成山路停车场改建工程群塔施工技术的应用

本文结合深圳地铁3号线地下停车产工程,介绍基坑降水的计算、布置和施工技术。为类似工程提供参考,确保基坑工程在施工过程中能安全有效的实施。

技术交底记录 表c2-1 资料编号01-03-c2-002 工程名称 西城区月坛体育场馆基础设施升级改 造一期（西二环雨水干沟及污水管线临 时改移工程） 交底日期2018年08月04日 施工单位北京城建集团有限责任公司分项工程名称地基与基础 交底提要停车场地面施工技术交底 交底内容： 审核人交底人接受交底人 本表由施工单位填写。 一、施工情况 由于体育场东侧现状为停车场，而停车场区域为雨水干沟和污水管施工的位置，东侧围挡施工时 也会受到影响，经过与甲方沟通，由甲方提出在体育场南侧设置一个临时停车场。此区域内有塑胶跑 道和两块草坪，杂草平均高度0.8m,草坪面积约为500m2，塑胶跑道不做处理，只处理草坪部分。由 于草坪地面标高基本与塑胶跑道地面一样，因此向下开挖100mm深，浇筑c25混凝土地面，混凝土完 成面与塑胶跑道平齐。 二、施工准备 1、主要机

近些年,随着我国公路事业的不断发展,对交通工程也提出了跟高的要求,虽然一些新建的高等级公路网起到了一定的缓解作用,但是原来的公路也面临着改扩建,其中路基的扩宽工程师重中之重,论文重点结合公路改建的特点,对路基的扩宽施工技术提出了个人看法。

旧路改造的根本目的是从根本上节省公路大规模建设成本，并切实满足城市现代发展对公路的实际要求，最终提升旧路的等级，有效改善路网的基本结构，此类工程正在公路建设中迅速开展，其中施工技术要点一直以来都是相关领域关注的重点，它具有决定旧路改建工程总质量的作用。本文简单介绍了该工程的施工准备阶段和旧路预处理，并在此基础上细致的分析并总结了旧路改建工程的施工技术，为工程的顺利施工与发展提供有价值的参考。

罗山路（龙东大道-s20）快速化改建工程作为上海市“三环十射”快速路网中的南北向“一射”，是内、中、外环间环线道路的联系纽带，也是浦东新区的重要发展轴之一和新开发区域的交通联系走廊。目前罗山路交通量已处于超饱和状态．急需进行快速化改建，以优化浦东新区路网结构，提升路网运行效能。分析了该工程的建设背景、建设规模和功能定位，并从工程范围、线路走向、快速路布置型式、立交节点设计、桥梁工程及排水工程等方面详细介绍了工程的总体设计情况。

北京展览馆前地下停车场工程路面及楼面工程 第1页共2页 一.工程概况： 本工程位于西外北京展览馆前绿化广场地下。南至西外南街，北 至新建展览馆立交，西至展览馆西侧路南延，东至展览馆东侧路南延。 地下停车场共三层，东西两侧覆土2.0米。地下停车场东西向长227.6 米，南北向长约77.3米。地下停车场设计停放能力为机动车645辆， 自行车3000辆。地下停车场为地下三层，用地面积约16000平方米， 总建筑面积41700平方米。展览馆立交雨水泵站位于建筑物的二、三 层，与地下停车场同步实施。 本工程为全现浇框架结构。地下三层。其中地面有2.0米的覆土， 地下一层层高4.8m，局部层高6.4m。地下二层高3.6m,地下三层高 4.35m。基础高1.50米。总埋深15.50米。地面东西两侧是绿化用地， 中间为文化广场，地面进行铺装。

etc停车场应用 一、停车场etc介绍 停车场全自动收费系统(electronictollcollection system，简称etc系统),是通过"车载电子标签+ic卡"与etc 车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车支付停车费功 能的全自动收费系统。车道出入口设备主要有道闸，车控机， etc天线，摄像机，地感线圈，led显示屏，仅比传统车牌 识别车道增加了etc无线刷卡设备。 （一）专用车道 可满足etc车辆自动通行，自助刷卡，实现无人值守。 etc车辆可不停车通行专用车道，自动完成缴费。当etc自 动交易无效，用户可以使用etc卡在车道内的无人机自助刷 卡，完成缴费。 （二）混用车道 可满足所有车辆通行，etc车辆优先识别，可不停车自 动识别 （三）人工刷卡 非etc车道可以通过刷卡机具，pos实现刷etc卡缴纳 停车费。 二、停

