城市轨道交通变电所交直流屏硅链回路改进

随着社会不断地发展,综合监控系统在城市轨道交通工程中起到了重要的作用,其不仅有效提升城市轨道交通的运行安全性,而且让其运行效率也不断提高,对于城市交通压力的缓解起到了重要推动作用.基于此,本文就监控技术在城市轨道交通变电所的应用进行分析,希望可以为城市轨道交通变电所的优化提供借鉴.

针对城轨牵引供电计算现状,即一般将交流系统等效至直流侧进行计算或者交直流侧分开迭代,简化了交直流系统的内在联系,在一定程度上影响计算的精度,探讨了一种基于整流机组模型的城轨牵引供电系统交直流统一的牵引供电计算方法,并采用改进的牛顿-拉夫逊法和高斯-赛德尔法求解,利用10节点直流牵引供电系统进行了验证。提出的交直流统一的牵引供电计算方法已成功应用在城轨牵引供电仿真系统中。

阐述直流牵引供电系统是城市轨道交通供电系统中一个特殊重要的部分,直流牵引系统监控自动化是整个供电系统自动化工程实施的核心。分析直流牵引系统的功能需求,提出can总线与以太网相结合的直流牵引监控系统设计方案,并详细讨论系统设计的硬件组成与软件结构。

针对国内城市轨道交通工程中车站建筑体量过大的问题,提出采用箱式牵引变电所的解决方案。根据牵引变电所的功能需求,综合比较站内房屋式牵引变电所与箱式牵引变电所在车站建筑规模、工期控制、可靠性、工程投资和运营维护等方面的差异,提出箱式牵引变电所的工程应用建议。

本文以箱式牵引变电所的概念构成为切入点,就其在淮安市现代有轨电车一期工程中的具体应用与优势所在做分析,期望为箱式牵引变电所的应用与推广提供有益的参考。

随着城市轨道交通建设和技术的发展,以及人们对舒适、安全、快捷出行的要求不断加强,地铁成为城市交通运输的主力军。而电能消耗又占用了轨道交通企业运营成本的一大部分,因此节能的应用在城市轨道交通变配电设计中是一个重要环节。本文首先探讨了变配电系统中的关键节能思路,进而就在城市轨道交通变配电设计中应用节能思路的具体技术进行了探讨。

随着城市轨道交通建设和技术的发展,以及人们对舒适、安全、快捷出行的要求不断加强,地铁成为城市交通运输的主力军。而电能消耗又占用了轨道交通企业运营成本的一大部分,因此节能的应用在城市轨道交通变配电设计中是一个重要环节。本文首先探讨了变配电系统中的关键节能思路,进而就在城市轨道交通变配电设计中应用节能思路的具体技术进行了探讨。

讨论了城市轨道交通直流牵引供电系统的运行仿真数学模型和计算方法。运行仿真基于节点导纳矩阵方程的迭代求解,采用了lu三角分解法。运用borlandc++builder6.0编制了仿真程序,并结合北京地铁1号线给出了仿真计算结果。

直流牵引供电系统的安全可靠性是确保城市轨道交通安全畅通运行的基础,对直流牵引供电系统的故障分析、保护方法的研究则意义重大,如何及时、准确地发现和切除、隔离并进一步排除故障,保证无故障供电区间最大限度的正常供电是保障轨道交通安全、可靠运行的重要举措.轨道交通采用直流供电.直流供电系统包括直流开关柜、控制和保护系统、直流电缆、接触网等.其中控制和保护系统对确保轨道交通的安全、可靠的运行,具有举足轻重的作用.本文就针对城市轨道交通直流供电的控制及保护系统进行了探析,以供参考.

介绍了dc(直流)供电模型,利用该模型开发了用于求解列车电压电流的仿真系统,在该系统中建立了供电网络结构,构造了矩阵方程,并对方程组进行了求解,最后通过具体的案例给出了牵引供电仿真计算的结果。该模型下求得的电压电流可以为反推计算列车的牵引力,以及确定变电所的合理布置提供一种经济、有效的实验方法。

依托iec61850的功能分类原则,探讨城市轨道交通变电站自动化系统的功能构架,包括系统支持功能、系统配置或维护功能、运行或控制功能、本地过程自动化功能、分布式自动化支持功能和分布式过程自动化功能等,在分析现有系统功能的基础上,对该系统未来的发展方向提出作者的观点。

客观评价客流交通状态对于改善城市轨道交通运营服务水平、提高运营管理效率具有重要意义.在定义城轨运营客流交通状态的基础上,以乘客流的均衡程度和顺畅程度为准则,构建了客流交通状态的三层评价指标体系;根据某城市地铁1号线运营实际客流数据,计算各评价指标,并用层次分析法对客流交通状态进行评价.评价结果与实际情况相吻合,验证了城轨运营客流交通状态评价体系的合理性,能够为城市轨道交通运营管理提供理论支持.

