慈利澧水特大桥水中桩基施工技术方案

水中桩基施工比较普遍,但因具体地质条件的不同,经常会遇到一些较难处理的问题。结合武广客运专线连江大桥水中桩基施工的实例,总结水中桩基施工的难点技术和易被忽略的技术细节,对保证隧道的安全、优质和高效完工具有一定的参考价值。

-1- 螯江特大桥潮汐水中墩施工方案 一、工程概况 鳌江特大桥全长518.39m，中心里程为dk273+923.515，为双线桥。鳌江特大 桥桥址位于福建省连江县王庄里土堤段，周围是防护堤和种植物，上游河道左岸为 防洪堤，右岸为水泥公路。主要跨越鳌江及两条公路，其中2#、3#、4#墩位于鳌江 水中，上部结构为连续梁(40m+60m+40m)。 1．1基本情况 1．1．1流域概况 敖江为福建省第六大河流，为闽东独流入海河流。发源于古田县东北部的鹫峰 山脉，主要支流有罗源滨溪、闽侯日溪、郊区桂湖溪（罗汉溪）和连江牛溪等。干 流由溪北向东南流经罗源县霍口畲族乡、连江县小沧、潘渡、敖江、连江县城关、 浦口、东岱等七个乡镇，于东岱镇的大涂村汇入东海。全流域面积2655km2，主河 道长137km，平均坡降2.6%,其中,连江城关江南桥以上流域面积2525km2。 1．1．

1 k68+334五道沟门大桥 挖孔灌注桩、冲孔灌注桩施工技术方案 一、编制依据 1、本合同招标文件，k68+334五道沟门大桥设计施工图纸等。 2、k68+334五道沟门大桥现场实地考察情况，参考资料等。 3、现行的部颁《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工 技术规范》、《公路勘测规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路 工程集料试验规程》、《公路工程金属试验规程》等。 4、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。近年来， 我公司参加类似工程的施工经验。 二、编制原则 本分项工程施工技术方案按照企业法人有关文件规定，以及施工 合同的规定，争创优质工程的目标进行编制，具体体现在以下几点： 1、采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方法和工 艺设备。 2、调集我公司经验丰富的管理人员和雄厚的技术力量，并组织一 个强有力的项目经理部和各施工作业层，加强施工

在本论文中，笔者首先介绍了桥梁工程水中桩进行了简单地介绍，包括其含义及分类等，然后对桥梁工程水中桩基的施工要点进行了深入的探讨。

石家庄至武汉高速铁路客运专线郑州站站房高架匝道（桥）工程 1 目录 一、工程概况.......................................................................................................................................................3 1、主要工程数量.........................................................................................................................................3 2、适用范围...............................................

客运专线由于其基础设施设计的速度目标值为350km/h,并且采用了无砟轨道等结构,为此,对各项工程均有较高的要求。文章介绍武(汉)广(州)客运专线某特大桥基础采取水下混凝土灌注桩的施工工艺和施工注意事项。该项工程的施工经验也是客运专线的数据的积累之一。

互通大桥水中桩基施工护筒漏浆治理qc成果——1.3.2.1水中平台的搭设　　12根钢管桩打设完毕后，根据水库水位落差变化情况，确定平台顶部标高，使钢管桩顶部齐平，在每排外侧两根顶面切割企口，安装i40a工字钢横梁…………　　1.3.2.2埋设钢护筒　　两节护...

郑州市东四环南延线跨南水北调总干渠桥梁新建工程 1 郑州市东四环南延线跨南水北调总干渠桥梁新建工程桥梁 桩基施工技术方案 一、工程概况 项目位于郑州市管城区南曹乡安庄村、毕河村之间，东四环南延线路与 南水北调总干渠交汇处，总干渠中线与桥轴线交叉桩号为k0+296.3，对应南 水北调总干渠中心桩号为sh(3)180+079.975，夹角105度。 桥梁中心线与南水北调总干渠正交，桥梁全宽为60m，分为上、下行分离 的两幅桥，两幅桥间距7m，每幅桥宽26.5m。桥梁跨径为54+97+54m三跨变 截面预应力混凝土现浇连续箱梁。桥墩，桥台均采用群桩，基桩直径1.5m， 共84根桩基。0号桥台，3号桥台桩基双幅各16根，桩长分别为45m和43m。 1号桥墩，2号桥墩桩基双幅各26根，桩长77m。 左幅桥起于ko+194.60，终于k0+407.60，右幅桥

1 清水江大桥水中墩基础施工方案 一、工程概况 清水江大桥全长458m，中心里程k184+974.5，为双线分离式桥。该桥 位于贵州省都匀市王司镇桃花村，主跨跨越清水江，其中2#、3#墩位于清 水江都匀端河滩中，2＃墩高38m，3＃墩高43m，上部结构为(75m+140m+75m) 预应力连续刚构。 1、水文 根据设计院和我部在现场调查的情况如下： 清水江主河床宽度100m，主河床成u型断面，河床底平均标高为688.64m， 主河床深19m～26m。 每年6～10月份为涨水期，最高水位715.00m，其余月份为枯水季节， 平均低水位708.00～710.00m。 枯水期时桥位水面宽度100m，下游水面宽度100m；涨水期最高水位时桥 位水面宽度217m，下游水面宽度120m。 2#、3#墩均位于都匀端河滩上，为宽浅河滩地形，2、3＃墩在最高水

