城市轨道交通CBTC列车自动监控子系统设计与创新
从系统设计与实现角度,描述了国产MTC-I型CBTC列车自动监控子系统的系统硬件、软件结构构成及其主要功能;通过与国家铁路CTC系统以及国外ATS系统比较,结合国产MTC-I型CBTC列车自动监控子系统的技术特点,以城轨交通运营需求为目标,自主研制出了新一代国产ATS子系统。
城市轨道交通列车自动监控子系统设计与创新
自动监控系统(ats系统)是城市轨道交通列车自动运行控制系统(atc系统)的子系统。在atc系统的体系结构中,ats系统位于最上层,是整个城市轨道交通信号系统的大脑。为了保证列车的运行与计划一致,研发满足城市轨道交通信号系统要求.适应国内管理习惯和运营需求的ats系统对提高城市轨道交通运营管理水平具有重要意义。详细论述了城市轨道交通列车自动监控系统的硬件组成方式和软件结构,并对系统功能进行了描述。最后对系统的技术创新和创新方向进行了相关介绍。
城市轨道交通CBTC关键技术——列车自动驾驶(ATO)子系统
围绕城市轨道交通cbtc信号系统需求并基于列车运行流程,描述了ato子系统所具备的列车自动驾驶、自动折返等关键功能及其工作原理。提出了基于紧凑型pci工业计算机总线架构的ato核心硬件设计方案,分析了包括操作系统和应用软件流程在内的ato软件设计思路。
城市轨道交通列车自动监控仿真系统组件设计与实现
通过分析国内外城市轨道交通列车运行自动监控(ats)仿真系统的发展现状,提出了一种符合我国国情的、基于com技术的、组件可重用的ats仿真系统。介绍了系统的特点和功能,并以上海轨道交通3号线ats仿真系统的开发为例,分析了系统中可视组件和功能组件的设计和实现方法,提供了组件实现的midl代码。
基于CBTC的城市轨道交通列车能耗算法及仿真
以西南交通大学的cbtc仿真与性能分析系统为平台,详细研究了列车运行的能耗算法,针对不同的线路和不同类型的列车,通过仿真均能得到列车行驶过程中的速度状态和列车牵引能耗以及再生制动能的关系。该研究为今后利用此平台,以节能为目标进行系统性能优化奠定了基础。
城市轨道交通列车自动监控系统的研究
介绍城市轨道交通ats系统的结构、功能和接口。通过对系统关键技术的研究和当前城市轨道交通整体局势的分析,提出了该系统具有良好的使用价值和推广价值,及广泛的应用前景。
城市轨道交通互联互通CBTC系统研讨
目前我国各城市轨道交通由单一线路向网络线网发展,越来越多的城市开展轨道交通的建设及城市轨道交通运营中单线运营存在的问题日益显著,网络化运营是适应城市轨道交通建设发展的新趋势,也是城市轨道交通必然要经历的新阶段.本文从城市轨道交通的发展趋势着手,分析城市轨道交通互联互通cbtc系统的目的,阐述设计原则,提出构成城市轨道交通cbtc系统几大子系统的初步构想.
城市轨道交通CBTC系统浅析
随着城市轨道交通的迅速发展,成为居民出行的重要工具.城市轨道交通系统能够安全快捷的输送乘客,他的这种能力与信号系统关系密切,城市轨道交通信号系统主要的基础是速度控制,本文主要探究的是在城市轨道交通中基于通信的列车运行控制系统(ctbc),在这个系统上进行城市轨道交通信号施工的要点以及防护的具体措施.
城市轨道交通CBTC系统互联互通的设计与思考
通过分析城市轨道交通车辆共享、运营维护、公平竞争等方面对互联互通的需求,论证了城市轨道交通互联互通的可实施性,并主要介绍欧洲modurban样板工程的实施情况,在借鉴国外互联互通项目成功实施的经验基础上,提出城市轨道交通互联互通的设计要求和设计方案。
城市轨道交通CBTC应用的演化研究
为了补充cbtc应用在城市轨道交通的发展中的演化特点的研究,结合中国的可持续发展背景,采用文献研究法研究城市轨道交通的研究趋势,并进一步了解基于通信的列车控制(communicationbasedtraincontrol,简称cbtc)技术应用发展与演化,采用内容分析法对cbtc技术应用演化进行了分析研究。
城市轨道交通CBTC系统中车载信号的应用
基于无线通信的列车自动控制(cbtc)系统,已在城市轨道交通信号系统中广泛采用,这对信号系统产生了"革命性"的变化,为废除传统轨道电路和地面信号,缩短行车间隔,实现列车自动运行奠定了基础。文章主要分析城市轨道交通cbtc系统车载信号的应用。
城市轨道交通综合监控时钟子系统的创新实现与工程应用
首先介绍了时钟子系统的背景和总体架构,基于总体架构,规划了系统的软、硬件体系结构.重点介绍了时钟子系统的工作原理,包括采用的对时策略、选取的订阅/发布机制及时钟子系统的实现流程,指出城市轨道交通综合监控系统中的时钟子系统对于轨道交通安全运行的重要作用.最后,结合系统在南京市麒麟有轨电车1号线上的示范应用,展示了时钟子系统在实际工程项目中的运行维护界面.
