成品油管道工程建设对生态环境影响与水土保持防治措施

本文分析了西部原油成品油管道工程(新疆段)施工后沿线水土流失特征,针对影响水土流失主要因素,按照施工图设计阶段要求提出了水工保护、水土保持工程等综合水土流失治理及防治措施体系,达到减少工程新增水土流失,保护环境的目的。

管道运输石油相比传统的陆路、水路运输有不可比拟的优点,但对环境的影响不容忽视。输油管道作为典型的生态影响型项目,其建设必然对生态环境产生不利影响。输油管线工程建设生态环境影响应结合工程采用的施工技术、施工方式、有利于减缓生态环境影响的工程措施及生态环境特征,特别是生态敏感区特点、保护对象等进行,重点分析对生态敏感区的影响。

以价值衡量为标准,将成品油管道工程的环境影响分为三类,即可以准确计量其带来的价值损失的环境影响、不易准确计量其引起的价值损失的环境影响和目前难以计量其造成的巨大价值损失的环境影响。这种对环境影响的价值分类,便于分类比较环保投资与效益,有利于促进施工单位更加主动、更加科学地采取污染防治措施。

针对管道工程设计及施工,在满足输送成品油要求的前提下,应用水土保持技术,可以充分发挥水土保持措施的生态环境效益。管道工程线路长,规模大,涉及地貌类型多,施工方式多,造成的水土流失形式多,局部水土流失量不大但总量较大。水土保持措施体系包括工程措施、植物措施、临时措施三方面,其中临时拦挡保护是治理措施的重点。

介绍了西部原油成品油管道工程基本情况及项目区水土流失特点。针对管道工程建设施工及其引发的水土流失的特点,采用全面普查和重点监测相结合的方法,选择技术上可操作性强、经济上可行的监测方式,对不同地貌类型区、不同扰动类型区实施全面到位的监测,准确地反映了该工程建设过程中引发的水土流失状况、水土保持措施的实施情况及其防治效果。

中国石油西部原油管道是目前国內运输距离最长、设计压力最高、国内设计输量最大、自动化程度最高、参建队伍最多的输油管道之一.管道铺设过程中,大量采用机械施工,路堑开挖、路堤填筑、取土采石、架桥砌涵等,破坏了公路沿线原地貌及植被,扰动了表土结构,致使土体抗蚀能力降低.分析了"西油东送"工程建设(甘肃段)水土流失问题,总结了工程区自然情況.研究了管道工程建设对生态环境的影响,探讨了管道工程防护类型选择的原則,针对不同情況采取相应的防治措施.

通过西部原油成品油管道工程土壤环境中对照样点与扰动点的ph值、有机质(toc)、全氮(tn)、全磷(tp)现场调查和土壤监测,结果表明:对照样点与扰动点表、底层土壤的各项指标均存在显著相关性(n=25,p0.01),有机质差异显著.底层土壤:ph值、全磷都没有显著差异(自由度df=24,p>0.01),有机质和全氮差异显著;各样点之间土壤属性的差别很大,但同一个点受干扰前后各土壤属性值差别不大,说明工程建设对土壤的影响在可接受的范围内.

西部输油管道工程是独特的大型线状建设工程,途经新疆、甘肃2个省份的多种地貌类型,工程建设会大面积扰动地表和产生大量弃土弃渣,水土流失的类型、成因非常复杂。沿途包括典型的干旱气候风力侵蚀和半干旱水—风复合侵蚀区,尤以风力侵蚀为主。对工程建设期土壤侵蚀过程进行了监测分析,并提出了相应的防治措施。

成品油管道工程穿越大、中型江河采用水平定向钻穿越技术,根据《中华人民共和国防洪法》、原国家计委、水利部《河道范围内建设项目管理的有关规定》(水政[1992]7号)等相关法律、法规和文件规定,对河道管理范围内的项目,应进行防洪评价。防洪评价分析主要从对河势、淤积、雍水以及对现有水利设施等的影响进行分析,本论文重点论述管道穿越工程对现有堤防的渗流稳定安全影响。

总结了目前成品油管道工程经济评价存在的3个问题:管道输送损耗指标与实际成品油管输损耗率不一致;只将管道输送运费与建设方提供的现行运输方式下的运费进行对比,缺乏科学性和合理性;盈亏平衡分析、敏感性分析未考虑不确定因素在未来发生变动的概率,而这种概率与项目的风险程度密切相关。结合工程实例对上述问题进行深入分析,指出成品油管道经济评价应真实反映项目的实际预测效益,提出了完善成品油管道项目经济评价的建议。

