常温改性沥青溷合料在工程中应用

黑龙江东方学院本科毕业设计 -i- 道路改性沥青的应用及发展 摘要 随着公路交通事业的发展及交通量的增大，改性沥青在公路中的应用越来越重 要。根据改性沥青的广义定义，改性沥青的种类很多，包括聚合物改性沥青、金属皂、 受阻酚、矿物填料如碳黑等、调和沥青等等。但是根据其改性特点大致可以把改性沥 青分为两类，第一类是以改善路用服务性能为目的改性沥青，聚合物改性沥青中的sbs 对沥青的高低温稳定性能均有所改善、而sbr对沥青的热稳定性有所改善、废橡胶粉 改性沥青可以改善沥青的低温稳定性，减少路面的损坏、湖沥青可以提高沥青的高温 稳定性和抗车辙能力。第二类是以改善施工工艺性为目的的改性沥青，主要有温拌沥 青，使施工温度降低20～30℃，而其品质不下降、冷补沥青，适用于任何天气和环境 下修补各种不同类型的道路面层，改善了施工的可操作性。 关键词:改性沥青；改性剂；聚合物；废橡胶粉；

结合工程实例,从sbs改性沥青的技术性能、混合料配合比设计、施工技术要求等几个方面,介绍了sbs改性沥青用在道路路面工程中的具体应用。

论述了sbs改性沥青混凝土在寒冷地区中抵抗低温开裂的性能和作用。因此,在公路工程施工中被广泛的应用。

改性沥青在道路大修工程中的应用——通过在山西省府西街段sma改性沥青试验段的施工情况，详细地阐述了沥青在道路大修工程中的应用，提出了改性沥青施工的质量控制措施，以提高沥青路面的温度稳定性及弹性恢复性能，以期实现道路的耐久性等目的。

通过在山西省府西街段sma改性沥青试验段的施工情况,详细地阐述了沥青在道路大修工程中的应用,提出了改性沥青施工的质量控制措施,以提高沥青路面的温度稳定性及弹性恢复性能,以期实现道路的耐久性等目的。

sbs改性沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高，拥有良好的抗疲劳、抗老化、抗车辙能力和水稳定性能。通过sbs改性沥青的性能及适用性描述和改性沥青混合料施工要点介绍，以及在太原道路施工、养护工程中的应用效果分析，认为sbs改性沥青已成为改善沥青路用品质的有效途径和发展方向，必将在道路工程中到广泛的应用和推广。

沥青已在公路施工中得到广泛使用,但单纯依靠沥青自身性质很难满足道路工程对沥青的多方面要求。因此,为满足工程要求,需要对沥青性能加以改善。改性沥青的应用可以改善沥青路面的抗变形能力,也可以增强沥青路面的抗车辙性能及弹性性能,增强沥青的抗低温和抗疲劳开裂能力,改善沥青与集料的粘附性,延长沥青路面的使用寿命。分析探讨了改性沥青的性能和生产工艺,为公路工程沥青路面的质量控制提供应用基础。

近年来,随着我国经济水平的快速提高,推动了公路交通业的发展,公路工程随之增多。与此同时,车辆的增多及交通荷载的增大,都对公路路面的性能提出了更高要求。改性沥青材料以其自身诸多的优点和优良的性能,目前已经被广泛应用于公路工程的建设当中,并且均取得了显著的效果。基于此点,本文首先简要介绍了公路工程中改性沥青施工技术要点,并在此基础上几种常见改性沥青在公路工程中的具体应用。

沥青混凝土以其自身诸多的优点被广泛应用于公路路面施工当中。然而,沥青混凝土的离析问题却一直困扰着施工人员。与此同时,车辆的增多及交通荷载的增大,都对公路路面的性能提出了更高要求。改性沥青材料有其诸多的优点,对提高路面的防水性能、抗滑性能、平整陛能、耐磨性能、提高路况质量,延长路面的使用周期都具有十分重要的作用。鉴于此,本文分析了路桥工程中改性沥青施工技术要点,对改性沥青在路桥工程中的应用进行了论述。

厂拌热再生技术是目前应用较为广泛的沥青路面再生技术之一，具有显著的技术优势、经济和环保效益。但对沥青混合料拌和温度要求比较高，需要专门的旧沥青混合料加热设备，会影响使用效率和质量。

