船上工作平台打桩钢管桩接头

提高钢管桩接头焊接质量 一、工程概况 菲律宾达沃电厂码头工程（davaopowerplantproject-jettyand wharfpilingandstructure）为一座电厂卸煤码头，位于菲律宾南部棉 兰老岛达沃湾，达沃市西南方toril区，距离达沃市区约20km处(北 纬6°57′45″，东经125°28′55″)。 本工程桩基为钢管桩，钢管桩直径为1.2m，壁厚20mm，单根 长18.79-80m，总根数为187根，钢管桩总长为11197m，业主提供 标准节长度为24m，根据码头桩长表进行配桩焊接。焊接时间从2013 年8月6日开始，至2013年11月20日结束，施工周期为107天。 图1钢管桩接头焊接示意图 制图人：刘功鑫日期：2013年8 月15日 -1- 二、小组概况 为提高钢管桩焊接质量，我

-1- 一、工程概况 菲律宾达沃电厂码头工程（davaopowerplantproject-jettyandwharfpiling andstructure）为一座电厂卸煤码头，位于菲律宾南部棉兰老岛达沃湾，达沃市西南 方toril区，距离达沃市区约20km处(北纬6°57′45″，东经125°28′55″)。 本工程桩基为钢管桩，钢管桩直径为1.2m，壁厚20mm，单根长18.79-80m， 总根数为187根，钢管桩总长为11197m，业主提供标准节长度为24m，根据码 头桩长表进行配桩焊接。焊接时间从2013年8月6日开始，至2013年11月20日 结束，施工周期为107天。 45 ° 5 3 20 50*4.5mm衬板 钢管桩壁厚20mm 满焊对接焊缝 图1钢管桩接头焊接示意图 制图人：刘功鑫日期：

提高钢管桩接头焊接质量 一、工程概况 菲律宾达沃电厂码头工程（davaopowerplantproject-jettyand wharfpilingandstructure）为一座电厂卸煤码头，位于菲律宾南部棉 兰老岛达沃湾，达沃市西南方toril区，距离达沃市区约20km处(北 纬6°57′45″，东经125°28′55″)。 本工程桩基为钢管桩，钢管桩直径为1.2m，壁厚20mm，单根长 18.79-80m，总根数为187根，钢管桩总长为11197m，业主提供标准 节长度为24m，根据码头桩长表进行配桩焊接。焊接时间从2013年 8月6日开始，至2013年11月20日结束，施工周期为107天。 图1钢管桩接头焊接示意图 制图人：刘功鑫日期：2013年8 月15日 -1- 二、小组概况 为提高钢管桩焊接质量，我们

提高钢管桩接头焊接质量 一、工程概况 菲律宾达沃电厂码头工程（davaopowerplantproject-jettyand wharfpilingandstructure）为一座电厂卸煤码头，位于菲律宾南部棉 兰老岛达沃湾，达沃市西南方toril区，距离达沃市区约20km处(北 纬6°57′45″，东经125°28′55″)。 本工程桩基为钢管桩，钢管桩直径为1.2m，壁厚20mm，单根长 18.79-80m，总根数为187根，钢管桩总长为11197m，业主提供标准 节长度为24m，根据码头桩长表进行配桩焊接。焊接时间从2013年 8月6日开始，至2013年11月20日结束，施工周期为107天。 图1钢管桩接头焊接示意图 制图人：刘功鑫日期：2013年8 月15日 -1- 二、小组概况 为提高钢管桩焊接质量，我们

此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供学习和交流 提高钢管桩接头焊接质量 一、工程概况 菲律宾达沃电厂码头工程（davaopowerplantproject-jettyand wharfpilingandstructure）为一座电厂卸煤码头，位于菲律宾南部棉 兰老岛达沃湾，达沃市西南方toril区，距离达沃市区约20km处(北 纬6°57′45″，东经125°28′55″)。 本工程桩基为钢管桩，钢管桩直径为1.2m，壁厚20mm，单根 长18.79-80m，总根数为187根，钢管桩总长为11197m，业主提供 标准节长度为24m，根据码头桩长表进行配桩焊接。焊接时间从2013 年8月6日开始，至2013年11月20日结束，施工周期为107天。 图1钢管桩接头焊接示意图 制图人：刘功鑫日期：2013年8 月

