城市桥梁设计荷载标准CJJ77-89

目次 １总则 ２术语、符号 ３城市桥梁设计荷载 ４城市桥梁设计可变荷载 附录ａ本标准用词说明 附加说明 １总则 １．０．１为改进城市桥梁设计荷载现行方法，采用按车道均布荷载进行加载设计，以 达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，制定本标准。 １．０．２本标准适用于在城市内新建、改建的永久性桥梁和城市高架道路结构以及承 受机动车辆荷载的其他结构物的荷载设计。 １．０．３本标准规定的基本可变荷载，适用于桥梁跨径或加载长度不大于１５０ｍ的 城市桥梁结构。 １．０．４本标准的设计活载分为两个等级，即城－ａ级和城－ｂ级。 １．０．５城市桥梁设计荷载，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 ２术语、符号 ２．１术语 ２．１．１作用 结构承受各种荷重和变形所引起力效应的通称。 ２．１．２荷载 各种车辆、人、雪、风引起的重力，包括永久性、可变性和偶然性三类。 ２．１．

中华人民共和国行业标准 城市桥梁设计荷载标准 北京 中华人民共和国行业标准 城市桥梁设计荷载标准 主编单位建设部城市建设研究院 批准部门中华人民共和国建设部 施行日期年月日 北京 关于发布行业标准 城市桥梁设计荷载标准的通知 建标号 根据建设部关于印发城乡建设环境保护部年制修订 标准规范规程项目计划的通知城标字第号要求 由建设部城市建设研究院主编的城市桥梁设计荷载标准经审 查批准为强制性行业标准编号自年月 日起施行 本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政 工程设计研究总院负责管理由建设部城市建设研究院负责具体 解释工作 本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出 版 中华人民共和国建设部 年月日 目次 总则 术语符号 术语 符号 城市桥梁设计荷载 荷载分类 荷载组合 永

目次 １总则 ２术语、符号 ３城市桥梁设计荷载 ４城市桥梁设计可变荷载 附录ａ本标准用词说明 附加说明 １总则 １．０．１为改进城市桥梁设计荷载现行方法，采用按车道均布荷载进行加载设计，以 达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，制定本标准。 １．０．２本标准适用于在城市内新建、改建的永久性桥梁和城市高架道路结构以及承 受机动车辆荷载的其他结构物的荷载设计。 １．０．３本标准规定的基本可变荷载，适用于桥梁跨径或加载长度不大于１５０ｍ的 城市桥梁结构。 １．０．４本标准的设计活载分为两个等级，即城－ａ级和城－ｂ级。 １．０．５城市桥梁设计荷载，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 ２术语、符号 ２．１术语 ２．１．１作用 结构承受各种荷重和变形所引起力效应的通称。 ２．１．２荷载 各种车辆、人、雪、风引起的重力，包括永久性、可变性和偶然性三类。 ２．１．

目次 １总则 ２术语、符号 ３城市桥梁设计荷载 ４城市桥梁设计可变荷载 附录ａ本标准用词说明 附加说明 １总则 １．０．１为改进城市桥梁设计荷载现行方法，采用按车道均布荷载进行加载 设计，以达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，制定本标准。 １．０．２本标准适用于在城市内新建、改建的永久性桥梁和城市高架道路结 构以及承受机动车辆荷载的其他结构物的荷载设计。 １．０．３本标准规定的基本可变荷载，适用于桥梁跨径或加载长度不大于１ ５０ｍ的城市桥梁结构。 １．０．４本标准的设计活载分为两个等级，即城－ａ级和城－ｂ级。 １．０．５城市桥梁设计荷载，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标 准的规定。 ２术语、符号 ２．１术语 ２．１．１作用 结构承受各种荷重和变形所引起力效应的通称。 ２．１．２荷载 各种车辆、人、雪、风引起的重力，包括永久性、可变性和偶然性三类。 ２．１．３永久荷载

城市桥梁设计荷载标准

，畸．靖我．瞻稚，馄 《城市桥梁设计荷载标准》简介 3o-37- 何宗华 ————一 一 、编写过程及背景 (城市桥梁设计荷载标准)是根据建设 部(88)城标字第141号文下达的计划而编 制的，由建设部城市建设研究院负责主编， 同济大学参编。经过广泛征求城市桥梁设计 部门的意见和多次组织同行业专家评议，并 反复进行修改和协调，最终完成了《城市桥 梁设计荷载标准)的编制任务。经建设部审 查，于1998年6月以建标[1998)125号 文批准为强制性行业标准，编号为cjj77— 98，自1998年l2月1日起旅行。 建国以来，我国城市桥梁的设计荷载， 都是沿用公路桥梁的荷载标准，而我国公路 桥梁的荷载标准，主要是从50年代原苏联 公路桥梁荷载标准借鉴发展而来。随着时代 的进步和我国改革开放政策的实施，国民经 济