**资讯http://www.***.*** ～～lfeatures年度专稿 壳牌南海石化有限公司认为，该项目的肃省兰州市西固区，途经甘肃、陕西、四川、 建设完全符合壳牌化工的全球战略，并将进重庆三省一直辖

1997年2月21日抚顺石化南输成品油管道工程通过验收。至此,这项国家“八五”期间重点工程宣告正式投入运营。这条成品油地下管道,全长246km,于1995年10月31日全线通油。经过一年的试运行,各项指标全部达到设计要求。这是我国第一条大口径、长距离、密闭顺序输送成品油商用输油管道。全线实行光缆数字微波通讯联络和三级控制管理程序,每年可输送240×10~4t成品油装船出海。到目前为止,首末两站总库容为38×10~4m~3,为全国最大的成品油油库。

西南成品油管道工程穿越广东、广西、贵州、云南4省(区),全长1740km,其中柳州至河池段(柳河段)长230km。针对管道施工对所经过地区的地貌、植被、农田易造成破坏及山地段易造成严重水土流失等情况,根据管道安全运行需要和工程实际,采取了工程措施、农耕措施和生物措施相结合的综合防治体系,以及管道保护与水工保护相结合、地貌恢复与水土保持相结合的施工措施,对管道进行保护,并对因工程建设造成的水土流失进行了治理,达到了防止水土流失、恢复生态、保护管道安全运行的目的。

采用样线、样地、观测点相结合的野外普查方法对九江-南昌-樟树成品油管道工程生态环境评价区的植被进行调查,结果表明:评价区植物种类总体上较为单调,项目建设对整个生态系统的完整性影响较小。

改革开放以来,我国的经济发展取得了明显的成效,各行各业都在快速的发展。在建筑行业里面小型水利水电工程的建设也在逐步的发展。小型水利水电工程是一项清洁能源,对于我国的生态环境的保护有着非常重要的意义。但是,在对小型水利水电工程的建设过程中,却对我国的生态环境造成了相当的污染和破坏。目前对于小型水利水电工程如何减小对于生态环境的污染已经成为了需要快速解决的问题。本文通过对小型水利水电的概述,以及对生态环境的危害,最后对小型水利水电工程建设减小对生态环境的影响的措施都进行了详细的叙述。

管道输油具有其一定的经济战略意义和优势,石太成品油输油管道工程建设对山西社会经济持续快速发展是十分必要的。在分析太原市枣沟水源地地质及水文地质条件的基础上,分析评价了该工程的建设对枣沟水源地岩溶地下水的影响,并提出使水源地岩溶地下水免遭污染的预防措施。

根据珠三角成品油管道工程技术评估工作实践,结合法律、法规和规范性文件要求,提出管道工程水土保持设施验收技术评估工作要点,为水土保持行政验收提供依据。

粗泥沙集中来源区是黄河下游造成河道淤积泥沙的主要来源区,针对该区域水土流失的治理主要是开展拦沙坝建设和小流域综合治理等工作,这些措施在防治水土流失的同时也对区域生态环境产生影响。评价采用"3s"技术,运用生态机理和景观生态学原理,通过定性分析和定量计算相结合的方法,对区域已经开展的水土保持工作所产生的生态影响进行分析,该成果可以为粗泥沙集中来源区开展水土流失治理提供技术依据,并为黄土高原水土流失区治理提供借鉴。

分析了城市建设对生态环境的影响,并且提出了城市建设中生态环境防治措施及保护措施.

公路建设施工期、营运期对生态环境会造成严重的不良影响。根据生态环境的评价范围、标准、内容,正确评价其对野生动植物生息地、水土流失、农作物、水环境的影响,采取有效防范措施,使其影响限制在最小范围内,这对我省公路项目建设前期工作有一定的指导意义。

随着我国国民经济的发展和科学技术的进步,水利工程建设在防洪、灌溉、发电和航运等各方面发挥着巨大的社会效益与经济效益,对促进国民经济的发展发挥了重要的作用。但是,在水利工程造福人类为我们带来巨大利益的同时,也对生态环境产生了极大的影响。因此,衡量一个水利工程的好坏不仅要看它的设计施工是否合理,还要看它在施工建设过程中是否重视到对环境因素的影响,以及能否建立具体的、科学完善的解决方案。从以下几个方面,分析了在水利工程建设过程中对生态环境产生影响以及相应的解决措施。

铁路建设项目作为大型非污染型工程,对周边生态环境的影响是环境影响评价的重点和难点,对其评价体系研究是环境影响评价工作的基础。以大化铁路专用线为例,介绍了铁路建设周围的生态环境现状,分析了该项目在建设过程中可能给生态环境带来的不利潜在影响,从设计、施工、管理方面提出了减缓不利影响的措施,其结果可供铁路选线决策参考。