城市中心商业区步行系统规划研究

城市中心区地下空间规划研究 作者：陈志龙，黄欧龙 作者单位：陈志龙(解放军理工大学地下空间研究中心)，黄欧龙(解放军理工大学工程兵工程学院) 相似文献(10条) 1.学位论文张旭奎城市中心区(cbd)环境系统研究--兼论中国大城市中心区环境系统建设1994 通过具体分析美英法等国著名的城市中心区环境建设的经验,借鉴其在交通环境、生态环境、开放空间系统、绿道、兰道系统、城市景观及传统文脉 ,视觉景观廊道等诸多方面的建设经验和方法,并应用复合化,网络化的原则,在步行化体系及地下空间利用,公共开放空间体系的建设的基础上将诸方面的 方法及经验加以总结,形成城市中心区环境(cbd)环境系统建设的对策体系,并引入城市环境心理及城市社会生活的研究,反映对城市的主体--人的尊重,对 城市中心区环境系统的建设提供了更加深入的研究和思考. 2.学位论文刘力飞城市中心区环

在城市中心区进行医院的改建扩建规划设计时,要结合环境,在限制中寻找突破,围绕功能需求,兼顾医疗服务,分步实施,并可持续发展。文章结合一个实际工程的设计,对此进行了阐述。

某行政中心和城市中心广场详细规划

对六安市红街在开发建设之后出现的问题现状利弊进行了分析,探讨和研究了城市中心老商业街区建设过程中如何既保持自身特色,又能结合人本身对商业街的感受和体验要求,使商业街区在运营过程中更具亲和力和吸引力,为六安市未来商业发展指明了方向。

城市中心区交通组织管理研究 摘要：城市交通问题日益严重，拥堵在我国的大中城市蔓延， 特别是城市中心区。本文从中国城市交通拥挤现状入手，结合城市 中心区的相关特性，分析了基于交通拥堵范围的中心区交通组织方 法，最后分析了今后研究的空间。 关键词：交通拥堵城市中心区交通组织管理 0.引言 城市交通的拥堵是世界各国普遍面临的城市问题。随着我国经 济的发展以及城市化进程的加速，交通拥堵问题在我国许多大城市 也日益严重，特别是城市中心区。解决交通拥堵问题，应该从交通 供给与交通需求两方面入手。而在路网结构已经确定的区域，新增 或改建道路已不可行，因此采取合适的交通组织方法必然成为解决 交通拥堵的重要措施。 1.城市交通拥挤现状 城市交通拥挤，从理论上讲是交通需求超过交通供给能力引起 的。拥挤不但造成可巨额的经济损失，而且也制约着社会经济的进 一步发展。主要表现为：一是交通拥挤会大大降低运输效率，

作者结合珠海伟大中心规划设计方案,谈了四点设计观念:1。建筑与街道的关系是第一;2.用“街道-庭院”代替“街道-广场”;3.综合体的建筑设计;4.要有象征。

近年来，在轨道交通网络延伸和城市综合体建设的带动下，我国城市地下空间开发利用进入快速发展时期，地下空间规模日益扩大，功能日趋复杂，在城市开发中扮演着越来越重要的角色。随着土地空间资源对于城市发展的约束日益凸显，城市发展的重心必将逐步转向存量空间的更新和挖潜，地下空间因其在提升土地利用效率、改善城市环境等方面的独特优势，未来将在城市功能和空间体系中承担更为重要的作用。

construction 施工技术 1　城市地下空间开发的必要性 1.1城市地下空间开发与利用有利于解决城市交通拥堵 在我国经济的迅速发展，人们生活水平显著提高的同时， 汽车数量也大幅度上升，加之人口数量增加、道路发展滞后以 及道路资源配置不合理等问题，使得城市交通拥挤问题愈来愈 严峻，给城市发展以及居民出行带来了很多不利因素。因此， 通过发展地下交通系统（如地铁，地下人行道，地下物流系统 等）将人车分流，开辟城市交通新路线，有利于解决城市交通 拥堵问题。 1.2城市地下空间开发与利用有利于缓解城市环境污染 由于城市人口的急剧增长和工业和交通运输业的迅速发 展，大量的污水未经适当处理而直接排入水体，大量粉尘、硫 氧化物、氮氧化物、碳氧化物等物质排入大气，使城市水资源 和大气遭到严重污染，从而破坏了城市水环境和城市大气环 境。此外，工业固体废物以及生活垃圾等二级污染源也给城市 环境带来