一、 工程概况 （1）、杨北互通立交基本情况 滨海新区新北路拓宽改造工程第二标段杨北公路立交位于塘沽区界内。杨北公路互通立 交为杨北公路主线桥梁上跨新北路和津山线铁路的部分互通式立交，本次规划要求利用既有 桥梁，在既有桥梁北侧平行于既有桥梁新修建一座桥，并预留匝道口。 杨北互通立交总体布置为1跨x18米预应力板梁、22跨x20米预应力板梁、1跨x22米 预应力板梁、2跨x25米预应力板梁、2跨x27米现浇箱梁、1跨x25米现浇箱梁，桥跨总长 611.471米。基础均为钻孔灌注桩。 （2）、桩基工程 杨北互通立交钻孔灌注桩共计130根。按地域分水中桩7颗，分别为10-4、11-3、11-4、 12-1、12-2、12-3、12-4、；其余为陆上桩，计123颗。 桩基均为c35防腐混凝土。 （3）、质量目标 确保一类桩达到80%以上,二类桩少于20%

文章以成宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段宁德特大桥海上桩基施工为背景,系统阐述了海上桩基施工遇到的一系列难于解决的问题及处理思路和解决办法,总结了海上桩基施工的工艺技术及要点,对以后同类或类似条件施工有一定的借鉴作用。

阜周高速公路09合同段淮河特大桥主墩桩基施工原方案拟采用钢管桩承重搭设钻孔平台进行钻孔施工,因许多大型机械设备无法进场,且耗资大、工期长,根据实际情况,对方案进行了优化,改采用主要以钢护筒承重搭设钻孔平台进行施工。此方案施工方便,进度快,且较原方案经济,取得了圆满成功。

文章以成宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德段宁德特大桥海上桩基施工为背景，系统阐述了海上桩基施工遇到的一系列难于解决的问题及处理思路和解决办法，总结了海上桩基施工的工艺技术及要点．对以后同类或类似条件施工有一定的借鉴作用。

四川建筑第30卷4期2010.08 岩前大桥岩溶桩基施工技术 樊迪 (中铁十四局集团第五工程有限公司,山东兖州272117) =摘要>永武高速a11合同段岩前大桥岩溶十分发育,可溶岩为灰岩,岩溶形态主要为半充填溶洞、 空溶洞和土洞。溶洞属浅埋型,桥基采用钻孔灌注桩加固。文章介绍了岩溶挖孔灌注桩施工岩溶处理原则、 注浆方法,并给出常见事故处理要点,可为类似工程施工提供借鉴。 =关键词>永武高速;岩溶;桩基;施工技术 =中图分类号>u445155+1=文献标识码>b [收稿日期]2009-06-18 [作者简介]樊迪,女,工程师。 1工程概况 福建永武高速公路a11合同段穿越地段有覆盖型岩溶 发育,为浅埋式岩溶,主要可溶岩岩性为灰岩。大部分被2~ 5m厚第四系

实用文档 文案大全 目录 一、工程概况及主要工程量.................................1 1、建设地点..............................................................1 2、项目概况..............................................................1 二、编制依据及编制原则...................................1 （一）编制依据...........................................................1 （二）编制原则......................................................

目录 一、工程慨况.............................................1 二、编制依据.............................................2 三、施工现场布臵及工期安排...............................2 四、施工工艺流程和方法...................................3 1、施工工艺流程................................................................................3 2、施工方法.......................................................................................

1 注浆在桥梁水中桩基施工 中的应用 论文关键词：桥梁桩基地质覆盖层钢管桩平台注浆 加固处理 论文摘要：在进行桥梁水中桩基施工过程中常会遭遇地 质覆盖层的过于复杂而造成搭建水中施工平台时难以保证稳 固的棘手问题，本文就衡炎高速公路铁炉冲洣水大桥在搭建 水中施工平台时，通过采用注浆技术对地质覆盖层进行加固， 从而有效解决此类问题的方法，对注浆技术在桥梁水中桩基 施工中的应用作出简要说明。一、前言铁炉冲洣水大桥横跨 洣水河，桥长867.08m，桥型布置为 15×25+43+4×50+43+8×25，右交角为90° 的预应力t梁，下部构造为柱式墩配桩基，共计30排墩150 根桩基；根据地质部门提供的地质钻探资料显示桥位区处于 岩溶高度发育地带，地质情况相当复杂。该桥于2006年10 月26日开工

在本论文中，笔者首先介绍了桥梁工程水中桩进行了简单地介绍，包括其含义及分类等，然后对桥梁工程水中桩基的施工要点进行了深入的探讨。

很多的特大桥的主墩都是流域的河道中，洪水会影响桥梁的钻孔桩施工，地质清孔也是比较复杂的。在施工过程中，具有很多的不确定因素。本文主要针对结合工程区域的地质和水文情况，对特大桥深水桩基施工技术进行了论述，希望能对相关的研究起到积极的借鉴意义。

以广乐高速连江口大桥为例,就桥梁水中桩基施工过程中的主要工艺流程,并就技术方面的控制进行探讨.重点对桥梁桩基施工平台搭设、钢护筒安装、泥浆施工要求、冲孔工艺、桩基成孔质量、钢筋笼加工及安装、混凝土灌注等细节进行详细探讨,注重施工细节将决定桩基的整体质量.

道桥桩基础施工难度大,但却对于道桥的整体质量有着决定性的意义。一些道桥桩基础工程施工当中,或因为技术实施不当、材料选用不同造成了严重的质量问题,接下来,笔者就将对道桥施工中桩基础施工技术进行分析。

道路桥梁工程建设中,桩基的施工程序和作业流程是极为重要的环节,也存在诸多技术要点和注意事项,因此在桩基础的施工过程中,施工人员要严格按照施工技术的规范要求和流程体系来有序推进施工进度和进程.值得注意的是,目前桩基施工还是存在不少的质量问题和病害隐患,导致道桥工程的总体质量状况受到严重影响,这不难理解,一旦工程的基础部分出现质量隐患,变得不安全也不稳固,那么其上层工程结构体系的状态就可想而知.