管桩（机械）快速接头技术 在工程中的应用 钟肇鸿蔡长赓 （广州市红棉干挂石工程有限公司广州510635）（广州军区建筑设计院 广州510075） [提要]预应力混凝土管桩在一些地区已广泛用于基础工程，但由于其接头 电焊焊接质量难以保证，容易产生隐患。我公司研制开发了新型管桩快速 接头技术，被国家建设部列为2002年科技成果推广项目，本文简要介绍该 项技术的应用，以供工程界同仁参考。 [关键词]混凝土管桩快速接头 1、引言 预应力混凝土管桩由于单桩承载力高，施工速度快，价格适宜等较多优点， 在华南、江浙和上海等地区得到了广泛的应用，仅广东省的年产量已经超 过3500万米以上。在众多采用管桩的工程建设中，也发生了一些质量事故， 而这些事故中由于管桩接头焊接质量不良而引起的占了相当比例，因此如 何保证管桩接头质量就成为一个重要的课题。 2、焊接接头现场施工存在的问题 管桩

个人资料整理仅限学习使用 1/1 钢管桩焊接接头 采用焊接的方法 (1> 管端的浮锈，油污等脏物必须清除，潮湿处应烘干，管径经锤打后如有变形，应整修合格 。 (2>焊接时应校正垂直度，间隙应为2-4mm。 (3>焊丝使用前应经200～300℃烘干2h，并存放在烘箱内，维持恒温150℃。 (4>钢管桩应采用多层焊，每层焊缝的接头应错开，焊渣应清除。 (5> 当风速大于10m/s或气温低于0℃及雨雪天气，桩管潮湿又无措施保证质量时，不得施焊。 (6>每个接头焊接完毕,应冷却1min后，方可继续锤击。

个人资料整理仅限学习使用 1/1 钢管桩焊接接头 采用焊接的方法 (1> 管端的浮锈，油污等脏物必须清除，潮湿处应烘干，管径经锤打后如有变形，应整修合格 。 (2>焊接时应校正垂直度，间隙应为2-4mm。 (3>焊丝使用前应经200～300℃烘干2h，并存放在烘箱内，维持恒温150℃。 (4>钢管桩应采用多层焊，每层焊缝的接头应错开，焊渣应清除。 (5> 当风速大于10m/s或气温低于0℃及雨雪天气，桩管潮湿又无措施保证质量时，不得施焊。 (6>每个接头焊接完毕,应冷却1min后，方可继续锤击。

编号 单位 序号费用名称单位单价定额定额单价数量 一人工费元1115.94 1001001人工工日106.2810.5001115.9410.500 二材料费元0.00 工作内容 工程内容：1）准备拔桩工具；2）安移拔桩机具，固定船 3）钢板桩支撑拆除、堆放；4）系桩、拔桩；5）运桩、堆放。 工序成本费用计算表 工程名称公路工程 工程细目拔钢板桩（振动打拔桩机拔桩，船上工作 平台） 人机配组 工程数量1单位量合计 三机械使用费元2163.100.000 8009027 汽车式起重机提升量t 12以内 台班848.200.740627.670.740 8009081 电动卷扬机单筒慢动 牵引力kn50以内 台班172.300.000.000 801

一、 工程概况 菲律宾达沃电厂码头工程（davaopowerplantproject-jettyandwharfpiling andstructure）为一座电厂卸煤码头，位于菲律宾南部棉兰老岛达沃湾，达沃市西南 方toril区，距离达沃市区约20km处(北纬6°57′45″，东经125°28′55″)。 本工程桩基为钢管桩，钢管桩直径为1.2m，壁厚20mm，单根长18.79-80m， 总根数为187根，钢管桩总长为11197m，业主提供标准节长度为24m，根据码 头桩长表进行配桩焊接。焊接时间从2013年8月6日开始，至2013年11月20日 结束，施工周期为107天。 45 ° 5 3 20 50*4.5mm衬板 钢管桩壁厚20mm 满焊对接焊缝 图1钢管桩接头焊接示意图 制图人：刘功鑫日期：2013年

