常平隧道施工安全措施和质量控制要点

隧道施工安全督导 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准， 全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化 管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地 貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的 安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全 教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧洞，应组织技 术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要 统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置， 料具堆码整齐，专人负责保管。 5、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌 和运输作业，减少交插和相互干扰。 6、爆破开挖应做出

隧道施工安全措施20条 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实 施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产 设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结 合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工 艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及 时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒， 应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人 行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备 要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。 5、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开 挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。 6、爆破开挖

隧道施工安全措施20条 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实 施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生 产设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结 合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和 工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变 化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒， 应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人 行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设 备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。 5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开 挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。

中水四局宁杭客运专线第八分项目部 1 隧道施工安全措施 隧道施工不安全因素较多，安全管理设计范围较广、项目较多，但总体来说一般 包括：钻爆及器材安全管理、装碴与运输安全管理、施工机械管理、隧道支护安 全管理、不良地质段安全管理、突发事件应对管理等，为防止各类事故发生，保 证洞内安全施工，特制订隧道施工安全措施。 一.钻爆施工及安全管理 1、钻爆施工安全措施 ①通过对参加施工的人员进行安全教育，专业培训和考试，取得合格证方予上 岗，从项目部到各架子队必须按培训计划执行。 ②、建立健全各种管理制度 包括以上所涉及的各项专项管理制度，同时制定严格的值班、交接班制度，将安 全管理责任划分到岗位、到工序、到个人，以确保施工安全。 2.钻眼作业 ①钻眼人员到达工作面时，先检查工作面是否处于安全状态：即初支是否稳定、 危石是否排除以及其他各个方面的安全事项。 ②钻爆作业必

西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路 万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路项目d16合同段 隧道专项安全方案 监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司 施工单位：中天路桥有限公司 编制日期：二oo九年三月一日 隧道施工安全措施 1、进洞作业规定 机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业， 按规范施工；工作人员必须严格佩戴劳动防护用品；必须严格劳动纪律，严 禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹；工作人员必须熟知消防和设备报警信 号。 2、爆破作业规定 爆破采用导爆管非电毫秒延期雷管分段引爆；起爆药包的装配必须在洞 口50m以外加工房进行并有爆破工携送进洞；洞内爆破作业要统一指挥；爆 破后必须经过通风排烟后，才准检查人员进入工作面，经检查和妥善处理后， 其他工作人员才准许进入工作面。 3、隧道通风与除尘的安全规定 通风系统应有足够的能力并保证空气中含有的

隧道施工安全措施 ㈠隧道施工一般安全技术措施 1、任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；同 时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。 2、进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查，经班组长点名，并执行进洞 挂牌、出洞摘牌制度。 3、施工中发现隧道内有险情，专职安全员、工班长必须立即在危险地段设 立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。若情况严 重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。 4、在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材， 支撑用料，各种适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立 即进行补充。 5、隧道掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无 沉降，确保施工的安全。 ㈡洞口土石方施工安全技术措施 1、洞口段土石方开挖时，注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对 坡面、坡顶周

以某隧道工程为例,详细介绍了瓦斯隧道施工方案及安全技术措施,指出只有在瓦斯隧道施工前建立完善的瓦斯监控体系、配备相应检测仪器、制定详细的救援措施,加强瓦斯监控,才能确保隧道施工安全。

隧道施工安全措施20条 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准， 全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管 理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、 地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的 安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教 育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技 术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要 统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料 具堆码整齐，专人负责保管。 5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌 和运输作业，减少交插和相互干扰。 6、爆破开挖应做

介绍了南阳山隧道施工安全质量控制要点。采取这些控制措施,有效提升了工程建设质量,减少了施工安全事故的发生,取得良好经济效益。

隧道施工安全措施 一、安全措施 隧道施工必须遵守相应的施工规范，还应遵守相应的施工安全技术规程；我单位组织 所有施工班组及管理人员学习设计文件，领会设计意图，并强制学习贯彻《中华人民共和 国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守国家各项例有关规定，制订安全 制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。 （一）洞口施工安全 1隧道洞口施工进洞前，加强洞口周围和掌子面临时边仰坡的锚喷网防护，严禁大挖 大刷，确保安全进洞。在接长明洞的洞口，明洞和明洞回填及时施作。 2隧道洞口区域所有危及洞口安全的危石、落石等必须彻底清除，同时设置好隔离栅 等安全设施，以保证隧道的施工和营运安全。 3隧道洞口在施工前应首先施作截、排水沟，并确保排水畅通，以减少积水对洞口的 冲蚀，保障洞口施工安全。 （二）洞身施工安全 洞身施工防坍主要措施 1施工中应严格遵循“短进尺、弱爆破

