城市轨道交通在8~12dB范围轨道减振降噪措施比较

对城市轨道交通振动与噪声控制设计的相关规范进行了梳理,介绍并分析了目前主要的轨道减振措施的特点与优缺点,对目前减振效果最好的浮置板道床进行了经济性对比分析。

通过对城市轨道交通轨道结构噪声来源的分析,提出从轨道结构方面采取的减振降噪措施。

从轨道交通产生振动和噪声的机理出发,介绍了国内外轨道交通在车辆构造、轨道结构、轮轨关系以及桥梁结构等方面采取的减振降噪措施,提出了轨道交通减振降噪综合整治的理念。

简要分析了城市轨道交通车辆运行时产生振动及噪声的原因,介绍了振动及噪声的主要控制技术,并结合工程运用实际情况,从车辆悬挂、钢轨形式、轨道结构、高架桥等方面的减振降噪措施给予了说明。

城市轨道交通减振降噪技术研究 作者：魏鹏勃 作者单位：西安市地下铁道有限责任公司,西安,710018 刊名：科技资讯 英文刊名：science&technologyinformation 年，卷(期)：2012(1) 参考文献(7条) 1.夏禾城市轨道交通系统引起的环境振动问题[期刊论文]-北方交通大学学报1999(04) 2.雷晓燕.圣小珍铁路交通噪声与振动2004 3.焦金红.张苏.耿传智轨道结构的减振降噪措施[期刊论文]-城市轨道交通研究2002(01) 4.马大猷噪声与振动控制工程手册2002 5.魏鹏勃安装阻尼板的钢轨减振性能试验研究[期刊论文]-北京交通大学学报2007(04) 6.王朝阳钢弹簧浮置板隔振道床在北京城铁敏感路段的应用2003(增刊) 7.吴建忠.曾向荣天津地铁轨道减振降噪创新技术的

城市轨道交通引起的振动、噪声是不可避免的问题,而且对周边居民、建筑物、精密仪器的影响不容忽视。本文首先介绍了城市轨道交通引起振动和噪声的产生、分类及控制标准,然后从不同方面就如何减小振动和噪声对现有技术措施进行了综述,希望能在振动、噪声更为敏感的古城西安地铁建设过程中起到积极作用。

随着城市轨道交通的快速发展,其引起的振动和噪声问题得到国内外的重视,如何采用有效的减振降噪措施降低振动的环境影响成为热点问题之一。浮置板轨道隔振措施在国外有几十年的历史,得到广泛的应用,并在近几年成功应用于我国的城市轨道交通系统。在目前的减振措施中,浮置板轨道减振效果最好,可达20~40db。根据不同的分类方法,评述了浮置板轨道的种类及应用情况,运用动力学原理分析了浮置板轨道的隔振原理。详细介绍了浮置板轨道在国内外应用的实例和减振降噪实测结果,认为浮置板轨道结构是一种高效的减振降噪措施,具有广阔的发展前景。

近年来,高速列车运行引起的环境振动和噪声问题日益突出,减振降噪迫在眉睫。减振降噪措施主要包括合理的选择车辆类型、钢轨选用及维护、扣件减振、浮置板整体道床减振以及粘弹性阻尼材料减振。文章总结了各种措施研究现状及技术特性,比较得出粘弹性阻尼材料及其约束阻尼结构在普通减振和中等减振区域优势显著,具有较高的推广和使用价值。

城市轨道交通的快速发展在创造良好的经济、社会和环境效益的同时,也不可避免地给城市带来了振动和噪声问题。通过对噪声源进行分析,得出轮轨噪声是城市轨道交通的主要噪声源。因此,合理选择轨道结构的型式是最为有效的减振降噪措施。通过对各种轨道结构减振型式的分析比选,得出轨道减振设计中合理、有效的减振降噪措施。

城市轨道交通行业的发展对城市经济保值增值目标的实现起到了促进作用,但是也使噪音污染等问题衍生出来,这一问题若长期滞留将会对城市轨道交通事业发展起到限制作用.本文对城市轨道交通噪声源与形成机理进行解析的基础上,对城市轨道交通减振降噪几种常见措施的应用效果进行解析.实践证明各类线路以及钢轨设施的应用,在降噪方面发挥的作用是极为显著的,希望在国内城市轨道交通建设环节提供技术指导.