施工技术交底 年月日编号：交底001 工程名称店忠路（新合马路至环湖大道） 改建工程景观提升2标段 分部工程景观工程 分项工程名称停车场工程 1、施工前准备工作 （1）、停车场土基开工前应做好施工测量工作，施工测量的精度应符合规范要 求。 （2）停车场土基放样： 停车场土基施工前，在停车场中心一定安全距离处设立控制桩，桩上标明桩高 与填挖高。机械施工中在边桩处设立明显的填挖标志，据中心桩一定距离处埋 设能控制标高的控制桩，进行施工控制，特别是一些原始控制点。 （3）、施工过程中，保护所有标志，特别是一些原始控制点。 （4）、施工范围场外道路按建设单位规定通行材料运输车辆，供施工设备及材 料进场； 二、停车场施工方法 1、基土分层夯实，首先用机械开挖至标准深度，周边用人工开挖，在施工过程 中注意地下线缆及管线，以防挖断。 2、开挖后基土用压路机压实，压实密度不小于93%。

序号材料编码单位数量 1020312000001根43 2020612000001@1m2202.008 3020910030006m342.0886 4020931010006@1块308.56 5补充主材001株10 6补充主材002株13 7补充主材003m2148 主要材料价格表 树棍长1.2m8.82 工程名称：林荫式停车场第1页共1页 材料名称单价(元) 金叶榆地径4-5cm，冠幅0.8-1m280 花岗岩侧石1000*300*10065 广场砖、面包砖45 碎石5~40mm85 国槐胸径8-10cm冠幅1.5m600 胶东卫矛剪高50cm62.5

停车场服务规范 第一条：依照《中华人民共和国安全生产法》及各级人民政府关 于公共安全的有关规定确定组织实施安全工作。 第二条:安全工作指导机构。本单位法定代表人杨洪辉为安全工 作负责人，对安全负全面领导、管理责任和法律责任。按照有关规定 设置管理机构，并配备安全管理人员。 第三条:对从业人员进行安全检查、事故预防的宣传教育工作， 配备更新安全装备。 第四条：参加有关停车场的各种保险险种，履行社会保险权利， 依靠社会增强抵御风险能力，并建立自保基金，以保证足够的风险的 能力。 第五条：建立安全教育培训制度，定期重点对停车管理人员进行 安全业务、技术的培训教育，并做好培训记录。 第六条：建立工作人员岗位安全责任制，以保证停车场管理有序、 安全经营。 第七条：建立停车设施管理制度，按规定定期进行停车设施维修、 检测，并建立健全停车设施技术档案。 第八条：建立停车场事故基础资料档案。

一、生态停车场定义 生态停车场其实是一种高绿化的停车场，同时也高承载;停车场设计特 点主要是高绿化、高承载、透水性能好、草的成活率高、提高绿地面积。 传统的生态停车场就是用普通的植草砖铺装而成，传统的生态停车场其实根 本谈不上“生态”功能。传统植草砖停车场在铺装时，植草砖下面是要混凝土做铺 垫的，所以植草砖根本不透水，不透水就不长草，不长草就不能有绿化，没有绿 化就算不上生态。 生态停车场是一种具备环保、低碳功能的停车场;是一种高绿化、高承 载停车场，使用寿命也比较长,生态停车场国际上的标准是绿化面积大于混凝土 的面积，达到高绿化的效果。最重要的是它的透水性能超强! “生态停车场”是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面， 并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物，形成绿荫覆盖，将停车空间与园林绿化空 间有机结合。 上有大树：为车遮荫，降低车内温度，减少能源消耗，增加人的

一、前言 停车场的重点部位，应按要求安装摄像机等视频安防监控系统。停车场(库)应设置车辆 出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。停车场(库)的车辆出入口、主要人 行通道、人员出入口等处均应安装摄像机，可清晰显示面部特征。 视频安防监控系统设置要求: 小型地下停车场(库)的下列位置应安装摄像机： a)地下停车场(库)与外界相连通的车辆出入口; b)地下停车场(库)内的主要人行通道; c)与地下停车场(库)连通的人员出入口; d)根据安全管理需要应设置的位置。 视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极 强的综合系统，它可以通过摄像机及其辅助设备(镜头等)直接观看被监视场所的情况，一目 了然，同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来，这样就为日后对某些事件的 处理提供了方便条件及重要依

智能化停车场管理系统设计方案 系统采用目前国际上先进的远距离感应式ic卡技术和自动控制 技术，应用于停车场收费管理和车辆控制。车主无需停车即可出入停 车场，由于采用长距离感应技术，卡片在天线1.0-2.0米范围内即可 读取卡片资料，通过电脑自动识别持卡人的身份，确定对车辆放行还 是拦截收费。 第一章功能介绍 1.1感应距离为1-2米 ??采用长距离感应技术，司机无需摇下车窗，持卡在车内距离感应 天线1-2米的距离范围内即可刷卡； ??或将卡贴在车窗前，即可直接通行，无须停车刷卡。 1.2高可靠、高效车闸 ??采用进口低速免维护电机,无减速机构，低功耗、无磨损，可有 效延长寿命； ??和感应线圈配合工作，车辆过后自动落闸、具备防砸车功能。 1.3监控功能 ??系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效地堵住了资金的 流失和财务上的漏洞