此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 此文档仅供学习和交流 一、工程概况 菲律宾达沃电厂码头工程（davaopowerplantproject-jettyandwharfpiling andstructure）为一座电厂卸煤码头，位于菲律宾南部棉兰老岛达沃湾，达沃市西南 方toril区，距离达沃市区约20km处(北纬6°57′45″，东经125°28′55″)。 本工程桩基为钢管桩，钢管桩直径为1.2m，壁厚20mm，单根长18.79-80m， 总根数为187根，钢管桩总长为11197m，业主提供标准节长度为24m，根据码 头桩长表进行配桩焊接。焊接时间从2013年8月6日开始，至2013年11月20日 结束，施工周期为107天。 45 ° 5 3 20 50*4.5mm衬板 钢管桩壁厚20mm 满焊对接焊缝 图1

钢管桩基础便桥及工作平台设计方案——工程重难点和钢便桥的重要性　　某施工标段的重难点工程为运河主桥51m+85m+51m悬灌梁施工，本桥在k49+060.183处跨越运河，桥梁与运河交角为88.3度。运河规划三级航道。本工程要求2006年年底通车，跨越锡澄运河的主桥51m+...

啮合式机械快速接头用以对各节段的快速连接,该技术不但消除了焊接不良问题还大大降低了管桩接头连接时间,极大的提高了施工效率,同时降低人为因素影响,提高安全、质量保险系数.

钢管桩焊接接头 采用焊接的方法 (1)管端的浮锈，油污等脏物必须清除，潮湿处应烘干，管径经锤打后如有变形，应整修合格。 (2)焊接时应校正垂直度，间隙应为2-4mm。 (3)焊丝使用前应经200～300℃烘干2h，并存放在烘箱内，维持恒温150℃。 (4)钢管桩应采用多层焊，每层焊缝的接头应错开，焊渣应清除。 (5)当风速大于10m/s或气温低于0℃及雨雪天气，桩管潮湿又无措施保证质量时，不得施焊。 (6)每个接头焊接完毕,应冷却1min后，方可继续锤击。

phc管桩由于其结构特性,接桩部位成为桩身整体结构的薄弱点。结合工程实例,介绍了对已施工的phc管桩地下12m接头部位进行补强的一种施工工艺,并总结了射流冲孔、气举反循环清渣排浆、埋管注浆的施工方法,为类似施工提供参考。

技术交底书表格编号 项目名称中铁上海工程局遂宁市公园桥扩建及环境综合整治项目crecsh-pm-0809 交底编号拱桥006共6页 工程名称遂宁市公园桥扩建及环境综合整治项目 施工区域公园桥延伸段钢管支架技术交底 交底日期2014年10月7日 交底内容： 1、技术交底范围： 公园桥延伸段钢管支架，包括钢管桩基础施工、槽钢连接系、梁顶双拼工字钢横 梁、工字钢纵梁、贝雷梁、顶部满铺铁板。 2、具体各部尺寸及要求见图纸。 3、施工技术标准及要求： 钢管桩采用履带吊从1#承台开始施打7#、6#、5#排钢管桩，钢管上焊接钢板铺 设工字钢及架设贝雷梁作为便桥，然后施打4#排钢管桩并架设贝雷梁，同工序施工 3#排钢管桩，最后施打2#、1#排钢管桩。 为复核地质情况，并校验沉桩设备的、施工工艺及技术措施的适用性，现场在 正式实施前，应先进行试桩，并根据试桩情况调整施工工

