朝天门长江大桥主桥上构总体施工方案比选

（一）重庆朝天门长江大桥bt模式 重庆朝天门大桥，是重庆市1996-2020规划中16座跨江大桥之一，全长4881米，其中主桥 932米，分上下两层，上层为双向六车道公路桥，下层为双向轻轨，两边预留汽车道，大桥 总投资27.7亿元。2004年5月31日重庆市城投公司与中国港湾建设（集团）总公司签定 bt合同，并于2004年12月28日开工建设，预计工期3年。 1、业主回购资金的安排 重庆市政府授权重庆市城投公司作为朝天门长江大桥建设项目的业主，其回购资金来源为： 1）重庆市路桥年费专户的增量资金； 2）土地储备整治的增值收益； 3）政府城建资金及其他来源。 以上回购资金来源要求以政府批文的形式予以保证，并作为bt合同的附件。同时约定 “在通车基准日30日内，按甲方审定的乙方完成的实际投资总量的90%支付给乙方，在全 面验收备案基准日

重庆朝天门长江大桥主桥结构体系研究

重庆朝天门长江大桥主桥采用(190+552+190)m中承式连续钢桁系杆拱桥结构,为双层桥面布置的公轨两用大桥,也是世界上跨度最大的拱桥。主梁边跨采用临时墩辅助的伸臂法架设,中跨采用扣索塔架辅助伸臂安装,先合龙主拱,再合龙系杆。主桁杆件的设计与安装步骤及控制工况息息相关,需要确定各个施工工况下扣索及临时系索的索力、保证悬臂倾覆稳定需要的最小压重量、为实现合龙而对支点施加的纵移量及竖向顶落量。

重庆朝天门长江大桥主跨桁拱施工采用拱上爬行吊机悬臂吊装法,期间辅助以大型斜拉扣挂系统。通过建立空间有限元模型,对其施工过程进行理论分析。从理论分析、实测数据、实际施工操作三方面综合分析了朝天门长江大桥扣索初张力的控制,并对施工中各个工况下的索力实测数据进行了分析。

重庆朝天门长江大桥的施工监测与控制 张辉１，周仁忠２，李宗哲３ （１．南阳理工学院土木工程系，河南南阳４７３００４；２．中交二航局技术中心，长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室， 湖北武汉４３００７１；３．中交武汉港湾工程设计研究院有限公司，湖北武汉４３００７１） 摘要：文中对重庆朝天门长江大桥施工控制监测成果进行了详细的分析和总结，监测内容包括对临时墩、主桁、 扣塔的应力监测；扣塔扣索和临时系杆索的索力监测；主桁偏差、主拱合龙和刚性系杆合龙的线形监测。施工控制 监测及成果分析在保证大桥建设安全中起到了重要作用，也为以后同类桥梁施工与控制技术提供借鉴参考。 关键词：朝天门长江大桥；钢桁架系杆拱桥；施工控制；监测 中图分类号：ｕ４４５．４６文献标志码：ａ文章编号：１００３－３６８８（２０１０）４－０００１－０７ constructionmonit

文中对重庆朝天门长江大桥施工控制监测成果进行了详细的分析和总结,监测内容包括对临时墩、主桁、扣塔的应力监测;扣塔扣索和临时系杆索的索力监测;主桁偏差、主拱合龙和刚性系杆合龙的线形监测。施工控制监测及成果分析在保证大桥建设安全中起到了重要作用,也为以后同类桥梁施工与控制技术提供借鉴参考。

重庆朝天门长江大桥的施工监测与控制

重庆朝天门长江大桥主桥为三跨连续中承式钢桁系杆拱桥。主桥钢桁梁采用悬臂架设,中跨主拱采用架设扣塔安装。其扣索采用高强度、低松弛钢绞线,单根穿挂、单根张拉工艺施工。扣索的施工主要包括施工准备工作、钢绞线下料、施工平台搭设、固定端穿索、张拉端穿索、张拉、索箍和减振器安装、扣索拆除等工序。采用midas/civil有限元软件中的空间梁单元、索单元、桁架单元建立空间杆系模型,对扣索的各根钢绞线张拉力精确计算,所有钢绞线逐根一次张拉到设计值,所有扣索最后无须调索。

