崇启大桥C55箱梁混凝土配合比设计与优化

c55混凝土配合比设计 一、设计要求 强度c55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距离：40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m（此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。 二、设计目的 ①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。 三、原材料质量要求 四、实验室提供历来c40及以上混凝土强度标准差 2011年6月以来c40hb(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.8 2011年6月以来c45hb(泵送)28天抗压强度统计：51.3。 〖普通混凝土配合比设计规程〗jgj55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定， 计算时，强度试件组数不应少于25组。故我们只能按无统计资料情况

c51单片机试卷1 页脚内容1 c55混凝土配合比设计 一、设计要求 强度c55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距离：40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m（此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。 二、设计目的 ①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。 三、原材料质量要求 四、实验室提供历来c40及以上混凝土强度标准差 2011年6月以来c40hb(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.8 2011年6月以来c45hb(泵送)28天抗压强度统计：51.3。 〖普通混凝土配合比设计规程〗jgj55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算 确定，计算时，强度试件组数不应少于25组。故我们

c55混凝土配合比设计及应用 摘要：预应力现浇箱梁广泛应用于桥梁工程中，这就要求c55高 性能混凝土不光要满足强度需求，还要保证抗裂、抗渗等性能和外 观质量。本文中就混凝土配合比设计进行分析，进行混凝土配合比 设计，并应用与实际工程中。 关键词：c55混凝土；配合比设计；应用 abstract:theprestressedcast-in-placeboxgirderis widelyusedinbridgeengineering,whichrequiresthec55high performanceconcretenotonlytomeetthestrength requirements,butalsotoensurethecrackresistance, impermeabilityperformanceanda

c55混凝土配合比设计 一、设计要求 强度c55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距离：40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m（此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。 二、设计目的 ①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。 三、原材料质量要求 四、实验室提供历来c40及以上混凝土强度标准差 2011年6月以来c40hb(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.8 2011年6月以来c45hb(泵送)28天抗压强度统计：51.3。 〖普通混凝土配合比设计规程〗jgj55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定， 计算时，强度试件组数不应少于25组。故我们只能按无统计资料情况

以崇启大桥承台混凝土施工为依托,结合大体积混凝土质量控制关键点,提出配合比设计方案,通过对混凝土的工作性能、力学性能及各项耐久性性能的分析和研究,最终得到配合比优化方案。

C55混凝土配合比 (2)

C55混凝土配合比

C55混凝土配合比标准

C55混凝土配合比解析

c55混凝土配合比

为了提高浊峪河特大桥凝土强度及耐久性,确保混凝土满足施工需要,达到改善施工条件,有效减少因收缩变化引起微裂纹,文章对c55聚羧酸盐混凝土配合比设计进行了简要介绍。

c55混凝土配合比设计 一、设计要求 强度c55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距离：40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m（此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。 二、设计目的 ①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水 性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。 三、原材料质量要求 四、实验室提供历来c40及以上混凝土强度标准差 2011年6月以来c40hb(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.8 2011年6月以来c45hb(泵送)28天抗压强度统计：51.3。 〖普通混凝土配合比设计规程〗jgj55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据 同类混凝土统计资料计算确定，计算时，强度试件组数不应少于25组。故我们只 能按无统计

c55混凝土配合比设计 一、设计要求 强度c55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距离：40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m（此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。 二、设计目的 ①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。 三、原材料质量要求 四、实验室提供历来c40及以上混凝土强度标准差 2011年6月以来c40hb(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.8 2011年6月以来c45hb(泵送)28天抗压强度统计：51.3。 〖普通混凝土配合比设计规程〗jgj55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定， 计算时，强度试件组数不应少于25组。故我们只能按无统计资料情况

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c50预制箱梁混凝土配合比设计及生产控制 王博 1 ，包立志 2 ，胡利俊 3 ，戴会生 1 （1天津港保税区航保商品砼供应有限公司天津塘沽300451 2中交一航局总承包工程分公司天津开发区300457 3中交一航局第四工程有限公司天津塘沽300456） 摘要：滨海新区海滨大道工程c50预制箱梁采用预拌混凝土公司供应的高性能 混凝土，对混凝土各项性能指标要求高，除强度、施工性能外，还必须满足高性 能混凝土耐久性能指标，包括抗渗、氯离子扩散系数、弹性模量等。结合工程要 求及混凝土公司实际情况，设计配合比时采用了两种类型的外加剂，通过过程中 的严格控制，取得了较好效果。 关键词：高性能混凝土；耐久性；预拌混凝土；交替使用；生产控制 1工程概况 滨海新区重点基础设施工程——海滨大道是天津市的沿海高速公路、滨海新 区南北交通主干线，也是天津港

