成品油管道混油量计算方法及减少混油量措施

阐述了西部成品油管道概况,不同油品顺序输送形成混油的机理及混油浓度的分布规律,分析了导致西部成品油管道混油量增加的主要因素,包括初始混油和过站混油、流速变化、粘度差异、停输和地形起伏大等。管道不满流与流速陡增造成的混油不同于平原地带的管道满流时的混油情况。针对西部成品油管道大落差地形的特点,提出了减压系统设计、采用变径管、提高管内油品流速、合理安排顺序输送次序等减少混油的措施。

针对管道顺序输送两种能相互溶解的油品形成混油的过程,采取相应的措施处理形成的混油和混油段,为客户提供高质量的产品,从而克服管道输送不同油品时,带来的相应问题。

为了解决鲁皖成品油管道无法单纯依靠末站进行全部混油回掺处理的问题,根据管道混油的运行规律,以及对增设混油设施站场选择、运行方式、经济效益等方面的综合分析,通过对建设蒸馏装置、混油外输等方式进行经济对比,提出了在管道末段中间站增加混油处理设施的方法。应用结果表明:通过增加中间站混油处理设施,管道混油增量较少,混油回掺量增大,提高了成品油管道混油回掺处理的能力及灵活性,更有利于管道的优化运行,且5～7年后即可收回投资。(表7,图4,参10)

分析了长输成品油管道混油产生的途径,初始混油,流速和压力变化形成的混油,油品黏度差形成的混油和停输时产生的混油,介绍了控制混油量的主要措施:合理安排油品输送顺序,合理切割混油的方式,优化输送过程,优化输油站场工艺流程和提高管道操作人员技能；说明了混油回掺量的计算、回掺经验及实例和应特别重视的事项。对管控成品油管输混油具有参考作用。

针对成品油管道多种油品顺序输送中普遍存在的混油回掺矛盾突出的问题,通过对输送批次安排、初始混油量、混油的流速、运行距离和停输等影响因素的定性定量分析,并应用华东成品油管道实际运行数据进行比对和验证,总结出减少部分站场下载的批次数、切割逻辑优化、停输时混油量的控制、操作优化和优化具有支线管道的混油流向、混油切割处理等一套效果明显的混油量控制和优化切割的应对措施,可进行交流。

该文基于华南成品油管道运行现有实际情况,结合以往事故、经验,对成品油管道混油切割操作中事故预防方法进行分析总结并对事故发生后的应急处理方法加以概括,得出了控制混油切割操作风险的有效途径。

目前,国内成品油管道处在一个大发展的时期,在成品油顺序输送过程中,会产生一定的混油量.混油处理装置在管道输油行业里是一个特殊的部门.它不是一个大型的炼化装置,却又完全不同于输油生产.在实际的生产过程中会出现诸如电网波动等原因导致的用电设备瞬间失电,混油处理装置停运瘫痪的情况,给企业生产造成经济损失,同时也带来了重大的安全隐患.文章针对成品油管道混油处理装置,以兰郑长成品油管道郑州输油站混油处理装置为例,对用电设备控制回路分类进行了改造,经过试验证明,改造后混油处理装置能够经济有效的防止电网晃动造成的混油装置停运情况的发生.

成品油顺序输送管道因混油拖尾现象的存在,采用恒浓度切割方案可能造成前行油品无法充分利用质量指标裕量,而输送顺序发生变化时后行油品质量指标无法达标的情况。为此,探讨了混油拖尾现象的形成机理,并以中国石油西部成品油管道为例,分析了成品油顺序输送过程中混油尾的发展规律。基于此,计算给出了西部成品油管道兰州站和兰郑长管道郑州站的混油切割方案,并提出随着油品质量指标及流量等运行参数的变化,应根据油品输送顺序的不同,采用不同的混油浓度切割方案,即混油头切割时后行油品的切割浓度应高于输送顺序相反时混油尾中前行油品的切割浓度。(图2,表3,参10)

本文针对成品油管道工程来油输送管道进行了混油切换控制系统的分析和设计,分析了采用plc合理性,实现了现场测量控制功能。其中plc程序的编制实现了自动控制功能。该系统具有一定的实际应用价值。

西部原油成品油管道 (原油) 中间泵站 操作手册 编制单位:中油龙慧自动化工程有限公司 二零零七年三月 西部原油成品油管道scada系统操作手册 1 目录 一、系统概述-----------------------------------------------------------------------------------------------------3 二、系统配置-----------------------------------------------------------------------------------------------------5 1、中间泵站scada系统配置-------------------------------------------------------------------

某公司你投资14亿元铺设成品油管道，可研设计管道干线长 800km，设计压力8mpa，管径采用φ508mm。设计最大输量700万t/a。 项目共有支线6条，总长35km，沿线设分输站、泵站共8座（包括 一座分输阀室）。项目主要工程量见表1。 序号工程项目单位数量备注 一线路总长km800 二管道组焊km800 三管道防腐km800三层pe防腐 四穿越工程 1顶管穿越公路m/次6220/147混凝土套管 2穿越铁路m/次1000/20顶管 3某大江穿越m/次2100/1盾构隧道 4其他大中型河流穿越m/次12900/26隧道、定向钻或大开挖 5湖泊b穿越m/次900/1定向钻 五线路附属工程 1线路截断阀室座28 2标志桩个4500 六道路工程 1修施工便道km10