隧道工程施工安全控制要点 1．隧道施工应做好施工前期的准备工作，制定隧道施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进 行辨识和全过程的跟踪、监督、检查。结合地形、地质等实际情况，编制施工组织设计，长度大 于l000m时，还应制定地质超前预报方案和实施细则，并向作业人员进行安全技术交底，合理安 排施工。 2．必须制定发生紧急情况时的应急救援预案，建立完整的应急救援小组，配备应急救援人员和必 要的应急救援器材，并定期进行救援演练。 3．必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为安全生产第一责任人，对隧道施工安全生产全面 负责，建立相应的安全保证体系和管理网络，健全安全机构，责任到人。 4．进入隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底，在采用新工 艺、新技术、新材料、新设备时，应对相关人员进行安全技术培训。 5．隧道施工各班组间，应建立完善的交

铁路隧道因所处地域地形地貌和围岩水文地质情况的复杂多变,以及自然气候条件的差异,施工一般存在一定的难度。在目前在建和规划的铁路建设项目中,软弱围岩隧道占有相当的比例,且部分隧道还存在围岩破碎和岩层富水等不利因素,其施工安全质量问题较为突出,控制不当极易发生变形过大和塌方事故,损失巨大。加强软弱围岩隧道洞身施工的安全质量控制,就显得尤为重要。本文就如何有效进行软弱围岩隧道洞身施工的安全质量控制进行一些探讨和总结。

北京地铁十四号线工程土建施工06合同段 菜户营站 降水施工安全质量控制要点 北京住总集团有限责任公司 北京地铁14号线工程土建施工06合同段 项目经理部 2011年5月 1 目录 一、工程概况................................................................................................................2 1.1工程概况..........................................................................................................2 1.2工程地质与水文地质条件...................................................

资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 只供学习与交流 连续梁施工安全质量控制要点 一、固结及支架控制要点 质量方面： 1）墩顶梁段临时固结约束，必须形成刚性体系，能承受中支点 处最大不平衡弯矩和竖向支点反力。 2）临时固结可采用临时支墩与临时支座，临时支座与0#块通过 粗钢筋锚固方式来实现主墩与0#块的固结。 3）临时支墩可以采用钢管柱，采用时要和梁底固结设计，钢管 柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要预留螺栓孔，螺栓穿过立柱顶 端钢板和箱梁底板与箱梁内部的钢板采用栓接。 安全方面： 1）临时支座（设计院设计）及支墩必须进行检算，认真施工， 严格检查。 二、支座安装控制要点 质量方面： 1）施工单位审核活动支座和固定支座平面布置图。 2）检查预留孔平面位置、孔位、深度。 资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 只供学习与交流 3）检查支承垫石表面凿毛，清除预留孔中杂物。 4）检

______________________________________________________________________________________________________________ 精品资料 锚索施工安全质量控制要点 一、锚索施工质量控制流程图 确定孔位 钻机就位、调整 钻孔 清孔 安装锚索 一次注浆 二次注浆 施工锚索腰梁 张拉、锚头固定 割除多余钢绞线 锚索水平方向孔距误差不应大 于50mm，垂直方向孔距误差 不应大于100mm 钻机倾斜度≤1° 钻孔倾斜度≤1°钻孔深度允 许偏差0~+50mm 二次高压注浆宜使用水灰比 0.45-0.55的水泥浆。二次高压 注浆压力宜控制在 2.5-5.0mpa。 锚 索 制 作 沿杆体轴线方向每隔 1.5~2.0米设置一个对中 支架。 钢绞线下料长度误差不

。 精选资料，欢迎下载 锚索施工安全质量控制要点 一、锚索施工质量控制流程图 确定孔位 钻机就位、调整 钻孔 清孔 安装锚索 一次注浆 二次注浆 施工锚索腰梁 张拉、锚头固定 割除多余钢绞线 锚索水平方向孔距误差不应大 于50mm，垂直方向孔距误差 不应大于100mm 钻机倾斜度≤1° 钻孔倾斜度≤1°钻孔深度允 许偏差0~+50mm 二次高压注浆宜使用水灰比 0.45-0.55的水泥浆。二次高压 注浆压力宜控制在 2.5-5.0mpa。 锚 索 制 作 沿杆体轴线方向每隔 1.5~2.0米设置一个对中 支架。 钢绞线下料长度误差不 应大于50mm。 注浆管与杆体绑扎，绑扎 材料不宜采用镀锌材料。 自由端长度符合设计要 求，采用硬塑料套管包 裹，阻止浆液进入自由 端。 锚索注浆，一次注浆管距离孔 底距离宜为100-200mm； 注浆