目次 １总则 ２术语、符号 ３城市桥梁设计荷载 ４城市桥梁设计可变荷载 附录ａ本标准用词说明 附加说明 １总则 １．０．１为改进城市桥梁设计荷载现行方法，采用按车道均布荷载进行加载设计，以 达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，制定本标准。 １．０．２本标准适用于在城市内新建、改建的永久性桥梁和城市高架道路结构以及承 受机动车辆荷载的其他结构物的荷载设计。 １．０．３本标准规定的基本可变荷载，适用于桥梁跨径或加载长度不大于１５０ｍ的 城市桥梁结构。 １．０．４本标准的设计活载分为两个等级，即城－ａ级和城－ｂ级。 １．０．５城市桥梁设计荷载，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 ２术语、符号 ２．１术语 ２．１．１作用 结构承受各种荷重和变形所引起力效应的通称。 ２．１．２荷载 各种车辆、人、雪、风引起的重力，包括永久性、可变性和偶然性三类。 ２．１．

目次 １总则 ２术语、符号 ３城市桥梁设计荷载 ４城市桥梁设计可变荷载 附录ａ本标准用词说明 附加说明 １总则 １．０．１为改进城市桥梁设计荷载现行方法，采用按车道均布荷载进行加载设计，以 达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，制定本标准。 １．０．２本标准适用于在城市内新建、改建的永久性桥梁和城市高架道路结构以及承 受机动车辆荷载的其他结构物的荷载设计。 １．０．３本标准规定的基本可变荷载，适用于桥梁跨径或加载长度不大于１５０ｍ的 城市桥梁结构。 １．０．４本标准的设计活载分为两个等级，即城－ａ级和城－ｂ级。 １．０．５城市桥梁设计荷载，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 ２术语、符号 ２．１术语 ２．１．１作用 结构承受各种荷重和变形所引起力效应的通称。 ２．１．２荷载 各种车辆、人、雪、风引起的重力，包括永久性、可变性和偶然性三类。 ２

目次 １总则 ２术语、符号 ３城市桥梁设计荷载 ４城市桥梁设计可变荷载 附录ａ本标准用词说明 附加说明 １总则 １．０．１为改进城市桥梁设计荷载现行方法，采用按车道 均布荷载进行加载设计，以达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目 的，制定本标准。 １．０．２本标准适用于在城市内新建、改建的永久性桥梁 和城市高架道路结构以及承受机动车辆荷载的其他结构物的荷 载设计。 １．０．３本标准规定的基本可变荷载，适用于桥梁跨径或 加载长度不大于１５０ｍ的城市桥梁结构。 １．０．４本标准的设计活载分为两个等级，即城－ａ级和 城－ｂ级。 １．０．５城市桥梁设计荷载，除应符合本标准外，尚应符 合国家现行有关标准的规定。 ２术语、符号 ２．１术语 ２．１．１作用 结构承受各种荷重和变形所引起力效应的通称。 ２．１．２荷载 各种车辆、人、雪、风引起的重力，包括永久性、可变性和 偶然性三类。 ２．１．３

目次 １总则 ２术语、符号 ３城市桥梁设计荷载 ４城市桥梁设计可变荷载 附录ａ本标准用词说明 附加说明 １总则 １．０．１为改进城市桥梁设计荷载现行方法，采用按车道均布荷载进行加载 设计，以达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，制定本标准。 １．０．２本标准适用于在城市内新建、改建的永久性桥梁和城市高架道路结 构以及承受机动车辆荷载的其他结构物的荷载设计。 １．０．３本标准规定的基本可变荷载，适用于桥梁跨径或加载长度不大于１ ５０ｍ的城市桥梁结构。 １．０．４本标准的设计活载分为两个等级，即城－ａ级和城－ｂ级。 １．０．５城市桥梁设计荷载，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标 准的规定。 ２术语、符号 ２．１术语 ２．１．１作用 结构承受各种荷重和变形所引起力效应的通称。 ２．１．２荷载 各种车辆、人、雪、风引起的重力，包括永久性、可变性和偶然性三类。 ２．１．３永久荷载

