城市轨道交通数字集群通信系统越区切换方案设计

在社会经济的不断发展下,轨道交通在城市发展中得到了广泛的应用.tetra数字集群系统在城市轨道无线通信系统中的应用能够有效解决城市轨道运输问题,缓解城市交通负荷.文章在阐述tetra数字集群系统的基础上,具体分析tetra数字集群系统在城市轨道交通无线通信系统中的应用.

城市轨道交通中,调度中心需要完成对城市轨道运行的调度工作,一般会采用tetra数字集群系统作为无线通信系统使用。本文通过对tetra数字集群系统实现的方式进行分析城市轨道交通中无线通信技术的实现技术,并分别从系统设计、系统功能、系统配置三个方面进行tetra数字集群系统的应用分析。

摘要：针对城市轨道交通数字集群的现状与问题，从应用需求和技术发展两方面探讨宽带数字集群在城市轨道交通的应用，提出了城市轨道交通无线集群宽带化演进的可行性，并对下一步发展方向提出建议。

文章首先分析了城市轨道交通运营对宽带通信系统需求,包括列车调度通信和维修通信、视频监控综合服务等,接着就城市轨道交通无线集群通信系统组网技术进行了分析,最后提出了基于td-lte的宽带数字集群通信系统。

由于移动能信系统发展很快,对语音提示的要求也越来越高。主要介绍了语音合成芯片xf1m01的功能、特点,并用它为主要芯片设计一种应用于数学集群通信系统中的语音提示模块,并对语音提示模块的优点作了简单评价。阐述了语音提示模块的组成、工作原理及其软、硬件设计,并给出了xf1mo1芯片的特点和数据传送的两种接口方式。

作为行车调度、无线通信的主要手段，数字集群tetra系统在我国城市轨道交通的建设和运营过程中发挥着越来越重要的作用。tetra系统目前已经逐步形成了以行车调度为中心的全面解决方案，具备了从规划设计、二次开发应用、工程建设、使用维护等完整的技术和服务体系，为专业无线通信技术服务行业起到了示范作用，有许多创新和发展，值得我们认真总结和思考。

tetra数字集群是世界上应用最为广泛的数字集群系统。文章分析了tetra数字集群通信系统的组成结构,介绍了tetea数字集群通信系统提供的功能业务,结合tetra数字集群通信系统的性能特性,针对城市轨道交通特点提出了指挥调度系统的设计方案,并对tetra数字集群通信系统在城市轨道交通指挥调度系统中的应用优势进行了探讨,对tetra数字集群通信系统在城市轨道交通指挥调度中的应用具有指导意义。

tetra数字集群是世界上应用最为广泛的数字集群系统。文章分析了tetra数字集群通信系统的组成结构，介绍了tetea数字集群通信系统提供的功能业务，结合tetra数字集群通信系统的性能特性，针对城市轨道交通特点提出了指挥调度系统的设计方案，并对tetra数字集群通信系统在城市轨道交通指挥调度系统中的应用优势进行了探讨，对tetra数字集群通信系统在城市轨道交通指挥调度中的应用具有指导意义。

目前城市轨道交通无线通信传输系统主要采用独立建设的模式,不利于实现资源共享和降低建设成本。在分析城市轨道交通无线通信建设现状和宽带无线通信技术的基础上,研究乘客信息系统、信号系统、无线调度系统等车地无线通信的业务功能需求。通过对无线宽带集群技术的分析,结合城市轨道交通行业的应用实例,探讨基于分时长期演进(td-lte)平台实现\"多网合一\"无线传输的可行性,提出基于td-lte技术的无线通信系统融合解决方案,该方案主要包含控制中心、车站/车辆段、车载等3个子系统。

城市轨道交通是缓解城市交通运输压力的重要设施,而通信系统是城市轨道交通的重要组成部分,出于保障城市轨道交通通信系统功能的需要,本文设计城市轨道交通通信系统主备用中心切换功能,从传输系统、话务系统、调度系统与无线系统四个角度进行分析与探讨。

基于通信的列车控制?(cbtc)?系统为城市轨道交通提供了多种控制等级与驾驶模式,驾驶模式的正确建立和转换直接影响到行车安全与运营效率。在阐述cbtc?系统总体架构的基础上,结合广州地铁7号线?mtc-i?型?cbtc?系统,对?cbtc?系统列车驾驶模式切换进行分析,并提出一套规范的驾驶模式转换流程,使之符合\"故障导向安全\"的设计理念。驾驶模式转换的规范化对提高列车运行的安全系数和运营水平,以及城市轨道交通线路的互联互通具有重要意义。

