城市轨道交通建设项目档案工作手册出版发行

面对建设项目多、投资大、标准高的城市轨道交通工程,如何高起点、高标准地抓好项目档案工作,已成为建设各方关注的重点问题。结合某轨道交通集团建设项目管理实际,分析影响项目档案质量的原因,有针对性地采用了既科学规范又独具特色的“制度覆盖全、责任追溯准、培训渗透深、过程管控细、移交把关严”对策,使项目档案质量控制成效显著。

面对建设项目多、投资大、标准高的城市轨道交通工程,如何高起点、高标准地抓好项目档案工作,已成为建设各方关注的重点问题.结合某轨道交通集团建设项目管理实际,分析影响项目档案质量的原因,有针对性地采用了既科学规范又独具特色的\"制度覆盖全、责任追溯准、培训渗透深、过程管控细、移交把关严\"对策,使项目档案质量控制成效显著.

在城市轨道交通建设期,各参与单位和专业相互间有众多和复杂的接口。接口管理是否能顺利完成,对工程的工期和投资有着重大影响。从项目沟通管理的角度,论述了如何更有效地进行接口管理。在分析接口信息流、利益相关者的基础上,提出接口沟通规划的内容。在项目实施前应作好项目接口的沟通规划,明确各参与方对接口信息的要求与沟通程序,处理好不同合同、管理、技术之间的接口;在项目实施过程中加强对接口的实时跟踪,并根据工程具体实施情况及时进行动态调整。探讨了接口沟通支持系统。

城市轨道交通建设项目后评价指标体系研究

城市轨道交通工程建设成本高、投资巨大,在建设过程中,严格控制投资,加强工程建设全过程造价管理,尤为重要。认真分析工程建设过程中存在的问题,并采取有效措施控制投资,对提高政府投资的社会效益和经济效益具有重大作用。

目前我国城市轨道交通主要由政府投资、建设和运营，随着轨道交通建设规模进一步扩大，仅依靠财政投入难以为继，因此政府陆续出台政策鼓励民间资本进入基础设施建设领域。对ppp模式的概念及ppp项目的特征进行了介绍，分析我国城市轨道交通采用ppp融资模式的必要性以及制约因素，并提出实施ppp模式的建议。

城市轨道交通作为准公益性项目其资金动员机制已日趋多元,但因其准公益性的特征,存在着运营收入公益化和运营成本市场化的矛盾。城市轨道交通项目建设资金量大、运营成本及偿债资金支出大、投资回收期长,当规模经济效益未显现时,项目自身难以在短时间内实现资金平衡。本文将通过当前jn市轨道交通投融资发展现状,对投资主体、融资主体和实际偿债主体之间的关系进行细分,实现从管理体制到融资模式的有机契合,建立强有力的资金动员机制,并以s1线为例,创建\"权益共享,责任共担\"的市区共建投融资管理体制和资金平衡模式,最大程度将外部效益内部化,实现项目建设运营资金动态平衡。

从城市轨道交通的信息管理现状出发,介绍了建筑业的全新技术——bim,即建筑信息模型的概念和应用,并结合城市轨道交通建设项目给出了具体的应用设想,最后对bim在建筑领域的发展做出了展望。

日前，北京、天津城市轨道交通第二期建设规划及深圳市城市轨道交通第三期建设规划调整方案获国家发展改革委批复，总投资超过4600亿元。其中，北京市城市轨道交通第二期建设规划期限为2015年至2021年，共建设12个项目，总长度262．9km，总投资为2122．8亿元。到2020年，北京市将形成30条运营线路、总长1177km的轨道交通网络。

近日，《海口市委、市政府关于优先发展城市公共交通的决定》中明确将坚持城市公交是公益性事业的指导方针，按照政府主导、有序竞争、政府扶持、协调发展的要求，优先发展城市公交。加以扶持建设，并在规划、资金、土地等方面优先安排发展。

我国城市轨道交通建设目前已进入快速发展阶段，2006年底，我国已有北京、上海、天津、 重庆、大连、长春、武汉、南京、广州、深圳等10个城市建有轨道交通系统，运营里程总 数已接近580km；上报和审批城市轨道交通建设规划的城市近20个，规划建设里程近 2000km。随着城市轨道交通建设步伐加快，出现了诸多的问题，影响了城市轨道交通建设 良性发展。$n!s9\3p6a(~#[/u$~8c !~9q:q/|#s6j5n)a 1融资渠道3f"n3_-y(t0d\)c 1.1存在的主要问题,t"?"x3|4g$oo 目前，我国城市轨道交通建设资金主要靠政府投资和以政府信誉为担保的借贷，其它方式的 资金来源所占比重较小。地方政府作为城市轨道交通投融资主体，存在着地方政府财政负担 过重的倾向，