成都市xxx停车场 章程 第一章总则 第一条车场宗旨：为发展社会主义市场经济，由股东共同出资建立本汽车停车场，（以 下简称：车场）依照《中华人民共和国公司法》和《中华人民共和国登记条例》的规定，制 定本车场章程，以保障车场投资者和债权人的合法权益。 第二条车场名称：成都有市 第三条车场住所： 第四条车场经营范围： 第五条车场经营期限年 第六条车场由个股东共同投资组建，股东以其出资额为限对车场承担责任，公司 以其全部资产对其债务担责任。公司享有由股东投资形式和全部法人财权，股东享有民事权 利，承担民事责任。 第二章注册资本、出资金额 第七条车场注册资本：万元人民币。其中：货币万元，实物万元，在车场 在验证注册资本时，全体股东已缴纳全部出资额。 第八条股东名称、出资额、出资方式“ 股东名称出资金额货币实物 第九条车场登记注册后，向股东签发

公共停车场费用估算 一、公共停车场选址 由于停车场选址难，公共停车场的选址以开发地下、地上空间资 源为主要方向，选址主要分布在城市公园、绿地、广场、学校操场等 地下，用途为办公、换乘、居住及商业，形式以地下停车场、立体机 械停车库为主，停车形式主要以平层、机械停车为主。 二、造价的影响因素 1、选址位置的影响：选址位置决定了土地成本及工程技术要求 及措施费，影响造价较高，如：同在二环外，但各开发区却不尽相同， 地铁沿线与其他区域更不尽相同；其次，市政设施接入费用所处位置 不同，费用差异较大。 2、工程施工及技术条件因素：工程施工及技术条件的不同，对 造价影响较大，如土方开挖及外运价格的差异、支护费用、安全文明 施工费用、地面广场及绿化是否迁移恢复、地铁隧道的施工保护及加 固措施等均对造价影响较大，如张家堡地下停车场和西高中学地下停 车场项目的差异较大。 3、规模、停车形式、层

随着科学技术的发展进步,各种施工技术得到完善,高等级停车场内所停车辆价值较高,如果出现因停车场渗漏问题出现损坏,停车场会蒙受巨大损失,所以高等级停车场应利用先进防漏技术,及时解决渗漏问题。本文主要阐述高等级地下停车场结构防漏施工技术,希望能够提高高等级地下停车场防漏施工质量。

南京站站前广场地下停车场基坑分a、b两个施工区域,分别采用柱列式钢筋混凝土桩与深层搅拌桩、smw工法、地下连续墙等支护方案,对有盾构隧道的特殊路段也采取了相应措施,实施效果良好。

随着城市经济快速发展及交通量的迅猛增长,使交通道路的压力越来越大,无论是道路的承载力,还是容量,都已不能满足日益增长的交通运输要求,因此,将既有公路进行改建或扩建来满足现今社会对交通运输的需求,同时满足社会经济的发展需求。旧路加宽改建工程项目的大量增加,使旧路加宽技术的研究具有现实意义。

小睿骑着自行车，不知怎么回事，竟然来到了停车场。停车场里有各种车，什么警车、消防车、救护车……七零八落遍地都是。‘乍看上去，是无路可走，可小睿决定挑战一下，不是说“船到桥头自然直”吗？慢慢绕着走也许能通过呢!

现在出门真不容易，开车吧，车子多，交通不便。关键是找不到一个合适的停车位。动不动就收到一张罚单。可骑电动车吧，非机动车道往往又停满机动车，加上流动商贩，又要骑到机动车道上。既妨碍了机动车的正常行驶，也存有安全隐患。可见．有了布局合理的停车场，不仅可以方便开车的人，还可以让非机动车有了正常的行驶车道．这也是身边朋友的共同呼声，希望有关部门能够合理规划，尽快修建停车场。

车牌识别在停车场系统的应用现状目前在停车场系统中,车牌识别技术得到了越来越广泛的应用。在传统的停车场系统中,对于车辆的检测主要使用线圈、传感器等,对于车辆的管理主要是使用ic卡。线圈、传感器等检测手段施工复杂,长时间使用后故障率提高,而且在施工时如果位置

本文就旧路改建路基施工过程中遇到的具体技术问题的处理,提出了有效地解决措施。