c50预制箱梁混凝土配合比设计及生产控制 摘要：滨海新区海滨大道工程c50预制箱梁采用预拌混凝土公司供应的高性能混凝土，对 混凝土各项性能指标要求高，除强度、施工性能外，还必须满足高性能混凝土耐久性能指标， 包括抗渗、氯离子扩散系数、弹性模量等。结合工程要求及混凝土公司实际情况，设计配合 比时采用了两种类型的外加剂，通过过程中的严格控制，取得了较好效果。 关键词：高性能混凝土；耐久性；预拌混凝土；交替使用；生产控制 1工程概况 滨海新区重点基础设施工程——海滨大道是天津市的沿海高速公路、滨海新区南北交通主干 线，也是天津港货物运输的集疏港通道。海滨大道北段二期工程项目起自永定新河河口南侧 海滨大道疏港三线立交（k21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和 规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅

滨海新区海滨大道工程c50预制箱梁采用预拌混凝土公司供应的高性能混凝土,对混凝土各项性能指标要求高,除强度、施工性能外,还必须满足高性能混凝土耐久性能指标,包括抗渗、氯离子扩散系数、弹性模量等。结合工程要求及混凝土公司实际情况,设计配合比时采用了两种类型的外加剂,通过过程中的严格控制,取得了较好效果。

文章结合之江大桥东侧非通航孔桥悬浇箱梁混凝土配合比设计实例,阐述了混凝土配合比设计思路、原材料选择以及配合比配制的混凝土工作性能,供类似工程参考。

;. ;.' c55混凝土配合比设计 一、设计要求 强度c55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距离：40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m（此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。 二、设计目的 ①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。 三、原材料质量要求 四、实验室提供历来c40及以上混凝土强度标准差 2011年6月以来c40hb(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.8 2011年6月以来c45hb(泵送)28天抗压强度统计：51.3。 〖普通混凝土配合比设计规程〗jgj55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定， 计算时，强度试件组数不应少于25组。故我们只

. word专业资料 c55混凝土配合比设计 一、设计要求 强度c55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距离：40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m（此项作用选子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。 二、设计目的 ①拌合物的工作度满足设计和规要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。 三、原材料质量要求 四、实验室提供历来c40及以上混凝土强度标准差 2011年6月以来c40hb(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.8 2011年6月以来c45hb(泵送)28天抗压强度统计：51.3。 〖普通混凝土配合比设计规程〗jgj55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定， 计算时，强度试件组数不应少于

c55砼配合比计算书 一、设计说明： 本合同段的现浇箱梁采用c55砼。据施工图纸和技术规范要求，对该 配合比进行设计，通过对配合比和原材料的各项技术指标试验，确定该配 合比所用的材料和最佳配合比例。 二、设计规程： 1、《jgj55-2011普通砼配合比设计规程》 2、《公路工程国内招标文件范本》 3、《湖南邵坪高速公路设计文件及图纸》 4、《jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范》 5、《jtge42-2005公路工程集料试验规程》 6、《jtge30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 三、设计要求： 1、混凝土拌合物应该有良好的和易性，无显著的离析，泌水现象； 2、拌合物坍落度为160mm-200mm（采用泵送施工）； 3、碎石的最大粒径4.75mm-19mm,符合连续级配； 4、砼设计强度等级为c55，采用机械拌和； 5、细集料为级配良好的ⅱ区中

c55混凝土配合比设计报告 一、设计依据: 1、普通混凝土配合比设计规程(jgj55-201)1 2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(jtge30-2005) 3、公路桥涵施工技术规范(jtg/tf50-2011) 4、湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第5合同两阶段施工图设计 (第一分册共两分册及第二分册共两分册) 二、工程要求及技术要求: 1、强度等级：c55 2、拌合方法：机械 3、坍落度：160-210mm 4、部位：黄泥港大桥变截面箱梁砼 5、设计图纸要求：主梁砼的耐久性要求：最大水胶比0.55，最小水泥用量 350kg/m3 三、试验目的:通过该配合比设计试验，确定试验配合比是否满足规范及设计要求。 四、材料选用： 1水泥：采用湖州南方水泥有限公司生产的p.o42.5水泥。(