益田路隧道进口软弱围岩段 施工安全质量控制要点 编制人： 审核人： 批准人： 编制单位：中铁十五局集团广深港客运专线zh-4标项目部九工区 编制日期：2009年6月20日 益田路隧道进口软弱围岩段 安全质量控制要点及措施 1.编制说明 1.1.编制依据 ⑴现行国家、铁道部、广东省和地方政府的有关法规、政策。 ⑵广深港客运专线有限责任公司的施工招投标文件、中标通知、设计文 件。 ⑶相关的设计规范、施工规范、验收标准。 ⑷集团公司现有的技术力量、机械设备、类似工程施工经验、管理经验。 ⑸集团公司制定的iso9001:2000质量管理体系标准、iso14001:1996环 境管理体系标准、gb/t28001-2001职业健康安全管理体系标准、质量手册和 程序文件。 ⑹对本工程现场实际调查了解的相关资料。 1.2.编制原则 ⑴合理配置资源，满足工程需要的原则

随着我国科技的不断进步,城镇化建设的不断推进,道路交通建设的重要性也随之加强,其中高速隧道施工工程承担着重要的责任。无论是公路隧道、铁路隧道或是地铁隧道,其质量控制和安全措施都是施工的关键。文章就是针对高速隧道施工安全措施及质量控制进行总结性研究。

附件2： 隧道施工安全、质量、文明施工控制重点及标准 二00七年十一月一日 一、安全内控标准 （一）、认真落实安全质量责任体系，旁站员履行旁站职责并认真填写旁站 记录，相关责任人按巡视频率加强巡视，及时消除安全隐患，并检查和监督旁 站情况。 （二）、所有管理、施工人员进入洞内必须佩戴安全帽，开挖、喷锚人员按 要求佩戴防护用品。 （三）、严格火工品管理制度，切实履行审批、领用、退库等相关规定，并 认真填写使用记录。 （四）、爆破施工有设计，有审批，爆破过程防护安全可靠，并有爆破记录。 放炮后20分钟后方可进入现场，确保安全。 （五）、施工用电无私拉乱接线情况，用电机械有可靠接地，配电箱统一安 装漏电保护器，挂“有电、危险”警告牌。 （六）、机械作业有专职人员指挥，无违章作业现象，机械设备不得带病运 转。 （七）、施工台车有可靠的防护措施，并加强使用过程中的检查和维修

一.隧道初期开挖及支护 (一)隧道开挖施工 1)开挖中线贯通允许偏差为：平面位置+30mm，高程+20mm。拱部不允许欠挖，硬岩断 面允许超挖值平均100mm，最大不超过200mm；中硬岩断面允许超挖值平均150mm， 最大不超过250mm；软岩断面允许超挖值平均150mm，最大不超过250mm；土质断面 允许超挖值平均100mm，最大不超过150mm。边墙不允许欠挖，允许超挖值平均100mm， 最大不超过150mm。 2)炮眼的深度：应按设计交底的要求布置，周边眼与辅助眼的眼底应在同一垂直面上， 掏槽眼加深10-20cm。炮眼的角度：掏槽眼应采用楔形眼，周边眼应沿开挖轮廓线 布置，外斜率不应大于孔深3%～5%，眼底不应超过开挖轮廓线100mm，内圈炮眼深 度超过2.5m时，内圈炮眼与周边眼宜采用相同的斜率。 3)钻孔的孔深：允许

隧道施工质量控制要点 第一章前期施工准备 1.1施工调查内容： 1工程环境、气候特征、工程地质、水文地质、工程特点。 2当地原材料及半成品的品种及质量状况。 1.2设计文件的核对内容 1技术标准、技术条件、设计原则。 2隧道的平面及纵断面。 3隧道设计的勘测资料，如地形、地貌、工程地质、水文地质、钻探图表等。 4各设计专业的接口及相互衔接。 5隧道穿过不良地质地段的设计方案。 6隧道洞口位置，洞门样式，洞身衬砌类型，辅助坑道的类型和位置，洞口边坡、仰坡的 稳定程度。 7施工方案、方法和技术措施。 8洞门与洞口段的其它各项工程的衔接方式。 9洞内外排水系统和排水方式。 10施工注意事项。 1.3控制测量应符合下列规定 1必须在确认桩点稳固、可靠后进行. 2经纬仪、水准仪及标尺、光电测距仪、全站仪、gps全球定位系统应按规定周期进行检 定和校正。 3

对铁路隧道二次衬砌施工质量的因素进行分析，提出施工准备、施工工序控制措施，并结合本工程施工实践收到的很好结果，对今后隧道二衬施工有一定的借鉴意义。