城市轨道交通对减振要求越来越高，而采用减振扣件是目前应用较为广泛的方法。文章针对城市轨道交通中常用的减振扣件进行对比研究，重点论述了lord扣件、轨道减振器扣件、先锋扣件以及gj-ⅲ型扣件的结构组成和技术参数，并归纳了各种扣件存在的优缺点。结合使用实践，文章提出了一些改造建议，以期为城市轨道交通减振扣件的选用和维修提供参考。

针对目前日趋严重的城市轨道交通产生的噪声污染问题,结合某一高架轻轨结构实例,首先对该高架轻轨线路的噪声进行了预测分析,然后根据该例实际情况设计出适合的声屏障降噪,并进行降噪分析.结果表明当列车以100km/h的速度驶过,对于距离20m处的一建筑物各层的瞬时噪声级都达到近90db(a),并且与高架桥高度水平的层高处噪声级最高.当采用隔声式声屏障进行降噪后的噪声分析得到,底层的降噪效果最明显,随着建筑物高度的增加,降噪效果有所降低.

随着列车运行速度的提高等因素的影响,铁路振动和噪声问题日益突出,通过对铁路振动和噪声的主要来源和类型的总结分析,给出了其减振降噪的主要措施,重点叙述了轨道结构方面采取的措施。

为了提高城市轨道交通公共服务价值,研究合理的轨道交通发展规划对城市发展结构转变的作用,计算了大连市轨道交通影响范围,选取大连市公共服务设施及近期交易居住物业,计算可达性指标,建立特征价格模型,分析公共设施的社会服务价值。通过设计模型的计算方法,研究城市轨道交通服务价值变化过程。结果得出合理的城市规划将极大提高城市轨道交通的公共服务价值,从而提高轨道交通对居住物业价值即对沿线土地的资本化率的影响。

现阶段中国正处于快速城市化进程中,城市交通压力随着这一进程的推进与日俱增,轨道交通以其独特优势成为了缓解这一矛盾的重要手段,其发展日新月异,规模和数量越来越大,而其带来的环境污染也受到更大的重视,振动作为其特征污染要素格外受到重视,文中重点论述了几种中国内地现阶段轨道交通运营期常用的振动污染减缓措施。

研究目的:探讨城市轨道交通轨道减振设计的有关问题。研究方法:对城市轨道交通轨道的振动起源、传播方式及控制措施进行分析研究;调查研究目前常用的几种轨道减振结构等相关资料。研究结果:总结了轨道减振的设计原则及设计方法;研究各种轨道减振结构型式、结构特征、减振效果及工程造价等;对轨道减振结构及减振效果进行了细化分类;对轨道减振新结构、新材料、新工艺提出了建议。研究结论:轨道减振是一项系统工程,为满足国家环保要求,除采取轨道减振措施外,还应进行综合治理。

文章总结了我国城市轨道交通环境噪声振动相关标准、环境噪声振动影响状况及对应的噪声振动控制措施。建议在今后的工作中,进一步开展新型减振降噪技术和产品的研究开发工作并制定相关的标准规范,以保证轨道交通建设与环境保护协调发展。

城市轨道交通带动了城市各方面的经济发展,但产生的噪音污染等问题,给城市轨道交通发展带来负面影响。通过分析城市轨道交通噪音的危害和形成,论述了降低轮轨噪音、高架轨道噪音、地下铁道地面承载噪音等降噪技术。提出要以更先进、更科学的技术解决城市轨道交通发展中存在的问题。

杂散电流会对城市轨道交通附近的地下金属体造成电化学腐蚀,需要采取及时有效的防护措施,确定杂散电流对埋地管线的影响范围是防护工作的基础。本文以轨道一点绝缘失效、入地电流等效半球面辐射建立模型,进行分析,运用电场理论,模拟实际数据,计算由杂散电流引起的电位,按照相关行业标准确定了防护范围。

通信技术在城市轨道交通中的应用 xxx (xxx大学xxx学院，xxxxxx) 摘要：城市轨道

为了分析不同换乘方式的特点及其适用性,从线路相交的两种形式,即平行交汇和相交交汇;相交线路条数,即两线换乘和多线换乘;以及线路与车站的位置关系的角度出发,通过对不同情况下国内外轨道交通换乘站设计的实例进行分析并对其使用现状进行评价,归纳总结出轨道交通不同换乘方式的功能特点及适用性,最后为在不同线路相交形式下的轨道交通换乘站换乘方式选择提出意见。

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。