技术交底书表格编号 项目名称中铁上海工程局遂宁市公园桥扩建及环境综合整治项目crecsh-pm-0809 交底编号拱桥006共6页 工程名称遂宁市公园桥扩建及环境综合整治项目 施工区域公园桥延伸段钢管支架技术交底 交底日期2014年10月7日 交底内容： 1、技术交底范围： 公园桥延伸段钢管支架，包括钢管桩基础施工、槽钢连接系、梁顶双拼工字钢横 梁、工字钢纵梁、贝雷梁、顶部满铺铁板。 2、具体各部尺寸及要求见图纸。 3、施工技术标准及要求： 钢管桩采用履带吊从1#承台开始施打7#、6#、5#排钢管桩，钢管上焊接钢板铺 设工字钢及架设贝雷梁作为便桥，然后施打4#排钢管桩并架设贝雷梁，同工序施工 3#排钢管桩，最后施打2#、1#排钢管桩。 为复核地质情况，并校验沉桩设备的、施工工艺及技术措施的适用性，现场在 正式实施前，应先进行试桩，并根据试桩情况调整施工工

结合象山港公路大桥的钢管桩桩基施工,介绍"海力801"全旋转打桩船采用s-280型双作用液压锤和gps卫星定位技术,沉放超长、超重、大直径钢管斜桩的施工技术。施工效果良好,可在大型海上、跨江桥梁工程和港口工程中推广应用。

-1- 目录 一、工程概况...................................................-1- 二、试验依据...................................................-1- 三、试桩目的...................................................-1- 四、工程地质及水文地质.........................................-2- 4.1、工程地质条件概况.......................................-2- 4.2、水文地质条件概况.......................................-4- 五、试桩平面位

预制桩，是在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩（如木桩、混凝土方 桩、预应力混凝土管桩、钢桩等），用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。中国建筑施工 领域采用较多的预制桩主要是混凝土预制桩和钢桩两大类。 钢筋混凝土实心桩，断面一般呈方形。桩身截面一般沿桩长不变。实心方桩截面尺 寸一般为200×200mm~600×600mm。钢筋混凝土实心桩桩身长度：限于桩架高度，现场预制 桩的长度一般在25~30m以内。限于运输条件，工厂预制桩，桩长一般不超过12m，否则应 分节预制，然后在打桩过程中予以接长。接头不宜超过2个。钢筋混凝土实心桩的优点：长 度和截面可在一定范围内根据需要选择，由于在地面上预制，制作质量容易保证，承载能力 高，耐久性好。因此，工程上应用较广。材料要求：钢筋混凝土实心桩所用混凝土的强度等 级不宜低于c30（30n/mm2）。采用静压法沉

基坑支护施工技术交底 第1页共5页 工程名称***工程交底部位基坑支护 工程编号g274日期2011.9.29 交底内容： 一、交底部位及内容 深基坑钢管桩支护技术交底 1.材料要求 1.1锚杆：钢筋(hrb400、hrb335、hpb235)、钢铰线（s15.2）进场应有出厂合格证，进场后 及时进行复试，复试合格后方可使用。 1.2钢管：q235钢。 1.3焊条：hpb235钢筋、q235钢采用e43xx型焊条，hrb335钢筋采用e50xx型焊条，hrb400 钢筋采用e55xx型焊条。 1.4水泥用p.c32.5复合硅酸盐水泥（用于面层）和p.o42.5普通硅酸盐水泥（用于锚杆、钢管 注浆），进场后应有出厂合格证及检测报告，进场后及时复试，复试合格后方可使用，砂采用干 净的中粗砂，含水量应小于5﹪，施工用水应采用

钢管桩检算 ⑴桩基承载力计算： 根据计算，中间钢管桩承载荷载最大，该最大荷载值为：pmax=170.6kn。 ⑵钢管桩最大容许承载力计算 由于钢管桩打入过程中，桩周淤泥层受到破坏，无法提供桩身与淤泥层之间 的摩阻力，本计算暂不考虑淤泥层摩阻力。桩打入桩最大容许承载力： ,ρ?=1/k(u∑f1l1+ar) 式中,ρ?--桩的容许承载力kn u-----桩身横截面周长m f1----桩身穿过各地层与桩身之间的极限摩阻力kpa；查《路桥 施工计算手册》和设计院地质勘探成果，取f1=25 l1----各土层厚度ml1=12 a-----桩底支撑面积m2 r-----桩尖极限磨阻力kpa，r=0