城市交通与道路规划讲义第六章城市道路平面设计
城市交通与道路规划讲义第六章城市道路平面设计——城市道路平面设计道路设计车速,也称计算行车速度,是指道路几何设计所依据的车速。设计车速的大小对道路弯道半径、弯道超高、行车视距等线形要素的取值及设计起着决定作用。平面线形设计(直线、圆曲线、缓和...
城市道路平面设计规范
第一节平面设计 第5.1.1条平面设计应符合下列原则: 一、道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。 二、道路平面线形应与地形、地质、水文等结合,并符合各级道路的技术指标。 三、道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接,合理地设置缓和曲线、超高、 加宽等。 四、道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车 场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等。 五、平面线形标准需分期实施时,应满足近期使用要求,兼顾远期发展,减少废 弃工程。 第5.1.2条直线、平曲线的布设与连接宜符合下列规定: 一、计算行车速度大于或等于60km/h时,直线长度宜满足下列要求: 1.同向曲线间的最小直线长度(m)宜大于或等于计算行车速度(km/h) 数值的六倍。 2.反向曲线间的最小直线长度(m)宜大于或等于计算行车速度(km/h) 数值的二倍。 当计算行车速度小于60km/h
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交通工程基本知识:城市道路平面设计 道路平面线形最基本的是直线和曲线。直线最短捷,但为了适应地形、地物条件,避开 路线上的障碍物,并满足某些技术上和经济上的要求,往往插入曲线,以便车辆能够平 顺地改变方向。这些曲线多用圆曲线,也称弯道或平曲线。 最小曲线半径:是保证汽车在设置超高的曲线部分行驶时所产生的离心力不超过轮胎和 路面的摩阻力所允许的界限,其中并须考虑使乘车人感觉良好和驾驶员操纵方便。确定 最小曲线半径时,必须综合考虑以下各项因素:汽车在曲
城市交通与道路规划讲义第九章城市道路公用设施
城市交通与道路规划讲义第九章城市道路公用设施——城市道路公用设施从规划及管理上采取解决停车问题的对策,就是要考虑对有限的道路交通设施的空间,在行驶车辆与静止车辆间如何作合理的安排和分配。停车管理是通过经济和法规等手段影响交通产生、交通分布、交...
城市交通与道路规划讲义第三章城市交通规划
城市交通与道路规划讲义第三章城市交通规划——城市交通规划分析和模拟规划区域交通状况及存在的问题,预测城市交通的发展趋势,依据城市规划对城市交通的要求,以便为未来的、与社会发展相适应的各种用地模式服务,并作为规划决策和政策制定的依据。起讫点调查...
城市交通与道路规划讲义第一章绪论
城市交通与道路规划讲义第一章绪论——城市交通与道路规划交通:人与物在不同地点中的流动过程。包括铁路、道路(公路)、水运、航空、管道。(广义的交通除人和物的位移外还包括信息的传递。)城市交通:承担城市所需的运输任务的各种交通方式的统称,各方式...
城市交通与道路规划讲义第四章城市道路网规划
城市交通与道路规划讲义第四章城市道路网规划——城市道路网规划快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务,并与其他干路构成系统,且应与城市高速公路有便捷的联系。快速路应当设中央分隔带;在无信号管制的交叉口,中央分隔带不应断开;并且机动车道两侧不...
城市交通与道路规划讲义第八章道路立体交叉
城市交通与道路规划讲义第八章道路立体交叉——道路立体交叉立体交叉:道路与道路(或铁路)相交时,利用跨线构造物使道路与道路(或铁路)在不同标高相互交叉的连接方式,避免不同车流交叉行驶的目的。消除或者减少冲突点;提高道路的通行能力;节约运行的时间...
城市交通与道路规划讲义第二章城市道路交通分析
城市交通与道路规划讲义第二章城市道路交通分析——城市道路交通分析交通体系:道路、行驶的车、行人及道路交通所处的环境的统称。交通流:某一时段、某一断面的车流、人流。交通流特征:交通流在不同时空的变化规律及其关系。······第一节城市道路交通...
城市交通与道路规划讲义第五章城市道路横断面设计第二部分
城市交通与道路规划讲义第五章城市道路横断面设计第二部分——城市道路横断面设计设施带是指路侧带中为行人护栏、照明杆柱、标志牌、信号灯等提供的设置安装地带。设施带上铺设的路面不计入人行道宽度。在人行道上挖的树穴,其宽度也不应计入人行道宽度。若在人...
道路勘测设计-道路平面设计
道路勘测设计-道路平面设计——1.路线 几个名词: (1)路线 路线是指道路的中线(弯道上不考虑加宽的影响) (2)路线的平面 道路中线在水平面的投影 (3)路线的纵断面 用一个曲面,沿着中线纵向剖切,再展开成平面 (4...
浅谈城市道路规划与城市交通管理的统一
在城市建设大力发展的现阶段,道路拥挤,交通环境恶化,几乎成了我国各大城市的发展通病,甚至成了制约个别城市经济快速发展的市政瓶颈。一个良好的交通系统对促进经济发展所起的作用已无法估量。但目前,在我国车增建路,路多引车,交通环境暂趋恶化的情况已非常显著,城市交通普遍落后于城市化进程,解决交通问题将是我们长期面队的艰巨任务。同时,我们的城市设计与管理也还有很大的提升空间,城市交通状况的良好离不开其先进的道路设计理念,因此只有在实现城市道路规划与城市交通管理同意的前提下,最终才能实现人与车、工程与生态环境和谐共处。
城市道路规划与设计之城市道路网规划
城市道路规划与设计之城市道路网规划——城市道路网规划城市道路既是交通规划的主脉,又是城市规划的骨架,其网络布局是否合理,关系到城市规划和城市交通的大局。各条道路在城市规划中处于不同的位量,担负着不同的功能,彼此相互配合,把城市各部分,如市中心...
