城市原生污水冷热源污水流动阻力特性

原生污水冷热源经济节能性研究——分析探讨了城市原生污水源的特点及其热泵系统的优缺点。以哈尔滨地区的工程实际为例。对城市原生污水源热泵、天然气直燃热泵机组、燃煤锅炉加电力冷水机组进行了经济性、环保性比较。结果表明，城市原生污水源热泵系统优于另两...

城市原生污水作为热泵空调系统冷热源的应用探讨——利用热泵技术回收城市污水中的热能为建筑物供暖、空调具有较大的现实意义。本文介绍了国内外利用城市污水作为热泵空调系统冷热源的工程实例，并结合我国相关工程应用现状，分析了几种应用形式的优缺点。

寒区城市污水冷热源对污水生化处理影响——城市污水冷热源开发利用具有重要的节能与环保意义，但在寒区是否会对污水生化处理产生严重的影响是关键性问题．基于实际运行的两个典型项目，测试污水排放温度分布，研究城市污水干渠周边土壤对水温的调节特性，在此...

基于新型水冷球床反应堆,以水和空气为工质,分别在直径为2、5、8mm的玻璃球填充圆管形成多孔介质通道中,对竖直向上气-液两相流动阻力特性进行了实验研究。结果表明,阻力压降随着气液流量的增加而增大,并且与流型存在一定的对应关系;在相同流动条件下,颗粒直径和孔隙率对压降有明显影响。结合实验所得的234组实验点,对两类阻力关系式(分相模型关系式和均相模型关系式)进行了比较和改进。结果表明,基于分相模型的关系式一致性较好,但随着颗粒直径的增加其偏差值增大;现有的基于均相模型关系式预测值与实验值相差较大,而改进的均相模型关系式与实验值吻合较好。

【目的】考察污泥在排污直管内的流动特性、管道压降及其阻力特性,为排污管道的设计提供参考。【方法】理论分析了直管内污泥流量的计算公式及管道输送沿程阻力系数,并在小型污泥流动试验系统上进行验证,同时利用污泥管道输送试验,就污泥流量、污泥含水率、排污管管径对排污直管内污泥流动阻力特性的影响进行了研究。【结果】在相同管径下,随着污泥流量的增加,管道压降逐渐增大,当流量平均增大到4~5m3/h时,剪切应力破坏了污泥原有的结构,使其黏度降低,阻力系数逐渐趋于稳定;不同排污直管管径形成的流动阻力不同,当排污管直径从20mm增大到32mm时,管道压降从50000~60000pa/m降到10000pa/m左右,降幅明显;污泥含水率越低,污泥在排污管中的停滞时间越长,污泥黏性就越高。【结论】污泥流量和管道输送沿程阻力系数计算值与试验值比较吻合,污泥的管道输送受排污管管径、污泥流量、含水率及停滞时间等因素的影响。

应用数值计算软件对某偏心蝶阀进行了数值模拟,得出了其流场特性,其流动阻力特性与已知试验数据吻合较好,说明了数值模拟模型及方法的正确性。并且还从降低管路系统阻力损失的角度,对两个蝶阀串联布置时的流动状态进行了研究。结果表明,相邻偏心蝶阀不同的安装角度对其整体的阻力损失影响不大,可以根据现场实际要求灵活布置。该结论有一定的工程参考价值。

在水平渐缩管内浓相气力输送试验台上,以压缩空气作为输送动力,脱硫石膏粉体为输送物料进行了气固两相输送试验,在试验的基础上得出了不同输送条件下气固两相通过水平渐缩管时压力降的变化规律及影响因素。研究表明,管径比、固气质量比和扩散角度对管道压力降影响显著。同时,利用相似第二定律和量纲分析法建立了水平渐缩管的阻力特性关联式。通过将压力降试验值与计算值进行对比,发现该阻力特性关联式具有较好的精确度。

广西大学实验报告 姓名 院专业班 年月日 实验内容指导教师 一、实验名称： 管道流动阻力的测定 二、实验目的： 1.学习u型压差计的使用； 2.学习测量闸阀和90°弯头的局部阻力损失（hf`）的方法，计算局部阻力系 数（ξ），学习直管阻力损失（hf）的测定方法，计算出摩擦系数（λ）和 雷诺准数（re），在双对数坐标纸上作λ-re关系曲线； 3.学习流量计的标定。 三、实验原理： 流体在管道中流动时，由于粘性力与涡流的存在，必然会引起能量的损失，这 些损失可分为两类，即直管（沿程）阻力损失（hf）和管件的局部阻力损失（hf`）。 1、直管阻力损失 流体在圆形管流动时的阻力损失可用范宁公式计算： ]/[ 2 2 kgj u d l hf（1） 式中：λ——摩擦系数 l——直管长[m] d——管内径[m] u——管内流速

