城市轨道车辆电气传动系统的发展

随着我国现代建设的推进，城市轨道交通已经逐渐推广，且逐步成为现代化交通系统中的重要组成形式。城市轨道交通的发展带动了相应的轨道车辆的进步，在城市轨道车辆的使用过程中，通常要借助于一定的电气驱动及传动系统等，才能较好的完成相应的运行工作，这应相应的提高了对传动系统等的要求。本文主要对城市轨道车辆电气传动系统的发展进行了论述。

在社会的发展与进步下,人们越来越崇尚低碳环保的出行方式。为了满足这一需求,需要制定出完善的公共交通体系,城市轨道交通属于城市公共交通系统的有机组成,在我国城市化进程的推进下,城市轨道交通已经得到了推广。主要针对城市轨道车辆电气传动技术的相关问题展开分析。

城市轨道车辆自动门系统的传动方式

牵引传动系统是城市轨道交通车辆的重要耗能系统,节能技术在牵引传动系统中的应用对于城市轨道交通未来的发展意义重大。通过结合城市轨道交通列车能耗仿真软件对车辆能耗构成进行分析,提出牵引传动系统的主要节能措施,并重点介绍碳化硅功率器件、永磁同步牵引传动、中高频大功率dc-dc辅助变流和dc600v直流供电等节能技术的现状和应用特点,以期为节能技术在城市轨道交通牵引传动系统中的应用提供参考和借鉴。

b.schulte-werningetal.(eds.):noiseandvibrationmitigation,nnfm99,pp.1–8,2008. springerlink.com?springer-verlagberlinheidelberg2008 environmentalnoisereductionoftokaidoshinkansen andfutureprospect hitoshikanda,hideakitsuda,kimihiroichikawa,andshoheiyoshida technologyplanningdepartment,generaltechnologydivis

单片机技术听起来像是离我们的生活很远,但是,实际上单片机技术在现实生活的各个领域都被广泛的使用,在通讯、交通、办公等领域等能够看得到单片机的存在。单片机技术在电气传动系统中发挥着非常重要的作用,它灵活轻便,发展前景十分可观。本文针对单片机技术在电气传动系统中的应用价值进行了研究。

ABB变频器培训资料北京ABB电气传动系统

城市轨道车辆自动门系统

电气传动系统仿真的新工具──MATLAB52电气系统模块库

以北京机场线车门为例,对目前城轨客车主要应用的门系统进行了结构与功能特性的分析与比较,客观评述各门系统的优势与弊端,提出门系统应与车辆设计定位、整车运力、使用需求相匹配。同时针对主流门系统应用的现状,提出当前面临的主要技术难点、研究方向,并探讨可能的解决方案。

2010年1月26日,中国国务院副总理李克强在访问abb集团总部时这样指出:"跨国公司是中国利用外资的主导力量。在世界500强企业中,已有400多家在华开展了投资业务,并取得良好收益。abb与中国的合作充分体现了先进技术与市场需求结合的特点。中国今后仍然需要像abb这样的企业继续参与发展建设,特别是在高技术领域的发展。"一席话,不仅对abb为中国工业及经济做出的贡献找到了最佳注脚,同时也为像abb一样在中国发展的跨国公司提供了更强劲的发动引擎。

城市轨道交通车辆-电力牵引传动系统一PPT幻灯片课件

介绍了城轨车辆采用荧光灯与led照明灯具的优缺点,包括各自的技术参数、使用寿命、光效、散热性能、环保性能、使用业绩和全寿命周期成本分析。

以sml1exp2项目车辆地板的耐火要求为例,对城市轨道车辆地板耐火存在的问题进行分析和讨论,并对地板结构进行耐火设计与实验验证,根据实验验证的结果和项目对车辆的耐火要求选择合适的设计方案,为车辆的生产制造提供有力的设计依据。

通过对干线铁路车辆与城市轨道变通车辆对比,提出了一些可供参考的设计方法,及应用中的注意事项。

国产首列铝合金城市轨道车辆下线

本文阐述了运用西门子6ra70全数字直流调速系统和三菱fx2n-80mr型plc对龙门刨床工作台电气传动系统进行改造,对6ra70全数字直流调速系统的调试运行作详细介绍。

城市轨道车辆通信控制系统是将列车的各个子系统及相关外部控制电路的信息进行读取、编码、通信传递、数据逻辑运算及输出控制的一个计算机网络系统。该系统对列车的供电状况、速度、列车运行模式等状态信息进行实时监控和识别，并根据读取到的列车驾驶人员发出的指令信息，对列车上各个子系统发出相关控制指令，使各子系统产生相应的调整控制。

福建水口水电站升船机采用大型湿运全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机,电气传动系统采用一主三从传动模式。该文阐述水口水电站升船机电气传动系统结构、性能与特点,供类似设备的选用、调试及运行参考。

作为城市轨道交通牵引供电系统的核心--机车牵引传动系统,对其进行合理的建模研究具有极其重要的意义。搭建了机车牵引传动系统模型,对牵引和制动特性进行分析,采用2c4m架控驱动方式,重点对牵引传动控制系统进行建模,给出了详细的转速控制器和基于转子磁场定向的矢量控制方法,并根据某线路的实际参数,计算交流机车负载转矩。最后通过计算结果与仿真结果的对比,验证了牵引供电系统模型及控制策略的正确性。

介绍了城市轨道交通车辆交流牵引系统的结构,建立了各个关键部件如供电、牵引电机、整流、逆变、驱动控制、车辆动力学等的数学模型,并基于matlab/simulink软件建立了仿真模型。模型参数设置取自实验室的试验台架,控制方法采用转子定向的矢量控制。仿真结果与台架的试验数据基本吻合,验证了该模型的正确性。

介绍了城轨车辆轻量化不锈钢车体的发展、研制概况,及其车辆外板、骨架结构及不锈钢材的特点。以天津滨海线不锈钢车的研发实例,介绍了该类车的主要技术指标及关键技术。车体结构的无涂装、免维修、轻量化及耐腐蚀能力强等特点,使不锈钢车辆具有广阔的应用前景