城市轨道交通车辆轮对测量技术比较分析

随着城市轨道交通的不断建设,机车车辆的不断投入,旅客运送量和行车速度的不断增长,所以车辆的行车安全越来越得到很高重视,轮对是保障机车车辆在钢轨上的正常运行和转向的主要安全部件.文章对轮对的科学组装、故障分析和检修工艺的功能需求、性能和状态实验,检修原则进行了系统的研究,按照科学的组装工艺和检修流程提高轮对检修的技术水平进行了探讨.

一、前言随着城市轨道交通行业得到快速的发展,我国轨道交通领域的制造水平与科技能力也得到显著的提升,车辆保有量与技术含量均得到显著的提升。但是个轨道交通车辆在实际运行过程中不可避免的会发生故障,尤其是在新建地铁线路的逐渐增加的今天,一旦轨道交通车辆出现故障,将会对乘客的乘车舒适性造成影响,严重的情况下对车辆性能造成影响,造成不可估量的经济损失。因此,对轨道交通车辆进行有效的检修与维护便显得尤为很重要。基于此,

城市轨道交通行业正在迅速发展,我国的轨道交通领域技术更新换代已经提速,城市中轨道交通车辆的检修和维护的工作与交通运营中的安全性息息相关,而由于检修维护技术的框架结构搭建思路等内容的不同,车辆的检修工艺也有所不同,需从城市轨道交通车辆的安全管理体系施工、技术管理等方面进行改进,以保证地铁工程项目的施工质量和安全性。

介绍了目前已在国内外城市轨道交通车辆上使用的电池组、飞轮和超级电容等储能技术。从性能和经济性方面对三种储能设备进行了比较，指出超级电容是最为理想的储能方式。通过比较超级电容的车载和地面模式，提出超级电容车载模式是最为经济的储能模式。

城市轨道交通的车站之间距离较短,车辆需要频繁地进行制动,而在此运行过程当中就对于车辆储能技术有了更高的要求。近年来,飞轮储能、锂电池储能以及超级电容器等储能技术成为国内外城市轨道交通车辆的主流,这些技术之间有着较大的区别,在城市轨道交通车辆应用也产生了不同的效果。本文对这三种储能技术进行分析以及研究,通过性能的对比,提出新时期城市轨道交通最优储能技术。

经济的发展推动着城市的建设，建地铁就是建城市，随着城市的发展，城市公共交通中的轨道交通逐渐出现在人们的视线中，因其运量大，运营时效性优于其他交通方式，可以有效的解决堵车等问题，是现在人们最喜爱的交通出行选择之一。如何对轨道交通车辆进行有效的管理，就需要对其车辆基地进行合理的总体布局；本文通过对城市轨道交通车辆基地的总体布局进行相关分析，阐述其中包含的主要控制因素。

随着社会经济的高速发展,城市规模日渐扩大,为了解决地面交通拥堵的现状,城市轨道交通项目日渐增多。在轨道交通运行过程中,车辆检修是重要的费用支出之一,可以占到整个轨道交通系统维修成本的四成以上。如何构建经济合理、高质量、高效率的城市轨道交通车辆检修模式具有重要的现实意义。简单阐述当前城市轨道交通车辆维修现状,分析研究城市轨道交通车辆检修模式。

通过对地铁车辆内部噪声的测试可知,地铁车辆车内噪声主要以中低频为主,噪声的大小也随着测试位置的变化而不同;在静置状态下,辅助设备运转是主要噪声源,随运行速度的提高,噪声源则主要以轮轨噪声为主。

研 城市轨道交通究2009年 城市轨道交通车辆总体设计研究 高春宏屈海洋

简单分析了几种城市轨道交通车辆牵引系统主电路,提出牵引逆变器简统化设计设想。从主电路、电路参数和冷却系统3个方面总结出一套适用于城市轨道交通车辆用牵引逆变器的设计方法。采用简统设计的牵引逆变器可满足车控、架控、轴控的不同需求。实际装车考核表明,牵引逆变器的简统化设计方法合理可行,能够满足目前城市轨道交通车辆的需求。

涂装在车辆制造业中是基本的工序之一,兼有装饰、防腐及特殊功能。介绍浙江省首列城市轨道交通车辆涂装的前期准备和施工过程,并核算生产涂装成本。涂装完成后,车辆达到地铁车辆的表面处理涂装质量要求,为城市轨道交通车辆涂装生产积累经验。