湖南将进入成品油管道时代 临近春节，全长533公里的中石化湖南成品油管道二期工程现场仍是 机器轰鸣，工作人员见缝插针抢抓晴好天气加紧施工。 总投资20亿元的长（沙）娄（底）衡（阳）郴（州）成品油输油管道预 计5月份可建成通油。中国石化湖南石油分公司总经理潘桂妹表示，届时，湖 南成品油管道将达800多公里，覆盖全省经济发展最活跃的3+5城市群，管道 输油覆盖率达70%以上。 破解运输瓶颈提供能源保障 地处中部的湖南省历来能源资源缺乏。长期以来，湖南省内成品油供 应，除岳阳、常德和益阳地区依靠水路运输外，其余地区主要依靠京广线、湘 黔线采用铁路运输，不可避免地受铁路运输能力紧张及江河枯水期较长等运输 瓶颈与自然条件的制约。 随着湖南经济的快速发展，成品油消费需求急剧增加。成品油运输瓶颈 问题由此成为湖南经济提速发展的拦路虎。 2012年，中石化在湖南的成品油销量首次突破

在成品油顺序输送管道中,相邻批次油品间会产生混油,影响混油的因素繁多,针对其中之一的变径管进行了混油的数值模拟,希望能够为混油的计算、监测和切割处理提供依据和帮助。

为了控制和消除长输成品油管道的水击危害,采用danflomodel20型先导式泄压阀消减管道中的水击波。该泄压阀通过泄放管道中的油品,使其体积发生变化,油品压能得到释放,从而减弱了水击波的强度。国内已有多条长输成品油管道采用这种泄压阀,实际运行表明该泄压阀具有流通能力强、响应快速的特点。在长输成品油管道保护系统中,danflomodel20型先导式泄压阀已成为一种关键设备,具有广泛的应用价值。

泄漏严重影响着成品油管道的运行安全,极易造成全线停输以及火灾等事故,带来巨大经济损失;针对该问题,介绍了泄漏监测的必要性、系统原理及特性,并对泄漏定位公式中的参数信号波速和时间差计算进行了说明;描述了工程实施过程中的系统构成,包括硬软件组成、各模块功能以及开发流程;在成品油管道上的现场应用表明,该系统具有很强的实用性和有效性,各项指标符合生产要求,泄漏监测灵敏度可达管输量的1%,定位误差小于管段长度1%。

介绍了格拉成品油管道6号泵站的具体改造内容和改造成效。改造后的6号泵站工艺流程、设备选型更为简捷、合理,输油生产实现了站控化,并对今后全线的scada系统预备了接口,为格拉成品油管道整体实现自动密闭输送创造了条件。分析并给出了技术改造中存在的问题和解决方法,强调了全线技术改造应考虑的问题。

石油工程建设２００８年６月 张红兵，卢亚萍 （中国石油工程设计有限责任公司北京分公司，北京１０００８５） 摘要：成品油管道通常采用顺序输送方式输送各种油品，沿途设有多个分输站。随着油品分 输，流量呈阶梯状递减，管径也随之发生变化。针对成品油管道的特点，在对其工艺方案优化设 计问题进行系统分析的基础上，根据优化变量为管材、管径、设计压力、出站压力和顺序输送周 期等，约束条件主要有水力约束、强度约束、泵站特性约束等，建立了长输成品油管道工艺方案 优化设计的数学模型。该模型的最优准则是：管道在设计寿命期内所需要的总费用现值最小。总 费用现值包括管道初始投资费用、运行维护费用现值和能耗费用现值。 关键词：成品油管道；顺序输送；优化设计；工艺设计；数学模型；动态规划 中图分类号：ｔｅ９７３．１文献标识码：ａ文章编号：１００１－２２０６（２００８

为了解决成品油管道混油掺混处理过程中油品允许掺入比例的问题,对现有的汽柴油掺混模型进行了对比分析。通过开展汽柴油室内掺混实验,得到不同质量潜力的汽柴油中允许掺混比例的数据。利用这些数据,对已有汽柴油掺混模型准确性和安全余量进行了分析,推荐了便于生产应用的计算模型。利用推荐的模型,对兰郑长管道管输油品允许掺混的比例进行了核算。

针对建在山区的成品油管道通过高峰点后可能会形成高点不满流、到达低洼点处可能会超压、停输时也有可能造成管道一些点静压过大、混油增加等问题,就西部成品油管道建设所遇到的一些问题进行了研究,分析了成品油管道不同点处于大落差地段可采用不同的运行控制模式,给出了大落差管道减压站调节阀动态优化控制方法、管道起伏特点和运行状态对混油的影响。结合我国已建和在建的山区成品油管道的特点进行了应用分析,认为在设计时需对各工艺运行模式、大落差地形对混油的影响因素及管道水力控制系统设计进行模拟和经济比较,以得到安全、经济的运行控制模型模式。

对兰成渝成品油管道的运行特点进行了分析,以管道调度计划编制和执行过程为基础,探讨了调度计划自动编制的原则和边界条件设定等问题,确定了调度计划自动编制模型,开发了适用于兰成渝成品油管道的调度计划自动编制系统。

通过全面分析人才发展规划，规范设置人才成长通道，创造条件促进员工职业成长，有重点地抓好人才培养，同时建立竞争性人才选拔机制，对人才队伍的稳定和发展可起到显著效果。

水击泄压阀是成品油管道的保护设备之一,通过泄放多余的压力防止管道系统受到破坏。本文根据水击泄压阀在兰成渝输油管道应用10年来的实际经验,从水击泄压阀的结构及原理、常规操作、维护保养及故障分析等方面介绍了水击泄压阀以及其在应用过程中的改进。