目前钢结构桥梁在公路大桥建设中已广泛应用,文章结合重庆朝天门长江大桥预拼施工实践,根据工程特点及难点,介绍预拼的前期准备、钢梁的预拼及高强螺栓的施拧等施工方法,为类似桥梁施工提供参考。

一、工程概况 重庆朝天门长江大桥是重庆市城市总体规划修编中主城区规划 的十六座跨江特大桥梁之一，地处重庆市主城区中央商务区，位于重 庆市朝天门港下游1.7公里处，西接江北区五里店立交，东接南岸区 弹子石立交，是重庆主城区向外辐射的东西向快速干道。 正桥是由主桥和南北引桥组成的公轨两用桥。设计荷载为公路ⅰ 级、人群荷载4kn/m2、钢轮轨道车（p=140kn5个编组）。主桥长 932m，跨径组合190m+552m+190m的三跨连续中承式钢桁系杆拱桥， 南北引桥长495m和314m均为双层预应力混凝土连续箱梁桥。主桥宽 36.5m，上桥面为6车道，下桥面为双向轻轨主梁、两侧各2车道。 大桥工程概算23.1亿元，工程决算造价20.7亿元，全桥钢梁重4.7 万吨。 二、主桥的设计创新 1.主跨552m为当今世界已建成的跨度最大的拱桥。 由于航道、

大跨度钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋,既经济又安全,它是对无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂施工工艺的进一步创新。通过介绍重庆朝天门长江大桥钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋的施工方法,深入阐述无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂的施工工艺,可为类似大跨度拱桥施工提供参考。

文章介绍了重庆朝天门长江大桥钢桁架拱桥采用爬行吊机安装拱肋的施工方法,阐述了无支架缆索吊装钢铰线斜拉扣挂的施工工艺,为类似大跨度拱桥施工提供参考。

朝天门长江大桥全长932m,主桥为(190+552+190)m三跨连续单拱钢桁梁。结合主跨合龙特点介绍主跨合龙的思路、计算及操作要点,应用大型有限元分析程序midas建立了朝天门长江大桥的三维有限元简化计算模型,并对其进行了施工过程控制分析。压重方案设计可以为同类桥梁的施工控制分析提供有益的思路。

介绍施工中桥墩漏水的处理方法,以重庆朝天门大桥p7墩漏水处理为例,阐述施工中因为地质原因桥墩出现大量涌水时如何处理,以确保施工质量及进度。

介绍了重庆朝天门长江大桥钢桥面防水所采用的甲基丙烯酸类防水结构体系及其特点,阐述了其防水施工过程及质量控制要点。实践表明,甲基丙烯酸类防水体系适用于钢结构桥面防水。

[重庆]朝天门长江大桥钢桁拱桥设计简介ppt——该资料为[重庆]朝天门长江大桥钢桁拱桥设计简介ppt朝天门长江大桥包括主桥和南、北两侧引桥，全长约1741m。其中主桥932.0米，为190+552+190m的连续钢桁系杆拱桥；北引桥长314.0米，南引桥长495.0米，均为预应力混凝...

在此着重介绍了朝天门长江大桥主桥钢桁梁大悬臂施工工艺及相关控制要点。

对重庆朝天门长江大桥施工控制的关键技术进行了深入分析和总结,包括对边跨钢梁架设、边跨钢梁整体移梁定位、中跨钢梁架设、临时墩脱空、扣塔系统架设、临时系杆架设、中跨桁拱抗倾覆与应力安全、主拱合龙和刚性系杆合龙控制技术等。可为以后同类桥梁施工与控制技术提供借鉴参考。

本文通过有限元模拟分析，确定不同施工阶段的压载量，确保了大跨度钢桁拱桥悬臂吊装施工过程中的抗倾覆稳定性。

明州大桥主桥三角区结构复杂，单件吊装体积大、重量重，空间定位难度高。同时，安装制约因素多、环境条件差，施工难度大，精度要求高。本文主要针对三角区构件的安装方案进行比选，并对三角区的总体施工方案与施工关键技术等进行说明。

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

重庆朝天门长江大桥工程设计创新要点