第1页共38页 城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究 摘要 考虑到城轨车辆实际运行区域的气候条件，有些设置了专门的加 热系统。有新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，被机组的通 风机吸入并在电加热器前混合，通过电加热器加热，温度升高， 再有通风机送入车内风道各格栅，向车内送热风，使温度徐徐上 升，并有温度调节器自动调节车内空气温度，维持车内的一定温 度。 第2页共38页 目录 摘要 引言 一关于车辆的类型 -----------------------------------------------------------1 二空调的基础知识 -----------------------------------------------------------1 三空调的制冷方式 -----------------------------

郑州地铁1号线车辆在清洁制动过程中,经常出现制动风缸压力低的故障。对车辆清洁制动过程进行了全面分析,找到了故障产生的原因,采用了对车辆制动系统参数优化的方法,通过列车运营验证了方案的有效性。同时提出了进一步的处理措施及建议,为地铁车辆同类型故障处理提供参考。

介绍城市轨道交通车辆选型的历史与发展,车辆选型其国产化进程及采取的策略。

随着城市化进程的不断加快,地铁轨道交通成为了城市中主要的交通方式,城市轨道交通的建设规模也越来越大,但是由于轨道交通的修建过程中占用了大量的土地资源,导致城市内部的土地资源严重短缺,所以车辆基地的占地面积以及控制成为了现阶段研究的重点问题之一.笔者详细对车辆基地的占地问题进行了阐述,然后从车辆段设计、车辆检修、利用社会资源进行车辆检修三个方面提出了优化车辆基地的建议和对策.

国务院发展研究中心于2008年11月7日在\"城市化与轨道交通建设\"国际研讨会上发布报告,首次披露在建、报批以及筹建城轨的各大城市名单,全国拥有轨道交通的城市将达40余座,其中济南、青岛为\"正在筹备建设城市\"。

城市轨道交通车辆段/停车场场坪标高的确定,既要满足生产运营的要求,又要兼顾经济合理性.本文分析了影响场坪标高的因素,并结合工程实例说明了场坪标高的特殊设计案例,具有一定的参考价值.

维修等级、维修内容和维修标准等几方面是组成城市车辆维修制度的主要部分,其中最为主要的就是维修制度。维修制度不但对车辆段的建设规模、利用率和维修成本具有直接决定作用,同时对车辆的可用性、安全性和可靠性具有一定的影响,而且车辆维修体系的建设和车辆寿命周期成本都离不开维修制度。另外维修制度是车辆建设规模和资源配置以及维修组织架构和人员配置得以确定的主要依据。所以本文主要是对城市轨道交通车辆维修制度进行了具体的研究与分析。

我国各大城市现行的城市轨道交通车辆检修制度是计划预防修为主的检修制度,维修不足和过剩维修的现象大量存在,检修制度的改革势在必行。分析了国内外城市轨道交通车辆检修制度的发展及现状,从可靠性理论出发,从定量的角度进一步确定了城市轨道交通车辆的各修程周期制定的依据,从而逐步延长车辆检修周期,实现由计划预防修向状态修转变;并从经济性的角度研究了城市轨道交通车辆的经济使用寿命问题,提出了完善城市轨道交通车辆检修制度的设想。

随着城市轨道交通车辆的快速发展,技术日新月异,乘客舒适度也在不断的提升,降噪技术也成为了一个关键点,因此基于pak-mkii的城市轨道车辆噪音测试方法将为车辆降噪提供更多的参数支持.本文主要介绍基于pak-mkii的城市轨道交通车辆噪音测试方法.

设计说明：设计灵感来源于斯巴达城邦的守护勇士头盔,象征勇气、力量。勇士们战斗时的头盔是保护他们头部最重要的武器,将斯巴达勇士的头盔元素进行简化、提炼,结合现代设计的简约风格、流线型设计,得到现在的具有现代风格的车辆外观,对于车头部分,大灯采用鹰眼元素,突出车辆力量的感觉,车厢箱体部分,采用包围式的车门设计,突出未来的感

城市轨道交通车辆的检修与保养维护工作对车辆是否能安全、高效运行有着密切的联系。地铁作为城市轨道交通的重要组成部分,其运行环境具有一定特殊性,在运行的过程中如果出现故障后果将不堪设想,除了会产生重大的经济损失之外,甚至会引发重大安全事故。当前,我国地铁处于低效率的运行状态,还存在着很多的问题,离安全、可靠的运行标准还有一定的距离。基于此,本文以地铁车辆检修的模式为切入点,对地铁车辆检修工艺进行详细的描述,仅供参考。