城市桥梁设计荷载标准的应用研究 【摘要】桥梁作为交通运输的组成部分，在我国经济发展的过程 中，起到重要的作用。1993年我国建设部颁布《城市桥梁设计准则》 (cjj11—93)准则，准则中对人群、车辆荷载的增加，沿用公路桥 梁的规范，但按照城市车辆的特点，还增加特种荷载，就是城市大 型的平板车荷载。建设部又于1998年新颁布《城市桥梁设计荷载 标准》(cjj77—98)的准则，虽然在设计的理论方面参照了公路桥 梁的标准，但在人群、车辆的荷载与冲击力方面，则和原公路的桥 梁荷载有所不同。与此同时，《城市桥梁设计荷载标准》(cjj77— 98)也视为是强制性的行业标准，因此，探讨城市桥梁设计荷载标 准的应用，具有十分重要的意义[1]。 【关键词】桥梁设计；荷载标准；应用研究；重要意义 1.新荷载标准的特征 1.1车辆荷载和车道荷载 《城市桥梁设计荷载标准》中，汽车荷载的等

城桥梁设计荷载标准CJJ77—98

CJJ77-98城市桥梁设计荷载标准(2008-10-01作废)

第1页共1页 城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比 特征码标签特征码] 城市的桥梁设计是为了缩小城市的空间距离，而且城市的桥梁设 计荷载要考虑的外部因素较多，例如：结构自重（恒载），活载荷， 积灰载荷，雪载荷，风载荷；另一类是间接作用，指在结构上引起外 加变形和约束变形的其他作用，例如混凝土收缩，温度变化，焊接变 形，地基沉降等，除了将城市的日常运行保证之外城市的跨河桥还要 考虑洪水频率等级，抗震等级等。而公路的桥梁设计是为了将交通事 业进一步完善，二者都是带动城市经济发展完善的有效手段。因此以 下我们就以城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准的差异性和对比进行 分析，从而城市桥梁和公路桥梁的设计荷载标准更加全面的分析出来， 从而为更多的城市道路交通规划设计提供切实的参考依据。 城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比重要性 促进城市的规划更加具有科学性 城市的发展和进步主要

当前我国的城市经济发展较快，促使现代化的城市建设步伐不断加速，城市建设中的各种桥梁设计项目不断增加，但是与公路桥梁设计相比，城市的桥梁设计要比公路桥梁设计的更为严谨一些，必须将对人群的荷载考虑在内，所以能够促进城市经济进一步发展繁荣的就主要是将城市的桥梁设计和公路设计的荷栽标准和技术点进行分析，从而在基础设施上扩大城市的经济繁荣。

建设城市桥梁以及公路桥梁有助于缓解交通的压力,而在城市桥梁以及公路桥梁的设计过程中都会涉及到荷载,因而为了确保荷载设计符合相关标准,务必要设计出最为合理的桥梁建设方案.基于此,在对城市桥梁以及公路桥梁行业标准逐渐演变的基础上,分析对比了城市桥梁以及公路桥梁,以期为相关人员提供参考.

城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

·1101·市政建设建筑工程技术与设计2015年6月下　 浅析城市桥梁设计汽车荷载标准 洪剑锋 （中机中联工程有限公司） 【摘要】本文主要对城市桥梁设计汽车荷载标准进行分析，首 先阐述了城市桥梁汽车荷载的特点，然后总结了国外桥梁荷载规 范，为我国荷载设计指明方向，最后详细论述了城市桥梁设计汽 车荷载标准，其主要内容有：荷载效应值、制定荷载标准选用的 方法、荷载标准计算参数，工作人员应明确这些方面的内容，在 进行城市桥梁汽车荷载设计中，能够有所偏重，根据城市的实际 特点，进行合理设计，确保城市桥梁设计符合汽车的通行需求， 推动城市的发展。 【关键词】城市桥梁；桥梁设计；汽车荷载 城市桥梁设计荷载标准，要由特定部门进行编制。城市98荷 载标准能够全面展示城市桥梁的荷载特点，展示结构模式，能够 跟上时代的先进技术。但是这个标准和规范在实施的过程中，也 逐渐暴露出一些问题，例如荷载取值

第四次作业 《城市桥梁设计荷载标准》、《公路桥涵设计通用规范》（jtj 021-89）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （jtgd60-2004）三个规范的比较与分析

第3章桥梁设计荷载

城市桥梁设计规范(CJJ11-2011)

建标 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 中华人民共和国行业标准 城市桥梁设计准则 北京 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 中华人民共和国行业标准 城市桥梁设计准则 主编单位上海市政工程设计研究院 批准部门中华人民共和国建设部 施行日期年月日 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 关于发布行业标准城市桥梁 设计准则的通知 建标号 根据原国家城建总局城科字号文的要求由上海市政 工程设计研究院主编的城市桥梁设计准则业经审查现批准为 行业标准编号自年月日起施行 本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政 设计研究院负责归口管理主编单位负责具体解释等工作建设部 标准定额研究所组织出版 中华人民共和国建设部 年月日 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 目次 总则