城市水泥砼路面加铺沥青砼自加黑施工方法

随着经济的快速发展，我市的城市道路建设取得了巨大成就。水泥砼路面具有强度高、稳定性好和耐久性好、相对较长的使用寿命和前期养护费用较低等优点，在国内外公路建设中被大量使用。在车辆荷载和环境因素的长期作用下，水泥砼路面的路用性能逐渐衰变而出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，当路面的使用性能（平整度、抗滑能力和承载能力等）降低到限定底线标准，或者其承载能力已经不能满足交通需求时，可采用加铺沥青面层修复，提高路面使用性能，延长道路使用寿命。

在旧水泥砼路面加铺沥青砼面层可以有效地改善道路的使用品质,延长路面的使用寿命,提高路基的稳定性和沥青路面的水稳定性。

在旧水泥砼路面加铺沥青砼面层可以有效地改善道路的使用品质,延长路面的使用寿命,提高路基的稳定性和沥青路面的水稳定性。

本文主要针对在旧水泥砼路面上加铺沥青层施工技术方案这一专题,从技术的角度出发,指出了在实施过程中需要考虑的几大问题,以便为业内同行日后在从事类似工程的施工控制时提供一定的参考价值。

旧水泥砼路面上加铺沥青结构层是旧路改造的一个发展方向,原有路面状况的调查与检测是基础性工作为设计提供依据,旧路面的处治是改造成功与否的关键。

水泥混凝土路面在使用过程中，受诸多因素的影响，如交通量急剧增加、车辆严重超载、施工质量问题等，不可避免地出现水泥砼路面破损日趋严重的现象，对破损水泥砼路面若采用全部破除废弃的方法，不但会造成社会浪费．而且会产生大量垃圾无法处置．因此如何因地制宜，寻找见效快、投资省、切实可行的改造升级方案已是迫在眉睫。

在旧水泥砼路面加铺沥青层中应用土工布是一种低成本、好效果、简易的处治路面反射裂缝的措施。结合工程案例,阐述了土工布作用机理及其技术要求、施工方法和施工注意事项。

目前,各等级公路的水泥砼路面经过多年的通车期,开始进入路面大中修期限,如何对水泥砼路面进行大中修已是解决的问题,本文以深汕高速公路东段(简称深汕东)的改造工程为例,对旧水泥砼路面上加铺沥青砼的施工方案进行探讨。

http://www.***.***/gongcheng/article/20 08-6-18/9835-1.htm 旧水泥砼路面加铺沥青砼面层施工方法探讨 收藏此信息打印该信息添加：未知来源：未知 【摘要】在旧水泥砼路面加铺沥青砼面层可以有效地改善道路的使用 品质，延长路面的使用寿命，提高路基的稳定性和沥青路面的水稳定性。 【关键词】旧水泥砼路面；加铺；沥青砼面层；施工 一、引言 水泥砼路面作为高级路面的一种主要结构形式，具有强度高、稳定性好、使用寿命相对 较长和前期养护费用较低等优点，但由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等 方面的原因，而出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了 道路的使用功能，面临着修复工作。与沥青路面相比，水泥砼路面的修复比较困难，常用的 修复方法有加铺沥青砼面层、加铺新水泥砼面层和翻修三种，由于

玻纤格栅用于水泥砼路面加固补强防治裂缝等病害方法,在国内仍处于初步阶段,科学合理的设计方案更有待于在实践中逐步完善。近几年的工程实践证明,在旧水泥砼路面加固补强中使用玻纤格栅能有效抑制和减缓由旧路面对罩面沥青砼的反射裂缝,延长路面的使用寿命,从而减少道路养护费用,提高道路运营综合效益,具有广泛的应用前景。

旧水泥砼路面加铺沥青砼面层的施工技术 在建国初期,我国修建的很多公路都是采用水泥砼路面,因 为水泥砼路面在刚度性能方面比较好。但是随着我国社会主义经 济的不断进步,交通建设事业也得到了快速的发展,于是沥青砼 路面逐渐取代了水泥砼路面。而原有的旧水泥砼路面很多已经超 过了使用年限或者接近使用年限,为了节省成本,在旧水泥砼路 面上加铺沥青砼面层成了最佳的方式,而施工技术就是保证公路 质量的关键。 1旧水泥砼路面常见的质量问题 1.1由于路基的不均匀沉陷而引起的病害 路基没有足够的压实度,尤其是在原有老路的加宽部分,没 有采取挖台阶、充分压实和防护加固的路段,极容易导致局部下 沉。 1.2路面的基层强度不够、水稳性差和不均匀性等原因引起 的病害 在路面结构设计前,对原有路面的强度测量不准确,在施工 中后半幅的基层受雨水和行车的作用被破坏,给砼板留下质

