崇启大桥主墩承台大体积混凝土冬季施工裂缝控制技术

以东营黄河公路大桥8号墩承台施工为例,介绍了大体积承台混凝土施工中采取的温度控制措施,并结合实测数据对温控效果进行了分析,实践证明施工中所采取的措施是有效的。

大体积混凝土施工是现代大型土木工程中的特种技术,工程技术人员必须从理论上认清制约大体积施工质量的基本原因。以工程实践为例分析了大体积混凝土温度应力形成机理,进行了大体积混凝土裂缝控制的施工详细计算,提出了切实可行的裂缝控制施工技术措施,对类似工程有一定借鉴作用。

以广州新光大桥主墩承台大体积混凝土为例,介绍其混凝土温度控制标准及措施、混凝土现场温度监测及成果分析等。

yuan,anincreaseof17.5%;localgovernmentgeneralbudgetrevenueof500millionyuan,...painting,modelculturecreatesnewmachurchcommunity,creatinglakescenicspotcultureeducationbase,receivedhighevaluationfromprovincialandmunicipaldisciplineinspectioncommission,thepeople'sdailyspecialreport.constantlypromoteindependentcommissionagainst

大体积混凝土水化热大、温升高、散热慢、内外温差大,容易引起温度裂缝,特别是高寒地区大体积混凝土冬季施工内外温差、温度裂缝控制难度更大.着重介绍了富锦松花江公路大桥大体积承台温度裂缝控制等内容.

主墩承台大体积混凝土施工技术 郑自敏 中铁十一局二公司湖北十堰442013 摘要：大体积混凝土施工连续作业时间长，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，内外形成 较大温差，受热胀冷缩的程度不同的影响容易出现裂缝，对构件强度产生不利的影响，笔者结 合大体积混凝土施工过程的经验一些施工技术措施进行了总结。 主题词：大体积混凝土施工技术 1工程概况 贵州省榕江格龙至都匀公路项目路基土建工程bt10标（k147+675.332～k152+176.000）有两 座特大桥，分别是三都县打鱼乡来术村南300m附近的排调河1#特大桥和也送坡村的也送坡特大桥。 排调河1#特大桥承台尺寸为16.2m×16.2m×5m(混凝土量为1312.2m3)，也送坡特大桥承台尺寸 14.4m×10.6m×4m(混凝土量为610.56m3)，主墩承台均为大体积混凝土施工。 2施工准备

介绍鹤洞大桥主桥塔基础承台大体积混凝土施工中采取的一系列技术措施，以防止大体积混凝土产生裂缝，取得良好效果。

主墩承台大体积混凝土施工技术 郑自敏 中铁十一局二公司湖北十堰442013 摘要：大体积混凝土施工连续作业时间长，大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，内外形成 较大温差，受热胀冷缩的程度不同的影响容易出现裂缝，对构件强度产生不利的影响，笔者结 合大体积混凝土施工过程的经验一些施工技术措施进行了总结。 主题词：大体积混凝土施工技术 1工程概况 贵州省榕江格龙至都匀公路项目路基土建工程bt10标（k147+675.332～k152+176.000）有两 座特大桥，分别是三都县打鱼乡来术村南300m附近的排调河1#特大桥和也送坡村的也送坡特大桥。 排调河1#特大桥承台尺寸为16.2m×16.2m×5m(混凝土量为1312.2m3)，也送坡特大桥承台尺寸 14.4m×10.6m×4m(混凝土量为610.56m3)，主墩承台均为大体积混凝土施工。 2施工准备

近年来，大体积混凝土被广泛应用于桥梁工程当中，结合利万高速公路磁洞沟大桥主墩承台冬季施工实例，详细介绍

以京沪高速铁路某特大桥3、4号墩承台大体积混凝土的施工为工程背景,介绍了在淤泥质粘土中,承台大体积混凝土防裂施工的施工方案选择、施工准备、施工技术和防止混凝土开裂的技术措施,积累了承台大体积混凝土施工预防开裂的成功经验,可供同类工程施工提供参考.

