城市独柱墩桥梁结构体系非线性抗震

桥梁结构的振动特性受场地条件及土―结相互作用影响显著,为提高桥梁结构的抗震性能,减少因结构破坏而产生的经济损失,进一步开展考虑场地土体非线性以及土―结相互作用对桥梁结构地震反应影响的研究工作十分必要.本文以一典型桥梁结构为例,着重介绍了美国太平洋地震工程研究中心基于性能的桥梁有限元模拟平台bridgepbee应用中所涉及的地震动选取、桥梁结构建模、土体本构选择以及基于构件的桩―土―桥梁结构体系损伤评估方法,为研究震后桥梁结构经济损失分析方法提供可行性方案.

桥梁结构的振动特性受场地条件及土—结相互作用影响显著,为提高桥梁结构的抗震性能,减少因结构破坏而产生的经济损失,进一步开展考虑场地土体非线性以及土—结相互作用对桥梁结构地震反应影响的研究工作十分必要。本文以一典型桥梁结构为例,着重介绍了美国太平洋地震工程研究中心基于性能的桥梁有限元模拟平台bridgepbee应用中所涉及的地震动选取、桥梁结构建模、土体本构选择以及基于构件的桩—土—桥梁结构体系损伤评估方法,为研究震后桥梁结构经济损失分析方法提供可行性方案。

为研究独柱墩桥梁在地震作用下的物理力学性质及抗震性能；室内设计并制作了标准比例圆形截面独柱墩简支梁桥模型；通过输入e1centro地震波；开展了柱墩桥梁的振动台试验；并提出合理的加固措施建议；研究认为；在独柱墩桥梁的设计与加固中；应当对独柱固定墩的结构与强度进行强化；

目前，独柱墩桥梁在全国应用较为广泛。在设计之初，由于其具有结构轻巧，桥下通透性好、视野开阔，易适应地形，下部工程量小等优点，在公路桥梁与城市桥梁中得到了大量应用。但是由于其桥墩横向支承体系为单支点支承，在汽车偏载作用下，对结构的横向抗倾覆稳定非常不利，导致桥梁整体抗倾覆稳定性的安全储备不足，在超载车辆偏载通过时，存在桥梁整体侧翻和墩柱被破坏的安全隐患。

新月形拱-连续梁组合体系桥梁结合了新型拱结构的造型与拱梁组合体系桥梁的优点,在漳州市九龙江大桥首次应用。采用全桥有机玻璃模型试验对新月拱-连续梁组合体系桥梁的结构体系进行研究,试验共分3个结构体系进行加载试验,分别为新月形拱-连续梁组合结构桥梁、去掉副吊杆和副拱的拱-连续梁组合结构桥梁、去掉新月拱及其吊杆的连续梁结构。通过在荷载作用下的结构反应,新月形拱-连续梁组合体系桥梁受力性能优于连续梁结构和普通的拱梁组合体系,该研究成果可促进新月形拱-连续梁组合结构桥梁体系的推广。

利用有限元分析方法,对现有独柱墩桥梁的结构稳定性进行分析验算,归纳总结了此类桥梁稳定性的影响因素及影响方式,对同类桥梁设计具有一定的参考价值。

近些年来，随着时代经济的飞速发展，现代化城市公路建设规模逐渐扩大，城市绕城高速公路的建设对于城市交通拥堵有效缓解有着积极作用。对于如何做好城市绕城高速公路独柱墩桥梁的加固和施工控制始终是桥梁建设行业关注的焦点之一。本文主要以石家庄城市绕城高速公路桥梁加固为例，首先分析了工程概况，其次对城市绕城高速公路独柱墩桥梁加固工艺做了具体分析，最后探讨总结了城市绕城高速公路独柱墩桥梁的具体施工方法。

结合奉云高速公路梅子沟大桥的桥梁施工,主要介绍了桥梁架设施工过程中桥梁结构体系转换主要工序的施工方法。

近年来，独柱墩连续梁桥在超载和偏载情况下发生多起倾覆坍塌事故。结合工程实例，在原规范设计荷载基础上适当提高验算荷载，以验算在役独柱墩连续梁桥的抗倾覆稳定性，并有针对性地提出加固措施。

近些年来，随着时代经济的飞速发展，现代化城市公路建设规模逐渐扩大，城市绕城高速公路的建设对于城市交通拥堵有效缓解有着积极作用。对于如何做好城市绕城高速公路独柱墩桥梁的加固和施工控制始终是桥梁建设行业关注的焦点之一。本文主要以石家庄城市绕城高速公路桥梁加固为例，首先分析了工程概况，其次对城市绕城高速公路独柱墩桥梁加固工艺做了具体分析，最后探讨总结了城市绕城高速公路独柱墩桥梁的具体施工方法。