城市交通与道路规划讲义第七章平面交叉口设计
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道路平面设计(选线及线形设计)
道路平面设计(选线及线形设计)——该资料为道路平面设计(选线及线形设计)宜采用直线线形的路段:不受地形、地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地,市镇及其近郊,或规划方正的农耕区等以直线条为主的地区,长的桥梁、隧道等构造物路段,路线交叉点及其前后,双车...
城市道路规划设计之道路交通基本知识
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山地城市道路规划与景观探析
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城市道路规划论文:城市道路规划设计应注意的问题(1)
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微探城市道路规划设计与交通安全影响
现阶段,我国交通运输行业已成为经济发展重要组成部分,交通运输行业的发展促进了我国经济增长,而且交通运输为人们的生活提供了良好的便利性,让人们的出行更加便捷。虽然如此,但交通运输行业在发展的过程中仍然会遇到很多阻碍,产生问题也较多。城市道路规划设计就对交通运输产生的影响,如果城市道路规划设计缺乏合理性,则道路会十分的拥堵,并且交通事故也会增加。因此,为了保证道路顺畅,保证交通安全。本文将对城市道路规划设计对交通安全产生的影响进行分析,并提出科学的建议。
城市道路规划论文:城市道路规划设计应注意的问题
城市道路规划设计论文 摘要:改革开放30年,我国城市建设的发展正经历着质的飞 跃,城市建设已取得了巨大的成就,城市化的进程突飞猛进的发 展。与此同时,城市道路规划管理作为一项能够有效的调节城市 空间的布局,改善人民的居住环境,促进城市经济的行政管理工作 之一,在步入快速发展的城市化阶段中,城市道路规划管理新的问 题也逐渐的浮出水面。本文针对目前城市道路建设的现状以及存 在的问题进行了深入的分析,并提出了相应的改进措施。 关键词:城市发展;道路规划;快速发展;改进措施 1城市道路规划设计中的现状以及应注意的问题 在历史的浪潮中,取得巨大的辉煌必然会有一系列的问题产 生。中国的城市建设已经取得让世人所羡慕的成绩,同时也面临 着许多大的问题。如果这些问题没有被合理迅速的解决,那势必 会对我国的城市规划建设有一定的影响。 1.1城市道路规划设计的现状 1.1.
山地城市道路规划刍议
2004年第5期 第20卷69 引言 平原城市地形平坦,道路网络规划需要 考虑的地形条件较少,而着重于考虑城市形 态与发展规模,故道路网络通常被规划得四 通八达,方正有序。这类城市用地分布均匀, 布局规整,易形成完整的城市体系。山地城 市地形起伏大,地质条件复杂,道路网络通 常依山就势而建,呈自由式、组团式布局,非 直线系数大。这类城市用地分布不均匀,布 局不规整,组团间联系通常相对薄弱。 在山地城市中,自然地形、地质条件对 道路网络的布设起着至关重要的作用。道路 线形(包括平面线形和纵面线形)设置合理与 否,在很大程度上决定着资金投入的多少,道 路功能发挥的程度,对自然地形、生态环境 的破坏程度,道路两侧的景观效果及道路交 通事故的发生频率等等;道路网络设置合理 与否,则决定着城市各种用地功能的发挥,车 流与人流的合理集散,甚至整个城市功能的 发挥。 山地城市道路线形规划易遇到
城市道路平面交叉口规划与设计规程-1 (3)
城市道路平面交叉口规划与设计规程 (报批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 2001年上海 上海市工程建设规范 城市道路平面交叉口规划与设计规程 (报批稿) designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 主编单位:同济大学上海市公安局交通巡逻警察总 队 参编单位:上海市城市建设设计研究院上海市规划设计研究院 批准单位:上海市建设委员会 施行日期: 2001年上海 前言 本规程是根据上海市建设委员会沪建建(97)第0413号文通知的要求,由同济大学、市公安交通巡 逻警察总队会同有关单位编制而成。 道路平面交叉口是城市道路网的“节点”,其规划、设计与管理得如何,直接影响到道路交通网
城市道路平面交叉口规划与设计规程-1
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城市道路平面交叉口规划与设计规程-2(续)
6平面交叉口交通管理设施及附属设施 6.1一般规定 6.1.1平面交叉口交通管理及有关附属设施,包括:交通控制信号灯、交通岛、标志、标线、 隔离设施及绿化。 6.1.2交通管理及附属设施,必须与交叉口同步设计;新建交叉口应按本规程规定设计,改 建及治理交叉口则应据此作改善设计。 6.1.3交叉口绿化设计不得影响交通安全与通畅;交叉口范围内以及机非隔离带、中央分隔 带的绿化不得影响视距三角形;绿化布置不得影响行人过街;行道树的树干及枝叶不得侵 入道路界限,不得遮挡驾驶员对交通信号灯与交通标志的视线。(强制) 6.1.4附属设施的布置不得有损于改善交通流的安全性与通行效率。 6.2交通信号灯的设置 6.2.1交通信号灯应按公安部《道路交通信号灯设置规范》(gb14886-94)规定设置。 6.2.2有转弯专用车道且用多相位信号控制的干道上,按各流向车道分别设置车道信号灯。 6.
q城市道路平面交叉口规划与设计规程
城市道路平面交叉口规划与设计规程 designregulationsforat-gradeintersections onurbanstreet 条文说明 目录 1总则.....................................................................................................................................13 2术语.....................................................................................................................................13 3一般规定....................
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职位:村庄规划设计师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林