初探基于BIM的家装中央空调CFD气流组织模拟

体育馆空调气流组织的cfd模拟研究——采用分区送风的方式对某体育馆比赛区和观众区进行送风,以适应两区不同的要求,并对其分区送风的气流组织进行了cfd模拟研究以及现场测试,模拟值与实测值吻合良好。研究结果表明分区送风方式用于该体育馆空调系统是可行的,也为...

建立大会议室物理模型；利用fluent软件对高大空间建筑在不同条件的侧送下回送风方式进行数值模拟；根据模拟结果；分析会议室相关位置速度场和温度场；并进行对比研究；提出侧送下回风的一种较佳的合理方案；

模型 [1] 如图，房间左下角有一个空调，送风和回风方向如图所示。送风速度为1/ms，送风温 度为25℃，壁面温度为30℃。 1．建立模型及网格划分 ①建立模型及网格划分的步骤在此处暂时省略，以后后机会再补上，这里直接读入网 格文件hvac-room.msh。 ②读入网格后应检查网格及网格尺寸，通过mesh下的check和scale进行实现，这 里不做详细描述。 2．求解模型的设定 ①启动fluent。启动设置如图，这里着重说说doubleprecision（双精度）复选框， 对于大多数情况，单精度求解器已能很好的满足精度要求，且计算量小，这里我们选择单精 度。然而对于以下一些特定的问题，使用双精度求解器可能更有利。 [1]李鹏飞,徐敏义,王飞飞.精通cfd工程仿真与案例实战：fluentgambiticemcfdtecpl

为给侧式站台的气流组织设计提供依据,评价气流组织设计方案,确定合适的送风温差以优化侧式站台空调系统的设计,建立了典型侧式站台的三维几何模型,用标准kε湍流模型作为站台气流的物理模型,按实测的站台热湿负荷设定数值模拟的边界条件,对地铁侧式站台空调系统进行了cfd(计算流体力学)模拟.温度场模拟结果与实际测试的站台温度场吻合,这表明在合理的简化条件下,采用标准kε湍流模型的计算流体力学能较准确地模拟和预测地铁侧式站台的温度场,为侧式站台空调系统的气流组织设计提供依据.

针对北京汽车博物馆跨度大、空间高、形状复杂、空调系统设计难度大的特点,采用cfd软件对高大空间的温度场和速度场进行了数值模拟和研究,最终达到调整和优化空调系统设计方案的目的。

以南京某深埋维护结构空调房间的夏季工况为例,对现有送回风方式的气流组织进行研究,并提出几种改进方案。研究表明,应适当减小送风速度和提高送风温度。但两种改进方案都存在左右分层的现象,在同样的设计温度下,方案二可以提高送风温度,进而可以减少空调冷负荷,降低能耗。

本文用fluent软件对小型家用中央空调气流组织进行数值模拟,以热线风速仪法测定流场辅助数值模拟验证。通过对原始模型数值模拟计算,提出了改善与优化测试室气流组织的方法。

针对相同室内条件、不同送回风口位置下的两种模型,运用暖通空调专用数值模拟软件airpark,对室内速度场、温度场进行了数值模拟计算。并根据模拟结果分析不同送回风口位置下的空气品质和人体热舒适,为教室等人员密集区域空调室内的气流组织形式优化设计提供了研究依据。

应用计算流体力学的理论和方法模拟建筑物室内通风空调气流组织的湍流流动;使用了k-ε模型与simple方法对室内气流组织进行模拟,并对方程的离散、耦合求解以及simple算法等数值计算问题进行了论述,并以带热源的空调空间的室内气流组织为实例作了数值模拟和讨论

空调房间中由于送风时存在温差,产生的浮升力对气流流动有影响,本文采用了三维紊流的k-ε模型进行分析,并对其加入了浮升力的修正。在边壁上利用高雷诺数的k-ε模型加壁面函数来处理边界条件,据此,编制了相应的计算机程序,并计算分析了一间典型宾馆客房的气流组织情况,其结果与实验相当吻合。

高大空间建筑空调系统设计复杂,初投资昂贵,在设计时有必要对其设计方案、气流组织、舒适性等加以模拟预测。本文就天津国际展览中心扩建工程b展厅现状空调方案用fluent公司推出的专业软件airpak2.1对其空调系统的热舒适性与气流组织进行模拟研究。该研究为高大空间建筑空调系统优化设计、模拟气流组织和热舒适性等提供了方法及理论依据。

空调房间气流组织数值模拟——应用计算流体力学(cfd)软件fluent对夏季空调房间内常见的上送下回、下送上回等几种气流组织方案进行了模拟计算，分析了上这下回方式在送风速度变化时，室内空气的速度和温度的变化规律，并研究了室内空气在各种气流组织形式下的速...