本文通过对宁武高速公路桥梁承台大体积混凝土产生裂纹的机理分析，从混凝土原材料的选取、循环冷却系统的设置、现场浇筑过程以及混凝土后期养护四个方面，采取多种施工控制措施，有效地预防和控制大体积混凝土施工中产生的温度裂缝。

以某大桥主墩承台施工为例,研究了影响大体积混凝土开裂的主要因素,总结了防裂的具体措施,并利用温度传感器,监测检验了采取防裂措施后混凝土的温度变化规律,指出合理地选择施工材料、采取保温措施、设置冷水管才能有效控制混凝土的绝热温升,避免裂缝的产生。

文章以小铁沟特大桥主墩承台施工为例，阐述了大体积混凝土的温控措施，并对观测所得数据进行分析，同时总结了大体积混凝土温度的变化及其受外界条件的影响规律，并采取相应的温控措施，避免混凝土裂缝的产生。

地下室大体积混凝土承台裂缝控制——厦门港国际旅游客运码头配套地产a2、a3地块工程地下室承台施工，为大体积混凝土，从大体积混凝土施工的裂缝控制方案确定、材料优选及技术措施出发，进行论述。

介绍广州珠江黄埔大桥承台大体积混凝土施工温控的施工方案决策、计算结果及施工过程控制计算,并对温度监测结果进行了分析。

以桥梁承台大体积砼施工为例,对大体积砼施工的选材、配合比和温度裂缝的控制等方面进行探讨,以期为大体积砼结构的质量提供有力保证。

阐述了某大桥桥墩承台大体积混凝土的温度控制措施,并对观测所得的数据进行对比分析。结合材料特性、施工工艺和监测手段对大体积混凝土实施温度控制,有效地控制了温度裂缝的产生,说明了温度裂缝控制的可行性。同时,总结了大体积混凝土温度的变化规律及其受外界条件的影响规律。对大体积混凝土的温度控制有重要的指导意义。

嘉绍跨江大桥承台大体积混凝土施工中,在承台没有设置冷却水管通水冷却的情况下,通过优化混凝土配合比,降低水泥用量,增加矿物掺合料用量,降低混凝土的水化温升,提高泵送施工性能和耐久性能,使承台混凝土各龄期的温度应力均小于混凝土同龄期的抗拉强度,未出现温度裂缝,满足设计要求。

根据思贤窖特大桥主墩承台施工,分别从施工组织、混凝土浇注、混凝土养护等方面介绍了大体积混凝土的施工。详细介绍了冷却水管安装和测温探头的布置,并从调节混凝土配合比和外加剂使用以及采用冷却测温系统指导现场大体积混凝土施工养护等方面,分析了如何控制因水化热等引起的大体积混凝土内部与表层、表层与外部环境间的温差,防止温度裂缝的产生。

在四川省雅砻江两河口水电站库区复建县道x037线普巴绒特大桥承台大体积砼施工时,采取了配制低水化热的砼配合比,承台中设置水管通循环水冷却,承台外表面保温养护,养护期间严格温控等措施,避免了承台大体积砼产生温度应力裂缝.

主墩承台大体积混凝土施工方案 一、工程简介 p12、p30主墩承台长3328cm，宽1820cm，高400cm，外形呈 哑铃型，设计混凝土方量2118.8cm3，设计标号为c25，属于大体积 混凝土施工。 二、施工工艺 基坑开挖→破除桩头→混凝土垫层施工→绑扎钢筋→冷却管定 位→支立模板→加固校正→浇注混凝土→降温养护→冷却管压浆 三、混凝土配合比设计 ㈠、原材料选择： 1．水泥尽可能采用低水化热水泥。为减少水泥用量，降低水化 热，用提高水泥标号来降低用量，采用冀东p.o.42.5普通硅酸盐水 泥。 2.卵石采用凤翔石料场生产的20～40连续级配卵石。 3.砂采用渭河产中砂，细度模数为2.4～3.0。 4.掺和料采用宝鸡二电厂ⅱ级粉煤灰，以减少水泥用量增加砼的 和易性。 5.外加剂：掺加缓凝高效减水剂，以改善砼的和易性，减少水泥 用量，减缓水泥水化热的释放

主墩承台大体积混凝土温控施工方案 主桥28#、29#墩左右承台长为14.4m，宽为10.5m，高均为3m， 体积为453.6m3，均为大体积混凝土，采用一次性浇筑。大体积混凝 土施工的关键在于如何控制水泥水化热，防止温度裂缝的出现。 1混凝土内部温度变化及散热规律 大体积混凝土产生裂缝的原因很多，但总的来说，绝大部分是由 于混凝土水化热引起的温度应力及收缩作用超过了混凝土的抗拉强 度，或更确切的从变化角度出发来讲，则认为温度及收缩变化而引起 的约束拉应变超过了混凝土的极限拉伸值。众所周知，新鲜混凝土具 有流动性材料的特性，随时间的增长混凝土逐渐硬化，此期间混凝土 的变形性能发生了根本性的变化，龄期愈早变化愈大。早期混凝土的 强度极限拉伸变形都较低，而此时混凝土内部温度较高，一方面由于 混凝土的传热性能差，结构内部热量不易散发，形成内外温差，导致 混凝土发生应