3-牵引变电所整流机组-城市轨道交通供电2

建设轨道交通系统是缓解城市交通压力的有效途径之一,我国正处在快速轨道交通建设时期,很多城市迎来了首条轨道交通线路。为了给初始建设轨道线路的城市规划和管理者提供参考,本文研究了国内几个城市初始轨道线路开通后的客流特征,发现它们在开通初期客流增长迅速,在相交线路开通后,客流增长明显;轨道交通乘客的出行目的以通勤为主,步行和公交是与轨道换乘的主要交通方式;运行良好的轨道交通能提高公共交通系统的吸引力。相关结论可作为轨道线路规划、管理的参考依据。

随着城市轨道交通日益快速的发展,各种新型技术得到了普遍的应用,站台屏蔽门系统是现代化城市轨道交通工程中的一种先进设施,是一项集机械、通讯信号、机电设备监控等专业为一体的城市轨道交通高新技术。它沿城市轨道站台边缘设置,将列车与站台候车区隔离。城市轨道交通安装屏蔽门系统,不

随着城市轨道交通的快速发展,我国建成运营的城市轨道交通线路越来越多。除了重庆跨座式单轨采用了负极回流轨(即四轨)的跨座式单轨交通直流牵引系统外,我国绝大多数城市的轨道交通均采用的是正极接触网或接触轨供电、负极钢轨回流的牵引方式。

西南交通大学 硕士学位论文 城市轨道交通杂散电流研究 姓名：庞原冰 申请学位级别：硕士 专业：电力系统及其自动化 指导教师：李群湛 20080101 城市轨道交通杂散电流研究 作者：庞原冰 学位授予单位：西南交通大学 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1347349.aspx

基于电路理论和cad技术,详细阐述了一种适合于城市轨道交通牵引供电系统的仿真分析法。这种方法不仅能为城市轨道交通的新建和扩建方案的论证、设计提供分析数据,而且还可以对牵引变电站供电系统的技术参数进行计算与校核。本文提出的仿真分析法,已成功地应用于上海地铁一号线、二号线、东方明珠线的牵引供电系统的研究,其结论与国外咨询设计公司所提供的结果十分吻合。

通信技术在城市轨道交通中的应用 xxx (xxx大学xxx学院，xxxxxx) 摘要：城市轨道

为了分析不同换乘方式的特点及其适用性,从线路相交的两种形式,即平行交汇和相交交汇;相交线路条数,即两线换乘和多线换乘;以及线路与车站的位置关系的角度出发,通过对不同情况下国内外轨道交通换乘站设计的实例进行分析并对其使用现状进行评价,归纳总结出轨道交通不同换乘方式的功能特点及适用性,最后为在不同线路相交形式下的轨道交通换乘站换乘方式选择提出意见。

目前，节能减排已经是世界的一大趋势。我国人口众多，这导致了我国成为了能耗大国，在这样的环境条件下，城市轨道交通渐渐成为了能够极大程度上节约能源消耗的一种现代化的交通方式。城市轨道交通已经成为了现代实现城市交通节能的重要手段之一。本文通过对我国城市轨道交通的发展现状分析，对比轨道交通与其他交通之间的差距，得出城市轨道交通在现代城市交通当中的优势，以及从轨道交通的规划设计到施工建设，再到建成运营三个阶段分析城市轨道交通的节能措施。

浅析我国地铁运营管理及发展趋势 摘要：地铁是一种大运量、准时、高效的公共交通方式。我国地铁虽然发展速度很快，但仍 在运营管理上存在一些问题。本文通过概括我国地铁的发展现状和存在问题，探究了地铁在 运营管理方面的发展趋势。 关键字：地铁运营管理发展趋势 我国城市地铁的建设尚处于一个有计划、有步骤的发展阶段，尽管现在有大约30个城 市有建设地铁的愿望，但真正建成通车运营的城市还不多，建成的线路还很少，使用的技术 装备水平一般，致使地铁运营管理水平不高，还处于传统管理阶段。即对内，线路独立运营， 尚无联通联运；对外，单独运营，自成体系，尚未构成综合城市交通网络。随着我国地铁的 进一步发展，其运营管理模式必将发生重大变化，在此，从几个方面对我国地铁发展进行分 析研究，探讨我国地铁的发展趋势。 一、我国地铁运营管理的现状 1、地铁运营管理系统的组成 我国现行的地铁运营管