近日公布的《芜湖市人民政府关于印发芜湖市城市交通提升行动计划（2015—2020年）的通知》指出，加快推进芜湖市轨道交通建设，力争2016年开工建设城市轨道交通1、2号线一期工程，2020年前建成运营。轨道交通1号线一期工程线路全长31．81km，计划总投资80亿元；轨道交通2号线一期工程线路全长20km，计划总投资50亿元；市域轨道交通1号线工程线路全长9．1km（不含大桥合建段4．4km），计划总投资34．36亿元。

近日公布的《芜湖市人民政府关于印发芜湖市城市交通提升行动计划（2015—2020年）的通知》指出，加快推进芜湖市轨道交通建设，力争2016年开工建设城市轨道交通1、2号线一期工程，2020年前建成运营。轨道交通1号线一期工程线路全长31．81km，计划总投资80亿元；轨道交通2号线一期工程线路全长20km，计划总投资50亿元；市域轨道交通1号线工程线路全长9．1km（不含大桥合建段4．4km），计划总投资34．36亿元。

2016年1月8日，国家环保部在包头市召开会议，审查《包头市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响报告》，并出具环评审查意见。包头市于2010年正式启动轨道交通建设项目，目前已完成建设规划、客流预测、环评、投融资方案、预可研报告等9类规划文件，并获得或通过相关批复和评审。

udc 中华人民共和国国家标准gb pgb××××—2010 城市轨道交通项目建设管理规范 （征求意见稿） （2010年03月17日） codeofconstructionmanagementforurbanrailtransitproject 2010－××－××发布2010－××－××实施 中华人民共和国住房和城乡建设部 国家质量监督检验检疫总局 联合发布 目录 前言.....................................................................................................................................

对城市轨道交通建设项目全过程投资控制必要性的认识——针对近年来城市轨道交通建设项目投资控制方面存在的问题，介绍了如何在轨道交通建设项目设计咨询、设计和施工阶段实施全过程投资控制的主要内容，强调了对轨道交通建设项目实行全过程投资控制的必要性，并...

在城市建设飞速发展的过程中,城市交通体系不断发展,社会对交通的需求持续增加,直接促使城市轨道交通开始成为交通的主要环节.文章针对目前城市轨道交通装饰项目管理现状,并探讨了项目施工管理措施以及做好城市轨道交通建设装饰管理的重点工作.以期为我国城市轨道交通管理完善做出贡献.

目前我国城市轨道交通主要由政府投资、建设和运营,随着轨道交通建设规模进一步扩大,仅依靠财政投入难以为继,因此政府陆续出台政策鼓励民间资本进入基础设施建设领域。为此,对ppp模式的概念及ppp项目的特征进行了介绍,分析我国城市轨道交通采用ppp融资模式的必要性以及制约因素,并提出实施ppp模式的建议。

城市轨道交通建设项目的投资控制与造价管理——总之城市轨道交通项目的建设是一项复杂的系统工程从决策到竣工交付都有一个较长的建设周期对工程造价的管理和控制应贯穿于项目的全过程，并进行全过程动态管理。通过加强对每个环节的造价控制和审查来发...

城市轨道交通建设项目中控制网布设常见问题探讨——随着经济全球化发展和改革开放的深入，上海城市建设发展迅速，尤其是最近15年，城市轨道交通发展速度很快。结合在上海市轨道交通11号线二期控制网布设中的经验，分析了轨道交通控制网布设中的常见问题，对其...

随着项目群管理在项目管理中的应用,其优势越见明显,在城市轨道交通建设项目中运用项目群管理理论进行管理将会收到意想不到的效果,那么实现准确、有效地评价城市轨道交通建设项目群管理的综合效益是很有必要的。基于多个利益相关方的轨道交通建设项目群管理的基本特征,选取了业主目标、设计目标、监理目标和施工单位目标实现的满意度为一级指标,同时选取相应的成本效益、进度效益、质量效益和知识共享效益为二级指标,定性与定量相结合,构建了适用于城市轨道交通建设项目群管理的综合评价体系和评价模型。

随着经济全球化发展和改革开放的深入,上海城市建设发展迅速,尤其是最近15年,城市轨道交通发展速度很快。结合在上海市轨道交通11号线二期控制网布设中的经验,分析了轨道交通控制网布设中的常见问题,对其进行理论研究,主要分析了起算点的可靠性、边长的归化改正、导线测量精度控制,并进行了数据分析。