由于建筑围护结构保温性能和气密性能差、供热采暖系统设置不合理、缺乏调控计量设施和空调系统效率低下等问题的普遍存在,导致我国居住建筑单位建筑面积的采暖空调能耗巨大,既有居住建筑节能改造势在必行。在我国大中型城市中心区的旧房、危房改造中,应总结国内既有居住建筑节能改造的成功经验,借鉴先进国家城市旧城区改造的模式,在节能改造的同时,进行改善室内使用功能的综合改造。

http://www.***.***建设工程教育网 报名咨询电话：010-82326699免费热线：4008105999 咨询时间：全天24小时服务（周六、周日及节假日不休息） 城市中心广场施工组织设计 一、施工方案 1、工程概况 1.1工程名称：xxxxxx 1.2建设单位：湖南省xx城市广场投资有限公司 1.3建设地点：湖南天心环保工业园 1.4质量标准：建设工程验收合格标准，确保市优质工程。 1.5保修要求：按建设部2000年第80号令执行。 1.6工期要求：计划2008年8月30日开工,总工期为150天。 1.7承包方式：按合同价承包 1.8招标范围： 本工程招标范围为xxxxxx施工图设计、施工，主要包括：绿化 苗木栽植、草皮铺植、广场铺装、路面铺装、花池、挡墙砌筑、景 石、喷水涌泉、水景、亭廊、木平台、栈道、儿童戏水池、驳岸

城市中心区停车需求预测方法探讨

上海新世界名品城工程项目地处市中心,周边环境复杂,施工过程中面临场地受限、安全防护要求高、深基坑紧贴轨交隧道及车站、商场有特殊设备安装等难题。针对上述施工难点,介绍了相应的关键施工技术,确保了工程的顺利完成,为类似工程提供了借鉴。

探讨了滨水城市中心区设计的生态理念、生态建设要点以及城市中心提倡生态建设的意义,并对靖江新港中心区生态建设问题进行了研究,指出滨水城市中心区的设计要与自然环境、人文景观相结合,以期创造出生态的、地域性强的城市中心区景观。

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本文以紧邻地铁站及鲁迅故居的北京市第三十五中学基坑工程为例,介绍工程地质条件复杂地区,基坑支护方案及施工安全措施。

公共建筑的设计应遵循其所处的城市街区环境,结合地形因地制宜,规避不利因素,发挥优势条件,圆满地解决功能需求并达到理想的效益.重视建筑的可持续发展策略,努力达成建筑与城市、人与社会的和谐统一.

1 某大型城市中心生态居住区的规划设计说明书 目录 1.0.总则 2.0.规划设计说明 3.0结构设计说明 4.0给排水设计说明 5.0空调通风设计说明 6.0燃气设计说明 7.0电气设计说明 8.0消防设计专篇 9.0环境保护 10.0节能专篇 11.0卫生防疫 12.0劳动安全保护 13.0无障碍设计 附表：居住区经济技术指标 1.0.总则 1.1.基地概况 地块四至为：位于以北、以东、以西，整个地块呈菱形。总建设用地为78642 平方米，其中可使用地块面积为52300平方米。 本地块的规划设计立足于生态环保型为主线，从本地区的社会、经济、人文 及自然环境特点出发，根据以人为本及可持续发展的原则，创造属于时代同时也 属于地方的人文住区。本项目建设将对旧区改造、房产开发、城市景观有着积极 的推动作用。 1.2.设计依据 1.3.设

建筑综合体(complex)是新时代产生的新的建筑形式。它以综合性的多功能、立体高效的交通和舒适的空间环境取代了拥挤、混乱和日益衰退的旧城商业中心,城市得以重新恢复往日的特色和生机。综合体密切了建筑与城市的关系,为城市实现多核心结构的设想开拓了前景。

在我国现实条件下,高层综合体建筑具有广阔的应用前景。本文探讨了高层综合体建筑的交通功能组织,并对其交通设计作了概念性的研究

江河是生命之源,也是城市中重要的自然景观要素。阐述了滨江城市中心区的自然条件和景观特点,在此基础上通过南京浦口中心区的实践剖析,尝试在城市设计的总体框架内运用空间设计、环境艺术、景观视觉及景观建筑学的理论,借鉴城市滨水空间开发的经验,探索了滨江城市规划设计中\"山—城—江\"一体的通江景观、新老城视廊的跨江景观、新城轮廓天际线的临江景观塑造,以此审视城市跨江发展过程中的结构性景观框架调整等问题。

城市产业结构布局的调整使得城市中心区内的大量工业建筑在城市更新中经由改造再利用进入生活领域,其外部界面需要全新的面目适应这一转变。论文对工业建筑外部界面改造的影响因素进行了分析,结合当代中国城市中心区改造的现实和特征,认为场所环境、功能需求、结构实体、技术选择四个方面影响着其外部界面的改造结果。在此基础上,当代建筑多元文化的异常繁盛则为改造后的外部界面融入现代生活,体现时代特征提供了参考视角。论文结合当前实践中的优秀案例,提出了基于\"工业美学\"表达、基于生态环境营造、基于场所精神表达、基于多元建筑理论的改造设计方法,为后续的改造实践提供了一定的理论借鉴。

城市商业步行街规划建设的探讨