厂拌热再生技术是目前应用较为广泛的沥青路面再生技术之一,具有显著的技术优势、经济和环保效益。但对沥青混合料拌和温度要求比较高,需要专门的旧沥青混合料加热设备,会影响使用效率和质量。溶剂型常温改性沥青,主要成分是基质沥青和常温沥青改性剂,其中常温沥青改性剂以从废旧轮胎中提炼出来的甲基苯乙烯类嵌段共聚物为主。该材料可以在较低温度下溶解稀释旧沥青结合料,实现降低厂拌热再生沥青混合料施工温度的效果,具有提高再生沥青混合料的抗松散开裂、疲劳开裂的性能。

sma是stonemasic(matrix)asphalt的缩写,全称叫沥青玛蹄脂碎石混合料,是20世纪60年代中期德国道路工作者为提高路面的抗滑能力,抵抗带钉轮胎对路面破坏而开发的新技术,它能显著地提高沥青混凝土的路用性能,特别适用于重交通道路。下面结合改性沥青sma混合料在合肥—安庆高速公路中的应用,笔者谈一谈对这种混合料设计的理解,请同仁指正。

通过对常温改性沥青混合料中改性剂掺量、配合比设计、施工工艺的探索研究,使常温改性沥青混合料的储存时间长达3个月,使其在常温下仍能保持良好的和易性,修补后强度形成快,且经修补的沥青路面2～3年无新病害。

本文根据smc常温改性沥青混合料在庆阳地区公路养护工程中的应用情况,对smc常温改性沥青混合料的施工质量控制技术和跟踪观测等进行了总结,对试验数据进行了汇总分析,为该项技术在庆阳地区大面积推广提供技术支撑。

改性沥青技术应用于公路工程及维修养护,可以明显的提高路用性能,同时具有良好的经济效益和社会效益。但是必须要根据工程实际情况,对基质沥青和改性剂的选择做详尽的分析,不能盲目套用,应该了解其性能、应用场合等,并通过试验结果确定其对工程的适用性,在改善公路质量,延长公路使用寿命的同时,节省建设投资,提高我国公路的建设水平。

随着改性沥青在国内的广泛应用,改性沥青以它优异的性质收到了良好的社会与经济效益。它具有很好的耐高温性、低温抗拉裂性、抗车辙能力,提高了路面的抗滑能力,减少了沥青的老化。概述随着公路修筑等级的提高及交通量的增大,普通石油沥青的性能已无法满足需要,而采用改性沥青以解决路面抗滑、耐久性及大承载力的问题,已在国内外公路工程部门引起高度重视,并取得了显著成果。与水泥混凝土路面相

首先介绍了改性沥青的优越性,然后对改性沥青在公路工程中的应用与发展进行了探讨,最后,就改性沥青在公路工程中的应用中容易出现的问题提出了相关解决的对策。

目前市场上的温拌改性剂降温、节约能源的效果比较有限,而冷拌溶剂型改性剂等产品路用性能普遍不好,常温改性沥青的出现,解决了沥青路面只能在高温季节施工的技术难题。本文主要对研发的smc常温改性沥青的技术特性和工程应用情况进行总结,为特殊条件下沥青路面的施工和养护技术提供了参考,对于提高我国公路工程行业的科学研究水平,推动低碳环保筑路技术的革新换代,具有重要意义。

文章介绍了改性沥青在我国公路交通建设中的发展情况,从改性沥青的概念、铺筑路面的优点、类型、经济效益及发展前景和存在的问题,改性设备的需求和研究方向进行了论述.

本文通过实体工程,对ac-20型掺量25%的tla改性沥青混合料采用gtm法进行配合比设计和路用性能检验,并比对sbs改性沥青混合料,验证了其优越的高温抗车辙性能。最后结合试验路段的现场检测数据,检验了tla改性沥青混合料的实际路用效果,为进一步推广和使用提供借鉴经验。

随着国民经济的发展,改性沥青混凝土已成为我国高速公路建设中的主要路面材料之一。经过二十多年的发展与研究,这种施工技术在逐步满足了各种不同的使用标准和技术要求,与此同时国家相关单位也颁布了多种改性沥青混合料的施工管理规范和标准。近年来,以温拌改性沥青混合料为主的新型施工技术和方法逐步受到人们的重视,也成为目前工程施工的主要方法与措施,尤其是在路面的大修工程项目中,其应用更为广泛。结合实际工程案例,对其在路面大修工程中的应用优越性和施工要点进行了探讨与阐述,以供同行工作参考。

随着我国公路交通的迅速发展，对高等级公路沥青路面的材料要求越来越高，改性沥青以其优良的技术性能和经济性能得到了广泛的应用。本文就公路工程中改性沥青技术的应用进行探讨。