材料在北京长安街路面大修工程中的应用

日前,徐工轮胎压路机作为国内唯一的路面压实机械参与北京长安街路面大修工地施工,并以其良好的施工性能备受施工方的赞同。2009年3月起,有\"神州第一街\"之称的长安街迎来10年来首次大修,全长约为26.78km。长安街大修计划投资8.7亿元,总面积达298万m2。此次长安街大修西起首钢,东至四惠桥,而真正的路面部分是从复兴门桥至大望桥段,涉及面积73万m2。作为阅

结合温拌改性沥青混合料在北京长安街路面大修工程中的应用,对温拌改性沥青混合料的路用性能进行了分析,介绍了温拌改性沥青混合料拌和、摊铺及碾压等施工工艺,通过工程实践明确了温拌改性沥青混合料设计施工技术要求。

日前，徐工轮胎压路机作为国内唯一的路面压实机械参与北京长安街路面大修工地施工，并以其良好的施工性能备受施工方的赞同。

透水砖是近年发展使用的一种新型建筑材料,本文介绍了透水砖的类型、性能、技术指标、施工技术、环保功能,对它在长安街人行道上的应用情况进行分析和探讨。

本文讨论了采用了乳化沥青厂拌冷再生技术对路面其进行了大修改造,用铣刨后的废旧沥青混合料,按照一定的级配,添加一定比例的新集料,用乳化沥青作为再生剂,在后场采用冷再生设备重新拌和,再使用到路面的基层中,从而实现了对铣刨后的旧沥青混合料进行再生利用,既节约了资源,又保护了环境,具有显著的经济效益和社会效益。

路面材料冷再生技术在大修工程中的应用——本文结合工程实践简要介绍了路面材料冷再生技术在大修工程中的应用。

针对路面大修工程中由于旧路病害导致的新路面层破坏,论述了旧水泥混凝土路面病害的形成机理,提供了灌浆技术在旧路处治方面的应用方法。

石垫路s203线(垫江境内)随着通车时间、重载交通的增加,路面损坏严重,严重影响了路面的使用性能。在重庆地区首次采用了乳化沥青厂拌冷再生技术对其进行了大修改造,用铣刨后的废旧沥青混合料,按照一定的级配,添加一定比例的新集料,用乳化沥青作为再生剂,在后场采用高远圣工gycbl0200型冷再生设备重新拌和,再使用到路面的基层中,从而实现了对铣刨后的旧沥青混合料进行再生利用,既节约了资源,又保护了环境,具有显著的经济效益和社会效益,为重庆地区路面大修工程改造找到了一种可持续发展的技术。

冲击压实技术在砼路面大修工程中的应用——介绍冲击压实技术在广东省省道s230定忠线和平南段水泥砼路面大修工程中的应用情况．探讨冲击压实的作用机理，并对使用效果进行分析，供同类工程施工提供参考。

文中根据路面大修工程实例,阐明了正确选择纤维材料、严格控制施工程序、在沥青混合料中添加适量聚酯纤维对提高沥青砼路面抗裂性能的作用,并介绍了纤维材料的选用及施工注意事项。

介绍冲击压实技术在广东省省道s230定忠线和平南段水泥砼路面大修工程中的应用情况,探讨冲击压实的作用机理,并对使用效果进行分析,供同类工程施工提供参考。

fwd在g321线肇庆西段路面大修工程中的应用——结合g321线肇庆西段路面大修工程，介绍fwd在旧路检测中的检测方案、数据分析、模量反算以及对旧路提出的评价结论和旧路处治控制指标。

针对惠州市金龙大道路面严重损害问题,提出了路面大修方案,详细介绍了冲击压实技术在该道路路面大修工程中的应用,并总结了施工经验,对今后类似工程具有一定指导意义。

用硫铝酸盐水泥以预拌方式配制快硬混凝土作为路面修补材料,通过分段控制的方法解决混凝土前期工作性保持和早期强度发展的难题,并且根据不同环境要求用专用外加剂精确控制混凝土初终凝时间和早期强度,该混凝土在长安街大修工程中得到了很好的应用。

fac-20沥青混合料是一种对ac型改良的沥青混合料,至今在国内尚未大规模应用于高速公路,文中介绍的是广佛高速公路大修路面中面层fac-20沥青混合料配合比的设计及其应用

fac—20沥青混合料在路面大修工程中的应用——fac-20沥青混合料是一种对ac型改良的沥青混合料，至今在国内尚未大规模应用于高速公路，文中介绍的是广佛高速公路大修路面中面层fac一20沥青混合料配合比的设计及其应用。

通过在山西省府西街段sma改性沥青试验段的施工情况,详细地阐述了沥青在道路大修工程中的应用,提出了改性沥青施工的质量控制措施,以提高沥青路面的温度稳定性及弹性恢复性能,以期实现道路的耐久性等目的。

本文结合工程实践简要介绍了路面材料冷再生技术在大修工程中的应用。

介绍了长寿命路面的应用背景,通过长寿命路面施工技术在北京顺密路大修工程中的应用实践,论证了该技术的质量控制要点及其技术应用的优越性,在今后的道路建设中值得借鉴。

随着国民经济的发展,改性沥青混凝土已成为我国高速公路建设中的主要路面材料之一。经过二十多年的发展与研究,这种施工技术在逐步满足了各种不同的使用标准和技术要求,与此同时国家相关单位也颁布了多种改性沥青混合料的施工管理规范和标准。近年来,以温拌改性沥青混合料为主的新型施工技术和方法逐步受到人们的重视,也成为目前工程施工的主要方法与措施,尤其是在路面的大修工程项目中,其应用更为广泛。结合实际工程案例,对其在路面大修工程中的应用优越性和施工要点进行了探讨与阐述,以供同行工作参考。

石太高速沥青路面大修工程中,针对路面重载交通量大、车辙病害严重的特点,为提高路面的抗车辙能力,首次采用gtm法进行沥青路面设计。在施工控制过程中,适当提高了对路面集料的质量技术要求,并严格施工工艺质量控制,采用大吨位胶轮压路机增加压实功,保证了压实密实度达到设计要求。大修竣工通车四年来,路面平整密实,使原来非常突出的沥青路面车辙病害得到根治。

文章以国道206线揭阳段路面大修工程第a合同段为实例,探索多锤头破碎旧路面后加铺基层和加铺混凝土面层的技术依据。