管道气体流动阻力计算

杭州东站冷热源设计——以节能、环保为核心理念，介绍了杭州东站的空调冷热源设计，并且详细比较了冰蓄冷+地源热泵系统与常规冷水机组+地源热泵系统在工程中应用的优劣，从而找到杭州东站冷热源的最优化方案。

空调冷热源讲义——空调冷热源讲义，摘要：吸收式制冷装置设备简单、造价低廉，其工质对大气环境无害，而且可以利用工业余热作为发生器热源，能耗较低，但是热能利用系数较小

聚氯乙烯球阀水流阻力特性及流动规律分析

30 ●根据示功图计算容积效率ηv，i 往复式压缩机的示功图 设汽缸的余隙容积为vc（m3），吸排汽阻力分别为δp1、δp2（kpa）。由示功图得 ηv，i=（v1v4）/vcy v1=（p1δp1）（vcy+vc）/p1 v4= 1 22 c 1 mpp v p ηv，i= 1 112211 111 mpppppp c ppp c=c cy v v ●实际容积效率 实际上，有的容积损失未能反映在示功图上，如吸汽被预热和泄漏，分别用预热系数 λp与气密性系数λl来衡量，实际容积效率为 ηv=ηv，iλpλl 高速、多缸往复式压缩机（η≥720r/min，c=0.03～0.04）ηv的经验公式 ηv=0.940.085 1 21/1npp 双级压缩制冷系统中低压级压缩机的ηv为 ηv=0.940.085

冷热源设备讲稿——本稿为冷热源设备讲稿，包括：将制冷系统与附属设备、仪表等组装成一个整体机组，机组运到现场后只需简单安装，接上水、电即可投入运转。　　特点：结构紧凑、外形美观、配件齐全、制冷系统的流程简单等。与分散式设备相比，选型设计和安...

利用海水作为城市空调冷热源技术及其应用——城市空调系统的能耗和环保问题一直以来是人们关注的问题。本文介绍了利用次表层海水中蕴含巨大的能量作为城市空调的冷(热)源技术的工作原理，分析制冷热泵循环的效率，并对该技术的应用前景进行一定的探讨。

城市空调系统的能耗和环保问题一直以来是人们关注的问题。本文介绍了利用次表层海水中蕴含巨大的能量作为城市空调的冷(热)源技术的工作原理,分析制冷热泵循环的效率,并对该技术的应用前景进行一定的探讨。

流体流动阻力及离心泵性能特性曲线测定实验综合论文

在压力22.5~28mpa,质量流速600~1000kg·m-2·s-1,工质比焓800~3100kj·kg-1范围内,对超临界水在四头内螺纹管内的流动阻力特性进行了试验研究,得到了不同工况下内螺纹管流动阻力的变化规律,分析了压力、质量流速和工质比焓变化对内螺纹管摩擦阻力系数的影响。试验结果表明:超临界压力下质量流速对摩擦阻力压降有很大影响,但对摩擦阻力系数的影响很小;在拟临界区域摩擦阻力系数有阶跃式增长现象,且这种阶跃增长现象随着压力的增加而减弱。整理试验数据得到超临界水的内螺纹管摩擦阻力系数经验关联式,与试验值相比误差小于15%,为设计具有良好水动力特性的超临界锅炉提供可靠依据。

闭式热源塔用作空调冷热源的分析——本文对闭式热源塔的结构特点、工作原理及应用状况进行了分析。结果表明，闭式热源塔是一种新型高效的热质交换设备，用作空调冷热源时，可以一塔两用，提高设备利用率，降低系统的初投资；同时，由于该新型设备问世及应用时间...

本文对闭式热源塔的结构特点、工作原理及应用状况进行了分析。结果表明,闭式热源塔是一种新型高效的热质交换设备,用作空调冷热源时,可以一塔两用,提高设备利用率,降低系统的初投资;同时,由于该新型设备问世及应用时间不长,其结构形式及运行参数等有待改进和完善,内部传热传质过程的理论研究也需深入。

对于汽车空调系统的设计,工程师通常关注较多的是压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀的匹配,空调管路作为冷媒的传输通道,其对空调制冷性能的影响往往被忽略。介绍了汽车空调管路设计时降低局部阻力的一些方法,并通过实际案例验证吸气管路流阻降低对制冷性能的提升,供同行业工程师进行空调管路设计开发时进行参考。

常压下,以空气和水为工质,对宽高比不同的两个矩形通道内两相流动摩擦阻力特性进行了研究,并对常规通道和微小通道内两相压降的计算模型进行了验证和评价。结果表明:传统的常规通道经验关系式并不适用于窄矩形通道中的压降计算;基于微小通道的计算方法中,lee-lee模型与实验值符合程度较好,但在一定的参数范围内仍存在较大误差。提出基于chen模型的chisholmc系数方法的修正关系式,式中综合考虑了矩形通道宽高比、全液相雷诺数和l-m参数对chisholmc系数的影响,修正关系式与实验值符合较好。