文中作者介绍了旧水泥砼路面病害及处理方法和沥青砼路面铺筑平整度的控制,及质量控制等进行了详细阐述,以供参考。

将沥青砼面层加铺至旧水泥混凝土路面,能够提高行车舒适性,缩短施工工期,提升路面服务性能,其具有众多优点,在我国路面改扩建工程中应用前景广阔。对混凝土路面加铺沥青面层施工技术进行深入研究,以此全面提升我国公路工程施工质量。

(一)前言在旧路改造建设中,有较多的现有水泥砼路面破损,在路面设计中考虑加铺沥青砼面层进行补强。为有效地利用原道路机动车道已有水泥砼路面,节约工程投资,旧路改造中,路面设计利用已有水泥砼路面,结合目前旧砼路面的使用情况,采用加铺沥青砼面层的补强方式。为使路面一致,对

我国早期修建的部分公路都是水泥砼路面,水泥砼路面在使用性能方面存在一定的缺陷,随着经济的发展,目前,沥青路面已经取代了原来的水泥砼路面.但是对于现存的水泥砼路面道路如果全部重建,不仅工程量巨大,也是一种经济上的浪费,所以最好的选择就是在水泥砼路面上加铺沥青砼面层.本文就针对旧水泥路面加铺沥青砼面层的施工技术进行讨论.

我国早期修建的部分公路都是水泥砼路面,水泥砼路面在使用性能方面存在一定的缺陷,随着经济的发展,目前,沥青路面已经取代了原来的水泥砼路面。但是对于现存的水泥砼路面道路如果全部重建,不仅工程量巨大,也是一种经济上的浪费,所以最好的选择就是在水泥砼路面上加铺沥青砼面层。本文就针对旧水泥路面加铺沥青砼面层的施工技术进行讨论。

本文通过在旧水泥砼路面加铺沥青砼面层(俗称\"黑色化\")改造工程的实践,阐述了旧水泥砼路面的处理措施、加铺沥青砼面层施工方案和工艺。

旧水泥砼路面加铺沥青砼面层反射裂缝的防治技术探讨——本文以洛阳市滨河北路为例，对旧水泥砼路面加铺沥青砼面层易产生反射裂缝的问题从作用机埋、旧砼病害处治、裂缝的特殊处理、沥青砼加铺的技术控制等方面对反射裂缝的防治技术进行了有益的探索和总结，为旧...

在早期修建的水泥砼路面,都产生了一定的病害现象,但由于其强度高,可利用其做基层,在其上加铺沥青砼面层,但需要采取一定的措施,防止反射裂缝等的产生。本文通过试验分析得出了加铺玻璃纤维格栅后,沥青砼

水泥砼路面是采用水泥砼作为面层材料的一种路面,这种路面具有刚度大、强度高,使用寿命相对长和日常养护工作量小的优点。由于水泥砼的脆性性质和体积敏感性,这种路面需设置各种接缝,并对超载敏感,损坏后难以修复。此外水泥砼路面还存在行车舒适性不及沥青砼路面,躁声较大的缺点。前几年修建的水泥砼路面部分接近或已接近设计年限。有的虽未达年限,但由于交通量剧增,汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面原因,出现了路面损坏,使用品质下降等情况。考虑到经济、修复周期。采用沥青砼加铺层改造旧水泥砼路面是行之有效的改造方法之一。

桃源路是马鞍山市城区主要交通干道,道路全长530m,红线宽30m。本文主要针对桃源路在原水泥砼路面加铺沥青砼面层(白加黑)的设计及施工技术处理措施进行探讨。

水泥砼路面改造加铺沥青层施工工法 （广西路桥建设有限公司） 1.前言 桂林至南宁高速公路是广西桂海高速公路的重要路段，为水泥砼路面结构， 通车多年来，其路面层逐渐出现啃边、断板、沉陷等病害。为改善行车条件，管 养单位启动了高速公路大修改造工程。其中，来宾段和雒容段由广西路桥建设有 限公司承建，采用了在旧水泥路面上加铺沥青层的方案。该方案采用了对病害水 泥砼面板及板缝进行处治，然后在旧路面上加铺沥青层的工艺，有效利用了旧水 泥砼路面，大修造价较低，施工方便，是提升改造路段行车舒适性和承载能力的 一项有效措施。但由于旧水泥砼路面存在着纵横缝及病害裂缝，若未完全处理就 进行罩面施工，当车辆通过时，旧路面原裂缝位置相邻板块间将由于弯沉变化产 生竖向位移而出现剪应力，若应力超过罩面层的抗弯拉极限，将引起其底部应力 集中部位的开裂，裂缝由下至上缓慢扩展，最终在罩面层上出现反射裂缝；