城市轨道交通以其便利快捷,成为市民出行的首选交通工具。为城市轨道交通设计和构建一个高性能、高可靠性的通信系统至关重要。论文结合城市轨道交通新建线路通信系统集成项目,在总体设计方案的基础上,对相关子系统进行了通信系统的详细方案设计,旨在为类似设计提供参考。

近年来，我国城市轨道交通信息通讯技术不断完善，有着良好的发展趋势。由于列车的安全行驶需要可靠性高的通讯系统的支持，工作人员需要在了解该系统的基础上，深入分析研究通讯系统，紧密地将通信与信号结合起来，进而形成一个集控制、指挥、通讯和信息为一体的系统。目前，我国城市轨道交通信息通信系统的发展方向主要是两个方面，分别是城市轨道交通信息通信系统的宽带化和城市轨道交通信息通信系统中新系统的开发应用。

论城市轨道交通信息通信系统技术 专业：城市轨道交通运营管理 班级：运营12312 姓名：胡忠浩 学号：47 指导老师：倪炳巍 论城市轨道交通信息通信系统技术 城市轨道交通信息通信系统是直接为轨道交通运营和管理服务的,是指挥列车运 行、进行运营管理、公务联络和传递各种信息的重要手段,是保证列车安全、快 速、高效运行的不可缺少的综合系统。它主要由以下分系统组成:传输系统、公 务电话系统、专用电话系统、广播系统、电视监控系统、电源系统、时钟系统和 无线通信系统。这是一个复杂的大系统,各个部分互相结合、协调,以完成具体的 功能。现代城市轨道交通之所以具有快捷、高效、可靠、安全等众多的优点,是 与完善而先进的通信系统分不开的。城市轨道交通信息通信系统将向两个方向发 展:一是宽带化趋势。为了提高各种业务的质量,势必要增加带宽。二是各种新系 统的开

随着我国社会经济与科学技术的快速发展,人们对出行也提出了更高的要求,但是在目前的交通轨道运行中,还存在一些需要解决的问题,将先进的信息通信技术应用在城市轨道交通中起着至关重要的作用,在轨道交通日益发达的今天,需要正确的认识信息通信技术的优势,才能让信息通信技术在轨道交通系统中实现出最大的价值,从而使得轨道交通拥有更好的发展,本文就对城市轨道交通信息通信系统技术进行具体的分析。

城市轨道交通信息通信系统复杂性明显,由诸多子系统组成。为了充分发挥城市轨道交通信息通信系统的重要作用,一定要有机融合各子系统,为现代城市轨道交通的全面可持续发展提供有力的保障。下面将以城市轨道交通信息通信系统作为重点研究对象,阐述与其相关的技术。

研究了应急通信系统的需求,设计了基于无线网络的应急通信设计,从根本上提高应急通信的效率,使得应急通信系统的各个子系统不再是独立的,而是相互联系的,从而实现了整个城市轨道交通平台的信息共享。.

城市轨道交通指挥中心（trafficcontrolcenter．简称tcc）是为满足轨道交通线网资源统一配置、统一管理．信息共享要求而建设的城市轨道交通的一个双中心集中信息网络平台。它将对城市各条轨道交通线路进行及时．可靠的指挥和协调。tcc通信系统通过标准接口协议实现指挥中心与各线路控制中心的数据交换。异常情况下能迅速转变为供防灾救援和事故处理的指挥通信系统。

1城市轨道交通商用通信系统引入面临的问题1.1场景结构复杂城市轨道交通结构上可分为车站和轨道两部分,地铁车站的站厅、站台和行车区间隧道一般建在地表以下,多为封闭式环境。受地面阻挡,各种无线信号几乎均为盲区,需要对其进行专项的信号引入。

目前多个城市均在开展新一轮(2020～2025年或更为长期的2020～2035年)城市轨道交通的建设规划,通信系统作为城市轨道交通的基础网络也在同期开展专题研究。由于既有通信网络方案对新业务的承载存在一定的局限性,因此对通信系统提升方案的研究意义重大。文章针对视频监视、无线通信、传送网3个关键子系统的提升方案展开研究,解决目前通信系统不能很好地适应新业务增长需求的难题。

本文主要通过对国内城市轨道交通通信系统方案进行概述，依据天津城市轨道发展情况，提出天津城市轨道交通通信系统的方案建议，以期更好的服务于天津城市轨道交通事业的发展。

网络化的轨道交通系统,需要一套网络化专业无线通信系统,为整个轨道交通系统提供无缝连接。集群无线通信数字集群标准的专业无线通信解决方案,可为轨道交通全线提供调度通信保障,并且具有能实现网络化服务、节约投资、保障系统生命周期等优势。