办公建筑夜间通风气流组织模拟——建立了夜间通风的数学物理模型，用airpak软件模拟计算了室内空气温度场、速度场和热舒适场。模拟结果表明：在寒冷地区夏季，应用夜间通风后室内空气温度场、速度场都满足热舒适标准要求。气流组织分布合理，利用室外新风既改善...

结合工程实例,运用cfd技术对层流无菌病房内的气流组织进行了模拟分析,在对气流组织进行优化设计的基础上,合理配置了机组,比较了一次回风和二次回风系统的能耗,分析了二次回风系统是否需要再热及再热量的确定。

为给岛式站台的气流组织设计提供依据,评价气流组织设计方案,确定合适的送风温差以优化岛式站台空调系统的设计。建立典型岛式站台的三维几何模型,应用标准湍流模型作为站台气流的物理模型,根据实际测试的站台热湿负荷设定数值模拟的边界条件,应用cfd(计算流体力学)对地铁岛式站台空调系统进行模拟。岛式站台的温度场模拟结果与实际测试的站台温度场吻合较好,表明在合理的简化条件下,采用标准湍流模型的计算流体力学模拟能够较为准确地模拟和预测地铁岛式站台的温度场,可以为岛式站台空调系统的气流组织设计提供依据。

针对yw25g型硬卧列车空调机组运行控制模式存在的问题,通过将变频技术应用于空调机组的制冷量调节,使得车厢内的温度在各时刻都能维持在一个相对稳定的范围。对全冷调节下和变频调节下车厢内的流场以及温度场进行了模拟计算。结果表明,在变频调节下车厢内气流组织的不均匀性得到明显改善,且变频实测数据与模拟结果基本吻合,为列车空调系统的进一步节能改造提供了理论参考依据。

采用零方程模型和3点动量风口模型,应用计算流体力学软件phoenics模拟了某候机厅空调气流组织方案的速度场和温度场。模拟结果显示,原方案工作区断面温度达不到设计要求,风速超出规范要求,改进方案保持总风量不变,增加了送风口数量,其温度场和速度场都能满足规范要求。

本文采用k-ε模型计算了三维室内空气湍流流场,提出进行空调室内气流组织设计时,在初步计算的基础上,用数值分析的方法模拟各种工况下室内气流的温度场、速度场,得到最优的设计方案。研究结果表明,采用cfd进行室内气流的模拟计算,可以预测各种工况下室内气流的温度、速度分布,从而达到优化设计方案的目的。

介绍了影剧院空调系统的特点及评判空调系统设计优劣的技术指标;将cfd技术应用到了对影剧院空调系统的气流组织分析中;通过简单实例的分析,说明了cfd在影剧院空调系统设计中的优越性。

运用k—ε湍流模型对铁路空调硬座车内气流组织进行了数值模拟。研究了车厢内流场和温度场分布规律,并与实验结果进行了对照,两者基本一致。研究结果为车内气流组织优化设计提供了依据,对改善车厢内人体热舒适环境有指导意义。

从计算流体力学cfd应用于暖通空调工程的角度,阐述了通风空调房间内气流组织数值计算的特殊性和难点,对风口模型、湍流模型、辐射模型、热源模型、计算收敛速度以及复杂物理条件的描述等作了分析和介绍,并提出了相应的对策或解决思路

基于不同的气流组织利用cfd技术对空调客房室内的速度场、温度场、pmv、ppd值进行数值模拟,通过对3种气流组织速度场、温度场比较,结果显示散流器送风能够得到均匀的温度场、速度场。同时,pmv、ppd值更靠近推荐值范围,热舒适性更好,从而为改善空调客房的热舒适性设计提供了方法和理论依据。