以十天高速公路桥梁独柱盖梁托架法施工为例,针对圆柱墩身特点,详细介绍托架结构及其盖梁施工工艺及方法。该技术避免了落地支架地基处理等工序,节省了施工成本,为今后类似桥梁盖梁施工提供参考。

公路桥梁独柱墩结构安全风险综述——该资料为公路桥梁独柱墩结构安全风险综述独柱墩结构因其节约占地、视觉通透、线条流畅、外形美观等优点，在公路桥梁的下部结构中广泛应用。由于结构体系的受力特点，重载车辆通行、地震作用等因素引发了多起结构安全事故。本...

本文以江肇高速公路为例,分析了高速公路桥梁在建设中存在的一些问题及设计隐患,在此基础上,提出了高速公路桥梁独柱墩加固设计与施工方案,旨在为高速公路桥梁建设提供依据.

-1- 专题会议纪要 〔2010〕26号 浙江省交通运输厅办公室二○一○年十一月十八日 关于独柱墩桥梁处治方案专家审查会议纪要 2010年10月14日，卞钧霈总工程师在杭州主持召开了高速 公路独柱墩桥梁处治方案专家审查会。参加会议的有省公路局、 厅质监局、省交通设计院、中国公路工程咨询集团有限公司、省 公路水运工程咨询公司、省交通集团及下属各高速公路公司的代 表和特邀专家。会议听取了省交通设计院、中国公路工程咨询集 团有限公司关于省交通集团所辖高速公路独柱墩曲线桥梁抗倾覆 处治方案介绍，经认真讨论，形成如下一致意见： 一、设计单位根据省厅要求对设计路段内的独柱墩桥梁进行 了计算复核及分析，提出了工况一情况下的独柱墩桥梁抗倾覆方 案，提出的处理方案考虑较为细致，基本可行，为下一步独柱墩 桥梁的加固处治工作打下了良好的基础。 -2- 二、设计单位提出的

运营桥梁独柱墩加固工程支座安装施工技术

对渝湛路段独柱墩连续箱梁进行了横向抗倾覆安全性评估验算，并对验算不满足要求的沙古大桥进行维修加固。对独柱墩桥梁的维修采用了桥墩增加钢盖梁改多支承、梁底与盖梁设拉杆等施工工艺，并采用了相应的质量控制措施，效果良好。

桥梁支座是为了将桥梁上部结构的反作用力以及变形传递给桥梁下部的一种结构,是桥梁的重要组成部分。但是,随着科学技术的飞速发展,桥梁支座也在不断更新,新型的桥梁支座在质量、使用寿命以及安装操作等方面存在的问题,造成了桥梁支座被长期更换。本文作者以当前我国桥梁工程的发展现状为研究基础,结合g2513高速公路林东互通d匝道桥独柱墩支座更换工程,探究了钢平台在公路独柱墩桥梁支座更换中的作用,强调了其应用意义,旨在为我国桥梁工程更好、更快发展贡献自己的力量。

为防止桥梁再次发生倾覆事故,对天津开发区3座桥梁独柱墩进行加固改造,在引桥每个桥墩原有2个支座的外侧再增加2个支座,使其外侧支座间距增大为5m。新增的2个支座不承担恒载反力,主要承担汽车偏载反力,从而增大桥梁的抗倾覆系数。对于桥梁混凝土表面裂缝及破损部位,采用裂缝修补剂、阻锈剂等修补材料进行修补。从施工过程的跟踪到施工完成,桥梁的抗倾覆系数和桥梁结构的质量得到保证。

本文论述了预应力混凝土大跨径连续箱梁桥的独柱墩侧面裂缝的病害原因,并叙述了维修加固处理措施。

受地形及净空控制时,上跨桥梁设置独柱墩具有相当的优势。介绍公路桥梁大悬臂盖梁的设计思路、计算方法及设计中应注意的几个问题,可为盖梁设计提供参考。

独柱墩盖梁通常采用搭设满堂支架的方法进行模板支设,搭设满堂支架方法浪费材料、稳定性差,而且不适宜丘陵、河道等不良地基路段。本文针对山区高速公路复杂地形状况,采用抱箍法进行独柱墩盖梁的施工。该方法避免了地基处理等工序,施工方便,安全可靠,节省成本,适宜推广。

1 桥梁独柱墩加固工程支座安 装施工工法 工法内容材料 二〇一二年四月二十日 2 目录 1．前言.............................................................................................................3 2．工法特点.....................................................................................................3 3．适用范围.....................................................................................................3 4．工艺原理....