是吸盘腔内气体被高速气流带走而形成负 压。（3分） 该方式产生真空的压缩空气工厂内易获得，成 本较低，市场上有各种规格的商品化

后装式压缩垃圾车的液压系统及PLC控制系统设计

www.***.***www.***.*** 真空吸粪泵，吸污泵价格，吸粪泵 真空吸污泵 xd-25真空泵 转速（r/min）：1000 抽速率（m3/h）：25 真空度（>mpa）：-0.09 轴功率（ xd-(40)63真空泵 转速（r/min）：900 抽速率（m3/h）：63 真空度（>mpa）：-0.09 轴功率（适用车型（m3）：3-5 xd-100真空泵 转速（r/min）：800 抽速率（m3/h）：100 真空度（>mpa）：-0.09 轴功率（本产品为吸污,吸粪专用车上的专用泵,具有吸真空速度快44l/s,真空压力大0.096兆帕.单个泵可 用于5-8立方的罐,并可以使用双泵使用在10-12立方罐.本产品配套件有:水气分离器,油气分离器,单向阀, 四通阀,粗滤器等。

文章以某斜拉桥为工程实例，对挂篮整体结构进行了建模。根据挂篮整体模型，采用solidworks软件对挂篮张拉系统进行建模，并分析了斜垫块受力情况。此类分析计算验证方法值得同行借鉴和参考，以便于指导挂篮结构的设计和施工。

深基坑的设计与计算——本套讲稿主要包括以下内容：　　1、概述　　2、基坑的开挖和支护方法　　3、基坑支护结构上的水压力与土压力计算　　4、基坑的稳定计算　　5、排桩、地下连续墙的设计计算　　

文章以某斜拉桥为工程实例,对挂篮整体结构进行了建模。根据挂篮整体模型,采用solidworks软件对挂篮张拉系统进行建模,并分析了斜垫块受力情况。此类分析计算验证方法值得同行借鉴和参考,以便于指导挂篮结构的设计和施工。

餐厨垃圾处理规范 ４ 1总则 1.0.1为贯彻国家有关城市垃圾处理的技术政策和法规，保证城市餐厨垃圾得到无害化、资 源化和减量化处理，使餐厨垃圾处理工程的设计、施工及运行管理规范化，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、改建、扩建的餐厨垃圾处理项目的设计、施工、验收和运行管理。 1.0.3餐厨垃圾收集、处理工程的设计、施工、验收和运行管理除应遵守本规范的规定外， 还应符合国家现行有关标准和规范的规定。 5 2术语和定义 2.0.1餐厨垃圾foodwaste 饭店、宾馆、企事业单位食堂、家庭等加工、消费食物过程中形成的残羹剩饭、过期食品、 下脚料、废料等废弃物。2.0.2干热处理drythermaltreatment 将餐厨垃圾预脱水后，利用热能进行干燥处理，同时杀灭细菌的处理过程。2.0.3湿热处 理hydrotherm

发放编号： 企业代码：j4z11 北京环境卫生工程集团有限公司企业标准 qb q/besgjz311-2010 餐厨垃圾清运作业规范 2010-08-17发布2010-10-01实施 北京环境卫生工程集团有限公司发布 j4z11q/besgjz311-2010 i 目次 前言........................................................................................................................................................................i 1范围......................................................................

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在归纳整理后装压缩式垃圾车设计知识的基础上,对知识表示、知识推理等后装压缩式垃圾车智能化设计的关键技术进行了研究。通过集成运用知识工程、特征建模、参数化设计等技术,在nx平台上开发出基于kbe技术的面向客户定制的后装压缩式垃圾车智能化设计系统。该系统实现了既有垃圾车设计知识的重用和产品的快速化、自动化设计,使企业避免大量重复设计工作,显著提高企业快速响应市场的能力和新产品开发的效率,增强了企业的核心竞争力。

基坑工程排桩设计与计算概要讲义——本资料为基坑工程排桩设计与计算概要讲义，共59页概况：排桩支护可采用钻孔灌注桩、人工挖孔桩、预制钢筋混凝土板桩或钢板桩。柱列式排桩支护：当边坡土质尚好、地下水位较低时，可利用土拱作用，以稀疏钻孔灌注桩或挖孔桩支...