基于LTE的城市轨道交通CBTC列车车地无线通信的研究
随着我国高速铁路的发展,轨道交通技术日益成熟,铁路通信网路系统发展迅速。本文研究了lte铁路通信网路系统目前的发展现状,在分析其网络结构及功能的基础上,提出lte网络通信系统在城市轨道交通中的应用研究。研究发现lte通信网络能够有效提高城市轨道交通通信安全,提高列车运行效率,保证列车安全运营。
城市轨道交通CBTC系统互联互通方案研究
依据cbtc互联互通的目标,提出cbtc互联互通的实施原则和设计原则,确定适合系统互联互通的车-地通信方式,并在此基础上从cbtc的系统结构、系统功能分配、接口技术等方面提出了cbtc实现互联互通的详细技术要求和规范。最后,给出系统互联互通的关键—dcs通信子系统的opnet仿真。仿真结果表明:本方案满足系统互联互通要求,为城市轨道交通cbtc信号系统的招标采购及其国产化提供参考。
数据通信子系统在城市轨道交通CBTC系统中的作用解析
随着通信技术的高速发展,基于通信的列车控制(cbtc)系统目前已成为城市轨道交通的重要应用机制。有关cbtc系统内部的信息网络协调性研究工作正在火热进行。在深刻界定轨旁中心网与无线漫游切换节点途径中,按照必要数据冗余与网点覆盖动机进行双重指标对比、界定,并逐渐演化出多项调试技术,争取为后期城市交通有机管理灌输创新适应活力。
城市轨道交通下一代CBTC系统发展展望
总结了城市轨道交通既有cbtc(基于无线通信的列车控制)系统设计的技术特点,分析了当前已经处于研究阶段或工程实施阶段的典型下一代cbtc系统的设计方案。在此基础上,预测了下一代cbtc系统几个可能的发展方向及其特点,评估了这些发展方向面临的技术风险以及产品化所需的时间。
城市轨道交通CBTC中的无线通信系统
简单介绍城市轨道交通cbtc列车控制系统中的无线通信系统,阐述无线通信系统的工作原理、系统配置、硬件结构,以及无线通信技术在实际应用过程中存在的问题及改进方向。
浅谈城市轨道交通CBTC系统及施工重点
城市轨道交通是现代化都市的所必须的交通工具,它安全、舒适、迅速、便利地在城市范围内运送乘客。城市轨道交通系统的安全、速度、运送能力、效率与信号系统密切相关,以速度控制为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。本文旨在通过对城市轨道交通cbtc系统有全面认识上,进行地铁信号施工要点及安全防护等的具体阐述。
城市轨道交通互联互通CBTC系统验证平台研究
针对城市轨道交通大量开展的互联互通cbtc系统的方案研究,文章在分析其关键组成和技术要求的基础之上,开展了对互联互通cbtc系统验证平台的研究工作,以实验室验证平台和试验线现场验证平台为主要载体,综合了仿真模型和实物验证的功能,为下一步的互联互通示范工程建设提供参考和借鉴。
城市轨道交通CBTC系统中保护进路相关功能的研究
近年来,基于通信的列车运行控制系统(cbtc)以其显著优势,逐渐成为城市轨道交通信号系统的首选方案。传统的联锁技术为了支撑cbtc控制列车运行的高效、安全性,引入了一个新的功能——保护进路功能。结合北京地铁8号线升级工程对cbtc系统中的保护进路引入的原因,保护进路的设置原则,以及保护进路的办理方式、检查条件、解锁方法等相关内容进行了详细的阐述。
城市轨道交通CBTC系统验收测试方法
cbtc(基于通信的列车控制)系统是一个安全苛求系统,其系统功能以及系统的可靠性和安全性,直接影响到城市轨道交通运营效率和行车安全。研究了在试验室条件下cbtc系统功能验收测试方法。简要介绍了cbtc系统的组成和各子系统功能,重点阐述了测试案例的设计原则和方法、实验室仿真测试平台的构成以及故障-安全功能测试方法。该方法和工具已在实际工程中得到了应用。
浅谈城市轨道交通CBTC系统及施工重点
城市轨道交通是现代化都市的所必须的交通工具,它安全、舒适、迅速、便利地在城市范围内运送乘客。城市轨道交通系统的安全、速度、运送能力、效率与信号系统密切相关,以速度控制为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。本文旨在通过对城市轨道交通cbtc系统有全面认识上,进行地铁信号施工要点及安全防护等的具体阐述。
城市轨道交通CBTC计算机联锁子系统分析
cbtc计算机联锁子系统是一种特别安全的系统,效率非常高,可以进行信息接收、反馈,可以适应目前城市轨道交通领域最新的移动闭塞式信号系统的要求。在城市轨道交通获得了良好的发展后,需要增加系统功能,使其系统安全性得到提升,这样可以与城市轨道交通的发展相协调。
城市轨道交通列车自动运动仿真系统
介绍列车自动运行仿真系统(satm)中数据库存储模块、列车自动监控核心部件、列车运行仿真和列车调度终端系统的功能特点,给出该系统结构框架。
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职位:钢结构设计计算师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林