排桩支护设计与计算 8.7.1概述 基坑开挖事，对不能放坡或由于场地限制而不能采用搅拌桩支护，开挖深度在6~10米 左右时，即可采用排桩支护。排桩支护可采用钻孔灌注桩、人工挖孔桩、预制钢筋混凝土板 桩或钢板桩。 图8-4排桩支护的类型 排桩支护结构可分为： （1）柱列式排桩支护当边坡土质尚好、地下水位较低时，可利用土拱作用，以稀疏 钻孔灌注桩或挖孔桩支挡土坡，如图8-4a所示。 （2）连续排桩支护（图8-4b）在软土中一般不能形成土拱，支挡结构应该连续排。 密排的钻孔桩可互相搭接，或在桩身混凝土强度尚未形成时，在相邻桩之间做一根素混凝土 树根桩把钻孔桩排连起来，如图8-4c所示。也可采用钢板桩、钢筋混凝土板桩，如图8-4d、 e所示。 （3）组合式排桩支护在地下水位较高搭软土地区，可采用钻孔灌注排桩与水泥土桩 防渗墙组合的方式，如图8-4f所示。

采用贝塞尔函数求解了u型埋地换热器在稳态和正弦波边界下的解析解,可计算给定全年动态负荷下埋地换热器内流体温度,并据此判断埋地换热器的设计能否满足建筑物的要求。给出了在不同因素影响下流体全年最高温度和最低温度与u型管单位长度设计取冷(热)量的关系曲线,可用于指导u型埋地换热器的设计。得到了建筑物全年累计耗热量和耗冷量、最大热负荷和冷负荷应满足的关系,可用于指导建筑物冷热源方案的搭配。

土壤源空调系统全年运行设计与计算分析——采用贝塞尔函数求解了u型埋地换热器在稳态和正弦波边界下的解析解，可计算给定全年动态负荷下埋地换热器内流体温度，并据此判断埋地换热器的设计能否满足建筑物的要求。给出了在不同因素影响下流体全年最高温度和最低...

真空式吸鱼泵阀件设计

介绍了bz5150zlj和bz5160zys型后装压缩式垃圾车的提筒机构,针对提筒机构在实际应用过程中多处构件不同程度与轴干涉的问题,对提筒机构进行了重新分析与设计。概述了提筒机构的结构和原理,依据其运动轨迹的解析计算结果,给出了在二维平面中,直接得到垃圾筒运动轨迹的画图方法。通过对提筒机构的受力分析,得到了设计和选择液压缸的依据和主要结构件强度校核的理论数据,以及提筒机构各铰链位置确定的方法,为设计不同吨位的系列后装压缩式垃圾车提筒机构提供了参考依据。

本文结合工程设计实践阐述了密排管式水冷烟道设计与计算，给出了水冷烟道的换热量、换热面积及冷却水量等计算方法，供设计参考。

针对后装压缩式垃圾车在实际使用过程中装载量不易控制,存在过度超载导致车辆异常损坏的问题,介绍了一种过载保护装置,对防止车辆过载提出了解决方案。

满堂式钢管支架设计与计算 【摘要】通过满堂钢管支架的设计与计算,结合施工中经常出现的问题,从 中得到一些本工程需要特别重视的地方,提出了一些解决方案。 【关键词】满堂式钢管支架设计计算方案 公路桥梁桥梁施工中,经常会遇到桥梁上部构造施工,梁体现浇需要搭设满堂 式支架,尤其是大型箱梁的施工多采用现浇法。而这种支架的材料构成多为钢管, 所以又称为钢管式满堂支架。下面本文主要针对箱梁的现浇施工所采用的满堂式 钢管支架的设计计算,进行一些说明。 1桥梁施工满堂式钢管支架设计依据 (1)桥梁施工项目工程的施工组织设计； (2)施工桥梁的施工图设计； (3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》； (4)国家及行业现行规范规程及标准。 2钢管支架设计需要的基础资料 (1)工程名称及建设规模,桥梁结构类型； (2)桥梁工程的主要几何尺寸,主要有：桥孔跨径、建筑高度、梁

以某封闭式路堑u型槽结构的设计为例,阐述了封闭式路堑u型槽结构设计的要点,通过边墙与底板的计算,着力于研究封闭式路堑u型槽结构设计的优化措施,为同行提供借鉴。

U型槽结构的设计与计算